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房建施工全阶段技术管理详解
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[上海]研究所型钢混凝土梁吊装施工工艺(汽车吊)
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内容简介 钢结构部分主要分布在科研大楼主楼六层26.45标高型钢混凝土梁,以及科研大楼一层部位吊车梁,机加中心一层吊车梁等。其中科研大楼主楼六层26.45标高E轴-F轴/18-20轴处的二根型钢混凝土梁的施工难度较大,梁高1550,跨度18米,梁翼缘板厚35mm,腹板厚28mm,两侧型钢柱子宽950mm,高5米,柱翼缘板厚35mm,柱腹板厚32mm,原设计分三段,钢柱重量分别为3.58吨、3.91吨,型钢梁重量为6.194吨,每跨钢结构总重量为13.69吨。型钢钢材为Q345B,,钢梁拼接处采用高强螺栓连接紧固,梁翼缘现场焊接。 …… 本工程起重机械选用AC 350吨汽车吊
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[四川]高速公路箱梁吊装施工方案
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本资料为[四川]高速公路箱梁吊装施工方案,编制于2014年7月,共11页。 由于桥下施工便道不具备梁板运输,架桥方式只能使用桥下、桥上各一台吊车架设。对吊车不能摆放或跨沟河地方需要使用引桥,考虑板梁的起吊方式和现场道路安全及经济效益等各方面因素,结合板梁重量、几何尺寸、安装高度来选择起重机,施工中采用导梁和选用130t、70t汽车吊吊装板梁,移梁采用2台50t汽车吊和2台70t平板拖车。 目录: 工程概况 编制依据 施工准备 施工技术方案 安全技术措施 安全应急预案 相关图片: 机械
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钢骨柱、梁工程吊装专项施工方案
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关键词: 质量管理目标
专项施工方案
安全文明施工
一、工程概况1.1、构件概况 文化馆主楼结构在局部区域中的负一层至四层(-6.000至+17.522)分别设置了钢骨柱(H500×250×20×30、H500×350×20×30二种型号);钢骨梁(H500×350×20×30)及钢骨桁架(H800×300×20×30(D) 构件平面布置详见下图示意: 附图:1.1-1钢骨柱、梁与钢桁架梁平面布置示意图 1.2、连接节点 分层钢骨柱拼接处采用焊接连接。 钢骨柱上的悬臂梁与其连接的钢骨梁之间采
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宜宾某预应力混凝土空心板梁吊装施工方案
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关键词: 路桥施工方案
预应力混凝土空心板
起重吊装安全
资料目录 一、工程概况 二、起重机械选择 三、吊装场地准备工作 四、吊装作业施工组织及作业时间安排 五、吊装施工工艺及流程 六、施工现场人员配置 七、对进场的起重机械和施工操作人员的要求 八、吊装施工时安全保证措施 九、起重机械安全技术措施 十、文明施工和环保措施内容简介 本桥共三跨20米预应力混凝土空心板桥,桥宽20米,全桥总长64米,桥墩为桩柱式钢筋混凝土墩,基础为桩基础,两岸桥台为墩柱冒梁式桥台。 考虑架桥机目前尚未拼装,分离通道桥桥台靠近预制场,架桥机拼装场地狭窄,并且侵占存梁场地,根据现场场地条件,分离通道桥空心板选择采用汽车吊吊装方案。 对于20米空心
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某车站天桥桁架梁吊装施工方案
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关键词: 桁架梁吊点布置
SP空心板梁
钢结构形式:钢结构,钢桁架钢结构层数:单层钢结构施工部位:屋面钢结构焊接连接方法:气体保护焊钢结构安装方法:高空散装法钢结构焊缝探伤:超声波钢结构施工主要机具:汽车塔吊、塔吊钢结构施工节点详图、示意图:10张以下钢结构施工进度计划:无钢结构施工方案编制时间:2008内容简介 ①在候车室二层预留的天桥出口位置新建钢筋混凝土结构跨线天桥,基本站台不设出入口,二站台设双向出入口,建筑限界满足电力牵引区段通行双层集装箱的要求。天桥出入口阶梯下部设站台服务用房。基本站台风雨棚按既有标准向东延长60m,并在出站口与基本站台风雨棚之间新建轻钢结构风雨棚1座。以及在上述更新改造中相关的配套工程。②新
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混合式结合梁斜拉桥汽车吊悬臂吊装施工工法
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本资料为混合式结合梁斜拉桥汽车吊悬臂吊装施工工法,共15页。 普通固定干坞、工厂化干坞主要考虑:干坞选址,场地情况、管段浮运路线水深情况;干坞规模,管段分几批预制;干坞设计,坞底标高、边坡设计(多次进排水)、坞底承载力;工厂化还有:浅坞、深坞标高,工厂化流水线设计,移动干坞主要考虑:浮船坞的选择,大小、承载变形能力、浮运稳定性、行深;管段制作码头;浮船坞浮运路线及下潜港池设计。 目录: 前言 工法特点 适用范围 工艺原理 施工工艺流程及操作要点 材料与设备 质量控制 安全措施 环保措施
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装配式楼梯如何吊装施工?现场示例!
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点击下列文字进入技术员视频讲解内容 装配式楼梯(PC楼梯)由预制楼梯段和预制休息平台组成,预制部分在工厂按照设计图纸加工制作并养护至一定强度,预制楼梯段和预制休息平台运输至现场后按施工方案在现场进行吊装组拼;预制休息平台底部支撑立杆采用三角支撑架固定,预制休息平台搁置在剪力墙或者框架柱上,预制楼梯段搁置在预制休息平台上,之间采用铰接连接。构件之间及构件与现浇部位之间的缝隙进行支模,然后用砂浆进行灌实。 预制休息平台 预制楼梯段 吊装前准备工作 (1)现场技术管理人员及吊装人
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16G101基础柱梁板楼梯剪力墙钢筋绑扎要点
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关键词: 楼梯钢筋绑扎
钢筋搭接长度
承台钢筋绑扎
剪力墙钢筋绑扎
案例工程简介:1、基础结构形式:人工挖孔桩、长螺旋挖孔桩、独立基础、条形基础、承台基础。 2、主体结构形式:框架结构、钢混结构。 3、孔桩部分:长螺旋桩及人工挖孔桩桩身钢筋采用焊接。 4、基础及主体部分:φ16及以上的钢筋使用机械连接,直径小于16的使用绑扎搭接。 01 基础底板钢筋绑扎 1、基础底板钢筋绑扎施工流程: 1)在底板钢筋绑扎前,先按照设计要求钢筋间距,算出底板需用的钢筋,根数,在垫层上放出底板钢筋摆放的位置线,(包括地梁钢筋位置线)和墙柱插筋位置线。
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16G101柱、梁、板、楼梯等钢筋绑扎汇总
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关键词: 楼梯钢筋绑扎
钢筋搭接长度
承台钢筋绑扎
剪力墙钢筋绑扎
纵向构造钢筋
案例工程简介: 1、基础结构形式:人工挖孔桩、长螺旋挖孔桩、独立基础、条形基础、承台基础。 2、主体结构形式:框架结构、钢混结构。 3、孔桩部分:长螺旋桩及人工挖孔桩桩身钢筋采用焊接。 4、基础及主体部分:φ16及以上的钢筋使用机械连接,直径小于16的使用绑扎搭接。 01 1、基础底板钢筋绑扎施工流程: 1)在底板钢筋绑扎前,先按照设计要求钢筋间距,算出底板需用的钢筋,根数,在垫层上放出底板钢筋摆放的位置线,(包括地梁钢筋位置线)和墙柱插筋位置线。
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吊装专项施工技术方案(专家论证修改版)
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关键词: 吊装专项施工技术方案
吊装施工技术方案
梁板吊装方法
吊装专项施工技术方案(专家论证修改版),编制于2020年,word格式,共26P。 工程概况 1、道路全长 1500m,本标段范围基本为轨道高架段(60m )断面,终点处标准断面布置形式为轨道道 U 型槽断面(64m)本工程施工范围内有3座桥梁。 2、其中5号桥下河道宽度为62m,桥梁与道路斜交角24.93°,在现状桥梁南北两侧各拼宽一座16+25m的桥梁。下部结构为盖梁式桥台,采用单排钻孔灌注桩,桩径为D120cm;主桥跨径16m桥梁上部结构为80cm厚先张预应力砼空心板梁。主桥跨径25m桥梁上部结构为140cm 厚张预应力砼小箱梁,中梁每片C50混
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[山东]预应力混凝土空心板运输及吊装施工方案
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关键词: 路桥施工方案
预应力混凝土空心板
梁板吊装施工
内容简介 高速公路第一标段先张预制板共计完成:10米 498块,13米546块,20米315块。10米梁板底宽0.99米 ,梁高40㎝;13米梁板底宽0.99米,梁高55㎝;20米梁板底宽1.495米,梁板高90㎝。 二、施工工艺 1、吊装方法: 根据现场情况,板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板,由东侧向西侧铺设,由北侧向南侧铺设。在施工过程中,一定要做到对称加载,防止预制板受力不均。中跨预制板吊装时,吊机支撑设置应坚硬的地基面上,同时应加大吊车支撑的接触面积。 2、技术参数 10m板中板重量6.4T,边板重量7.7T,13m板中板重量9.3T,边板
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