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深中通道工程方案及技术创新概述
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本资料为深中通道工程方案及技术创新概述,PDF格式,共79页。 目标具体释义: 1.安全舒适:以功能需求为引领的高品质设计及智能化的运营管理,为社会公众提供安全、舒适、智慧、高效的高品质交通运输服务;2.优质耐久:可持续工程的建设理念,精益设计及精益建造、高水平的维护,跨海通道为用户提供结构安全、品质优秀、使用耐久的硬件设施;3.经济环保:系统工程及价值工程建设理念(合理建设条件、技术标准),资源的综合利用(疏浚物综合处置),实现工程与自然的和谐,兼顾工程的经济性;4.和谐美观:倡导设计创作,人本化的设计、建设及运营理念,使通道与周边自然环境、城市规划和谐统一且标志性突出。
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采用“一体两翼”方案 深中通道东人工岛开建
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关键词: 沉管隧道施工
基坑支护结构设计
抛石斜坡堤式结构
12月21日,广东省交通集团发布消息,深圳至中山跨江通道项目东人工岛工程进行建设动员,为即将开工做好准备。据悉,东人工岛建成后将成为国内首个高速公路水下互通立交。深中通道整体工程计划2024年建成通车。 东人工岛 将采用“一体两翼”方案 深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。路线起自广深沿江高速机场互通立交,通过广深沿江高速二期东接机荷高速,向西跨越珠江口,在中山市马鞍岛登陆,与在建的中开高速对接。 项目全长24公里,其中海底隧道长约6.8公里,桥梁长约17.2公里,设东、西人工岛,采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术
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深中通道设计方案效果图曝光!美爆了!
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深圳至中山跨江通道设计方案国际竞赛第一阶段成果出炉,来自丹麦COWI公司的作品脱颖而出。 本次竞赛曝光了海量关于深中通道桥梁,隧道以及人工岛方面的设计图,究竟有多美?跟着小编先睹为快吧! 桥梁分项第一名设计方案 丹麦COWI公司提交 ◆评委会总体评价:结构体系合理,主塔造型简练,塔顶设计有特色,有标志性。 隧道分项第一名设计方案 中铁大桥勘测设计院联合体提交 ◆评委会总体评价:隧道结构设计深入,方案比选较充分。 人工岛分
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逆天颜值高逼格!深中通道桥隧设计方案动画演示
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深圳至中山深中通道路桥隧设计方案动画演示(二) (请在wifi条件下观看,走流量的可先转发收藏) 深中通道究竟有多美?跟着小编先睹为快吧! 桥梁分项第一名设计方案 丹麦COWI公司提交 ◆评委会总体评价:结构体系合理,主塔造型简练,塔顶设计有特色,有标志性。 隧道分项第一名设计方案 中铁大桥勘测设计院联合体提交 ◆评委会总体评价:隧道结构设计深入,方案比选较充分。  
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“质量月”质量创优策划及质量控制培训80套
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关键词: 质量通病防治
施工质量通病防治
质量通病预防
地下连续墙施工
质量创优策划
资料下载步骤: 1、点击下方蓝色标题进入资料页面。2、点击下载附件进行资料下载。3、资料要一个一个下载,不能一键全部下载哦~下载区一质量创优策划北京综合办公楼项目创优交流汇报PPT 机场航站楼项目鲁班奖创优策划PPT 软土地区地下铁道工程施工(深基坑+盾构) 酒店式公寓超高层写字楼标准化质量控制 奥林匹克体育中心游泳馆泳池创优策划 青海ICU重症监护病房创优策划PPT 襄阳综合管廊主体结构创优实施策划PPT 屋面工程鲁班奖质量创优专项策划PPT 145米大厦正三角形上人屋面创优策
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排水通道工程甲级基础深基坑工程安全专项施工方案
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关键词: 甲级地基基础
基坑开挖支护
本资料为排水通道工程甲级基础深基坑工程安全专项施工方案,共46页,格式为word。 工程概况: 本项目基坑地层上部为结杂填土,下部为上更新统硬塑状粉质粘土,下部为中密砾砂层,底部为泥质砂岩层,工程地质条件较好,根据开挖深度,侧壁土质情况及周边环境,本基坑在南侧未拆除的7层住宅范围做Φ800的支护排桩冠梁支护结构进行边坡支护,即支护设计图纸标明的HIJKLMN段支护,HIJ段桩中心距1200mm,桩长14m,KLMN段桩中心距1500mm,桩长12m。 其余部分基坑全部采用放坡加土钉墙支护,包括1~8型支护。 目录: 1、
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深中通道管理中心协办2020IBTC大会
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关键词: 轨道交通建设
基础设施建设
中国土木工程学会
经过多年赶超,中国桥隧基础设施建设已经处于全球领先水平,围绕国家重大战略需求,瞄准未来信息技术发展的基础和前沿,加快自主创新成果转化应用,推动桥隧重大工程建设高质量发展,是当前阶段面临的重要课题,从“建设为主”到“建养并重、以养为主”转型,已逐渐成为全行业共识。 “国际桥梁与隧道技术大会(IBTC)”是国内较早关注大型交通工程的桥隧方案比选与工程技术创新,以及桥隧建设和运营维护一系列重要问题的综合技术与信息交流平台。多年来,诸多重大桥隧工程案例与前沿工程技术得以在此平台上进行交流与传播,在桥隧界影响深远,渐已成为桥梁与隧道领域具有品牌影响力的国际大会。 在此背景
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来看深中通道!如何在伶仃洋上表演海底绣花
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关键词: 海底沉管隧道
世界级跨海通道集群工程
锚碇基础施工管理信息平台
在大家的印象中 “基建狂魔”都自带钢铁(直男)属性 其实,这里有一个秘密 基建狂魔心细起来 比你想象的还要绝 这不,在祖国的南部 深中通道施工现场 基建狂魔表演起 “风中穿针”“海底绣花”基建狂魔的铁汉柔情 看他们如何在 伶仃洋上串起海面风筝 凌空架起、岿然不动 伶仃洋下建起水下长龙 穿江过海、滴水不沾 ▲深中通道线路规划图 深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”四位一体的世界级跨海通道集群工程,采用东隧西桥方案,全长24公里,拥有90米超高桥面、
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建筑施工中深基坑支护技术的应用
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摘要 随着城市化建设步伐加快,我国建筑进入高层化、大型化的阶段,深基坑工程项目也越来越多,建筑深基坑的支护技术尤为重要。本文从深基坑支护的类型和应用范围出发,对深基坑技术特点和注意问题做简要分析,望对今后建筑工程深基坑支护施工的发展起到一定的促进作用。 引 言 城市化进程对我国建筑业也起了推波助澜的作用,高层及超高层建筑在大中城市如雨后春笋般的涌现。一些世界上先进的高层和超高层结构体系,也逐渐出现在我国的建筑设计和施工领域,但是高层及超高层建筑基础具有复杂性。深基坑支护工程是基坑开挖的基本施工,也是建筑工程施工过程中最重要的技术问题。做好深
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特长海底沉管隧道,深中通道开创世界先例
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关键词: 海底沉管隧道
重点项目建设
重大工程项目
特长海底沉管隧道
摘要:与港珠澳大桥媲美的深中通道,是伶仃洋上的又一项世界级“超级工程”。它集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,正在创造多个“世界第一”、“世界之最”:其中的伶仃洋大桥建成后,将成为世界上海中塔高最高、跨度最大的钢箱梁悬索桥;8车道特长海底沉管隧道,将开创世界先例…… 伶仃洋大桥施工现场航拍 今年以来,广东共安排省重点项目1170个,年度计划投资6500亿元,主要包括基础设施工程、产业工程和民生保障三个方面内容。数据显示,1-10月,省重点项目已完成投资6428亿元,为年度计划投资的98.9%,重点项目建设取得明显成效。 
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新镇路(漕宝路~吴中路)道路改建及人行通道工深基坑专项方案
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新镇路(漕宝路~吴中路)道路改建及人行通道工深基坑专项方案 目 录 一、编制说明... 1 1.1 情况说明... 1 1.2 编制依据... 3 二、工程概述... 3 2.1 工程概况... 3 2.2 周边环境... 4 三、施工策划... 4 3.1 施工平面布置... 4 3.1.1 现场交通组织... 4 3.1.2 生产设施布置... 5 3.1.3 供水供电及场地照明布置... 5 3.2 施工测量... 5 3.3 SMW工法桩施工安排.
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大揭秘!世界级工程深中通道?
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深中通道是一个世界级“桥、岛、隧、水下互通”集群工程,拥有超宽特长钢壳混凝土沉管隧道、海中超大跨径悬索桥、海中人工岛以及深圳机场水下互通立交等重点构筑物。深中通道的建设,不仅要克服复杂的海床环境,超长的跨海距离,还得应对恶劣的自然环境。这些特点汇集,注定了它是一个史无前例的工程。 由2002年开展深圳至中山公铁通道走廊研究开始,历经15年艰辛论证与准备,深中通道于2017年全线开工建设。随着先行工程西人工岛基础打好,深中通道各个重点构筑物的神秘面纱慢慢被揭开。9月18日,记者采访到了深中通道的设计师、项目施工单位技术负责人,他对深中通道这个超级工程进行全方位的技术揭秘。&
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[安徽]铁路站房地下通道深基坑开挖支护施工组织设计
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关键词: 岩土施组设计
基坑开挖支护
既有铁路加固
资料目录 第一章 编制依据与编制原则 4 第一节、编制依据 4 第二节、 编制原则 5 第二章、工程概况 5 第一节、施工目的及基本情况 5 第二节、工程地质与水文气候情况 6 第三节、主要工程数量 7 第三章、施工组织机构及施工队伍安排 7 第一节、施工组织机构 7 第二节、施工队伍及任务划分 8 第四章、施工总体方案及施工组织 8 第一节、施工总体安排 8 第二节、存在的难点及解决办法 8 第三节、施工人员组织 10 第四节、施工设备配置 10 第五节、施工总平面布置 11 第六节、各施工项目施工类型及施工计划 11 第五章、施工进度安排 12 第一节、施工计划安排依据及原则 1
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36套建筑工程创优施工工法资料合集!
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资料下载方法:1、点击下方蓝色标题进入资料页面。 2、点击下载附件进行资料下载。(推荐使用电脑或筑龙学社最新版本APP下载哦~) 工程创优建筑工程互换型卸料平台安装施工工艺 弧形曲线梁组合钢模板模型信息化施工工法 南海高盐度海域钢栈桥施工工法申报材料 建筑工程自愈合密实混凝土防水施工工法 建筑工程高精度混凝土地坪收面施工技术 建筑工程电梯井道一体化防护系统施工工法 建筑施工现场非传统水源回收利用施工工法 建筑工程长螺旋压灌混凝土桩后注浆施工工法 建筑安装工程PVCU排水立管修补改造
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深中通道东人工岛及主线隧道施工中标候选人公布,中铁隧道局32亿
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深圳至中山跨江通道东人工岛及主线堰筑段隧道施工(S03标)中标候选人公示 一、项目概况 1、工程概况: 深中通道推荐方案北距虎门大桥约 30km ,南距港珠澳大桥约38km。项目起于广深沿江高速机场互通立交,在深圳机场南侧跨越珠江口,西至中山马鞍岛,终于横门互通立交,与中开高速公路对接;通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接;通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆,主体工程全长约24.03km,跨海长度22.39公里,陆域段长度 1.64公里。 路线起于深圳侧东人工岛,以约6.8公里特长隧道下穿大铲水道、机场支航道、矾石水道,通过在中滩设置
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世界级工程深中通道技术大揭秘
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核心提示 深中通道是一个世界级“桥、岛、隧、水下互通”集群工程,拥有超宽特长钢壳混凝土沉管隧道、海中超大跨径悬索桥、海中人工岛以及深圳机场水下互通立交等重点构筑物。深中通道的建设,不仅要克服复杂的海床环境,超长的跨海距离,还得应对恶劣的自然环境。这些特点汇集,注定了它是一个史无前例的工程。 由2002年开展深圳至中山公铁通道走廊研究开始,历经15 年艰辛论证与准备,深中通道于2017 年全线开工建设。随着先行工程西人工岛基础打好,深中通道各个重点构筑物的神秘面纱慢慢被揭开。9月18日,记者采访到了深中通道的设计师、项目施工单位技术负责人,他对深中通道
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深中通道投资460亿,专家预测效益将超越港珠澳大桥
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关键词: 跨海大桥工程
深中通道工程
跨海桥隧工程
摘要:溜溜达达看世界,不慌不忙走天涯。今天要跟大家聊的是中国正在修建中的深中通道,又叫深中大桥,这是一座连接深圳市和中山市的大桥,也是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程。来探探这座中国在建跨海大桥吧。 深中通道效果图 深中通道采用东隧西桥方案 深中通道接线工程 深中通道跨海工程西人工岛 这项工程在2002年便已提出,不过,直到2015年国家发改委才正式批复同意修建,2015年底深中通道工程正式开始修建,预计2024年建成通车,总投资460亿元。 深中通道全线长约24公里
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“海上风筝”雏形初现,深中通道西人工岛顺利成岛
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9月18日,深中通道西人工岛最后一个钢圆筒精准振沉到位,西人工岛正式成岛,伶仃海域呈现一幅完整的巨型风筝图案。 据了解,今年底深中通道东人工岛工程和主体隧道工程将陆续开工,计划2018年3月桥梁工程开工,预计2024年建成通车。 57个超大体量钢圆筒勾勒出的“海上风筝” 18日上午,随着巨大的机械轰鸣声在伶仃海域回荡。4000吨起重船将最后一个钢圆筒吊至定位驳船侧方预设位置准备就绪。随起重船与定位驳船施工人员的紧密配合,在不断纠偏校准中,夹持筒身的十二锤联动锤组系统,缓慢而稳定将第57个钢圆筒
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深中通道海底沉管隧道探秘
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深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥,是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程,路线起于广深沿江高速机场互通立交,与深圳侧连接线对接,向西跨越珠江口,在中山市翠亨新区马鞍岛上岸,终于横门互通,全长24km。它是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目,是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带,是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。 其中,深中通道东人工岛位于深圳陆域以西、福永码头南侧海域,西接深中通道沉管隧道,东接在建广深沿江高速深圳段侧接线工程。 深中通道项目6.8
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图文详解深中通道首个钢护筒制作与振沉技术
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建世界一流可持续跨海通道 创 珠 江 口百 年 门 户 工 程 深中通道项目是国务院批复的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008~2020年)》确定的建设开放的现代综合运输体系中的重大基础设施项目,其中深中通道被编为G2518国家高速公路。深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥。是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程,路线起于广深沿江高速机场互通立交,与深圳侧连接线对接,向西跨越珠江口,在中山市翠亨新区马鞍岛上岸,终于横门互通。全长24千米。 该工程于2016年12月30日正式开工,在西人工岛施工开始,预计2024年建成通车。建成后将成为
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