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![地铁土建施工组织设计论文资料下载-[西安]地铁车站土建施工实施性施工组织设计](https://newoss.zhulong.com/forum/202001/02/44/170044brljeptahcqof6ln.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "地铁土建施工组织设计论文资料下载-[西安]地铁车站土建施工实施性施工组织设计")
项目位置：陕西
施工现场平面布置图：总平面,主体结构
模板材料：木模板
混凝土材料：钢筋混凝土
分部分项工程施工方案：临水,临电,地基处理,测量,主体结构
本资料为[西安]地铁车站土建施工实施性施工组织设计，编制于2017年，共357页。 资料概况： 地铁六号线全长39.86km。共设车站30座，全为地下车站。起点南客站，主要行经西太路、亚迪路、锦业路、高新路、劳动南路、西大街、东大街、咸宁路、纺织城正街、终点纺织城站。本次招标设计范围二期工程起点为劳动南路站（不含），线路沿劳动南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路行进，最后到达二期工程终点纺织城站。二期工程线路长约为19.588km，均为地下线；设车站17座（其中换乘站6座），最大站间距1.726km（丰庆路站～西关正街站），最小站间距0.6
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项目位置：江苏
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
本标段为苏州市轨道交通5号线工程土建项目V-TS-20标段，招标范围包含：1）榭葑区间明挖段；2）业主安排的其它工作。 本工程施工范围为榭雨街站～葑亭大道站明挖区间，包括金龙地块明挖区间、北段明挖区间及过铁路段明挖区间。 ······ 1施工总体筹划 2施工方案与技术措施 3.施工项目管理 4其他技术措施 ······ 共145页 苏州市轨道交通5号线工程土建施工项目（首批）V-TS-20标平面示意图 明挖区间结构断面示意图 U型槽段结构断面示意图&
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该资料为地铁外挂设备及换乘通道逆作区施工组织设计，总共有65页。 资料概况： 地铁三号线地铁站配套工程土建施工外挂设备及换乘通道地下结构平面呈规则长方形，长约52.75m，宽29.85m，地下两层（局部含夹层）。主体结构采用钢筋混凝土箱型框架结构，围护结构与主体结构构成复合墙结构。楼板由十字型钢柱子支撑，基础形式为桩＋筏板基础，桩基采用φ1500钻孔灌注桩，基础底板厚0.9m，垫层厚0.2m。 ....... 相关图片： 地铁平面图 施工图 导墙配筋立面图 降水
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上海某轨道交通车站土建施工组织设计方案.rar
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项目位置：陕西
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：199.4m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法
资料目录 技术标（商务部分） 一、投标函13 二、投标函附录15 三、投标保证金16 四、企业基本情况表18 五、法定代表人资格证明书或法定代表人授权委托书50 六、投标人对招标文件的保留意见54 七、拟派往本标段的主要管理人员一览表55 八、拟派往本标段的主要管理人员简历表57 九、资格预审更新资料表156 十、其它资料157 技术标（技术部分） 第一章 工程总概述163 第一节 施工组织设计总说明163 一、编制依据163&nbs
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资料目录 施工组织设计目录1 1、编制依据8 2、编制范围8 3、编制原则8 4、工程概述及主要工程数量9 4.1、主要技术标准9 4.2、主要工程概况9 4.2.1气象条件10 4.2.2工程地质与水文地质11 5、总体布置及总体施工方案11 5.1、总施工目标13 5.1.1工期目标13 5.1.2质量管理目标13 5.2、施工管理组织机构及施工任务划分14 5.2.1施工管理组织机构14 5.2.2施工机械配备以及队伍任务划分14 5.3、施工准备工作14 5.3.1技术准备14 5.3.2人员培训16 5.3.3建立控制网测量16 5.3.4物资材料17 5.3.5临时用电1
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项目位置：北京
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：197.3m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
北京地铁四号线宣武门站起止里程为K7+728.7～K7+926，全长197.3m。工程包括车站主体、2个风道（包括2个风井）、4个一般出入口、2个紧急出入口、1个残疾人出入口及4个换乘通道。详见《车站各部位相对位置图》与《三维剖视图》。 车站主体呈南北走向，全长197.3m，分为一般段和下穿2号线段。北面一般段全长68.35m，埋深约为9m，外围宽24.4m；南面一般段全长98.35m，埋深约为9m，外围宽24.4m；下穿2号线段全长30.6m，埋深为14.5m，分为左右洞，每个单洞单边外围宽9.85m。车站主体结构形式有四种：两端在与风道相交段局部采用双层三跨单拱结构，局部加高（Z
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项目位置：山东
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：207.8m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护
本资料为青岛地铁4号线工程PPP项目土建专业施工TJ-02标段施工组织设计，doc格式 概况： 现状站点周边以居住用地、医疗用地为主。 江苏路站为青岛地铁 4 号线的第 3 座车站，与青岛地铁 1 号线江苏路站换乘，4 号线下穿 1 号线江苏路站，两线区间上下交叉，采用厅-厅换乘通道实现平行换乘。站位位于东西快速路与江苏路交叉口以南江苏路下方，沿江苏路南北向敷设，站厅层大里程端为双层暗挖断面（局部三层），小里程端为单层暗挖断面；站台层为双洞单线隧道，与漂厅层采用两组上下行电扶梯联通。拟建江苏路站以东为胶宁高架桥桥，西北侧为青岛市立医院、普济医院旧址，西
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项目位置：山东
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：207.8m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护
本资料为青岛地铁4号线工程PPP项目土建专业施工TJ-06标段施工组织设计，doc格式 概况： 洪山坡站为青岛地铁 4 号线工程的第十一个车站。车站位于福辽立交交叉口东侧，沿辽阳西路方向布置。现状站点周边以商业用地和居住用地为主。辽阳西路北侧为已建成的洪山坡小区和大型家具商场，辽阳西路南侧为青岛市妇女儿童医院和盛世美邦楼盘。 车站采用暗挖法施工，为地下两层 11m 岛式站台车站，全长 207.8m，标准段宽为 19.3m，有效站台中心里程为 YCK10+469.000，设计起、终点里程为YCK10+334.800 至 YCK10+542.600。 站中
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项目位置：四川
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法,明挖法
本标段为成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建施工1标段，其工程范围为：成都地铁2号线二期工程（西延伸线）红光停车场及出入段线；西区站、外语学校站、犀浦站～西区明挖区间、西区站～盾构工作井明挖区间、盾构工作井、区间风井土建工程；YCK15+277.615～YKL15+600段路基工程；1#、2#、3#、4#（盾构工作井至外语学校站、外语学校站至互助站区间）盾构区间（详见技术标B）。 ······ 第一章 编制范围、编制依据及原则 第二章 工程概况 第三章 项目组织机构、施工准备及劳动力计划 第四章 施工方案及主要分部工程施工方法、施工工艺&nb
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项目位置：福建
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法
福州市轨道交通6号线工程土建施工总承包第2标段土建2工区位于福州长乐市，项目包括一站两区间两座桥拆复建，分别为郑和站、航城站～郑和站区间、郑和站～十洋站区间，郑和三桥、延瑞桥拆复建。 本工区共有2条盾构区间，分别是：航城站～郑和站区间、郑和站～十洋站区间均采用盾构法施工。联络通道采用冷冻法+矿山法进行施工。 福州地铁6号线土建2标2工区盾构区间，计划采用2台中铁装备复合式盾构机（1#中铁装备551号，2#中铁装备552号）参与施工。1#、2#盾构机从航城站大里程端头井整体始发至郑和站小里程端头井先后接收吊出，再调运至郑和站大里程始发端整体始发推进至十洋站小里程端头井接收。&
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道路等级：主干路
项目位置：四川
施工组织设计类型：实施
主体工程内容：中小桥
路基地基处理：混凝土灌注桩
道路配套设施：给排水,道路照明
包括成都地铁2号线二期工程(东延伸线)林家大堰站、龙泉西站、东风渠站的土建工程(包括桥梁基础、墩柱、盖梁、纵横向主框架梁及附属部分)。以及其施工范围内必要的市政道路工程、新建及迁改的原有雨污水管、电力隧道、电力浅沟的土建部分的工程施工及不需迁改的原有自来水、燃气、通信、排水、电力等各类管线的原位保护等。 ······ 第一章 工程概况 第二章 施工总体筹划 第三章 本项目土建工程重难点分析 第四章 工程施工方法及技术措施 第五章 周边建、构筑物保护方案 第六章 工程质量、安全、文明施工保证措施 ······&
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资料目录 1、 施工总体部署1 1.1 综合说明1 1.1.1 编制依据及原则1 1.1.1.1 编制依据1 1.1.1.2 编制原则2 1.1.2 工程概况3 1.1.2.1 项目简介3 1.1.2.2 标段概况4 1.1.2.3 主要工程数量5 1.1.2.4 地质概况6 1.2 工程重点、难点分析7 1.2.1 工程特点7 1.2.1.1 形式新、规模大、专业种类多而全8 1.2.1.2 任务重、工期紧、标准要求有新高8 1.2.1.3 前期专业种类较少，步序简洁，但数量大，量集中8 1.2.1.4 后期专业种类繁多，专业交错，且时间紧、项集中8 1.2.1.5 工程区域明确，
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项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
隧道施工方法：盾构法
本资料为杭州地铁2号线一期工程SG2-17标施工组织设计，doc格式，共170页 工程位置及概况 杭州地铁二号线一期工程西北段土建施工SG2-17标段位于杭州市市区。本标段起于武林门站（不含）止于保俶路站（不含），包括【文三路站】一站及【武林门站～文三路站】、【文三路站～保俶路站】两区间。 文三路站位于莫干山路和沈塘路的丁字路口，沿莫干山路南北布置，前方为武林门站，后方为保俶路站。 武林门站～文三路站区间下行线从文三路始发，到达武林门站后调头向文三路站推进上行线。本区间位于莫干山路下，莫干山路下管线及周边建筑物众多。 文三路站～保俶
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项目位置：江苏
高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：框架,框架核心筒
钢结构：网架
施工现场平面布置图：总平面
本项目为无锡市地铁1号线控制中心及配套土建安装总承包施工工程，工程内容包含土建结构及粗装修，风水电安装，幕墙工程、钢结构屋面、弱电工程、消防工程等的总承包管理、协调及配合服务。 本工程地铁办公主楼平面尺寸59.8×30.8m，采用钢筋混凝土框架-核心筒结构形式。控制中心裙楼平面尺寸64.85×64.6m，采用钢筋混凝土框架结构形式，钢结构网架屋面公安公交分局裙楼标准层结构平面尺寸65×22m，采用钢筋混凝土框架结构，现浇混凝土屋面。南裙楼平面尺寸42.1×26.65m，采用钢筋混凝土框架结构形式，V型柱及其上部框架采用型钢结构，钢结构网架屋面。上部各单体间设置伸缩缝，地下室
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项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
隧道施工方法：盾构法
本资料为杭州地铁2号线一期工程SG2-14标施工组织设计，共117页，doc格式 概况： ⑴工程位置 杭州地铁2号线一期工程SG2-14：建国路站/建国路站~中河路站区间/凤起桥改建工程标段位于杭州市下城区。 【建国路站】地处杭州下城区，建国北路与凤起路交叉口附近，为2&5号线换乘站，土建同期实施；其中2号线在上，5号线在下，其中2号线沿凤起路东西向布置，5号线沿建国路南北走向布置，为“T”型换乘。 【区间隧道】总长为1102.941m，本段建国路站～中河路站区间为地下盾构区间，区间呈东西走向，由建国路与凤起路交叉口以西建国
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隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
隧道衬砌类型：复合式衬砌
隧道施工方法：矿山(钻爆)法,明挖法
1.编制说明；2.工程概况；3.工程特点、重点和难点分析及主要施工对策；4.施工前期准备工作；5.施工总体部署；6.现场组织机构设置、管理职责及项目管理措施；7.施工总平面布置；8.专项工作实施方案；8.1专项工程内容；8.2管线保护、管线拆除、管线改移；8.3交通导改；8.4临时用地征地与地上物拆迁、绿化物改移；8.5临水引入方案；8.6商业补偿；8.7首次空洞普查方案；8.8施工用电；9.施工进度计划及工期保证措施；10.施工资源配置；11．盾构区间隧道施工方案；12．车站的施工方案；13.车站结构防水施工；14．车站施工测量及施工监测方案；15.降水及排水施工方案；16．装修工程施工方案
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