[分享]铁道线箱涵顶进资料下载

发表于2021-07-14

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【摘要】地处灰色粘质粉土层，含水量高，容易产生流变和回弹隆起，又逢上方 1.4 m 为铁路轨底面，故箱涵顶进风险较大。结合工程实例，介绍上海轨道交通 3 号线北延伸工程箱涵顶进段成功穿越宝钢铁路专用线的工程经验及箱涵的顶进方法，并指出了顶进过程中应注意的事项，可供类似工程参考借鉴。【关键词】轨道交通箱涵顶进超薄覆土铁路线铁路专用线的箱涵顶进技术

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箱涵下穿铁路顶进施工技术探讨(30页) 立即下载

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关键词：箱涵下穿铁路铁路顶进施工施工技术探讨箱涵下穿铁路顶进施工

本资料为箱涵下穿铁路顶进施工技术探讨，共30页，可供参考概况：挖孔桩施工程序为：架设便梁→场地平整→放线→定桩位→架设支架或电动胡芦→准备潜水泵、鼓风机、照明设备等→跳桩开挖、边挖边抽水→每下挖100cm进行桩孔周壁的清理→校核桩孔的直径和垂直度→支撑护壁模板→浇灌护壁砼→拆模继续下挖，达到微风化一定深度后，由勘测设计单位验收→井面绑扎钢筋笼→验收钢筋笼→排除孔底积水、放入串筒，灌注桩基砼至设计顶标高。目录：一、箱涵顶进技术概述二、工程项目概述三、工程特点及难点四、箱涵下穿铁路顶进施工方法五、结束

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市政工程之箱涵顶进施工技术，就看这七点查看详情

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关键词：安全生产事故安全教育培训安全生产管理钢筋混凝土箱涵安全生产管理制度

一、工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程TJ-8标（RK66+000～ RK76+000）全长10公里属山区重丘区路段，按单向四车道高速公路标准修建，计算行车速度100公里/小时，路基宽19.5米，沥青混凝土路面，桥梁设计荷载为公路Ⅰ级；主线路基横断面为右侧整体式加宽.。本合同段主要结构物有中大桥6座，分离立交3座，跨310国道立交2座，天桥5座，箱涵2座，拱涵通道11座,其中2座箱涵为既有铁路线下顶进，分别为RK68+870.32渑陈立交桥和RK75+438.5英黄铁路立交桥。渑陈立交桥为1-20.25X6.7m钢筋混凝土箱涵，与既有义煤运输铁路成斜交60°，

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铁路线单孔钢筋混凝土框架顶进箱涵施工作业指导书立即下载

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资料目录工程概况施工方案、方法及工艺 -顶进前的工作 -线路加固及安全措施 -箱涵顶进 -便梁设置工期、质量、安全保证措施文明施工措施内容简介框架箱涵全长：14.06横延米　　为一新建单孔钢筋混凝土框架顶进箱涵,其中顶进部分8.0米,孔径3.0米,涵身净高2.7米,该涵轴线与线路方向垂直。该涵地质资料：粉砂、中密，σ0=100Kpa，厚3.5米，淤泥质沙土，厚5米，σ0=60Kpa，该涵为交通涵，施工时采用1股12m施工便梁进行线路加固。　　　　【内容节选】　　工作坑底板应有足够的刚度和稳定，底板中心线应与箱涵设计中心线一致。底板长度，其前端应比箱身长1

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铁路营业线下顶进箱涵施工技术立即下载

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内容简介以XX线增建二线工程五十九座平改立工程顶进为例，介绍工作坑、箱涵预制、便梁施工防护、箱体顶进等工序，并对其进行分析，提出了一些安全、质量控制措施，对铁路营业线箱涵顶进施工具有较好的指导意义。

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箱涵顶进施工技术详解查看详情

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当新建道路下穿铁路、公路、城市道路路基施工时，通常采用箱涵顶进施工技术。一、箱涵顶进准备工作 (一）作业条件 (1) 现场做到 “三通一平” ，满足施工方案设计要求。 (2) 完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置。 (3) 完成工作坑作业范围内的地上构筑物、地下管线调查，并进行改移或采取保护措施。 (4) 工程降水（如需要）达到设计要求。 (二）机械设备、材料按计划进场，并完成验收。 (三）技术准备 (1) 施工组织设计已获批准，施工方法、施工顺序已经确定。

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采用振冲成孔注浆法对顶进箱涵超前注浆加固立即下载

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采用振冲成孔注浆法对顶进箱涵超前注浆加固在对铁路箱涵进行顶连籀工中。若其底板下土体承载力不能满足需要时，则需进行加固处理由于箱涵顼进时其前部的工作空同较为装小，一般的施工机具无法作业．特剐是在铰璐营远线上进行箱涵顶进时．它的时阿概念 (时间效益)就尤为重要田此采用撮冲成孔注浆法’宣一特撩的施工工艺，既能满足箱涵顶进作业时工作空间相对狭小这一特殊环境因素 +顺利完成各种鳍工作业．又能确保铁路运输安全、正常运营。其基本原理是在每次箱涵顶进前。利用有限的工作空间对下部土体进行超前注浆

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箱涵顶进施工技术方案立即下载

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箱涵顶进施工技术方案连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程TJ-8标（RK66+000～ RK76+000）全长10公里属山区重丘区路段，按单向四车道高速公路标准修建，计算行车速度100公里/小时，路基宽19.5米，沥青混凝土路面，桥梁设计荷载为公路Ⅰ级；主线路基横断面为右侧整体式加宽.。本合同段主要结构物有中大桥6座，分离立交3座，跨310国道立交2座，天桥5座，箱涵2座，拱涵通道11座,其中2座箱涵为既有铁路线下顶进，分别为RK68+870.32渑陈立交桥和RK75+438.5英黄铁路立交桥。渑陈立交桥为1-20.25X6.7m钢筋混凝土箱涵，与既有义煤运输铁

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箱涵顶进施工技术查看详情

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关键词：箱涵施工工艺箱梁施工技术要点箱涵顶进施工

当新建道路下穿铁路、公路、城市道路路基施工时，通常采用箱涵顶进施工技术。一、箱涵顶进准备工作 (一）作业条件 ( 1 ) 现场做到 “三通一平” ，满足施工方案设计要求。 ( 2 ) 完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置。 ( 3 ) 完成工作坑作业范围内的地上构筑物、地下管线调查，并进行改移或采取保护措施。 ( 4 ) 工程降水（如需要）达到设计要求。 (二）机械设备、材料按计划进场，并完成验收。 (三）技术准备 ( 1 ) 施工组织设计已获批准，施工方法、施工顺序已经确定。&n

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箱涵顶进施工技术方案（59页附丰富图示）立即下载

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关键词：路桥施工方案箱涵顶进施工技术箱体预制施工顶进作业措施

资料目录一、工程概况二、人员设备配置安排三、施工计划安排四、施工方案及工艺流程（一）、顶进施工前准备阶段（二）箱体预制阶段施工 1、开挖工作坑 2、修筑滑板及设置润滑层 3、修筑后背 3.1、顶力计算 3.2、后背墙施工 4、预制箱体阶段施工（三）顶进施工阶段 1、既有线路加固 2、顶进设备选择 3、顶进前准备工作 4、顶进作业 5、恢复线路 6、顶进作业注意事项五、保通措施六、质量保证措施七、安全文明措施内容简介全长10公里属山区重丘区路段，按单向四车道高速公路标准修建，计算行车速度100公里/小时，路基宽19.5米，沥青混凝土路面，桥梁设计荷载为公

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