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[分享]盾构始发安全文明施工资料下载

发表于2021-06-15

标签：盾构始发安全文明施工资料盾构始发安全文明施工讨论盾构始发安全文明施工视频

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土建工程师安全管控、文明施工、安全资料立即试听

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关键词：土建工程师|安全管控|文明施工|安全资料

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精装修的策划立即试听

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关键词：安全文明施工

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某区间盾构工程安全文明施工方案立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施工方案

资料目录一、工程概述 0 （一）隧道线路情况 0 （二）地质情况 1 （三）水文情况 1 （四）工期要求 2 二、安全管理体系 3 （一）安全文明施工领导小组图 3 （二）安全文明施工小组成员 4 三、安全生产的组织保证 4 （一）开工前检查安全 4 （二）施工过程的安全检查 4 （三）强化管理安全制度，实现安全生产目标 5 （四）明确安全体系管理职责 5 （五）根据工程特点，做好以下安全防范 5 （六）施工安全技术交底 6 （七）主要施工安全技术措施 7 四、安全文明施工保证措施 15 （一）组织保证与责任分工 16 （二）文明施工管理制度 17 （三）现场文明施工措施 18 （

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轨道交通施工总承包土建工区安全文明施工方案立即下载

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轨道交通施工总承包土建工区安全文明施工方案 xxx站为地下两层（局部渡线区一层）岛式站台车站，地下两层箱型框架结构，采用明挖法施工。车站设计起点里程为K5+670.2，地下二层与地下一层分界里程为K5+887.2，终点里程K5+941.2，有效站台中心里程K5+746，总长271m，标准段总宽19.7m，车站端头总宽24.4m，车站主体基坑深16.4～21.3m，小里程端盾构井处深约23m，大里程端盾构井处深约16.7m。车站小里程端设盾构始发井，大里程端设盾构接收井。采用围护桩+支撑支护型式。 ······ 第一章编制依据 - 1 - 第二章编制目

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[北京]地铁区间盾构始发掘进接收安全专项施工方案59页立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁区间隧道工程

盾构始发安全文明施工资料下载-[北京]地铁区间盾构始发掘进接收安全专项施工方案59页

资料目录第一章编制依据第二章工程概况第三章施工总体筹划第四章施工前期准备工作第五章盾构始发第六章盾构正常掘进施工第七章盾构接收第八章盾构测量系统第九章盾构施工质量保证措施第十章安全文明施工第十一章应急预案内容简介地铁盾构区间左线短链1.339m，长1032.3657m；右线长1035.996m。隧道覆工埋深10-19米，区间左右线曲线最小半径均为500m，线路坡度最大为18‰下坡。中部设防火联络通道兼废水泵房。盾构主要穿越的土层有中粗砂层、圆砾卵石层、粉质粘土层、粉土层、细中砂层。地层最大深度为47m。工期：始发为2013

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盾构始发接收井洞门凿除围护结构作业指导书立即下载

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关键词：盾构始发接收井洞门凿除施工围护结构施工

该资料为盾构始发接收井洞门凿除围护结构作业指导书洞门凿除是盾构进、出洞的关键工序之一，其施工的质量、安全等因素影响到了盾构施工能否顺利进行。虽然，洞门凿除工序简单，但其安全隐患较多、难度较大，凿出时经常会发生沙涌、涌水等现象。盾构始发井围护结构采用地下地连墙，墙厚1000mm，凿除难度较大。始发井端头处采用2排C15混凝土Φ1500@1100mm钻孔咬合桩（桩长26228mm）进行加固。待端头加固完成后方进行洞门凿除施工。 ······ 一、编制说明二、工程概况三、洞门凿除设计方案四、洞门凿除施工方法五

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[福州]轨道交通盾构始发节点验收汇报立即下载

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关键词：轨道交通施工盾构始发节点验收市政工程总结

该资料为[福州]轨道交通盾构始发节点验收汇报本区间工程为城门站～三角埕站区间下行线盾构掘进施工，区间沿福峡路走向，现状福峡路宽50m，双向8车道设置，道路中央设有绿化带，周边大部分为3~5层居民楼。区间起止里程为XK20+958.000～XK21+831.300，区间下行线长863.336m(其中短链长9.964m)，本区间最小平面曲线半径为450m。区间最大坡度为10.255‰，最小坡度为4.4‰，最小竖曲线半径3000m，隧道顶部埋深为9.1m～11.5m。在里程XK21+386.000处设置一座联络通道（兼废水泵房），采用矿山法施工。 ······ 1、工

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北京地铁工程《文明施工标准化手册》126页立即下载

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关键词：地铁施工标准化地铁工程项目管理安全文明标准图施工现场安全标准化

目录: 一、场容、场地、办公、生活区建设篇 ..11.1施工场区大门及围挡11.2施工场区洗车槽21.3施工场区沉淀池、隔油池、化粪池31.4地面硬化施工标准41.5物资材料码放标准、标识牌51.6箱变A/B级配电室防护标准61.7五牌一图安装标准71.8施工区域生活区隔离标准 81.9全封闭施工91.10砂石料场施工及封闭101.11搅拌站、水泥罐施工及封闭 111.12弃渣场施工 121.13空压机房建设及封闭施工131.14水泥库建设及封闭施工 141.15钢筋加工棚施工 151.16应急物资库，氧气、乙炔室 161.17材料库建设及货架171.18企业标志样式181.19辅助

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盾构始发施工工序与工艺标准控制要点（脑补图）查看详情

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1.1端头土体加固 1.1.1 旋喷桩施工 1.1.2搅拌桩加固三重旋喷加固施工：1、桩位偏差：钻孔位置偏差不应大于50mm；2、施工参数：水压20∽30MPa、气压力0.6∽0.8MPa、浆压1～1.5MPa，提升速度取12～18cm/min、旋转速度8～15r/min；浆液配比0.8:1～1:1；3、渣土外运：旋喷浆液应初凝后外运。4、注意事项：① 施工完成后及时清洗管路；②不间断观察各种仪表的变化。 1.1.3检验加固效果 1.2盾构机定位盾构机在工作竖井内组装和进出工作竖井前，应安装机座和导轨；盾构

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盾构安全施工检查表格（共7页）立即下载

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关键词：安全文明施工盾构安全施工检查表格盾构穿越特殊地段前安全条件验收记录表盾构开仓换刀前安全条件验收记录表

[简介] 盾构安全施工检查表格，共4张表格盾构始发（接收）前安全条件验收记录表盾构穿越特殊地段前安全条件验收记录表盾构开仓换刀前安全条件验收记录表盾构安全检查记录表盾构始发（接收）前安全条件验收记录表盾构穿越特殊地段前安全条件验收记录表盾构开仓换刀前安全条件验收记录表

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[学士]深圳地铁某标段施工组织设计及文明施工管理立即下载

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资料目录摘要 1 第一章编制依据与原则 3 1.1. 编制依据 3 1.2. 编制原则 3 第二章工程概况 4 2.1. 工程范围： 4 2.2. 工程线路平纵断面 4 2.3.工程地质与水文地质 5 2.3.1地形、地貌 5 2.3.2地层岩性 6 2.3.3水文地质条件 7 2.4. 深圳地区的气候情况 7 2.5. 工程周边环境 8 第三章管理机构与部署 9 3.1 管理机构 9 3.2 施工场地部署 11 第四章施工计划安排 12 4.1 计划依据 12 4.1.1工期、质量和安全目标 12 4.1.2施工方法 13 4.1.3国家、政府有关法令和技术标准 13 4

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[安徽]地铁区间隧道ZTE6250土压平衡盾构机盾构始发方案37页立即下载

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关键词：路桥施工方案区间隧道施工方案盾构施工方案盾构始发方案

盾构始发安全文明施工资料下载-[安徽]地铁区间隧道ZTE6250土压平衡盾构机盾构始发方案37页

资料目录一、工程概况及编制依据1 1.1、工程概况1 1.2、编制依据2 二、场地工程地质及水文地质条件2 三、施工准备工作5 3.1、技术交底、岗前培训5 3.2、地面准备工作5 3.3、井下准备工作6 3.4、盾构始发洞门处地基加固处理10 四、盾构始发段施工10 4.1、洞门围护桩凿除10 4.2、盾构始发11 4.3、后盾支撑建立12 4.4、初始段盾构推进12 五、盾构始发测量16 5.1、盾构上标志的测量16 5.2、观测台精度16 5.3、盾构报表的测量16 六、始发段监测措施16 七、始发段推进施工质量保证措施17 7.1、具体质量标准17 7.2、施工过程质量控制

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地铁区间海瑞克盾构机吊装及吊出安全专项施工方案61页立即下载

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盾构始发安全文明施工资料下载-地铁区间海瑞克盾构机吊装及吊出安全专项施工方案61页

资料目录一、编制依据二、工程概况三施工部署四、吊装组织机构及职责五、吊装前的准备工作六、吊装工艺流程七、吊装作业流程八、吊装施工方法 8.1翻身施工方法 8.2后配套吊装方法 8.3主机吊装方法九、盾构机解体、吊出方案 9.1 解体、吊出作业准备工作 9.1.1 管路及线路的标识 9.1.2 机械设备、工具配置 9.1.3 包装材料的准备 9.1.4 井下人员配置 9.1.5 盾构机解体顺序 9.2 拆机方案 9.2.1盾构机清洁 9.2.2主机与后配套分离 9.2.3吊耳焊接、安装 9.2.4电气部分的拆卸 9.2.5主机拆卸吊出 9.2.6后配套台车拆卸吊出

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武汉地铁19号线工程首个盾构区间贯通查看详情

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关键词：安全文明施工地铁隧道贯通地铁工程施工

摘要：8月23日，随着刀盘缓缓旋转，盾构机“花山壹号”破壁而出，武汉地铁19号线花山新城站—花山河站区间（简称“花花区间”）右线隧道顺利贯通，成为19号线第一个贯通的盾构区间。 8月23日，随着刀盘缓缓旋转，盾构机“花山壹号”破壁而出，武汉地铁19号线花山新城站—花山河站区间（简称“花花区间”）右线隧道顺利贯通，成为19号线第一个贯通的盾构区间。上午，长江日报记者在武汉地铁19号线花山河站看到，“花山壹号”已经破洞而出，这台盾构机之前从花山新城站始发，掘进1.74公里，抵达花山河站。 “花花区间长约1.74公里，盾构机主要穿越地层为中风化

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