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既有线斜交盖板涵接长施工的侧向顶进框架法
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既有线斜交盖板涵接长施工的侧向顶进框架法 摘要: 基于框架箱涵在结构与施工方面的优异性能,将之引入进行侧向顶进框架箱涵接长 既有线斜交盖板涵,并在施工方案比选、框架涵设计计算与顶进施工方面进行研究。实际工程 项目的施工实践表明,本文方法具有较好的经济技术性能,适用于既有线旁新增二线工程下的 斜交盖板涵接长施工。 关键词: 斜交盖板涵; 接长施工; 框架箱涵; 侧向顶进 既有线斜交盖板涵接长施工的侧向顶进框架法
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下穿既有铁路大跨度架空顶进箱涵的设计与施
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下穿既有铁路大跨度架空顶进箱涵的设计与施工关键技术 摘要: 高速公路穿越既有铁路时,对于上覆填土较低大跨度斜交顶推箱涵的设计和施工始终是一个 难点. 结合洛三高速公路改扩建工程渑陈立交桥的工程,根据其上覆填土较低的特点,采用了架空顶进 的方案. 该方案针对铁道线路架空安全可靠性要求高、施工过程中不间断铁路行车等特点进行了设计, 系统地对线路加固方案中的便梁支墩挖孔桩的验算、顶进设计中的顶力计算、顶进设备、钢轨桩后背设 计、施工时的施工条件、顶进作业工作顺序、施工注意事项等进行了详细阐述,解决了下穿既有铁路大跨 度架空顶进箱涵的设计及施工关键技术,为同类工程提供了理论基础和工程实例,为
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箱涵顶进施工技术方案
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箱涵顶进施工技术方案 连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程TJ-8标(RK66+000~ RK76+000)全长10公里属山区重丘区路段,按单向四车道高速公路标准修建,计算行车速度100公里/小时,路基宽19.5米,沥青混凝土路面,桥梁设计荷载为公路Ⅰ级;主线路基横断面为右侧整体式加宽.。 本合同段主要结构物有中大桥6座,分离立交3座,跨310国道立交2座,天桥5座,箱涵2座,拱涵通道11座,其中2座箱涵为既有铁路线下顶进,分别为RK68+870.32渑陈立交桥和RK75+438.5英黄铁路立交桥。 渑陈立交桥为1-20.25X6.7m钢筋混凝土箱涵,与既有义煤运输铁
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箱涵顶进施工技术要点,很详细!
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关键词: 市政管道工程施工
箱涵顶进施工
箱涵主体结构施工
一 箱涵顶进前检查工作 1.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度,防水层及保护层按设计完成。 2.顶进作业面包括路基下地下水位已降至基地下500mm以下,并宜避开雨期施工,若在雨期施工,必须做好防洪及防雨排水工作。 3.后背施工、线路加固达到施工方案要求;顶进设备及施工机械符合要求。 4.顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。 5.工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。 6.所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。 二 箱涵顶进启动 
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箱涵顶进施工技术方案(59页 附丰富图示)
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关键词: 路桥施工方案
箱涵顶进施工技术
箱体预制施工
顶进作业措施
资料目录 一、工程概况 二、人员设备配置安排 三、施工计划安排 四、施工方案及工艺流程 (一)、顶进施工前准备阶段 (二)箱体预制阶段施工 1、开挖工作坑 2、修筑滑板及设置润滑层 3、修筑后背 3.1、顶力计算 3.2、后背墙施工 4、预制箱体阶段施工 (三)顶进施工阶段 1、既有线路加固 2、顶进设备选择 3、顶进前准备工作 4、顶进作业 5、恢复线路 6、顶进作业注意事项 五、保通措施 六、质量保证措施 七、安全文明措施内容简介 全长10公里属山区重丘区路段,按单向四车道高速公路标准修建,计算行车速度100公里/小时,路基宽19.5米,沥青混凝土路面,桥梁设计荷载为公
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长吉城际铁路顶进涵施工组织设计
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关键词: 路桥施组设计
顶进涵施工组织设计
箱涵顶进施工
资料目录 1.编制依据、原则和范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2.工程概况 2 3.施工组织 3 3.1施工队任务安排及人员安排 3 3.2主要施工机械设备配备 4 3.3工期安排每个施工分队主要施工机械设备配备表 5 3.4临时设施及施工平面布置 5 3.5施工便道 6 3.6生活、施工用水和用电。 6 3.7施工通讯 6 3.8 砼拌和站、钢筋加工场 6 3.9临时房屋 6 4.主要工程项目的施工方法、施工工艺 7 4.1施工方案 7 4.2铁路路基、线路防护与加固 7 4.3顶进框架涵工程施工工艺 11 5.封闭式路堑的施工 20 5.1施工工艺流程 20 6
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郑州市郑开大道下穿京港澳高速箱涵顶进大管棚施工方案
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大管棚的作用主要是在施工的过程中如果岩层发生塌方,塌渣也是落在大管棚上部岩渣上,起到缓冲作用。管棚刚度较大,即使失稳,其破坏也较缓慢,为隧道开挖提供了坚实的基础。下面就以郑州市郑开大道下穿京港澳高速箱涵顶进大管棚为例,来介绍一下大管棚施工的施工工艺及方法: 一、工程概况 工程名称:郑州市郑开大道下穿京港澳高速箱涵顶进大管棚施工 总包方:中交第一公路工程局三公司 施工日期:2006年3月——2006年10月 管棚概况: 地质情况:路基回填土、碎石。 风险源:下穿京港澳高速。 
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某立交桥顶进涵施工方案
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内容简介 一、 工程概况 某立交桥(1—4.3m+1—12.8m+1—4.3m)系陇海线宝兰段增建第二线工程,为钢筋砼箱形立交桥。该立交桥与既有线及新增二线呈斜交形式,斜交角度为20°,本桥基底土为Ⅱ级自重湿陷性黄土,原设计图为扣轨明挖现浇方案,通过现场勘察,根据工地实际情况,从质量、安全、进度及列车营运等方面考虑,决定改为顶进施工方案,先顶中间1-12.8m,主框架再顶两侧1-4.3m边框,中孔框架自重1730T,边孔框架自重526T,采用300T千斤顶顶进施工,千斤顶12台,其中备用2台。 本立交桥主要工程量:C30钢筋砼944.1m3,C15砼285.3 m3,20Mn
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铁路工程1-2.0m框架涵顶进施工方案
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资料目录 一、编制依据 二、编制范围 三、工程概况及主要工程数量 3.1工程概况 3.2主要工程数量 四、施工总体方案 4.1施工组织机构 4.2施工工期安排 4.3施工进度安排 施工进度计划横道图 4.4施工准备 4.5施工临时设施安排 4.6劳动力安排 4.7主要机械设备 4.8防护备品 4.9慢行施工要点安排 五、施工工艺及方法 5.1施工方案 5.2框架桥身预制工艺 5.3顶进施工工艺 5.4施工方法 六、慢行期间保障既有线行车安全的措施 七、防护办法及慢行防护人员安排 八、线路的交验内容简介 该涵洞设计孔径为1-2.0米,与线路正交,顶进涵长6.7横延米,属于排洪
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[太原]框构桥顶进施工方案(word,54页)
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[太原]框构桥顶进施工方案 本工程桥址位于北中环街与西山支线、西南环双线(规划铁路)相交处。主体结构分两部分完成,下穿西山支线为顶进节,下穿西南环双线(规划铁路)为现浇节。孔径均为(6.5+12.7)+(12.7+6.5)m,按公路上下行分离。 本框构桥轴线与西山支线交叉中心里程为XSK11+727.8,斜交角度为82°;与西南环双线(规划铁路)交叉中心里程为K11+731.49,斜交角度为74°1′。本框构设计钢筋混凝土刃角长3.5m,设计净高6.6m,顶板厚0.8m,边墙及中墙厚0.8m,底板厚0.9m。 主体为C35钢筋砼,抗渗标号不小于P8,环境等级为H1
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[ppt]桥涵工程接长及顶进施工技术(中铁)
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关键词: 路桥技能培训
桥涵接长技术
防护施工方案
顶进施工技术
内容简介 一、概述 桥涵接长:在既有线改造和新建复线中,为满足技术指标要求,往往需要进行线路平面(纵断面)新建、改建,由此引起路基新(改)建路基加固、既有桥涵接长、桥涵改建、更换道岔、道碴、更换轨枕等工程。就桥涵工程来说,主要具体施工项目包括:桥梁横向限位加固、桥涵接长或新建、换梁和梁换盖板等,要确保经过改建和加固后的桥涵能满足提速目标的实现………… 在铁路复线改造并线地段,对既有桥涵的改造,设计上一般是采用原位接长涵和纵向接长桥墩台.单线桥改扩为双线桥或多线桥。在桥涵接长施工时,对既有线的扰动是不可避免的,由于施工方案或防护不当影响既有线运营的事例时有发生。如何因地制宜
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桥涵接长与顶进施工技术(中铁)
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关键词: 路桥技能培训
桥涵接长顶进技术
水泥土挤密桩
资料目录 1、概述 2、桥涵接长施工技术 2.1防护方案 2.2安全防护的施工 2.3主要技术措施 3、顶进施工技术 3.1顶进主要方法 3.2顶进施工顺序内容简介 【内容重点】 基坑有挡防护。当挖深在2m以内时,可采用袋装土或袋装渗水土码砌防护;当挖深在2~3m时…… 钢板桩或钢轨桩防护。适用于土质或砂卵石地质,挖深,4~10m、无地下水或渗水量中、弱地质,最好有打桩设备及打桩地形条件。当挖深4~6m时,可采用钢轨桩或槽型钢板桩,当挖深6-10m时,宜用工字钢板桩,在基坑尺寸…… 钢筋混凝土桩板墙防护。适用于地下水较小,挖深4~12m的各种地质
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管涵和箱涵施工技术!
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一、管涵施工技术要点 (1)当管涵设计为混凝土或砌体基础时,基础上面应设混凝土管座。 (2)当管涵直接设置在天然地基上时,应按照设计要求将管底土层夯压密实,并做成与管身弧度密贴的弧形管座。 (3)管涵的沉降缝应设在管节接缝处。 二、拱形涵、盖板涵施工技术要点 (1)遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下500mm方可施工。 (2)涵洞地基承载力必须符合设计要求,并应经检验确认合格。 (3)拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。 (4)涵洞两侧的回填土,应在主结构防水层的保护层完成,且保护层砌筑砂浆
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市政工程管涵施工技术与箱涵施工技术
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一、管涵施工技术要点 (2)当管涵设计为混凝土或砌体基础时,基础上面应设混凝土管座。 (3)当管涵直接设置在天然地基上时,应按照设计要求将管底土层夯压密实,并做成与管身弧度密贴的弧形管座。 (4)管涵的沉降缝应设在管节接缝处。 二、拱形涵、盖板涵施工技术要点 (4)遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下500mm方可施工。 (5)涵洞地基承载力必须符合设计要求,并应经检验确认合格。 (6)拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同
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