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混凝土裂缝成因与修补处理方案
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关键词： 预应力混凝土
桥梁上部结构
加固施工组织设计
混凝土施工缝
混凝土养护规范
预应力结构施工技术
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外脚手架方案编制之落地架/悬挑架/附着架
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学员数 6467
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关键词： 外脚手架方案
落地式外脚手架
悬挑式外脚手架
附着式外脚手架
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地下车库工程车库顶板行车通道回顶施工方案
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关键词： 车库顶板行车通道回顶施工
地下车库工程
顶板行车通道回顶施工方案
顶板行车通道回顶施工
房建试验检验
本资料为地下车库工程车库顶板行车通道回顶施工方案，编制于2016年3月，共9页。 工程概况： 该地下车库工程总建筑面积为24634.55㎡。 根据现场实际情况及工期安排，现场道路需重新规划 ，经现场全面勘察后，为满足在建工程的施工条件：新开道路对应的车库顶板厚为250mm。顶标高为-1.500m。此部位穿过的施工后浇带用高一级别的微膨胀混凝土进行浇筑，如未进行混凝土浇筑应上覆15mm厚钢板。 …… 目录： 1、编制依据 2、工程概况 3、施工部署 4、车库顶板上新建道路回顶部位的承载力验算
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学习学习地下车库工程施工方案设计~
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关键词： 停车场环氧地坪
地下车库工程施工
地下车库施工方案
工程质量验收
根据区域位置及使用功能要求不同，停车场施工可分为坡道区（室内坡道和室外坡道）、行车区（分为直行区、转弯区和坡道连接区）和车位区。应按照停车场不同区域的功能要求，进行地坪方案和材料的选择。以达到即保证质量又降低成本的效果。 不同区域停车场地坪方案选择： 1.停车区地坪方案选择 选型方案：环氧砂浆薄涂地坪选用材料：无溶剂环氧或溶剂环氧均可施工厚度：不低于1.0 mm方案特点：经济性好；抗压耐磨；施工条件要求低，造价相对低使用年限：5年以上 2.行车区地坪方案选择 a.直行行车区选型方案：环氧砂浆纹理地
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[廊坊]地下车库连接车道施工方案
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关键词： 地下车库连接线
地下行车道路施工
基坑护坡土方工程
[廊坊]地下车库连接车道施工方案 该通道是一二区地下车库的地下车行通道，由1#通道、2#通道组成。 车库通道基底标高最深－7.2米，坡道宽度5.5米，局部宽7米。通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。卷材采用聚乙烯丙纶符合防水卷材0.8mm+0.8mm厚做法。 通道结构净高3.4米。通道顶板覆2.8米至5.5米。通道地下部分剪力墙结构。 顶板、底板、侧墙为防水混凝土C30P6，垫层为C15混凝土；钢筋型号包括HRB400级、HRB335级。 ······ 第一章 编制依据 3 第二章 工程概况及工程部署 3
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地下车库工程施工方案设计
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关键词： 地下车库工程施工方案
建筑施工技术
停车场地坪设计
根据区域位置及使用功能要求不同，停车场施工可分为坡道区（室内坡道和室外坡道）、行车区（分为直行区、转弯区和坡道连接区）和车位区。应按照停车场不同区域的功能要求，进行地坪方案和材料的选择。以达到即保证质量又降低成本的效果。 不同区域停车场地坪方案选择： 1.停车区地坪方案选择 选型方案：环氧砂浆薄涂地坪选用材料：无溶剂环氧或溶剂环氧均可施工厚度：不低于1.0 mm方案特点：经济性好；抗压耐磨；施工条件要求低，造价相对低使用年限：5年以上 2.行车区地坪方案选择 a.直行行车区选型方案：环氧砂浆纹理地坪选用材料：无溶剂环氧或
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地下车库
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小柱网结构变化 1.柱网加密、柱截面减小 ·常规柱网柱截面：500mm×500mm ·小柱网柱截面：400mm×400mm 2.层高降低、埋深减小 ·常规柱网层高：3600mm ·小柱网层高：3400mm ·采用小柱网后地库埋深可减小200mm，有效减少土方、边坡·支护工程量。 3.底板减薄 ·常规柱网底板：500mm ·小柱网底板：350mm ·底板减薄使含砼量及含钢量明显下降 成本控制的2个关键点之一 地库总建筑面
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地下车库设计最全总结
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关键词： 机房柴油发电机
地下车库设计
绿地面积计算规范
内容来源：思纳设计股份 综合部供稿 地下车库设计最全总结 地下车库虽然一直隐藏在地面之下，但绝不应该消失在注意力之中。地下车库设计作为建筑设计的重要内容，更是良好体验的第一道关卡。 思纳设计股份在二十多年的设计进程中，根据不同的委托方要求和项目定位进行定制化设计，拥有丰富的从业经验。小编找到了在此方面具有相当资历的徐工，跟大家分享在设计过程中需要了解和关注的要点。 一、车库的设计依据 1、停车标准 按国家、地方性的规定确定车位换算系数、车位尺寸、车道尺寸、行车视线等设计标准。换算系数国标
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地下车库设计中的BIM应用
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关键词： BIM项目外包
地下车库设计
说起地下车库，尤其是大型地下车库，其设计不仅包含一般民用建筑中的强电、弱电、通风、采暖、给水、排水、消防、照明，同时大部分地库中配置人防区域，进一步加大了地库管线的综合设计及施工难度。 结合地下车库建筑面积大、管线复杂、空间弹性大、专业协同内容多的特点，以及对车库舒适性、采光照明、车辆行驶的安全性、人车分流等方面的需求， BIM 在地下车库设计方面的应用，主要有以下方面的应用： 1.创建三维模型：通过创建三维模型，能将地下车库内的建筑物空间及构件、管线布置直观地展示出来。结合VR等先进技术，还可以更加真实地体验与浏览。 2.优化结构设计
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地下车库，提升效率和成本控制方法！！
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关键词： 成本控制方法
地下车库设计
中海作为房地产行业绝对的利润老大，即使在全行业的利润跌破10%，净利润率仍然达到了23%，秒杀万科、知名地产、恒大等标杆房企。而中海地产的利润率能甩出对手几条街，主要在于其成本控制太强啊，地库作为成本控制中的重中之重，今天和大家分享一个中海的地下车库成本控制方法。 一、地下车库停车数量 1、车库范围 独立地库与大底盘地库各有利弊，须结合地质条件及总图布局进行经济性研究，确定最优的地库布局，将地库成本控制在最初阶段； 2、车库层数 尽量不做两层地库或减少地下二层地库面积 3、车
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烟台地下车库坍塌报告公布！政府对无梁楼盖
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关键词： 专项施工方案
总监理工程师
来源：土木吧、济南市住建局版权归原作者所有2019年8月31日，烟台地下车库坍塌再次轰动全国，调查结论：严重超载！济南住建局接着发文：建设单位要切实履行首要责任，不得以任何方式降低相关标准，严禁建设单位以降低造价为目的，借“优化设计”名义擅自改变地下车库覆土顶板设计方案。2020年1月1日后在济南市行政区域内进行规划方案报批的新建工程，其地下车库覆土顶板宜采用梁板结构。 关于加强地下车库覆土顶板工程质量安全管理的通知来源：市城乡建设委员会质量安全处 时间：2019-10-10
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给排水——地下车库给排水系统的优化设计
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关键词： 建筑设计防火
建筑设计防火规范
消防泵房水池
气体灭火系统
气体灭火系统
随着客户对于车库经济性、车库品质等方面要求的不断提高，车库给排水设计面临的挑战越来越多，也存在诸多可优化项，以下结合安全、经济、实用等方面考虑，从消防泵房及水池、车库消火栓系统、车库气体灭火系统、车库集水坑等方面 提出若干设计优化措施，与诸位同行探讨。 一、消防泵房、水池设计优化《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014及《建筑设计防火规范》GB50016-2014的实施，对于消防泵房、水池的设置有诸多明确要求。《消水规》第5.5.12条及《建规》第8.1.6条有如下要求：“附设在建筑内的消防水泵房，不应设置在地下三层及以下或室内地面与室外出入口地坪高差大于
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地下车库—给排水系统的优化设计
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关键词： 建筑设计防火
建筑设计防火规范
消防泵房水池
气体灭火系统
气体灭火系统
随着客户对于车库经济性、车库品质等方面要求的不断提高，车库给排水设计面临的挑战越来越多，也存在诸多可优化项，以下结合安全、经济、实用等方面考虑，从消防泵房及水池、车库消火栓系统、车库气体灭火系统、车库集水坑等方面 提出若干设计优化措施，与诸位同行探讨。 一、消防泵房、水池设计优化《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014及《建筑设计防火规范》GB50016-2014的实施，对于消防泵房、水池的设置有诸多明确要求。《消水规》第5.5.12条及《建规》第8.1.6条有如下要求：“附设在建筑内的消防水泵房，不应设置在地下三层及以下或室内地面与室外出入口地坪高差大于
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地下车库给排水系统的优化设计
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关键词： 建筑设计防火
建筑设计防火规范
消防泵房水池
气体灭火系统
气体灭火系统
一、消防泵房、水池设计优化《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014及《建筑设计防火规范》GB50016-2014的实施，对于消防泵房、水池的设置有诸多明确要求。《消水规》第5.5.12条及《建规》第8.1.6条有如下要求：“附设在建筑内的消防水泵房，不应设置在地下三层及以下或室内地面与室外出入口地坪高差大于10m的地下楼层”。对于多层地下车库，消防泵房只能设置在地下一层或地下二层且与室外地坪高差不应超过10m。如消防泵房借用楼座疏散楼梯作为安全出口时，应复核楼座楼梯连通的地下室层数，亦不能超过两层。当市政供水管网无法满足建筑或小区室外消防用水需求时（如：双路供水、接口管径不足等
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万科集团地下车库经济技术创新研究！
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关键词： 建筑设计规范
城市规划管理技术规定
市规划管理技术规定
素材：房地产精英讲堂 如有侵权，请联系删除 万科车库研发成果万科研发中心一直为降低地下车库部分的开发成本而努力，为了做出更经济的地下汽车库，万科对影响车库成本的因素做了各个方面系统的研究，在集团内部形成了标杆性研究成果，值得所有同行学习&借鉴...... 引子 ☀万科总结的容易增加地下车库成本的主要设计失误▼ 从上面的表格可以看出，车库设计中的任何疏忽，轻则成本的飙升，重则影响未来的使用功能。基于此：万科投入巨资对影响车库成本的数百个参数进行了研究分析，形成了《万科地下车库经济
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地下车库设计7个为什么！降低成本靠这几招
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关键词： 地下车库设计
项目成本管理
地下车库设计成本控制
建筑设计规范
无论是地产商还是设计师，对于地上设计，早已在无形之中把空间追求到了极致；反观地下设计，却往往忽视了空间的重要性。 在车库设计中，车位数量众多，随随便便牺牲掉一两个车位，做机房或点柱子，仿佛理所应当，原因是机房或者柱子必不可少，所以就占了。那请问，常规情况下你会在住宅南向空间设置卫生间或者厨房么？会在起居室点个柱子么？显然不会！那就请不要随随便便占掉车位，因为车位空间才是地库最主要、最重要的使用空间，其他功能都应是为车位服务的。所以在地库设计中，设备机房能在边边角角解决的，绝不能占车位，因柱子不在轴网上而造成斜梁的，那就斜一下吧。 从建筑经济角度分析，
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地下车库"小柱网"的优势
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小柱网结构变化 1.柱网加密、柱截面减小 ·常规柱网柱截面：500mm×500mm ·小柱网柱截面：400mm×400mm 2.层高降低、埋深减小 ·常规柱网层高：3600mm ·小柱网层高：3400mm ·采用小柱网后地库埋深可减小200mm，有效减少土方、边坡·支护工程量。 3.底板减薄 ·常规柱网底板：500mm ·小柱网底板：350mm ·底板减薄使含砼量及含钢量明显下降 成本控制的2个关键点之一 地库总建筑面
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地下车库怎么安装充电桩？
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随着新能源汽车的推广深入人心，买车新能源汽车的时候很多人就会选择安装充电桩，在安装私人充电桩之前，首先应该清楚充电停车位的放置要求、充电设备的通用要求以及自家小区环境是否允许安装充电桩。 电动车位的安装方式 1 电动停车位按设备安装完成度分为“一次性配建”和“预留安装条件”两种，具体如下： 1) “预留安装条件”的要求：仅预留电力容量及安装空间。 2) “一次性配建”的要求：验收交付时，专用变压器及电缆桥架应敷设到位，根据地区及营销要求选择电缆、配电箱，充电设施的配置方式。 3）在新建住宅项目中，充
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高层建筑核心筒地下车库等案例调研
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关键词： 高层建筑地下车库
地下车库案例调研
本资料为高层建筑核心筒地下车库等案例调研，PPT格式，91页 内容摘要： 高层建筑地下停车场布局受地面以上建筑的影响较大，建筑布局、建筑轴网、建筑体系及延伸至地下的垂直消防交通系统都会对停车场的布局造成干扰。所以必须把地上地下统一考虑，尽可能把停车场集中在一个整体空间中，以提高相同面积下的停车数量。 地下停车库行车及停车设计： 要根据地下停车库的规模和地面周边环境确定汽车出入口及人行疏散出入口，地下停车库车型通道的布置应以路线便捷、进出车位与连接车库出入口方便为原则，且应避免交叉与逆行，尽量设置环形车道。 相关图片：
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地下车库5大设计要点
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现如今，随着城市小轿车的数量剧增，由此而带来的停车压力明显增加，而高层建筑宝贵和高价的基地地面面积远不能满足大规模停车要求，因此在高层建筑功能布局中大多将车库置于地下层。 停车位指标 停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40㎡。以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。 实际工程统计表明，地下停车库平均每车位约37～47㎡，室外停车场平均每车位约27～37㎡。 防火设计 1.防火分区 大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防
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地下车库5大设计要点，请逼自己学会！
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关键词： 建筑方案设计
经济技术指标
上一次给大家详细讲了场地设计中的总平面设计、竖向设计和日照分析，今天小编带来了地下车库的相关规范和设计要点。满满的干货送给你~ 现如今，随着城市小轿车的数量剧增，由此而带来的停车压力明显增加，而高层建筑宝贵和高价的基地地面面积远不能满足大规模停车要求，因此在高层建筑功能布局中大多将车库置于地下层。 停车位指标 停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40㎡。以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。 实际工程统计表
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绿城地下车库“逆天”的细节设计！！
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一、便捷性设计：标识及无障碍设计 通过交通标识、导向标识、其他标识等来提供业主快速准确的场所信息。 （一）交通标识 1.交通标识的设置应进行总体布尿，防止出现信息不足或过载的现象。 2.交通标识的设置应以道路交通标线为主导，交通标志为辅，两者配合使用。尽量避免使用或少用禁止标、警示类标线、标志。 3.同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最多不应超过四种。标志牌在一根支柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右的排列。 4.路侧式标志装设应与道路中线成60°夹角。有角度的路侧式标志标志板可避免对驾驶
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