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[分享]下穿主体结构施工方案资料下载

发表于2020-11-16

标签：下穿主体结构施工方案资料下穿主体结构施工方案讨论下穿主体结构施工方案视频

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钢筋施工方案编制立即试听

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钢结构施工方案—防火涂料立即试听

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六月大合集！50套建筑工程主体结构施工方案查看详情

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关键词：墙柱模板放线墙柱模板加固工程施工技术

资料下载方法：1、点击下方蓝色标题进入资料页面。 2、点击下载附件进行资料下载。（推荐使用电脑或筑龙学社最新版本APP下载哦~32层框架结构住宅楼塔吊工程施工方案 48层综合体项目轮扣式支架模板工程施工方案 11层剪力墙结构住宅楼塔吊安拆施工方案 29层框剪结构住宅楼塔吊附着施工方案 [山东]高层住宅楼工程混凝土专项施工方案高层框剪结构住宅楼钢筋工程施工方案 46层SC型施工升降机安装、使用及拆卸方案 14层办公楼幕墙工程电动吊篮安装施工方案超高层商办楼大体积混凝土工程专项施工方案

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[江苏]剪力墙结构住宅主体结构施工方案（附图）立即下载

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关键词：主体结构施工方案模板工程施工方案混凝土工程施工方案

资料目录第一章、工程概况 1 第一节、基本概况 1 第二节、建筑概况 1 第三节、结构概况 2 第二章、编制依据 2 第三章、施工机械配备 3 第一节、主要垂直运输机械的布置 3 第二节、施工机械一览表 3 第四章、施工进度计划及保证措施 4 第一节、施工进度计划 4 第二节、施工目标 5 第五章、施工方案 5 第一节、施工流程 5 第二节、施工总体设想 6 第三节、工程测量及测量复核方案 6 1、平面施工控制网 6 2、各施工细部点详细放样 7 3、主轴线测设 8 4、标高控制测量 9 5、垂直度控制 9 6、沉降观测 10 7、控制点、预留洞的做法 10 第四节、模板工程施工方

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[无锡]地铁车站下穿高架桥专项施工方案立即下载

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关键词：车站下穿高架桥方案钢支撑施工图格构柱导向架示意图钻孔桩施工流程

本资料为：[无锡]地铁车站下穿高架桥专项施工方案，编制于2016年，共65页，含图纸。工程概况：车站地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m，车站标准段外包宽度为22.7m，有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m，覆土厚约3.3m。采用明挖法施工（局部采取盖挖顺作）。车站主体围护结构采用地下连续墙或钻孔桩+内支撑，车站附属围护结构采用SMW工法桩或钻孔桩、地下连续墙+内支撑。 ....... 目录： 1.工程概况 1 1.1工程简介

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[深圳]地铁项目车辆段主体结构高支模施工方案汇报讲义立即下载

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关键词：建筑施工培训施工技术培训高支模施工方案高支模模板支架设计

下穿主体结构施工方案资料下载-[深圳]地铁项目车辆段主体结构高支模施工方案汇报讲义

资料目录 1、工程概况 2、设计概况 3、施工总体部署 4、资源配置 5、高支模模板支架设计 6、主要施工方法及措施 7、满堂支架预压 8、高支模验收及监测内容简介本车辆段长1190m，宽约324m，总占地面积为30.3万平方米，建筑面积23万平方米，包含盖内外单体19个。本工程梁截面尺寸较多（详见梁信息统计表），板厚为200mm、250mm及300mm三种，梁板支架搭设高度均在8m及以上，局部梁板模板搭设跨度在18m及以上，具体情况详见梁板信息统计表。 …… 高支模模板支架设计：楼板：18mm厚复合胶模板/50×100mm木方次龙骨/Φ4.83

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铁路扩能改造工程框架桥施工方案（下穿既有铁路净高5.5m）立即下载

等级：文件 101.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案现浇框架桥施工钢筋混凝土盖板箱涵施工简易临时挖孔桩支墩

下穿主体结构施工方案资料下载-铁路扩能改造工程框架桥施工方案（下穿既有铁路净高5.5m）

内容简介【工程概况】新建框架桥位于X车站至X车站区间，为下穿既有X框架桥，框架桥中轴线与既有铁路中线垂直，净高为5.5m，净宽为7.0m，顶板厚0.7m，底板厚0.8m，边墙厚0.65m，主体结构采用C35(H1环境)抗渗混凝土浇筑。主要施工内容为:框架桥挖孔桩施工、D便梁的架设以及框架桥及相邻1-2.0m钢筋混凝土盖板箱涵施工。【施工方法】本工程施工在铁路既有线单线地段，采用1孔24m D型便梁架空线路，D型便梁两端支墩分别采用4棵2.25 m×1．5 m的挖孔桩，桩长为20m，钢筋混凝土护壁厚度25cm；D型梁架空线路后再施工XX框架桥和相邻的1－2.0m钢筋

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地铁车站主体结构防水工程监理细则查看详情

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地铁车站主体结构防水细则一、专业工程特点（一）、工程概况 1、工程地质水文资料（略） 2、车站采用明挖法施工。围护结构均采用地下连续墙，墙厚1m，墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙；车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m，围护结构采用600mm厚地下连续墙。各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统，施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等，结构层板施工完成后，临时柱兼作永久柱的一部分，在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土，形成永

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150套精选建筑分部分项工程施工方案合集查看详情

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关键词：分部分项工程施工组织设计建筑施工技术

资料下载方法：1、点击下方蓝色标题进入资料页面。 2、点击下载附件进行资料下载。（推荐使用电脑或筑龙学社最新版本APP下载哦~）一、主体结构地下室外墙单侧支模安全专项施工方案 3层框架结构运动会场馆高支模计算书钢骨混凝土结构大型场馆高大体系模板支撑专变形缝处剪力墙柱模板施工专项施工方案灰库上部结构脚手架搭设专项施工方案超高层塔楼玻璃圆柱模板安全专项施工方案框剪结构建筑落地式脚手架安全专项施工方案预应力后张法工程专项施工方案高层建筑塔吊附着安全专项施工方案

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200套建筑施工分部分项工程施工方案合集查看详情

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关键词：分部分项工程施工员测量放线手册工程测量步骤基础工程施工测量建筑施工技术

资料下载方法：1、点击下方蓝色标题进入资料页面。 2、点击下载附件进行资料下载。（推荐使用电脑或筑龙学社最新版本APP下载哦~）一、施工组织设计 4层框架结构集中房整理项目施工组织设计 [上海]高层住宅楼施工组织设计 18层剪力墙结构住宅搂施工组织设计 34层框架核心筒大厦施工组织设计（812页）综合体中心水电供应及安装工程施工组织设计二、主体结构 19层研发楼外脚手架搭拆专项施工方案 5层框架结构厂房脚手架专项施工方案超高层附着式升降脚手架安全专项施工方案附着式

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[江苏]某道路下穿工程基坑开挖施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：交通建筑基坑深度：13.33m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：放坡支护建筑基坑监测项目：地下水位, 周围建（构）筑物变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年内容简介 4基坑开挖主要方法开挖原则：土方开挖的顺序、方法必须与基坑围护设计工况相一致，符合本方案的要求，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层、分段开挖，严禁超挖”的原则；在挖掘机挖不到的死角及底层20cm厚度的土体………… （4）开挖段最后端与后方主体结构施工段分界地段设截水沟和排水沟，渗水及雨水及时泵抽排走。每层挖土前，先在前面15.0m左右处设一超前集水井(0.6×

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地铁12号线14标三元桥站正式进入主体结构施工查看详情

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日前，北京地铁12号线14标三元桥站主体结构施工首仓底板顺利完成混凝土浇筑，这标志着车站主体结构施工正式开始。目前已经完成第2仓底板防水作业和第3仓垫层处理，逐渐形成流水施工，计划2018年12月底车站主体完成封顶。三元桥站位于机场高速公路东侧绿地内，为地铁12号线、地铁10号线、机场线三线换乘车站，车站设与10号线换乘通道，下穿机场高速。车站主体结构采用明挖三层二柱三跨结构，是12号线明挖车站基坑最深的车站，深度达28.4米。车站结构总长240.8米，标准段宽23.5米，车站附属共设3个出入口，5个安全口，3

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[广东]市政工程输水管线下穿铁路路基施工方案（含详细计算书）立即下载

等级：文件 580.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案工作井开挖施工支撑施工工艺路基加固施工钻孔桩施工工艺

下穿主体结构施工方案资料下载-[广东]市政工程输水管线下穿铁路路基施工方案（含详细计算书）

内容简介第一章、工程概况第二节、设计概况 1、工作井工作井内净空为1500 x l000cm；基坑深约15.65m，采用Φ120cm钻孔桩+三道内支撑（一道砼支撑、二道钢支撑）围护，桩间距130cm，外加两排Φ60cm旋喷桩止水帷幕，咬合15cm；基底采用注浆加固止水；主体结构底板采用70cm厚砼板；侧墙根据埋深不同采用70cm.、60cm二种厚度砼板；中壁采用40cm厚砼板；顶板采用50cm厚砼板………… 2、接收井接收井内净空为1500x 700cm；基坑深约15.92m，采用Φ120cm钻孔桩+三道内支撑（一道砼支撑、二道钢支撑）围护，桩间

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主体结构工程如何做到精细化？这个企业的做法值得借鉴查看详情

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关键词：施工工艺流程施工质量控制

下穿主体结构施工方案资料下载-主体结构工程如何做到精细化？这个企业的做法值得借鉴

一、模板工程 1.1柱模板施工工艺流程 (1)施工准备 (1)模板施工方案及配模计划齐全，并进行交底；模板按照放样尺寸制作；拼接相邻两模板表面高低差控制在2mm 以内； (2)使用材料必须满足方案及规范要求，模板应涂刷脱模剂，编号分类堆放，二次周转使用前必须清理干净； (3)使用机具准备到位。 (2)弹柱边线及控制线工艺说明： (1) 按图纸要求弹出横竖向轴线、柱子边线及控制线； (2) 柱轴线部位可采用红色边长50mm 的“△”标记，并标记“轴线”二字；

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浅谈地铁车站主体结构防水施工查看详情

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地下工程结构防水“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”为原则，采用钢筋混凝土结构自防水体系，以结构自防水为根本，以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，根据需要和可能设置附加防水层或采取其他防水加强措施。结合隧道公司南宁地铁项目防水施工经验，总结出以下防水控制要点。一、底板防水 1.1基面处理首先，车站基坑内水位须保持在开挖完成面500mm以下以保证基坑内无积水（尤其注意废水池和集水坑等下沉部位），在保证作业面干燥的基础上也可以对雨水天气基坑内水位实现缓冲段。其次，底板垫层应严格控制好标高（包括车站设计坡度要求），可以采用短钢筋

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天津滨海第一高楼破400米高度，预计春节主体结构封顶查看详情

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关键词：超高层混凝土工程国际金融中心工程大跨度主体结构施工精装修施工方案

下穿主体结构施工方案资料下载-天津滨海第一高楼破400米高度，预计春节主体结构封顶

摘要：10月18日，在天津周大福金融中心施工现场，随着最后5立方混凝土泵送完成，天津周大福金融中心核心筒混凝土施工至83层，顺利突破400米高度。天津滨海第一高楼破400米高度，预计春节主体结构封顶在刚刚过去的十一长假期间，我们仍加班加点不间断施工，为的就是保质保量按时完成节点任务。”天津周大福金融中心土建项目经理唐祖锡告诉前沿新闻记者：“项目预计2017年春节主体结构封顶。” 乘坐施工现场的高速电梯，经过7分多钟时间到达了400米作业平台，在地面上的时候，前沿新闻记者身穿一件厚牛仔夹克，并未感到寒冷。而

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30套防水工程施工方案、新技术、新工艺合集查看详情

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关键词：工程质量验收防水工程施工方案工程施工技术防水工程施工工艺地下室防水施工技术

防水工程是建筑工程中非常重要但又最容易让人忽视的工程，一般部位的防水做法已相当成熟，但一些特殊部位的防水却是十分讲究，也容易出现问题。 1、电梯井、集水坑防水电梯井、积水坑基层阴阳角必须做成≥ 50mm的圆弧或45°（135 ° ）八字角，阴阳角、立面内角、外角及施工缝处均做500mm宽的附加层。电梯井、积水坑斜面的第二层防水卷材采用带有砂粒的，以便于防水保护层的施工。2、外墙后浇带防水地下室外墙后浇带在做防水施工前，内侧的卷材保护层先施工。铺贴外墙卷材时，先在预制板外侧铺一层防水加强层，然后直接铺贴大面卷材。绑扎墙体钢筋时，用附加筋将止水钢板固定墙体中间。 3

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无粘结预应力梁施工方案2013 立即下载

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关键词：无粘结预应力梁施工方案无粘结预应力梁

无粘结预应力梁施工方案_部队营区建设综合楼工程,2013年，word，15页。工程概况：工程为部队营区建设综合楼，地上五层，地下一层，建筑面积9800平方米，主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构，基础下采用独立基础，抗震设防类别为丙类，结构设计使用年限为50年，基础设计等级为丙级，上部结构安全等级为二级，抗震设防烈度为七度，抗震等级为二级，混凝土采用预拌混凝土，基础垫层为C15,基础为C30，其他构件C30，部分框架柱为C40. 共有无粘结预应力梁10支，其中：YKL1(1)一支，一束7根钢绞线；YKL2(1)五支，每支梁两束，每束7根钢绞线；YKL

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[太原]框构桥顶进施工方案（word，54页）立即下载

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[太原]框构桥顶进施工方案本工程桥址位于北中环街与西山支线、西南环双线（规划铁路）相交处。主体结构分两部分完成，下穿西山支线为顶进节，下穿西南环双线（规划铁路）为现浇节。孔径均为（6.5+12.7）+（12.7+6.5）m，按公路上下行分离。本框构桥轴线与西山支线交叉中心里程为XSK11+727.8，斜交角度为82°；与西南环双线（规划铁路）交叉中心里程为K11+731.49，斜交角度为74°1′。本框构设计钢筋混凝土刃角长3.5m，设计净高6.6m，顶板厚0.8m，边墙及中墙厚0.8m，底板厚0.9m。主体为C35钢筋砼，抗渗标号不小于P8，环境等级为H1

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[兰州]模板安装拆除施工方案（2016年）立即下载

等级：文件 845.51KB 格式 doc

关键词：模板拆除施工方案模板安装施工方案结构工程模板与支架施工质量控制措施

本资料为[兰州]模板安装拆除施工方案，编制于2016年，共60页。资料概况：该项目为下穿兰州西客站，连接西津路和南山路的南北向道路，道路起点西津路，终点南山路，本次施工延伸段全长735.984m，其中K0+252.78~K0+731.65为箱型桥结构其中K0+413.23~K0+575.23段已完成，采用东西侧各一道，每道宽11.5独立钢筋混凝土箱体，纵向按沉降缝分为14m、12m、11.5m、10m、8.5m等若干段。 …… 目录： 1.编制目的及检算说明 2.工程概况 3.施工总体部署 4.结构工程模板与支

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地铁区间暗挖正线开挖及支护安全施工方案立即下载

等级：文件 36.18MB 格式 rar

关键词：地铁区间暗挖地铁区间支护隧道超前小导管注浆超前支护基坑开挖支护

项目类型：交通建筑
建筑基坑支护形式：锚喷支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移
基坑支护施工详图、示意图：5~10张
编制时间：2017

本资料为地铁区间暗挖正线开挖及支护安全施工方案，共127页，可供参考概况：区间为左右双线隧道：超前支护采用DN25×2.75焊接钢管，长度为2.0m，搭设范围为拱部150°范围，环向间距为0.3m，外倾角10～20°，每榀格栅打设一环超前小导管，超前小导管注浆根据地层选用浆液。区间下穿风险源段范围拱部采用深孔注浆超前注浆加固地层，深孔注浆后取消小导管注浆超前支护。目录： 1.编制说明 2.工程概况 3.工程特点、重难点及对策措施 4.总体施工方案 5.施工方案、方法及技术措施 6.技术保证措施

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建筑工程施工主体结构钢筋工程施工技术交底立即下载

等级：文件 294.00KB 格式 doc

关键词：施工技术交底钢筋工程施工钢筋安装工程

内容简介钢筋工程： 1、钢筋原材料及钢筋加工工程 2、钢筋安装工程工艺流程： (一)柱钢筋绑扎套柱箍筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋 (二)剪力墙钢筋绑扎立2～4根竖筋→画水平筋间距→绑定位横筋→绑其余横竖筋 (三)梁钢筋绑扎 (四)板钢筋绑扎清理模板→模板上画线→绑板下受力筋→绑负弯矩钢筋 (五)楼梯钢筋绑扎划位置线→绑主筋→绑分布筋→绑踏步筋 …… 梁钢筋绑扎： 1、模内绑扎：画主次梁箍筋间距→放主梁次梁箍筋→穿主梁底层纵筋及弯起筋→穿次梁底层纵筋并与箍筋固定→穿主梁上层纵向架立筋→按箍筋间距绑扎

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