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深基坑工程安全管理与事故案例分析
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关键词: 深基坑工程安全管理与事故案例分析
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复杂条件下深基坑那些事儿
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关键词: 深基坑施工技术
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土方开挖深基坑支护及降水安全专项施工方案
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本资料为土方开挖深基坑支护及降水安全专项施工方案,共35页。 内容简介: 本工程总建筑面积12049.24㎡,其中地下建筑面积622.7㎡,地上建筑面积11423.54㎡;建筑层数:地下一层,地上十四层,裙房三层;结构体系:主体为框架—剪力墙结构,裙房为框架结构;最大建筑高度49.95米;防火等级:二类高层公建(办公楼)耐火等级二级,裙房耐火等级二级,地下室耐火等级一级;设计使用年限:主体结构合理使用年限50年;抗震设防烈度为八度,场地类别为二类。 2)、本工程采用三级钢,二级钢、一级钢,三种型号的钢材。钢筋 目录: 第一部分 综合说明
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深基坑支护降水土方开挖安全专项施工方案
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关键词: 深基坑支护降水
土方开挖安全
基坑围护总平面
土方开挖断面
本资料为深基坑支护降水土方开挖安全专项施工方案,编制于2017年,共56页。 工程概况: 本工程一层地下室,需进行支护开挖,基坑安全等级为二级,基坑重要性系数为1.0,基坑支护形式采用12m长钢板桩+两道钢管内支撑支护。 …… 目录: 1 编制依据、原则和适用范围 2 工程概况 3 总体施工方案的比选 4 施工计划 5 施工方案 6 施工方法及工艺要点 7.施工安全、质量、环保、工期、职业健康的技术保证措施 …… 相关图片: 01深基坑支护降水
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深基坑支护降水与土方工程安全专项施工方案
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本资料为深基坑支护降水与土方工程安全专项施工方案,编制于2015年,共83页。 工程概况: 本工程设置1层地下室,深基坑呈不规则多边形(如插图2示),开挖面积约2.29万㎡,开挖深度5.45m。建设场区为属长江一级阶地,工程地质和水文 地质较为复杂。深基坑部分周边环境较为严峻,重要性等级为二级。本工程C地块采用放坡,放坡+被动区加固两种支护形式。土方开挖采用退挖方式分层、分段、均衡方式进行开挖。地下水控制采用深井降水和周边隔水帷幕相结合。 目录: 1 工程概况 2 编制依据 3 施工计划 4 施工工艺技术 5 施工
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深基坑降水工程专项施工方案
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本资料为:深基坑降水工程专项施工方案,共32页。 简介: 本工程基坑周边存在重大危险源:道路。施工时必须采取有效措施保证上述危险源安全;本工程结构轻型,柔性大,密封性好,施工所需场地小,移动灵活,施工速度快,施工设备及工艺简单,材料用量及工程量较少,工程造价较低;根据岩土工程勘察报告P5页2.6.3地下水左右评价第2条:对下水对基坑开挖的影像。拟建场地上层滞水埋深较浅,对本次基坑工程开挖有较大影响,须采取有效的排降水或截水等措施,才能确保基坑顺利开挖。 目录: 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工计划 第四章 施
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[广州]深基坑降水开挖支护专项施工方案
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关键词: 深基坑降水施工方案
深基坑开挖支护
深基坑施工方案
基坑开挖支护
[广州]深基坑降水开挖支护专项施工方案,word,88页,2015年。 工程概况: 地铁车站为地下一层站,地面一层为站台层,二~四层为预留物业开发。 根据地质详勘报告,基坑西端自开挖深度进入砂层和淤泥质粉质粘土,采用水泥搅拌桩φ600@450mm加固后再开挖;中部以及东端地质条件较好,大部分为岩质边坡;基坑采用二级放坡支护形式,破率分别为1:0.5(微风化、中风化花岗片麻岩)、1:0.75(强风化花岗片麻岩)、1:1(全风化花岗片麻岩、5Z-2砂质粘性土和5Z-1砂质粘性土)。坡面护坡喷100mm厚砼,挂钢筋网选8@150×150,并加插短筋16@1500,长度4
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地下三层车站深基坑开挖及支护安全专项方案
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关键词: 车站深基坑开挖方案
深基坑支护专项方案
降水井平面图
钢支撑节点图
本资料为:地下三层车站深基坑开挖及支护安全专项方案,编制于2018年,共153页。 工程概况: 车站为地下三层岛式车站,站台宽度为11.00m。拟采用明挖法施工,主体结构型式采用现浇钢筋混凝土箱形框架结构,基坑围护结构拟采用地下连续墙+内支撑支护体系,车站围护形式采用连续墙结构,车站连续墙厚度1000mm。第一道、第四道采用混凝土支撑,其余4道采用钢支撑,包含一道换撑。车站开挖深度为24.6m。 在地下连续墙每个接缝位置设置1根Φ2000MJS工法桩,桩中心偏移地连墙外边线600mm,采用180°喷射,形成半圆形桩体;引孔深度39m,桩体喷射范围为地下
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广东园区深基坑支护降水安全施工方案(56P)
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关键词: 园区深基坑支护
深基坑支护降水方案
钢板桩钢管内支撑支护
基坑支护形式
基坑开挖支护
项目类型:科研建筑
基坑深度:6.9m
基坑侧壁安全等级:二级
建筑基坑支护形式:钢板桩支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,土体深层水平位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图:5~10张
本资料为广东深基坑支护降水安全专项施工方案,共56页,编制于2017年,可供参考 概况: 创新产业中心厂房一带一层地下室,需进行支护开挖,基坑面长33m*宽33m,开挖深度4.4-4.9m;污水处理站为地下室一层构筑物,需进行支护开挖,基坑面长24.4m*宽34.4m,基坑面长开挖深度6.9m,基坑安全等级为二级,基坑重要性系数为1.0,基坑支护形式采用12m长钢板桩+两道钢管内支撑支护。 目录: 1 编制依据、原则和适用范围 2 工程概况 3 总体施工方案的比选 4 施工计划 5 施工方案 6 施工方法
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深基坑安全专项施工方案
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关键词: 深基坑安全专项施工方案
土方开挖方案
冬雨季施工措施
基坑边坡支护
安全管理方案
本资料为深基坑工程安全专项施工方案,word格式,共16页。 工程概况: 拟建建筑物地上34层,地下2层,剪力墙结构,筏板基础,灌注桩桩基,地下车库地下二层,筏板基础,设计±0.000为*****,设计基底标高为-*******,土方开挖深度8.7m。 内容包括: 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 四、项目部组织机构 五、总体施工部署 六、土方开挖方案 七、基坑边坡支护及降水方案 八、基坑监测方案 九、冬雨季施工措施 十、安全技术措施和安全保证措施
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南宁地铁车站深基坑安全专项施工方案(125P)
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关键词: 车站深基坑施工方案
地下两层岛式车站
明挖顺筑法施工
钻孔桩内支撑
基坑开挖支护
本资料为南宁地铁车站深基坑安全专项施工方案(125P),编制于2016年,可供参考 概况: 车站为地下两层岛式车站。,车站总长207.6m,顶板覆土约2.5米,标准段宽度19.7米,底板埋深15.73米(有效站台中心处)标准段车站为地下明挖两层结构,共设4个出入口,2级风亭,车站两端接盾构区间,大小里程均设盾构始发井。车站主体和附属结构均采用明挖顺筑法施工。基坑围护结构采用钻孔桩+内支撑形式。车站先进行岩溶处理,然后进行降水施工,再进行基坑土方开挖施工。 目录: 1. 编制说明 2. 工程概况 3. 工程特点、重点、难点分析
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[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案
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关键词: 深基坑工程施工方案
地铁深基坑安全方案
施工场地平面布置
主要监测项目施工
本资料为:[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案,编制于2017年,共94页,含图纸。 工程概况: 本工程中车站为双岛型式站台,有效站台宽度为16m+16m,分双层段及单层段两种结构:双层段宽61.7m,高度14.1m,六柱七跨结构;单层段高度8.75m,下部混凝土结构为2墙、2柱、五跨结构,上部设置钢结构屋面,钢结构屋盖长度180.5m,最大宽度75m,上部为植区域及采光区,纵向跨度30m+40m+40m+40m+30m,横向15m+40m,从北侧幕墙位置摇摆柱处悬挑距离为13.75m、7.50m,框架为单层受力结构,主要受力构件为箱型截面以及H型钢组成的空间曲面结构,支
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[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案
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关键词: 深基坑安全施工方案
两层岛式站台车站
地铁施工工艺流程图
注浆管注浆工艺流程
本资料为:[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案,编制于2017年,共129页,含图纸和计算书。 工程概况: 本站为地下两层岛式站台车站,车站总长度(外包长度)为390.2m,标准段宽21.7米,车站采用明挖顺做法施工。顶板覆土1.7~3.7m。车站共设六个出入口,三组风亭。车站两端接盾构区间,小里程设盾构接收井,大里程接预留盾构区间。 车站大道范围采用围护桩结构,其余部分采用土钉墙放坡开挖的形式。根据施工筹划,共计分为19个区,最长25.17m。 ....... 目录: 1. 编制说明 1 1.1 编制说明 1
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盖挖车站深基坑开挖与支护安全专项施工方案
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关键词: 深基坑开挖与支护
安全专项施工方案
场地布置效果图
围护结构剖面图
本资料为:盖挖车站深基坑开挖与支护安全专项施工方案,编制于2019年,共165页。 主要内容: 车站为地下三层岛式车站,设 2 个出入口,均为顶出式结构,3 组风 井,其中 1 组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。标准段围护结构采用 1000mm 厚地连墙,外挂风亭围护结构采用 800mm 厚地连墙。拟采用盖挖法顺做施工,主体结构形式拟采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构,基坑围护结构拟采用地下连续墙+内支撑支护体系。 ....... 目录: 1、 编制说明 2、 工程概况 3 、施工安排 4 、施工
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住宅楼深基坑工程安全专项施工方案(论证)
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关键词: 住宅楼深基坑
深基坑工程安全
水泥土搅拌桩
被动区搅拌桩加固
施工工艺技术
项目类型:综合建筑
基坑深度:5.45m
基坑侧壁安全等级:二级
建筑基坑支护形式:放坡支护,锚喷支护
基坑支护施工详图、示意图:5~10张
编制时间:2014
本资料为住宅楼深基坑工程安全专项施工方案(论证),共83页 概况: 工程由4栋高层住宅、4栋多层住宅、S2、S3商业及1栋幼儿园组成,占地面积约2.77万m²,总建筑面积约10.20万m²,其中地下室面积约1.61万m²。本工程±0.000=22.90m。本工程±0.000=22.90m。 采用放坡,放坡+被动区加固两种支护形式。土方开挖采用退挖方式分层、分段、均衡方式进行开挖。地下水控制采用深井降水和周边隔水帷幕相结合。 AB段、BC段、DE段、GH段:放坡喷锚+四排Φ500@400水泥土搅拌桩 CD、EF区段:放坡喷锚+四排Φ500@400
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[北京]地铁明挖段深基坑安全专项施工方案
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关键词: 深基坑安全施工方案
地铁明挖安全施工方案
施工场地平面布置
地铁车站监控测量方案
本资料为:[北京]地铁明挖段深基坑安全专项施工方案,编制于2017年,共82页。 工程概况: 本基坑采用“桩+锚索”支护,围护桩A600@1300,锚索采用一桩一锚,锚杆横向间距为1300mm,采用2束A15.2级钢绞线。随着土层的开挖,挖至锚索标高下0.5m时,应及时设置锚索并加载预应力。围护桩采用螺旋钻成孔,混凝土等级为C30,灌注桩上部为钢筋混凝土冠梁及挡墙;桩间土应随基坑开挖进行网喷支护,钢筋网为A6@150×150,喷射混凝土为C25,垫层采用C20素混凝土。“桩+锚”支护体系基坑尺寸外放600mm,作为锚头及施做防水的空间。 ......
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[成都]地铁车站深基坑及降水施工专项方案
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关键词: 深基坑施工方案
降水施工专项方案
地下管线改移防护方案
组织机构与现场管理
本资料为:[成都]地铁车站深基坑及降水施工专项方案,编制于2015年,共64+32页,含图纸。 工程概况: 本站为地下两层明挖车站,采用10.5m岛式站台。车站总长186.5m,中心里程顶板覆土约3.2米,标准段宽度19.7米,标准段车站基坑深约16.8m。车站起终点里程为YDK25+989.200~YDK26+175.700,车站有效站台中心里程为YDK26+062.700。本车站围护桩桩径1200mm,桩间距2400mm,局部桩间距为2000mm;车站端头接盾构区间处采用直径1200mm玻璃纤维桩,桩间距1500mm;端头围护桩桩径1200mm,桩间距2000mm,局部
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地铁站后出入段线区间深基坑安全专项方案
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关键词: 地铁站后出入段线区间基坑
深基坑安全专项方案
桩钢管内支撑支护
放坡土钉支护形式
基坑开挖支护
本资料为地铁站后出入段线区间深基坑安全专项方案,共61页,编制于2017年,可供参考 概况: 地铁站后出入段线区间,以北采用矿山法施工,以南采用明挖法施工,明挖区间终点接车辆段咽喉区。 明挖段区间结构为单层双跨框架结构,设置一个雨水泵房及4组射流风机,区间结构总宽11.4m-16.2m,结构总高6.3m,结构总长右线146.0m。区间基坑长149.67m,宽11.6m-16.4m,基坑深约6.94m-12.70m,雨水泵房处局部加深2.45m。基坑围护结构采用桩+钢管内支撑支护形式,基坑端部接车辆段结构位置采用放坡+土钉支护形式,基坑局部进入地下水,采用封闭式管井
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住宅项目深基坑降水专项施工方案(2018)
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文件 125.50KB
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本资料为住宅项目深基坑降水专项施工方案,2018,word格式,共14页。 工程概况: 本项目高程约23.16-23.85,下有通信、燃气、给水、污水、照明等管线,管线距项目红线最近处约4.2m,管线埋深约16.97-22.00m。北侧一号规划路我断头路,本项目范围内已修建完成,下有通信、雨水管线,管线距项目红线最近处为0m,即沿红线向东延伸,管线埋深约19.00-22.30m。东侧、南侧为空地,无建构筑物及管线。 淡水河支流沿称帝东南走向,常水位约16.5m,设计洪水位约19.40m,距基坑负一层最近处约29.5m,距负二层最近处约114m。 目录:
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建筑深基坑工程支护、降水专项施工方案
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文件 1.53MB
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关键词: 深基坑支护专项施工方案
深基坑专项施工方案
深基坑降水施工方案
施工安全保证措施
质量控制措施
本资料为建筑深基坑工程支护、降水专项施工方案,共64页。 资料概况: 据勘察资料表明,建筑场地内第四系土层为①杂填土、②粉质黏土、③中砂、④粉质黏土、⑤中粗砂、⑥粉质黏土、⑦砾砂和⑧圆砾;下伏太古界强风化花岗混合岩。按其成因类型及力学性质划分为9个主层位。 …… 目录: 1、工程概况 2、编制依据 3、施工计划 4、施工工艺技术 5、施工安全保证措施 6、施工管理及作业人员配备和分工 7、基坑验收要求 8、危险源的识别与监控及应急处置措施 9、相关施工图纸
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商住楼8m深基坑开挖安全专项施工方案
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文件 541.87KB
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关键词: 8m深基坑开挖
开挖安全专项施工方案
土方开挖工程
土方开挖质量检查
本资料为商住楼8m深基坑开挖安全专项施工方案,共19页 概况: 本方案仅适用于广场商住楼深基坑开挖施工项目。自然地坪下挖8m,故根据《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》要求组织本次专项施工方案论证。 本工程场地地下水属孔隙潜水类型,水位埋深在3.9—4.7m之间,故开挖时考虑降水,场地较狭小,采用土钉墙和护坡桩支护工程。基坑开挖前,还应做好施工道路、施工场地硬化、排水工作。 目录: 第一章工程概况 笫二章编制依据 第三章危险源识别与监控 第四章土方开挖工程安全技术设计 第五章土方开挖施
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