[分享]钢支撑换撑方案资料下载

发表于2020-10-28

标签：钢支撑换撑方案资料钢支撑换撑方案讨论钢支撑换撑方案视频

钢支撑换撑方案专题为您提供钢支撑换撑方案的相关资料与视频课程，您可以下载钢支撑换撑方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

混凝土裂缝成因与修补处理方案立即试听

学员数 1869 好评率 100.00%

关键词：预应力混凝土桥梁上部结构加固施工组织设计混凝土施工缝混凝土养护规范预应力结构施工技术

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钢结构工程项目现场施工管理立即试听

学员数 973 好评率 100.00%

关键词：钢结构焊接工艺钢结构施工管理钢结构施工组织矩形柱桁架结

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基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案立即下载

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本资料为基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案，共11页。内容简介：该工程基坑采用旋挖成孔钢筋混凝土围护桩加钢筋砼内支撑的形式，旋挖成孔灌注桩直径900，间距1400，按支护桩设计参数有ZZH1、ZZH2、ZZH3、ZZH4、ZZH5、ZZH6、ZZH8、ZZH9共9种桩型，内支撑立柱采用500*500钢支撑立柱；内支撑梁为ZC1（900*700（h））、ZC2（900*500（h））两种规格。内支撑梁与支护桩顶冠梁、支撑桩、高压旋喷止水桩（800@600）、土钉钢板网喷射混凝土等组成该工程的基坑支护体系。支撑梁面标高为-1.1m，砼等级为C30。内支撑系统为13根截面为5

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地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工立即下载

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关键词：地铁站深基坑换撑优化施工中板结构施工质量控制措施

本资料为[QC成果]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工，编制于2016年，共55页。工程概况：本工程为地铁工程土建施工，为地下二层岛式车站，建筑面积13605.43m2，车站长198.6m，标准段主体结构宽度20.7m、高度13.51m，中心里程处基坑深16.08m，采用明挖顺作法施工。基坑支撑采用1道钢筋混凝土支撑+3道钢支撑，设计在底板和负二层侧墙结构完成并达到强度后，在负二层施做钢支撑换撑，然后拆除第三道钢支撑进行中板结构施工。设计换撑为φ800× 16钢支撑，共83根，总重量约786t，施工工期较长，成本较高。 …… 目录：一、

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[上海]商业办公楼基坑围护拆换撑专项施工方案立即下载

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关键词：基坑围护施工方案拆换撑施工方案换拆撑施工步骤

资料目录第一章工程概述1 1.1 编制依据1 1.2 编制范围1 1.3 工程概述1 1.4 本次拆换撑的工期要求3 1.5 第一道支撑系统换拆撑设计介绍3 第二章施工部署8 2.1 拆撑原则8 2.2 施工准备工作8 2.3 换拆撑进度计划10 第三章换拆撑施工技术方案12 3.1 施工换拆撑步骤12 3.2 支撑拆除施工方案12 3.3 支撑拆除文明施工注意事项及预防措施15 3.4 安全技术措施15 第四章应急预案17 4.1 支撑拆除应急方案的要求17 4.2 应急抢险措施17 4.3应急程序17 第五章换拆撑基坑监测20 第六章附件21 附件一：支撑拆除顺序示

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[江苏]地铁车站深基坑钢支撑安拆及监测施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案支撑轴力监测

内容简介三、钢支撑的安装施工钢支撑采用φ609钢管支撑，第一道壁厚t=12mm，其余t=16mm。标准段竖向设四道支撑，在端头井局部加深处竖向设五道支撑，支撑的水平间距约为3.0m………… 在基坑竖向平面内严格遵守分层开挖，先支撑后开挖的原则，支撑安装与土方开挖密切配合。在土方挖到钢支撑设计标高下0.5m范围内时，及时焊接围檩钢支架、架设围檩………… 支撑与围檩斜交时，为使围护墙侧压力有效地传递给支撑，在围檩与围护墙之间需设置剪力传递装置，纵横向支撑采用重迭连接时，相应的围檩在基坑转角处不在同一平面相交………… 四、钢支撑的换拆施工最下层钢支撑等到车

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深基坑土方开挖、钢支撑、降水及监测施工方案汇报材料立即下载

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关键词：岩土培训讲义基坑开挖栈桥施工深基坑围护结构深基坑降水施工工艺

内容简介 2.3 基坑A-1区施工道路布置说明：A-1区地下结构B1层、换撑板达到设计强度后，A-2、A-3、A-4、A-5、C-2区开挖利用首层栈桥板作为主要运输道路………… 3.1 土方开挖原则基坑开挖施工工况严格按设计图纸要求的分块开挖示意组织组织，施工时遵循"分层、分块、留土护壁，对称、限时开挖支撑"的总原则，利用“时空效应”原理，减少基坑无支撑的暴露时间………… 3.5 A-2~A-5、C-2区基坑土方开挖工况 A-2区至A-5区邻地铁基坑共有4个长约46m、宽8~17m的狭长形基坑组成，首层为钢筋混凝土内支撑，A-2、A-3区首层以下设计

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建筑基坑钢支撑如何施工？一个实际案例让你秒懂查看详情

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关键词：墙连接节点详图建筑基坑钢支撑钢支撑施工方法钢支撑施工工艺流程钢支撑节点施工

一、钢支撑工程概况华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑，局部设混凝土角撑。其中，车站基坑深17.3m，标准段采用三道混凝土横撑（其中端头井第四道和换撑采用钢支撑，钢支撑间距约1.6～2.6m，钢支撑之间用双拼40b槽钢连接）；北端明挖区间基坑深17.75～24.88m，采用五道横撑（第一、四道为混凝土支撑，二、三、五道为钢支撑），钢支撑间距约3m；南端明挖区间基坑开挖深17.31～17.63m，采用四道横撑（第一道为混凝土支撑，二～四道为钢支撑），钢支撑间距约3m。本标段钢支撑均采用Q235钢材，管径Φ=609mm，壁厚16mm。二、钢支撑总

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[浙江]地铁站19米深基坑SMW工法桩加五道钢支撑支护施工方案（专家论证）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑支护施工方案 SMW工法桩

钢支撑换撑方案资料下载-[浙江]地铁站19米深基坑SMW工法桩加五道钢支撑支护施工方案（专家论证）

项目类型：交通建筑基坑深度：19m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位基坑支护施工详图、示意图：5~10张基坑开挖支护施工方案编制时间：2008年资料目录 1 概述 1 1.1 工程概况 1 1.2 周围环境条件 1 1.3 场内工程地质情况 1 1.4 不良地质情况 2 1.5 地基土物理力学指标 2 1.6 场内地下水情况 3 2 编制依据 3 3 基坑围护设计概况 4 3.1 基坑围护设计方案 4 3.2 基坑降水方案 4 4 施工部署 4 4.1 总体

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地铁基坑钢支撑安装技术交底立即下载

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支撑与挖土必须密切配合，先撑后挖，不允许竖向全部开挖，无撑暴露时间不得超过8h，每一工况挖土与支撑安装的时间不得超过12个小时。内支撑还必须施加应力。 1、材料要求钢构件复验合格，包括构件变形、标识、精度和孔眼等。对构件变形和缺陷超出允许偏差时应进行处理。钢支撑设计用高强度螺栓连接时应根据施工要求分规格统计所需高强度螺栓的数量并配套供应至现场。应检查其出厂合格证、扭矩系数或紧固轴力（预拉力）的检验报告是否齐全。钢构件焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行国家标准和设计要求。 ······ 一、支撑

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钢支撑如何施工？一个实际案例让你秒懂（图）查看详情

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一个案例告诉你钢支撑如何施工查看详情

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关键词：钢支撑如何施工质量通病及防治钢支撑施工方法钢支撑施工工艺流程钢支撑总体施工方法

来源：豆丁施工版权归原作者所有一、钢支撑工程概况华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑，局部设混凝土角撑。其中，车站基坑深17.3m，标准段采用三道混凝土横撑（其中端头井第四道和换撑采用钢支撑，钢支撑间距约1.6～2.6m，钢支撑之间用双拼40b槽钢连接）；北端明挖区间基坑深17.75～24.88m，采用五道横撑（第一、四道为混凝土支撑，二、三、五道为钢支撑），钢支撑间距约3m；南端明挖区间基坑开挖深17.31～17.63m，采用四道横撑（第一道为混凝土支撑，二～四道为钢支撑），钢支撑间距约3m。

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[天津]地铁深基坑开挖支护施工方案（钢支撑地连墙）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑开挖支护

项目类型：市政工程基坑深度：19m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 围护墙深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年内容简介 1.3、基坑土方开挖（4）、深层上方开挖采用50T大吊车和长臂液压挖掘机分层放坡挖土并将土方垂直运出坑外装车外弃。同时坑内布置小型液压挖掘机进行掏土和平土………… （8）、基坑开挖分段、分层、分单元实施，并对称平衡，限时开挖。两侧都必须预留土堤护壁，采用小型液压挖

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[湖南]名企编制菱形立交下穿通道及泵站深基坑专项施工方案126页（钻孔桩钢支撑）立即下载

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关键词：路桥施工方案下穿通道施工方案深基坑施工方案 SMW工法连续墙

钢支撑换撑方案资料下载-[湖南]名企编制菱形立交下穿通道及泵站深基坑专项施工方案126页（钻孔桩钢支撑）

资料目录一、工程概况 1 1.1、工程概述 1 1.2、自然条件 1 1.3、周边环境及地质情况 3 1.4、工程施工重点、难点 3 1.5、菱形立交下穿通道主要工程数量表 4 1.6、SMW工法连续墙及支护主要材料计划表 5 二、编制依据 6 2.1、编制依据 6 2.2、编制原则 6 三、菱形立交下穿通道方案设计 7 3.1、菱形立交下穿通道结构设计 7 四、主要技术要求 9 4.1、水泥搅拌桩主要技术指标及构造要求 9 4.2、内支撑体系主要技术指标及构造要求 9 4.3、施工注意事项 9 五、施工部署 12 5.1、施工管理组织机构 12 5.2、项目经理部职责分

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天津地铁钢支撑施工工艺是这样的吗？查看详情

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纵横交错的地下轨道交通给人们的出行带来了极大的方便，但是修建的过程复杂漫长，天津地铁钢支撑的出现，在降低工程施工操作难度的同时又为施工安全增添一份保障。地铁钢支撑的施工是怎样开展的呢？小编通过查阅资料恍然大悟。 1、第一道钢支撑安装在冠梁上，使用22B工字钢制作的吊篮作为安装托架，钢支撑端头支撑在冠梁上。 2、每段土方分层开挖至支撑架设高度后，立即测放出支撑架设的位置线，安装三角架钢板，然后吊装锚固围檩支托，接着吊装钢围檩，检查围檩与围护桩水平连接牢固后，再吊装钢支撑。钢支撑吊装就位后，及时检查各节点的连接情况，及承压面是否平整，支撑与围檩轴线方

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一个实际案例让你秒懂：钢支撑如何施工查看详情

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关键词：钢支撑如何施工质量通病及防治钢支撑施工方法钢支撑施工工艺流程钢支撑总体施工方法

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[云南]地铁车站深基坑开挖支护施工方案（套管咬合桩钢支撑）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑井管降水土方开挖施工

钢支撑换撑方案资料下载-[云南]地铁车站深基坑开挖支护施工方案（套管咬合桩钢支撑）

项目类型：市政工程基坑深度：18.2m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5张以下基坑开挖支护施工方案编制时间：2011年资料目录第一章编制说明、依据及编制原则 1 1.1编制说明 1 1.2编制依据 1 1.3编制原则 2 1.4专家意见执行情况 2 第二章工程概况 4 2.1工程简介 4 2.2围护结构形式 4 2.3工程地理位置与周围环境 6 2.4工程地质和水文地质 6 2.5管线现状 7 第三章施工总体部署

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[云南]地铁车站深基坑专项施工方案（套管咬合桩钢支撑）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：交通建筑基坑深度：18.2m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间：2011年资料目录第一章编制说明、依据及编制原则 1 1.1编制说明 1 1.2编制依据 1 1.3编制原则 2 第二章工程概况 3 2.1工程简介 3 2.2围护结构形式 3 2.3工程地理位置与周围环境 5 2.4工程地质和水文地质 5 2.5管线现状 6 第三章

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[广东]下穿地道基坑支护开挖专家评审方案（钢支撑）立即下载

等级：文件 3.74MB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑支护开挖

项目类型：交通建筑基坑深度：8.9m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,土体深层水平位移,地下水位基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录一、工程概况 1 1.1、工程概述 1 1.2、自然条件 1 1.3、1#下穿地道的周边环境及地质情况 2 1.4、工程施工重点、难点 3 1.5、1#下穿地道基坑支护主要工程数量表 4 1.6、1#下穿地道基坑支护主要材料计划表 4 二、编制依据 6 2.1、编制依据 6 2.2、编制原则 6 三、下穿地道基坑支护方案设计 7 3.1、下穿地道

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