[分享]高速公路被下穿资料下载

发表于2020-10-26

标签：高速公路被下穿资料高速公路被下穿讨论高速公路被下穿视频

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建筑全过程流程化管理立即试听

学员数 770 好评率 100.00%

关键词：施工项目管理数字化项目管理 BIM工作流理解误区企业数字化转型

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建筑业资质合作及企业运营的节税技巧立即试听

学员数 502 好评率 100.00%

关键词：建筑业资质合作，企业运营的节税技巧，税收政策解读，节税应对技巧，节税方案落地

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箱涵下穿高速公路顶进施工及控制要点立即下载

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南水北调输水箱涵下穿高速公路顶进施工及控制要点摘要：随着近年来我国基础建设的发展和顶进施工技术的 El益成熟，顶进施工已被越来越多地应用于穿越铁路、机场、市政道路、高速公路以及城市轨道交通等建筑物的通道或立交工程中，顶进环境越来越复杂，顶进精度也渐趋严格。但是，顶进截面和顶进行程却越来越大，控制路面沉降和横向移位、开裂就成为工程技术人员不可回避的新问题。通过对南水北调中线一期工程天津干线输水箱涵下穿京深高速顶进施工工艺和方法分析，指出了在横截面大、覆土浅、顶进跨度大和精度要求高等不利情况下的施工重点、难点和预控过程中采

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中国第一条国际高速公路，直穿西双版纳，20小时行遍中老泰3国！查看详情

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中国第一条国际高速公路，直穿西双版纳，20小时行遍中老泰3国！在中国的最南端，有这样一条国际高速公路。它是中国的第一条国际高速公路，也是“亚洲公路网中最激动人心的一个路段”。 by 马蜂窝文彦它一路串起了中国、老挝和泰国，也串起了三国的贸易和民间往来。 by 图虫网kunyuan_99 它就像一条灰色的巨龙，游走在丛山密林深处，不仅穿过了地形复杂的山脉，也穿过东南亚最为丰富的生物、人文多样性地带。

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下穿高速公路框架桥“盾构顶进”施工立即下载

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内容简介 1前言近十年来，随着城市建设不断扩大，许多城市道路必须穿过既有的高速公路。“盾构顶进”为下穿高速公路施工提供了一种新的施工技术，该技术可以在不断道的条件下施工，保证了高速公路畅通，对国家经济建设有重要意义。 2工程概况郑州市某路下穿某高速公路立交桥位于某路K4+310m处下穿某高速公路，夹角73°37′，采用两孔净宽18m、净高6m的框架桥，结构砼厚1.3m，单孔桥长35.5m，上、下行框架桥间净距9.6m，其中车道宽12m，非机动车道宽4m，人行道宽2m。桥内横坡按1%单向坡设计。框架立交桥中心框架上部覆土厚平均2.67m，结构尺寸见下图。 3.1.2

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高速公路隧道洞身开挖首件方案查看详情

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关键词：安全教育培训超前小导管注浆突发事件应急超前地质预报质量保证体系

1 技术标准与设计规范1、《平山至赞皇高速公路中建六分部：K23+305~K31+613（全长8.308公里）两阶段施工图设计》2、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）3、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）4、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）5、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）6、《爆破安全规程》（GB6722-2014）7、《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）2 工程概况2.1 工程概况平山至赞皇高速第L-06标段北芦庄隧道为分离式隧道，左右幅进口明洞为端墙式明洞，右幅明洞长10米，管棚长30米

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如何应对高速公路这九种逃费类型？查看详情

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当前高速公路运营过程中，偷逃车辆通行费的行为屡禁不止，每年数以亿计的通行费损失已经给高速公路运营单位和国家带来巨额的经济损失，甚至影响到高速公路的安全运行。那该如何鉴别和应对这种问题呢？小编整理了九种高速公路逃费类型供大家参考高速公路逃费背景介绍高速公路是一项投资巨大的基础性工程，对使用高速公路的车辆进行适当的收费是国内外都采取的一项收回投资、创造效益的措施。从1984年中国第一条收费高速公路开通以来，“贷款修路、缴款还贷”政策就非常有效的推动高速公路建设。随着我国经济的发展，我国高速公

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互通式高速公路施工图纸（共1847页）立即下载

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公路等级：二级
车道数：四车道
设计时速：50
干线：是

1.总体设计； 2.断面设计； 3.路基施工； 4.路线交叉； 5.路线平交口设计 ······ 设计规范：《城市快速路设计规程》CJJ129-2009；《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012；《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012等。快速路全长8.169公里，其中高架段6.145公里，地面段2.024公里。起点规划北路高架，主路线沿西路来老路，向南跨越三条路线，在南路北侧落地，以地面式快速路型式下穿在建的铁路改线，以地面式快速路顺接现状南路。综合考虑路网出行、被交路的重要性和交通量、

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西北首条高速公路螺旋隧道贯通，我国的工程建设者原来这么牛！查看详情

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西北首条高速公路螺旋隧道贯通10月16日，我国西北地区首条高速公路螺旋隧道——大力加山至循化高速公路卧龙沟一号隧道全线贯通，这也标志着高速公路螺旋隧道施工技术首次在我国高寒、高海拔地区运用成功。卧龙沟一号隧道全长2620米，由中交路桥技术有限公司设计施工总承包，中交第四公路工程局承担具体施工任务。施工地点位于海拔3100米左右，隧道地处青海甘肃两省交界的大力加山脉的卧龙沟段，地形高差起伏大、沟谷纵横狭长，按照常规直线隧道设计，线路纵坡将无法满足设计要求。中交路桥技术有限公司项目总工连晓飞：如果按照直线（隧道）设计，安全各方面就存在问题。所以设计

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一比吓一跳，原来世界各国的高速公路是这样收费的！查看详情

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高速公路收费是大家永恒的吐槽话题，一提到公路收费，第一印象肯定是负面的。那么在国内被诟病的高速公路收费政策，在世界其它国家是怎么执行的呢？一起来看看吧！中国1全球最贵中国高速公路通车里程已达到7.5万公里，仅次于美国。全球有收费公路14万公里，而其中10万公里在中国。根据国家审计署对高速公路的审计报告测算，国家正式批准的收费站有6000多个，平均30公里有一个收费站；但据谷歌地图统计，全国收费站是86053个，二级以上公路35.33万公里，平均不到4公里就有一个收费站，收费公路里程可环绕地球四圈半。每公里收费接近千万元，每米收费接近万元，堪称是举

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高速公路立交中桥施工组织设计,收藏学习~ 查看详情

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施工组织设计目录编制说明一.编制依据及原则 ⒈编制依据 ⒉编制原则二.工程概况㈠简介㈡工程数量㈢本段的施工重点及难点 ⒈施工重点 ⒉施工难点三. 施工部署㈠施工组织机构、人员配备及任务划分㈡主要施工机械设备和主要材料、试验仪器设备配备四．施工顺序及进度计划㈠工期安排原则㈡总工期安排㈢进度计划五.土石方施工㈠施工方案㈡施工方法及工艺

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全球穿越沙漠最长的高速公路中国造！查看详情

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“这条高速公路穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成后将成为全世界穿越沙漠最长的高速公路。建设中的京新高速公路临白段三标现场 5月底，在距蒙古国边境60公里的内蒙古阿拉善盟额济纳旗，驱车行驶在即将完工的京新临白三标高速路上，东边的四分部骄阳似火，阳光刺得人睁不开眼，西边的九分部下着冰雹，十分部却迎来了夏日大雪，施工人员穿着军绿棉大衣，依然冻得瑟瑟发抖。这条高速公路穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成后将成为全世界穿越沙漠最长的高速公路。京新高速公路连接北京和新疆乌鲁木齐，贯通后将使北京与新疆之间

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高速公路桥梁工程施工方案（原）查看详情

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关键词：三向预应力张拉箱梁施工方案桥面铺装施工

一、概况 ***大桥，上部构造均为T型梁，桥梁下部结构采用园柱形墩，桥墩为变截面园柱式墩，中间用系梁连接，墩柱截面积有φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m三种，最大墩高度55米，最小墩高度5米，普通钢筋混凝土结构。主线桥基础采用φ1.8m、φ2.2m、φ2.5m三种桩径的桩基础。二、下部构造（一）钻孔桩综合钻孔直径、钻孔深度、地质情况以及工期等多方面因素，采用4台CZ-30冲击钻（适用于φ1.8m、φ2.0m、φ2φ2.5m钻孔桩）作为钻孔施工机械。采取多工作面，平行流水作业组织钻孔桩施工

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[河南]高速公路改扩建关键技术（附图83张）立即下载

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关键词：路桥技能培训基层裂缝处理高填方桥台拼宽

资料目录 1.改扩建工程项目概况2 1.1 项目位置3 1.2 互通设置4 1.3 新建单喇叭互通式立交5 1.4 改建前、后实景6 1.5 路面结构7 2.改扩建典型问题技术解决方案8 2.1 高填拼宽路基不均匀沉降9 2.2 基层裂缝处理18 2.2.1施工工序19 2.3 高填方桥台拼宽临时防护24 2.4 T梁、箱梁顶板标高差异调整26 2.5 明盖板通道净高不足处理31 2.6 箱涵通道净高不足处理37 2.6.1扩大净高需要解决三个问题39 2.6.2薄壁箱涵明通道扩大通行净高施工40 2.6.3掩护式锚杆桩的施工工艺及设备41 2.6.4掩护式锚杆桩加固的技术方案42

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高速公路桥梁公用构造及附属构造设计通用图CAD 立即下载

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关键词：路桥工程图纸墙式护栏设计桥台搭板构造防落网构造图

位置：贵州编制时间：2013资料目录说明 SA、SAm级F型混凝土护栏设计图(现浇梁) SA、SAm级F型混凝土护栏设计图(预制梁) SS级加强型混凝土护栏设计图(现浇梁) SS级加强型混凝土护栏设计图(预制梁) SAm级F型中央分隔带混凝土护栏设计图（现浇梁） SAm级F型中央分隔带混凝土护栏设计图（预制梁） SS级加强型混凝土护栏设计图(耳墙、侧墙顶) SA级F型混凝土护栏设计图(耳墙、侧墙顶) D80伸缩缝构造图 D160伸缩缝构造图桥台搭板一般构造图桥台搭板钢筋布置图桥梁泄水管一般构造图桥梁排水管一般构造图(现浇箱梁) 桥梁排水管一般构造图(预制T梁) 上跨桥梁防落

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高速公路施工总结立即下载

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内容简介 [工程概况] 主线设计车速：120公里/小时路基宽度：26米匝道设计车速：40Km/小时双向匝道路基宽：15.5米单向匝道路基宽：8.5米主要结构层为：4cm AC16-Ⅰ沥青砼、5cm AC20-Ⅰ沥青砼、6cm AC25-Ⅰ沥青砼、17cm水泥稳定碎石、17cm二灰稳定碎石、20cm二灰稳定土。跨线桥设计荷载：汽车—20级挂—100级桥面净宽：11+2×0.5m 桥下净高≥5m 震烈度为6度匝道桥设计荷载：汽车超20级，挂—120 桥面净宽2×（净6.75米行车道+2×0.5米墙式护栏）桥下

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[山东]高速公路工程施工安全技术方案立即下载

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关键词：路桥施工方案路面施工安全技术措施安全管理措施安全用电技术措施

内容简介我部承建的主要工程项目有：水泥稳定碎石基层、沥青混凝土中下面层、SMA沥青混凝土上面层、透层、封层、粘层、中央分隔带路缘石等………… 第三篇、安全保障措施 3、路面施工本身的安全管理如前所述，由于高速公路路面施工不能将交通完全封闭，施工场地狭小。施工人员的作业面小，沥青路面施工有毒性大，施工人员容易中毒；施工机械，例如铣刨路面的铣刨机械、运送混合料的载重汽车、沥青混合料摊铺机、路面压实的压路机等，移动困难，容易产生碰撞事故或者施工无法开展的事故。因此需要认真进行安全生产管理，使施工过程中安全、质量、进度等三个方面的要求都能良好的达到………… 为了能

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工人举报京津高速公路桥施工造假查看详情

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京石高速收费年限被延长27年遭人大代表质疑工人称凤凰大桥是豆腐渣工程沙子多水泥少中国首条客运高速铁路被曝使用“假粉煤灰”9月中旬，有工人向本报反映，京津高速公路第二通道工程第十一合同段的一座大桥施工中造假。具体情况是，有9根用于桥梁结构性承重的钢绞线被锯断后用于施工。发包方首发公司针对举报，对大桥进行了检测，目前无实质性结果。昨天，市交通委介入调查。举报工人：9根承重钢绞线被锯断今年9月中旬，赵景安向本报反映，位于通州永乐店渠头的京津高速公路第二通道第十一合同段永乐河连续箱梁桥施工中造假：桥梁内的9根承重钢绞线被锯断。该工程目前已完工。赵景安是工程承建单位，安通建设公司第十一合同段

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京港澳高速公路潜水员水下摸车查看详情

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京港澳高速公路出京方向17.5公里处，汽车泡在积水里。抢险人员在现场抽排积水。起吊被泡车辆。抢险人员清理路面堆积的淤泥。大型抢险单元争分夺秒抽升桥区下的积水，武警战士奋力用铁铲铲走抽干积水的路面上堆积的淤泥，首发公司工作人员将淤泥装袋准备载走……昨天，在京港澳高速公路出京方向17.5公里处南岗洼铁路桥下积水现场，离积水水面越近，地面越是泥泞，人声、运土车的机器声、铁锹铲泥声越是鼎沸。昨天，排水集团表示，争取晚上排干积水。从在现场抢险的消防部门获悉，京港澳高速有望今天恢复通车。积水消退人车跟进排水集团管网部部长邝诺昨天出现在记者面前时，黑色雨靴沾满泥泞，脸上带着倦色。22日中午，排水集团抢险大队

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