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静态爆破技术在沙县停车区路基石方开挖施工中的应用
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内容简介 本文论述了静态爆破技术的基本原理以及在福建省三福高速公路SA3合同段沙县停车区路基石方开挖施工中的工程实践。相对于传统的爆破技术,静态爆破技术具有不可比拟的优点,以其安全、环保、施工简单等特点近年来在各个领域上得到迅速推广应用。
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石方路基边坡爆破设计
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该资料为石方路基边坡爆破设计,总共20页。 资料概况:路堑石方边坡坡内岩体以坚硬花岗岩为主,呈弱风化,未见影响边坡稳定的断裂构造,边坡岩体主要发育三组节理裂隙。根据现场环境条件和地质条件分析,认为高边坡开挖工作工点非常适宜作深孔加光面、预裂爆破,这种爆破技术既可加快施工进度,又可保证边坡质量,爆破开挖后边坡一次成形,最终形成的边坡整齐、美观,而且由于爆破对边坡内部的岩体扰动减弱,爆破过程中应配合拉网防护、震动检测,确保施工安全。 ...... 相关图片: 起爆网路连接示意图 纵断面布置
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[河南]山区高速公路石方路基边坡爆破设计
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关键词: 山区高速公路设计
石方路基边坡设计
路基边坡爆破设计
起爆网络示意图
该资料为[河南]山区高速公路石方路基边坡爆破设计,总共20页。 资料概况:选择深孔加光面、预裂一次成型综合爆破技术方案具有较成熟的经验。边坡施工应严格按照由上到下的顺序进行,严禁采用大爆破,应优先采用预裂(光面)爆破、小型排炮微差爆破等技术施工,主体石方采用深孔爆破施工。对于2~3层的较高边坡,应台阶施工,边坡坡度陡于1:0.5时,钻孔方便,当坡度陡于1:0.75时,钻孔较困难。 ...... 相关图片: 起爆网络示意图 钻孔平面布置图 纵断面布置
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山区高速公路隧道及路基石方开挖爆破指导性施工方案
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关键词: 岩土施工方案
隧道爆破开挖施工技术
路基石方爆破开挖
深孔台阶法爆破设计
资料目录 第1章 工程概况 3 1.1 前言 3 1 .2地形地貌 4 1.3气象、水文 5 1.4 地质构造和地震 7 1.5 地层岩性 7 1.6 水文地质 8 1.7 沿线特殊性岩土体、不良地质现象及特殊路基 9 1.8 沿线工程地质分区 10 1.9 路基工程地质条件评价 10 1.10施工条件和工期要求 11 第2章 环境调研和爆破方案选择 12 2.1、 爆破环境的初步调研 12 2.2、 方案编制原则和依据 13 2.3 爆破方案选择 13 第3章 标准爆破技术说明 14 3.1隧道爆破施工技术 15 3.2石方路基爆破技术 27 3.3边坡施工的简明爆破技术 35
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高速公路路基施工控制要点(ppt)
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本资料为高速公路路基施工控制要点(ppt),共78页。 根据岩石的类别等确定开挖方法,石方爆破开挖路基应以光面爆破、预裂爆破技术为主,软弱松散岩质路堑,采用分层开挖,每次爆破完毕后,组织人员和机械进行爆破石方的清运,测量标高,高出设计标高的要进行铲出;低于标高的要应采用级配碎石填筑,碾压到施工规范的压实度,达到设计标高为止,石质路床底面有地下水时,可设置渗沟进行排导,渗沟应按规定修筑,满足排水的要求。 目录: 施工准备 一般路基施工 路基排水 特殊路基施工 路基防护 挡土墙 涵洞通道 路基整修与
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高速公路石方爆破施工方案(44页)
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内容为:高速公路石方爆破施工方案 全长11.540km,其中石方开挖约有152.0788万方。石方开挖部位主要有路基石方开挖和桥梁孔桩开挖。石方开挖施工,所有石方地段均采用先进的爆破技术(预裂爆破和光面爆破),进行钻孔、打眼施工。 本合同段全线采用双向六车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽度33.50米。桥梁设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)执行。 【目录】 第一章工程概况 第二章施工主要任务 第三章爆破施工方案选择及参数网路的设计 第四章 爆破安全措
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高速公路路基工程施工方案
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一、路基工程施工方案: 1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前,先完成具备施工条件的涵洞和通道,然后按整体式路基填筑。 2、本合同段以高填路基为主,填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配,加强碾压能力,减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。 3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅,并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图: 4、堑坡开挖自上而下,按2m左右分层开挖,及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。&n
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