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[分享]车站基坑开挖施工培训资料下载

发表于2020-08-20

标签：车站基坑开挖施工培训资料车站基坑开挖施工培训讨论车站基坑开挖施工培训视频

车站基坑开挖施工培训专题为您提供车站基坑开挖施工培训的相关资料与视频课程，您可以下载车站基坑开挖施工培训资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

土方开挖/基坑支护/施工降水详解立即试听

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车站基坑开挖施工培训资料下载-土方开挖/基坑支护/施工降水详解

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粉质黏土地层基坑降水、开挖、支护方案解读立即试听

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车站基坑开挖施工培训资料下载-粉质黏土地层基坑降水、开挖、支护方案解读

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地铁车站基坑开挖及支护施工培训讲义PPT 立即下载

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关键词：基坑开挖施工基坑支护施工总体施工方案施工技术培训

车站基坑开挖施工培训资料下载-地铁车站基坑开挖及支护施工培训讲义PPT

本资料为地铁车站基坑开挖及支护施工培训讲义PPT，共37页。资料概况： ⑴施工结构围护桩及冠梁。 ⑵开挖至第一道钢支撑处，架设第一道钢支撑。 ⑶继续开挖基坑至第二道钢支撑处及第三道钢支撑处，架设第二道钢支撑及第三道钢支撑。 ⑷随撑随挖至基坑设计标高，施做砼垫层，施做防水层、防水保护层及结构底板。 ⑸拆除第三道钢支撑，敷设侧墙防水，施做侧墙、土建风道及中楼板结构。 ⑹拆除第二道钢支撑，敷设剩余侧墙防水层，施做剩余侧墙。 ⑺ 施做顶板、顶板防水及站台板。 ⑻拆除第一道钢支撑，回填土。 ……

地铁车站基坑开挖支护施工注意事项(24页) 立即下载

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关键词：车站基坑开挖支护施工基坑降水工程施工施工工序流程冠梁及第一道支撑示意图

车站基坑开挖施工培训资料下载-地铁车站基坑开挖支护施工注意事项(24页)

本资料为：地铁车站基坑开挖支护施工注意事项(24页)，编制于2018年，共24页，PPT格式。主要内容： 1、施做连续墙和临时立柱及接缝止水，按照降水方案进行坑内降水。 2、开挖基坑，加冠梁，随开挖随施作支撑（基坑开挖至钢支撑轴线下0.5m）至基底。 3、施做素砼垫层，敷设防水层，施作底板结构、底纵梁及部分侧墙。 4、随着拆除支撑，施做主体结构。 5、顶板结构达到设计强度后，拆除换撑及第一道混凝土撑拆除临时立柱敷设顶板防水层，施做压顶梁，回填基坑，恢复路面，并施作内部结构。 ........ 目录： 1

明挖车站基坑开挖快速施工技术总结立即下载

等级：文件 7.74MB 格式 ppt

关键词：明挖车站基坑开挖基坑开挖快速施工快速施工技术总结结构防水施工进度锚索及钢管桩

车站基坑开挖施工培训资料下载-明挖车站基坑开挖快速施工技术总结

本资料为明挖车站基坑开挖快速施工技术总结，共20页，可供参考概况：广场站主体结构采用两种支护形式，采用通长桩+两道钢管支撑支护，采用吊脚桩+锚索及钢管桩+岩石锚杆的支护形式。广场站为地下两层岛式车站，采用明挖顺作法施工。车站基坑长218.6m，宽度19.9～22.3m，基坑深约为16.5m，土方7.5万方。小里程端接井人矿山法区间，大里程端接人衡TBM区间。围护结构采用钻孔灌注桩，施工过程中将产生大量泥浆，泥浆外运困难将影响钻孔灌注桩的施工进度。基坑桩间网喷表面作为结构防水基面，平整度必须满足设计和规范要求。常规的喷射工艺，表面平整度质量差，需对欠挖部分进行凿除并使用砂

地铁基坑开挖专项施工方案汇报材料（51页）立即下载

等级：文件 10.72MB 格式 ppt

关键词：地铁基坑开挖基坑开挖方案施工总平面布置基坑总开挖面积

车站基坑开挖施工培训资料下载-地铁基坑开挖专项施工方案汇报材料（51页）

本资料为地铁基坑开挖专项施工方案汇报材料，共51页概况：基坑开挖地铁为地下二层岛式车站，车站主体结构外包总长287.250m，总宽21.3m（标准段），有效站台长度186m，站台宽12m，单柱双跨结构。主体基坑长度287.250m，标准段底板埋深约19.7m，覆土厚度4.4m，平面呈长条形，基坑总开挖面积6340㎡，采用半铺盖的明挖法施工。主体基坑安全等级为一级。车站围护结构采用Φ1200@1500钻孔灌注桩+4道支撑+1道换撑+桩外一排Φ800高压旋喷桩止水帷幕的支护体系，第一道支撑采用1000×1200mm混凝土支撑，钢支撑均采用Φ800mm，壁厚16mm的钢管支撑

基坑开挖与支护工程设计施工详解(114页) 立即下载

等级：文件 4.95MB 格式 ppt

关键词：基坑开挖与支护工程支护工程设计施工重力式水泥土挡墙设计基坑稳定性分析

车站基坑开挖施工培训资料下载-基坑开挖与支护工程设计施工详解(114页)

本资料为基坑开挖与支护工程设计施工详解(114页)，可供参考概况：基坑是为了修筑建筑物的基础或地下室、埋设市政工程的管道以及开发地下空间（如地铁车站、地下商场）等所开挖的地面以下的坑。基坑支护（围护）工程是指在基坑开挖时，为了保证坑壁不致坍塌、保护主体地下结构的安全以及使周围环境不受损害所采取的工程措施的总称。目录：第一节概述第二节基坑支护结构的类型和特点第三节基坑支护工程结构设计第四节重力式水泥土挡墙设计第五节基坑稳定性分析第六节井点降水及土方开挖第

[深圳]地铁枢纽工程基坑开挖及主体结构施工策划PPT 立即下载

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关键词：主体结构施工策划主体工程进展枢纽工程节点工期施工管理培训

车站基坑开挖施工培训资料下载-[深圳]地铁枢纽工程基坑开挖及主体结构施工策划PPT

车公庙枢纽站位于深南大道与香蜜湖立交桥西南象限，为既有地铁1号线与7、9、11号线综合换乘站，占地面积约4.73万㎡。主要包括11号线车公庙站、7&9号线车公庙站、换乘大厅、物业开发及既有1号线车站外扩站厅等单位工程。 11号线车公庙站全长414.28m，基坑标准宽26.8m，深16.7m，盖挖逆作施工。 11号线车公庙站东西两端风亭、风道上跨地铁1号线车～竹区间隧道，风道底距隧道顶仅2.45m，基底采用旋喷桩加固。 11号线车公庙站采用800厚地下连续墙作围护结构，北侧利用既有1号线车站围护结构与之共用。 7、9号线车公庙站全长315m，采用明

地铁车站基坑围护结构技术培训讲义PPT 立即下载

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关键词：车站围护结构施工培训地铁车站施工工程地连墙围护结构施工基坑围护结构施工培训

车站基坑开挖施工培训资料下载-地铁车站基坑围护结构技术培训讲义PPT

本资料为地铁车站基坑围护结构技术培训讲义PPT，PPT格式，共215页。主要内容：一、施工流程围护结构工程；地基基础与土石方工程；接地装置工程；防水工程；结构工程等五大部分。二、相关概念介绍基坑：为进行地下铁道和其它交通枢纽等工程施工采用明挖法或暗挖法所开挖的地面以下空间。深基坑工程：开挖深度超过5米（含5米）的基坑土方开挖、支护、降水工程。基坑周边环境：基坑开挖影响范围内包括既有建（构）筑物、道路、地下设施、地下管线、岩层土体及地下水系统。基坑支护：基坑工程中采用的围护墙、支撑、腰梁、止水帷幕等结构体

地铁车站基坑施工技术讲义总结（83页）立即下载

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关键词：车站基坑施工基坑施工技术基坑支护结构

车站基坑开挖施工培训资料下载-地铁车站基坑施工技术讲义总结（83页）

地铁车站基坑施工技术明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基地由下而上顺作施工，完成地铁站主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是各国地下铁道施工首选方法，在地面交通环境允许的地方通常采用明挖法施工，浅埋地铁车站和区间隧道通常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的技术有点是施工技术简单、快速、经济，常被作为首选方案。但缺点也很明显，如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环境影响较大。明挖法施工顺序一般可以

地铁车站深基坑开挖支护施工总体方案PPT 立即下载

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关键词：深基坑开挖施工方案深基坑支护施工方案深基坑施工工艺流程安全保障体系

车站基坑开挖施工培训资料下载-地铁车站深基坑开挖支护施工总体方案PPT

本资料为地铁车站深基坑开挖支护施工总体方案PPT，共45页。资料概况：本工程车站主体采用明挖顺筑法施工，基坑开挖长度264m，深度17.2~18m，宽度19.1m。围护结构采用φ12019300mm+φ600mm旋喷咬合桩支护体系，钻孔桩嵌入底板以下7.5m，桩间旋喷桩嵌入底板以下5m ，其中过5000×1800m箱涵地段采用旋喷桩加固。辅以基坑内井点降水。钻孔灌注桩拟采用旋挖钻机+冲击钻机成孔，内支撑采用φ609mm（t=12，16mm）钢管支撑体系。 …… 目录：第一章工程概况第二章安全目标第三章深基坑施

地铁车站施工培训讲义PPT（图文并茂）立即下载

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关键词：地铁车站施工施工技术培训

车站基坑开挖施工培训资料下载-地铁车站施工培训讲义PPT（图文并茂）

本资料为地铁车站施工培训讲义PPT，共62页。资料概况：明挖顺作法定义：明挖法是指挖开地面，有上向下挖土石方支设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成顺道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖按支护分为：1）放坡开挖；2）悬臂支护开挖；3）围护结构有支撑明挖。 …… 目录：一、明挖法二、盖挖法三、矿山法四、浅买暗挖法五、逆作法六、异型盾构法 …… 相关图片：明挖顺作法地铁车站施工明挖法地铁车站施工

地铁明挖车站施工工艺培训讲义PPT（146页）立即下载

等级：文件 166.51MB 格式 ppt

关键词：明挖车站施工工艺基坑开挖施工安全保障措施施工技术培训

车站基坑开挖施工培训资料下载-地铁明挖车站施工工艺培训讲义PPT（146页）

本资料为地铁明挖车站施工工艺培训讲义PPT，共146页。资料概况：本工程有效站台长度为120m，中心里程为SK13+597.436，车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层框架结构，车站主体标准段开挖深度约17m，宽19.4m，盾构端头井处开挖深度约18m，宽29.8m。共设三个出入及两个风亭。 …… 目录：一、工程概况二、支护体系及基坑开挖施工三、主体结构施工四、注意事项五、安全保障措施六、监测方案 …… 相关图片：基坑内的出

基坑工程勘察、支护及施工专题培训材料，相当系统了！查看详情

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关键词：地下连续墙施工履带式起重机基坑支护结构基坑工程勘察基坑工程支护

车站基坑开挖施工培训资料下载-基坑工程勘察、支护及施工专题培训材料，相当系统了！

一、基坑工程概述基坑工程概念及现状基坑工程是为保护基坑施工、地下结构的安全和周边环境不受损害而采取的支护、基坑土体加固、地下水控制、开挖等工程的总称，包括勘察、设计、施工、监测、试验等。上海“莲花河畔景苑”在建楼房整体倒塌 6月27日6时左右，上海闵行区“莲花河畔小区”一栋在建13层住宅楼整体倒塌。这是建国以来建筑业最令人恐怖的倒楼事件。骇人听闻的上海倒楼事件令土木人蒙羞，开发商、承包商、监理工程师和负有监管职责的政府官员将被钉在土木建设史的耻辱柱上！

地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训PPT 立即下载

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关键词：半盖明挖顺筑法施工技术路面板现浇施工施工技术培训

车站基坑开挖施工培训资料下载-地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训PPT

本资料为地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训PPT，共53页。资料概况：本工程全长32.86公里，设车站22座，其中地下站6座，高架站15座，半地下站1座，车辆段1个，主变电站2座。由于2011年8月第26届世界大学生运动会将在龙岗举办，因此深圳地铁3号线也被称为“大运专线”。红岭站全长461.37米，车站设计为地下二层三跨、二层双跨及单层双跨（中庭）现浇钢筋混凝土矩形框架结构； …… 目录： 1.工程简介 2.总体施工工艺 3.几点体会 4.小结 …… 相关图片：支撑

基坑开挖、降水及监测方案专家论证会PPT 立即下载

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关键词：基坑开挖专家论证会基坑降水专家论证会基坑监测方案深基坑施工应急预案

车站基坑开挖施工培训资料下载-基坑开挖、降水及监测方案专家论证会PPT

基坑开挖、降水及监测方案专家论证会PPT，2015年。工程概况：车站为双岛四线，车站为地下一层站，地面三层，镇龙站分为21号线车站和知识城支线存车线，其中镇龙站基坑采用放坡开挖，边坡采用土钉+喷锚支护，由西向东地面标高为36.3~39.5m，开挖长度为366.7m，开挖宽度为65.221~81.764m，开挖深度为8.8~12.2m，车站标准段宽度为44.9m；镇龙站存车线基坑采用钻孔桩+支撑，地面标高为39.5~46 m。开挖长度为90m，开挖宽度为10.9~14.6m，开挖深度为11.5~18.2m，存车线标准段宽度为10.9m。目录：工程概

地铁车站主体结构施工技术培训PPT 立即下载

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关键词：车站主体结构施工技术地铁车站主体结构施工主体结构施工技术培训施工质量培训施工技术培训

车站基坑开挖施工培训资料下载-地铁车站主体结构施工技术培训PPT

本资料为地铁车站主体结构施工技术培训PPT，共50页。主要内容：地铁车站的一般型式可按结构和站台的型式分为多种不同的型式。车站主体施工区段划分应结合盾构下井需求，从一端向另一端或两端往中间施工。按照 “竖向分层、水平分段、逐层由下往上平行顺作”进行施工。地铁工程侧墙结构施工因基坑支护型式而异。围护桩+内支撑/锚索一般采用单侧支模，放坡开挖时采用双面支模。地铁车站内部结构主要包括：站台板、轨顶风道、楼梯、区间人防隔断门。主要介绍轨顶风道的施工方法。 ...... 目录：一、地铁车站

MidasGTS基坑开挖对周边地铁的影响评估立即下载

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关键词： MidasGTS midasGTS 基坑开挖影响 MidasGTS软件

车站基坑开挖施工培训资料下载-MidasGTS基坑开挖对周边地铁的影响评估

本资料为MidasGTS基坑开挖对周边地铁的影响评估，共17页概况： Midas GTS 软件可进行三维建模，具有强大的非线性分析能力，内含多种土体和岩体本构模型，适于大型岩土工程的变形及稳定性分析，在国内外岩土工程数值分析中得到广泛的应用。通过建立全尺寸的三维模型，根据道路施工的全过程中各具体施工步，采用“激活钝化”的方式控制各层土体加固，围护桩施工，土方开挖，路面施工及堆载的设置，根据基坑工程施工工况模拟基坑开挖全过程，最终对围护结构、邻近地铁隧道和周边地层的变形和内力做出合理的预测。目录：模型参数的选取模型建立模型

杭州地铁某站出入口基坑土方开挖施工方案立即下载

等级：文件 3.19MB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：交通建筑基坑深度：11.18m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,周围建（构）筑物变形基坑支护施工详图、示意图：5~10张基坑开挖支护施工方案编制时间：2009年资料目录 1 工程概况 1.1工程简介 1.2 出入口周边环境条件 1.3 地质水文情况 2 编制依据 2.1图纸及文件 2.2 有关技术标准、规范 3 基坑围护设计概况 3.1安全设计要求 3.2出入口围护结构设计 3.3基坑降水、排水设计 4 施工部署 4.1 总体部署 4.2 项目班子组织和管理 4.3施工准备工作 4.4施工机械设备和劳动力组织 4.5施工总

[深圳]地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训讲义（53页PPT）立即下载

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关键词：地铁车站半盖明挖顺筑法施工半盖明挖顺筑法施工技术半盖明挖顺筑法施工半盖明挖顺筑法岩土工程资料

车站基坑开挖施工培训资料下载-[深圳]地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训讲义（53页PPT）

本资料为[深圳]地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训讲义，共53页。工程概况：地铁线全长32.86公里，设车站22座，其中地下站6座，高架站15座，半地下站1座，车辆段1个，主变电站2座。车站设计为地下二层三跨、二层双跨及单层双跨（中庭）现浇钢筋混凝土矩形框架结构。目录： 1.工程简介 2.总体施工工艺 3.几点体会 3.1车站临时路面系统方案比选 3.2围护结构型式 3.3地下连续墙施工控制 3.4基坑开挖施工 3.5主体结构施工 3.6混凝土自防水理念 4.

地铁车站施工技术培训图文讲义PPT（51页，明挖法）立即下载

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关键词：地铁车站施工支护结构施工主体结构施工施工技术培训

车站基坑开挖施工培训资料下载-地铁车站施工技术培训图文讲义PPT（51页，明挖法）

地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种，不常用的还有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部分：一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系的开挖两大部分，放坡开挖的支护结构主要包括土钉墙、喷锚结构(非石质基坑)，放坡大开挖（石质基坑或不受地形限制的带边坡开挖），有支撑体系的支护结构主要包括连续墙、SMW工法桩、混凝土灌注桩、锚杆(索)、混凝土和钢结构支撑。 …… 主要汇报内容：地铁车站明挖施工概述支护结构施工土方开挖及支撑体系施工结构防水施工主体结构及附属结构施工

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