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鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦
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关键词: 鲁班奖申报视频
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[江苏]城际铁路车站配套工程室内装饰工程前期策划PPT(100余页)
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关键词: 室内装饰工程前期策划
基层施工质量控制
施工放线控制
材料下料排版
地下城市空间: 主要材料 顶面:1.5厚150宽米白色搭配灰色U型铝挂板 地面:1000x1000花岗岩石材(30厚) 墙面:1.5厚600宽、600*600穿孔铝板、3mm厚穿孔艺术铝板、石英石20mm厚 卫生间: 主要材料 顶面:1.5厚300宽米白色铝板 地面:20mm厚浅色石英石、20mm厚浅米色石英石 墙面:6+6玉砂夹胶玻璃、20mm厚石英石、100x100金属砖 …… 二、项目管理“0”阶段 三、项目管理“0-50”阶段 1、材料大样/小样
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沪宁城际铁路园区站配套工程室内装饰前期策划
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沪宁城际铁路园区站配套工程室内装饰前期策划
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沪宁城际铁路前期策划(共113页)
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文件 12.28MB
格式 ppt
主要内容: 目录 项目简介 项目管理“0”阶段 项目管理“0-50”阶段 项目管理“50”阶段 项目管理“50-80”阶段 项目管理“80”阶段 项目管理“80-95”阶段 项目管理“95-100”阶段 10b1OOOPIC78 沪宁城际铁路园区站配套工程 效果图 施工班组网络图 现场情况说明 确保省优质工程措施 质量目标控制方案
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总投资6500亿!京津冀城际铁路网规划大全
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关键词: 京津冀铁路网
铁路网规划示意图
京津冀城际铁路网规划
轨道交通建设
总投资6500亿!京津冀城际铁路网规划大全24条城际铁路、约3457公里、投资额可能达到6500亿元。11月28日,国家发改委批复了京津冀地区城际铁路网规划,提出到2020年,基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5~1小时通勤圈,京津保0.5~1小时交通圈。轨道交通网络将有效支撑和引导区域产业空间布局调整和产业转型升级,重构京津冀区域经济大格局。未来,京津冀区域铁路线路中,有几条会路过你家门口?三大通道为主轴批复中明确,近期发展目标为:以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,到2020年,与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市,基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5~1小时通勤圈,京津保0
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京雄城际铁路至大兴机场段将于9月26日开通
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关键词: 国际机场航站楼
京雄城际铁路
大兴国际机场
京雄城际铁路北京西至大兴机场段将于9月26日正式开通,列车时刻表 9月25日,北京大兴国际机场正式投入运营。 中国国家铁路集团有限公司25日披露,26日京雄城际铁路北京西至大兴机场段将开通运营,旅客从北京西站乘坐高铁,最快28分钟抵达大兴国际机场。 京雄城际铁路自北京西站引出,经过既有京九铁路至李营站,接入新建高速铁路线路,向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区,设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站,新建线路全长92.03公里,分李营至大兴机场、大兴机场至雄安两段建设。大兴机场至雄安段计划2020年底开通运营。 国家
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京雄城际铁路雄安站主体结构完工!
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关键词: 京雄城际铁路
室内空间设计
城市轨道交通工程
基础设施建设
建筑结构丨点赞“新基建”!京雄城际铁路雄安站主体结构完工来源:中国建设科技集团编者按:“加强新型基础设施建设”(“新基建”)首次进入今年“两会”的政府工作报告,成为高频热词之一,必将作为2020年我国经济发展的新引擎,引领产业升级,激发经济新活力。中国建设科技集团作为全国城乡建设领域的“国家队”,立足科技型央企定位,把握“新基建”机遇,与国家战略保持同频共振,推动行业高质量发展。在雄安新区,中国建设科技集团践行“坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”的发展理念,承担了雄安新区前期策划、规划、城市设计、课题研究、建筑设计、工程项目总承包等一系列任务,其中担纲设计了京雄城际铁路雄安站,在助力
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京雄城际铁路雄安站主体结构完工
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关键词: 室内空间设计
城市轨道交通工程
基础设施建设
京雄城际铁路
来源:中国建设科技集团。 编者按:“加强新型基础设施建设”(“新基建”)首次进入今年“两会”的政府工作报告,成为高频热词之一,必将作为2020年我国经济发展的新引擎,引领产业升级,激发经济新活力。中国建设科技集团作为全国城乡建设领域的“国家队”,立足科技型央企定位,把握“新基建”机遇,与国家战略保持同频共振,推动行业高质量发展。在雄安新区,中国建设科技集团践行“坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”的发展理念,承担了雄安新区前期策划、规划、城市设计、课题研究、建筑设计、工程项目总承包等一系列任务,其中担纲设计了京雄城际铁路雄安站,在助力雄安新区新型城镇化建设的同时,进一步打造成
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杭州至富阳城际铁路土建8标段项目BIM技术应用
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关键词: 铁路土建项目
BIM技术应用
本杭州至富阳城际铁路工程土建施工SGHF-8标段项目包括:科受风井、科创园站~科受风井盾构区间及杭富线附属配套工程。其中: 1、科受风井为地下两层双柱三跨箱型框架结构,车站总长196m,主体结构采用ɸ1000@750钻孔咬合桩作为围护结构,车站主体基坑采用明挖法施工。 2、科创园站~科受风井区间盾构段左线区间长度1757.6m,右线区间长度1751.9m,区间共设1号、2号(兼泵房)共2座联络通道。 3、附属配套工程总长1947.78m,包含:五号隧道K12+245.375~K13+605区段 实际应用EVALUATION
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机场城际铁路工程施组设计(U型槽 隧道)
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文件 3.08MB
格式 doc
关键词: 路桥施组设计
基坑加固处理
无砟轨道铺设
U型槽工程施工
项目位置:湖南施工组织设计类型:投标设计速度:200km/h线路长度:5.21km主体工程内容:隧道,站场路基地基处理:换填土计划工期:39月附图及附表:施工总平面布置示意图,总体施工组织形象进度图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间:2012资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划 1.施工组织设计的综合说明 1.1.编制依据、原则、范围 1.2.总体目标 2.工程概况 2.1.线路概况 2.2.主要技术标准 2.3.主要工程数量 2.4
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[上海]城际铁路站前工程施工总价承包施工组织设计395页(路桥涵轨)
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文件 2.46MB
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关键词: 路桥施组设计
铁路工程施工组织
软土路基处理方法
路堤填筑工艺
项目位置:上海施工组织设计类型:投标铁路等级: I级铁路线路长度:23952km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,堆载预压,碎石桩,高压旋喷桩轨道道床:有砟轨道计划工期:56月附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,主要施工机具配置表,临时工程占地计划表编制时间:2014资料目录 1.总体施工组织布置及规划 1.1.施工组织设计编制说明 1.2.工程概况 1.3.总体施工组织布置及规划 1.3.1.规划目标 1.3.2.施工组织机构设置及职责划分 1.3.3.施工架子队安排 1.3.4.临时工程布置及规划 1.3.5.通讯
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京津城际铁路双线铺轨至北京南站
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当日,京津城际快速铁路双线铺轨至北京南站,全线贯通指日可待。京津城际快速铁路自2007年11月13日从天津杨村开始铺轨以来,经过努力,分别取得单线日铺轨9公里、双线日铺轨14公里的成绩。[BAIKE]京津城际轨道交通工程是我国第一条设计时速350公里的高标准高速铁路客运专线,也是2008年北京奥运会重点配套工程,全长115公里,投入使用后,京津通达只需约30分钟,5分钟发一次车。来源:新华社
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京津城际快速铁路开始铺轨 明年1季度试运行
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昨天,[BAIKE]京津城际快速铁路开始铺轨。京津城际快速铁路是2008年北京奥运会重点配套工程,全长115公里,2005年7月4日开工建设,将于今年完成轨道工程,明年一季度试运行。来源:北京晨报 筑龙路桥25万粉丝共同关注,把握路桥市政行业动态,分享精品工程案例,探讨专业技术话题,参与热点问题讨论。请在公众号中搜索筑龙路桥或者zhulonglq,或用手机扫描左方二维码,即可获得筑龙路桥每日精华内容推送。
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全国各重点铁路项目陆续复工,迟来的开端
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关键词: 节后复工方案
重点项目建设
重点铁路项目
京沈高铁 2月10日,中铁六局北京铁建公司承建的京沈客专星火枢纽站前工程正式复工,成为中铁六局春节后首批复工项目。 为保障职工生命安全和项目复工复产的顺利进行,京沈客专星火枢纽站前工程项目部将疫情防控工作常态化,成立了“应对疫情工作领导小组”,制定了工作实施细则、应急预案、复工指南和宣传手册,建立了疫情防控工作体系、复工后应对疫情具体措施。对星火枢纽工程划分的星火站、全封闭式声屏障及五环大桥三个施工区域实行全封闭式管理。 京沈客专星火站枢纽站前工程为京沈客专起点,起自北京市朝阳区姚家园路,终点至东北五环路。工程标段全长5.89公里,施工规模为新建星火站
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2016年铁路计划开工项目名单
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关键词: 铁路工程总承包技术标
铁路工程通用图
桥梁施工组织
摘要:2015年11月3日正式发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中提出,预计“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里,总投资不低于2.8万亿元。来看看2016年铁路计划开工项目清单。 铁路网2015年,全国铁路固定资产投资完成8238亿元,超额完成238亿元;铁路新线投产9531公里,超额完成1531公里,均创历史最好成绩。2015年11月3日正式发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中提出,预计“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里,总投资不低于2.8万亿元。1、贵阳至南宁客运专线。350公里/小时,正线长482
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改建铁路湘桂线扩能改造工程XG-5标段施工组织设计(443页)
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文件 17.14MB
格式 doc
项目位置:湖南
施工组织设计类型:实施
铁路等级:I级铁路
设计速度:200
主体工程内容:大桥,隧道
路基地基处理:换填土,加筋垫层
改建铁路湘桂线永州至柳州段(含柳州枢纽)扩能改造工程,起点为兰家村站出站端K151+300(新建线DK152+000=中铁四院DK153+827.93),终点为柳州枢纽柳州站中心K533+131.75,既有线长度383.805Km,新建线路长350.712Km。另包括湘桂线扩能改造工程所引起的桂林地区、柳州枢纽相关配套工程及柳南城际引入的相关工程。 本标段为XG-5标段,里程范围:WDK368+100~DK422+944.06,共54.747km。 ······ ㈠ 施工组织设计文字部分 8 1 总体施工组织布置及规划 8 2 施工进度安排 3
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8条新开工铁路及新中标铁路项目汇总(内附施工单位)
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关键词: 工程建设监理
工程咨询监理
北京铁研建设监理
新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段站前工程施工总价承包 项目概况:新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段,位于山东省西南部西部经济隆起带的临枣济菏发展轴,西起菏泽,向东经郓城、巨野、嘉祥、济宁、兖州、曲阜,至在建的鲁南高速铁路临沂至曲阜段的大王庄线路所。正线设计里程为大王庄线路所(不含)至菏泽东站(含),正线全长160.75km(DK252+399.90~DK419.050)。其中全线路基土石方569万断面立方米,大中桥梁14座143.693km,正线铺设轨道317.1铺轨公里;站线铺设有砟轨道28.23铺轨公里,铺道岔107组;正站线铺设道砟10.3万立方米。信号联锁道岔111组,接触
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