[分享]地铁支撑体系资料下载

发表于2020-08-04

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本资料为[QC成果]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工，编制于2016年，共55页。工程概况：本工程为地铁工程土建施工，为地下二层岛式车站，建筑面积13605.43m2，车站长198.6m，标准段主体结构宽度20.7m、高度13.51m，中心里程处基坑深16.08m，采用明挖顺作法施工。基坑支撑采用1道钢筋混凝土支撑+3道钢支撑，设计在底板和负二层侧墙结构完成并达到强度后，在负二层施做钢支撑换撑，然后拆除第三道钢支撑进行中板结构施工。设计换撑为φ800× 16钢支撑，共83根，总重量约786t，施工工期较长，成本较高。 …… 目录：一、

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[QC]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工立即下载

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关键词：基坑内支撑换撑优化施工深基坑内支撑体系内支撑体系换撑优化施工换撑优化施工质量控制措施

[QC]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工,PDF格式，编制蓣2016年，45页。工程概况：某地铁站，为地下二层岛式车站，建筑面积13605.43m2，车站长198.6m，标准段主体结构宽度20.7m、高度13.51m，中心里程处基坑深16.08m，采用明挖顺作法施工。目录：课题介绍小组介绍选题理由确定目标提出并确定最佳方案制定对策对策实施效果检查巩固措施总结及下一步打算地铁站深基坑内支撑体系

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[昆明]轨道交通车辆段工程模板支撑体系安全专项方案立即下载

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关键词：轨道交通工程车辆段工程施工模板支撑体系安全管理组织安全施工方案

[昆明]轨道交通车辆段工程模板支撑体系安全专项方案模板安装前必须在模板表面满刷脱模剂，清扫安装部位的垃圾及杂物，模板拆除时应在砼强度能保证其构件不变形和棱角保证完整时，方可拆除，拆除时且不得任意乱敲，模板拆除后应及时对其清理，涂刷脱模剂，并按编号顺序整齐堆放好，脱模剂不得使用废机油，应使用专用的脱模剂。 ······ 一.工程概况二.编制依据三.施工部署四.模板制作安装五.模板验收六.模板拆除七.安全管理措施八.安全技术措施九.安全防护措施十.安全文明施工

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某地铁车站主体围护结构及支撑体系设计图立即下载

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关键词：岩土工程图纸基坑支护降水基坑围护结构混凝土支撑体系

内容简介包含CAD图：　　主体围护结构及第一道支撑平面布置图　　砼角撑板结构大样　　板撑工程数量表　　主体结构钻孔桩大样图　　混凝土ZZC撑横断面配筋图　　混凝土XC支撑横断面配筋图　　钢筋砼支撑钢筋表　　主体围护结构及第二、三、四道支撑平面布置图　　钢管撑斜支座牛腿大样图　　斜支座活动端预埋件平面布置图　　砼腰梁与钢围檩结点示意图　　编制于2012年共2张

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大跨地铁车站顶板模板支撑体系技术总结立即下载

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关键词：工程施工总结高支模施工方案碗扣式钢管脚手架竹胶合板模板

内容简介主体结构22～42轴为单柱双跨型式，每跨15.75m，顶板横断面为拱形渐变型式，最厚处2.0m，最薄处1.0m。由于顶板跨度、厚度均远超过普通车站顶板，且断面为拱形，对模板支撑体系设计和混凝土浇筑的施工工艺提出了更高要求，本文详述了大跨结构的模板支撑体系设计，并使用SAP2000计算软件对顶板模板支撑体系的安全性进行了验算，同时对混凝土施工工艺进行了详述。　　2 顶板模板支撑体系设计　　2.1 设计思路　　模板支撑体系设计重点即为如何实现顶板弧形断面，地铁区间隧道弧形断面混凝土施工时多采用钢拱架配合钢模板支撑体系，但如应用在明挖车站施工中则加工量巨大、无法周转、占

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超深大基坑“半逆作”环板支撑体系的应用及力学分析立即下载

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关键词：半逆作环板支撑体系的应用及力学分析支撑体系的应用及力学分析混凝土环形支撑体系

本资料为超深大基坑“半逆作”环板支撑体系的应用及力学分析，pdf格式概况：本文针对某地铁超深大基坑工程引入了混凝土环形支撑体系的设计理念，并结合地铁工程中较为普遍采用的“盖挖逆作”工法，首创了一种适合大型地铁基坑工程的新型支撑体系--“半逆作”环板形支撑体系。周围 15 米逆作，中间顺作并对该种支撑体系进行了初步技术、经济分析，论述了该支撑体系的设计和施工中的关键技术。同时，本文对该种环板支撑体系进行了基于 FLAC3D 的数值分析，建立了三维地层模型并模拟开挖工况，重点研究了环板支撑体系的自身内力变化特点、基坑开挖引起的周边环境变形变位等。通过数值分析，对

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基坑钢支撑体系设计中国、日本对比，差距！查看详情

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作者：白洁，葛杰，雷克筑龙岩土编辑整理，有删减我国虽然对基坑钢结构支撑的研究与应用开始较早，然而由于政策导向、材料与人力资源成本的原因，钢结构支撑并未得到大规模推广应用，而基坑钢结构支撑在日本已发展为主要的基坑支撑形式。通过对比我国与日本的钢结构支撑体系设计方法，明确了两国设计方法的异同，为进一步研究与推进钢结构支撑体系在我国的应用提供了参考。一、基坑钢支撑结构体系简介基坑支撑系统包括钢筋混凝土支撑体系和钢结构支撑体系两种。传统的钢筋混凝土支撑体系需要较长的制作和养护时间，制作后不能立即发挥

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明挖地铁车站模板支撑体系设计与施工立即下载

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内容简介明挖地铁车站模板支撑体系设计与施工

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基坑钢支撑体系设计中日对比，有对比才有进步！查看详情

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我国虽然对基坑钢结构支撑的研究与应用开始较早，然而由于政策导向、材料与人力资源成本的原因，钢结构支撑并未得到大规模推广应用，而基坑钢结构支撑在日本已发展为主要的基坑支撑形式。通过对比我国与日本的钢结构支撑体系设计方法，明确了两国设计方法的异同，为进一步研究与推进钢结构支撑体系在我国的应用提供了参考。一、基坑钢支撑结构体系简介基坑支撑系统包括钢筋混凝土支撑体系和钢结构支撑体系两种。传统的钢筋混凝土支撑体系需要较长的制作和养护时间，制作后不能立即发挥支撑作用；拆除混凝土支撑的工作量大、粉尘污染严重、振动大、噪声大，且材料不

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[北京]地铁车站深大基坑支护及支撑体系施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：市政工程基坑深度：17m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2008年内容简介第三章钢支撑施工工艺　　3.1 土方开挖　　钻孔灌注桩和降水施工结束后，首先进行土方开挖工作，其中B区土方开挖纵向分六层进行，第一层为现况地面至冠梁底，开挖深度约为2.0m，完毕后开始进行帽梁、挡墙的施工………… 　　3.2钢支撑施工　　 2、钢围檩：第一层钢支撑直接支撑于帽梁上，凿出帽梁上预埋件，与预埋钢板相焊接，以下各层钢支撑架设于钢围檩上，钢围檩采用Ⅰ45c工字钢两根并放，中心距22.4cm。工字

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这些模板工程及支撑体系施工安全要点一定要记牢！查看详情

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近日，住建部发布《关于开展建筑施工安全专项治理行动的通知》，通知表示，要加强危大工程安全管控，强化安全事故责任追究。《通知》要求加强危大工程安全管控，落实管理制度，督促工程参建各方主体建立健全危险性较大的分部分项工程(简称危大工程)安全管控体系，编制危大工程专项施工方案，组织专家论证，严格按方案施工；排查安全隐患，督促企业全面排查在建房屋建筑和市政工程中基坑工程、模板工程及支撑体系、起重吊装及安装拆卸工程、地下暗挖工程等危大工程以及城市轨道交通、地下管网施工中事故易发环节的安全隐患，建立隐患排查台账，明确整改时限和责任人，逐项落实整改

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