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危险性较大模架工程安全专项方案论证要点
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模板及脚手架工程施工技术从入门到精通
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[北京]地铁车站主体结构模板及支架安全专项施工方案
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关键词: 安全文明方案
碗扣式脚手架
资料目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2结构设计概况 2 2.3施工平面布置 2 2.4施工要求及技术保证条件 2 三、施工计划 3 3.1总体施工顺序 3 3.2施工段划分 4 3.3 施工进度计划 7 3.4主要机械设备 7 3.5主要工程数量 7 3.6劳动力使用计划 7 四、模板及支撑体系施工 8 4.1模板及支撑体系技术参数 8 4.2施工工艺流程 9 4.3施工方法 9 4.3.1柱模板及支撑体系 9 4.3.2 侧墙模板及支撑体系 10 4.3.3楼板模板及支撑体系 16 4.3.4梁模板及支撑体系 17 4.3.5脚手架施工 19 4.
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地铁车站轨顶风道及站台板模板支架施工安全技术交底
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关键词: 地铁车站轨顶风道
站台板模板支架施工
安全技术交底
该资料为地铁车站轨顶风道及站台板模板支架施工安全技术交底 韦斗路站轨顶风道及站台板模板支架施工从安全教育、劳保用品佩戴、安全用电、模板支架安拆、高处作业等方面安全注意事项,保证从业人员施工安全。 ······ 1、新进轨顶风道及站台板模板支架及混凝土浇筑工人进场未经三级教育培训、特种作人员未持有效证件,不得上岗,班组每天或每项模板支架及混凝土浇筑前须对作业人员进行班前讲话。 2、轨顶风道及站台板所有模板支架及混凝土浇筑人员进入施工现场必须正确佩戴好安全帽,禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚上岗。 3、作业班组针对模板支架及混凝土浇筑作业特点、施工方法、劳
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车站主体结构侧墙模板及三角支架专项安全施工方案
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关键词: 安全文明方案
安全施工专项方案
模板施工工艺
墙体模板计算书
内容简介 模板方案: 侧墙模板体系由竖楞(H20木工字梁200mm×80mm),横向背楞(10a双拼槽钢)和专用连接件组成,木胶合板与竖楞(木工字梁)采用自攻螺栓和地板钉正面连接,竖楞和横楞采用连接抓连接,在竖楞上两侧对称设置两个吊钩。两块模板之间采用芯带连接,用芯带销固定,从而保证模板的整体性,使模板受力更加合理、可靠。木梁直模板为装卸式模板,拼装方便,在一定范围和程度上能拼装成各种大小的模板。 …… 模板支架安装流程: 钢筋绑扎并验收→弹外墙边线→合外墙模板→单侧支架吊装到位→安装单侧支架→安装加强钢管→安装雅量槽钢→安装预埋件部分→调节支架垂直度→安装上操作平台
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[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案
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关键词: 地铁车站施工
高大模板工程
专项施工方案
[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案 中国中铁郑州市轨道交通2号线一期土建01工区新龙路站是郑州市轨道交通2号线一期工程的中间站,位于郑花路与三全路路口,沿郑花路呈南北走向布置。车站的有效中心里程为YDK11+418.000,车站总长为186.5m,车站标准段宽18.7m,最大宽度22.4m(端头井处)。车站侧墙最低高度为4.85m,最大高度为7.45m;中板厚400mm,顶板厚800mm;中顶板纵梁最大截面尺寸为1000mm×2000mm(宽×高)的顶纵梁,最大跨度为8.5m;立柱最大截面尺寸为800mm×1000。 ······ 1、工程概况 1
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车站主体工程模板专项施工方案(48页)
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关键词: 建筑工程施工方案
模板工程施工方案
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构:框架
模板材料:木模板
主要部位:柱,梁
特殊模板支撑:高支模
【概况】 车站主体工程模板专项施工方案,48页,包括工程概况、施工部署、施工方案、施工工艺、安全文明施工措施等,可供参考学习。 …… 本工程车站有效车站长度270m,最大宽度49.6m,标准段宽26m,深18.17m。设两出入口,两组风亭分别与出入口合建,出入口位于车站两侧南北端头,地下二层,岛式站台车站。车站主体底板厚度为2m,中板厚度为1m,顶板厚底为2m;车站附属中板厚度为1.5m,顶板厚底为2m;负一层净高5.65m,负二层净高7.5m …… 施工工艺技术: 1 满堂碗扣式模板支撑脚手架整体布置 2 内墙及内墙柱支架
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[广东]车站工程主体结构模板支架施工方案(碗扣式钢管脚手架)
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关键词: 模板工程施工方案
结构模板支架设计
资料目录 第一章 编制依据及人员概况4 1.1编制依据4 1. 2 主要编制人员及专职安全人员4 第二章 工程概况5 第三章 总体施工布署6 3.1 总体施工思路6 3.2 施工方案6 3.2.1主体结构施工方案6 3.2.2 混凝土结构分块、分段及施工组织安排7 3.3 施工进度安排8 第四章 结构模板支架设计9 4.1 模板要求9 4.1.1 模板设计要求9 4.1.2 模板的安装要求9 4.2 模板支架安装施工9 4.2.1 模板支架体系及资源配置9 4.2.2墙模板及支架体系10 4.2.3中柱模板及支架体系10 4.2.4板模板及支撑体系10 4.2.5梁模板及支撑体系10
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城际轨道桥梁墩身施工技术安全专项方案
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宁和城际轨道交通一期工程线路全长 36.22km。其中地下线 14.13km,高架线21.365km,地面线0.425km,敞开段 0.30km。 宁和城际轨道交通一期土建工程 NH-TA12 标段分布有两站三区间;分别为:林东站~经六路站区间、经六路站车站、经六路站~黄里站区间、黄里站车站、黄里站~终点区间,线路全长约 4500m。 宁和城际轨道交通一期工程线路穿过地带为岗地、岗间谷地区及堆积平原两种基本地貌类型:本标段范围为长江高漫滩地貌,地形较平坦,地面标高在 6-10m 左右;经六路站~桥林车辆段为岗地、岗间谷地地貌,地形起伏较大,地面标高在 9.0-30.0m左右
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地铁车站模板及支架技术交底
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*站主体结构标准段基坑深度约18.26m,底板位于板岩,顶板覆土厚度2.6~4.1m。车站主体结构采用明挖法施工,地下两层钢筋混凝土框架结构,由顶、中、底板与中柱、侧墙形成为一闭合框架,顶、中、底板设计为梁板体系。车站主体结构采用墙、板分开浇筑的方法,共分底板、负二层柱及侧墙、中板、负一层柱及侧墙、顶板共5节施工。采用碗扣式脚手架进行施工。 ······ 一、设计概述 二、施工工艺流程 三、施工方法 四、质量控制标准及措施 五、安全保障措施 ······ 共30页 梁模板体系示意图
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重庆立交桥现浇箱梁高大模板支撑体系专项安全方案附计算书
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关键词: 高大模板支撑体系
满堂支架计算
贝雷架支架搭设
目录: 高大模板支撑体系专项安全方案49页 满堂支架计算书6页 贝雷架支架计算书7页(5份) 材料数量表 630钢支撑图纸1张 立交工程-箱梁支架(专家会审PPT)14页 钢管桩预制基础CAD 平面布置图CAD 桥纵断面10张CAD 碗扣架搭设方式2张 预压 纵向总体布置图 匝道总体布置图 临时支墩布置图 Y线临时支墩平面布置图 G线支墩布置图 E,Z线支墩布置图 D,C,A线支墩布置图 C线支墩布置图
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沈阳某车站模板支架施工方案
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资料目录 一、编制依据 二、主体结构工程概况 三、模板支架搭设型式 四、支架材料及构件的选用 五、支架搭设流程 六、支架搭设构造要求 七、支架搭设质量要求 八、支架拆除技术要求 九、支架使用规定 十、支架施工安全措施 附计算书,设计图,模板方案内容简介 一、编制依据 二、主体结构工程概况 主体结构总长为147.9m。车站主体结构为地下两层双跨或多跨结构,地下一层为站厅层,结构净高为5.15m,地下二层为站台层,结构净高为7.56m,车站顶板埋深约2.9m(相对现地面)。车站主体结构建筑面积6680m2,车站总建筑结构面积8557m2。车站采用盖挖法施工,由于实
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地铁区间换成车站模板脚手架工程专项施工方案
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关键词: 路桥施工方案
碗扣式脚手架
三角形型钢支架施工
大块钢模施工
P6015钢模板施工
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三、模板脚手架工程设计及构造要求 四、模板脚手架施工方案 4.1楼板的模板脚手架设计 4.2 P6015钢模板验算 4.3 方木龙骨的截面及挠度验算 4.4 脚手架验算 五 墙体模板脚手架施工方案 5.1、大块钢模、型钢支架计算 5.2、墙体碗扣式脚手架 模板根据施工部位的实际情况,拟采用钢模板和竹模板两种形式,钢 5.3、侧墙模板验算 5.4、侧墙模板主龙骨验算: 5.5、侧墙模板次龙骨验算: 六 模板脚手架安装 6.1 脚手架施工 6.2 楼板模板施工 6.3 侧墙模板施工 6.4 模板脚手架的拆除 七、成品保护 八、质量保证措施 九.文明安
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[专家论证]地铁车站φ48×3.5mm碗扣式脚手架模板支架专项施工方案61页(附图丰富)
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关键词: 路桥施工方案
地铁车站施工方案
碗扣式脚手架搭设
资料目录 一、 编制依据及原则3 二、工程概况3 1、工程名称4 2、参建单位4 3、工程设计概况4 4、结构形式及结构段划分4 三、施工管理体系8 1、组织机构8 2、施工管理8 四、施工部署9 1、总体部署9 2、施工区段划分及主体结构施工顺序9 3、水平施工缝设置10 五、材料及机具准备10 1、材料配置10 2、设备配置11 3、劳动力配置11 六、支模架设计范围12 七、支模架形式选用及设计12 1、支模架形式选用12 2、支模架设计13 3、侧墙模板施工荷载取值13 4、各模板支撑系统设置情况14 4.1各模板支撑系统设置情况14 4.2立柱模板系统14 4.3 侧墙模板
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岛式矩形结构地铁站模板工程专项施工方案
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关键词: 岛式矩形结构
模板专项施工
模板施工技术
该资料为岛式矩形结构地铁站模板工程专项施工方案,编制于2016年,总共47页,内容详细,有丰富的配图。 资料概况:车站为地下二层标准岛式矩形框架结构,车站主体长218米,宽18.3米,高13.36米,顶板覆土最高处约3.5米,基坑开挖深度约16.7~18.4m,开挖工法为:主体及附属结构全部采用明挖法施工。与土直接接触结构(顶板、底板、侧墙、顶板梁、底板梁)为C35防水混凝土,抗渗等级P8,中板、中板梁及车站内部结构为普通C35混凝土,素混凝土垫层及结构内填充混凝土为C20混凝土。 车站主体结构施工共分为四个步骤,第一次施工底板及20cm侧墙,第二次施工5.41m侧墙
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地铁车站主体结构模板工程施工安全措施
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关键词: 地铁车站施工
模板工程施工
地铁车站主体结构模板 1.场地要求:根据施工现场总平面图,确定模板堆放区、配件堆放区及模板周转用地等; 2.堆放场地应平整坚实、排水流畅,场地2%的坡度向排水沟方向找坡,堆放区四周挖排水沟; 3.模板卸车后重叠码放高度不超过10块,相邻码放区之间要留出通道,便于模板配件的安装,底层模板离地面250px; 4.配件安装后,模板吊离码放区,对于安装支撑的模板,可将模板吊至使用部位附近堆放,开始清理板面及刷脱模剂,井筒及窄井等位置的模板,无法安装支撑,现场搭设钢管架,竖向插在钢管架内; 5.模板堆放采取两块板面相对方式,也可采取临时拉结措
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