[分享]炭纤维加固工艺资料下载

发表于2020-07-28    

炭纤维加固工艺专题为您提供炭纤维加固工艺的相关资料与视频课程,您可以下载炭纤维加固工艺资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐

炭纤维加固工程施工工艺 立即下载

等级:炭纤维加固工艺资料下载_1     文件 57KB 格式 rar

内容简介 加固方法:   1、将该层剔除至结构层,而后对所有结构裂缝进行修补(灌缝胶补强),对于通缝,可以采用封底胶封底后进行灌缝胶补强;   2、对结构承载负弯矩集中区域按通长方向进行粘碳纤维加固(一层),具体范围见后附平面图;将抗拉强度极高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强片材(单向连续纤维片);用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上,形成一个新的复合体,使增强贴片与原有钢筋混凝土共同受力,增大结构的抗拉或抗剪能力,提高强度、刚度、抗裂性和结构的延性。     
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昆明某纤维板厂再生水回用处理站工艺图 立即下载

等级:炭纤维加固工艺资料下载_2      文件 403KB 格式 dwg

关键词: 给排水施工图 水处理施工图

炭纤维加固工艺资料下载-昆明某纤维板厂再生水回用处理站工艺图
  • 类型:回用水处理站

  • 处理技术:过滤,生物膜法

  • 工艺流程选介:其他

  • 设计阶段:扩大初步设计

  • 图纸张数:10张以下

  • 规模:1-3万

本资料为昆明某纤维板厂再生水回用处理站工艺图   平面图    生化池工艺图  调节池工艺图  污泥干化图  污水处理池平面图   
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高速公路桥梁碳纤维加固施工方案和工艺要求 查看详情

浏览数:657 炭纤维加固工艺资料下载-高速公路桥梁碳纤维加固施工方案和工艺要求

经济的高速发展使得我国交通设施建设资金投入量逐年增加,在全国形成系统的交通网状结构体系。行驶车辆数量高速增长、大型车辆的通行,再加上外在自然条件的影响下,导致高速公路桥梁的结构被破坏,其各方面的质量性能都会大大降低,出现路面不平整、承载能力下降、路面断板的现象,如果不及时处理,就会阻碍交通的正常通行,有可能引发跳车问题,甚至是交通事故。所以,定期对高速公路桥梁进行检测、鉴定、加固处理是相当重要的,可有效保证其质量性能,增加高速公路桥梁的使用年限。   加固处理方案 对高速公路桥梁不同的病害要采取对应的加固处理方案,对全部砼裂缝用封闭法或者是灌浆方法进行修
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碳纤维布及其施工工艺简要介绍 查看详情

浏览数:915 炭纤维加固工艺资料下载-碳纤维布及其施工工艺简要介绍

碳纤维布加固方法与其他加固方法(增大界面、外包钢、外加预应力法等)相比属于较为简单的加固方法,今天就由小编简单介绍碳纤维布的形成和它相对应施工工艺。 碳纤维布由碳丝通过纺织机器编织而成,而碳纤维布按碳纤维规格可分为1k,3k,6k,12k,24k等,以上所说的k就是根数。碳纤维布可耐1000度左右的高温,在抗拉强度和弹性模量方面具有优势。  碳纤维布加固混凝土结构的关键技术: 1、必须让环氧树脂充分浸透碳纤维材料,把每一个细小到微米级的碳纤维丝都粘结到一起,使之共同承受应力。 2、必须使碳纤维复合材料与既有结构构建之间粘结牢实,形成新的结构构件
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混凝土柱碳纤维加固施工工艺 立即下载

等级:炭纤维加固工艺资料下载_3     文件 128KB 格式 doc

关键词: 碳纤维加固施工工艺 混凝土柱加固施工 碳纤维加固施工

炭纤维加固工艺资料下载-混凝土柱碳纤维加固施工工艺
内容简介 本次柱的加固为碳纤维环向围束粘贴,柱加固分两种情况:一种为加密区满粘,非加密区单条间隔粘贴加固,均为三层碳纤维加固;一种为柱满粘环向碳纤维四层。   一、柱碳纤维加固   根据规范及设计图纸要求,环向围束上下层之间搭接宽度不下于50mm,环向延伸截断搭接长度不小于200mm。环向围束上下层之间搭接宽度不下于50mm的要求为针对满粘碳纤维情况,满粘碳纤维条宽200mm,每层为一个箍,环向搭接为200mm,同一层沿柱满粘,竖向对茬无搭接,但第1、2(2、3;3、4)层即上下层各条之间要错开搭接宽度不下于50mm。   ……   2.施工工艺及技术要点:   底层(面层)处理:
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