[分享]板的受力分析资料下载

发表于2020-07-03

标签：板的受力分析资料板的受力分析讨论板的受力分析视频

板的受力分析专题为您提供板的受力分析的相关资料与视频课程，您可以下载板的受力分析资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

房建施工全阶段技术管理详解立即试听

学员数 4605 好评率 99.00%

关键词：施工全过程，

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装配式混凝土剪力墙结构施工技术立即试听

学员数 1349 好评率 99.00%

关键词：装配式施工技术

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建筑工程钢筋混凝土板在顶板早拆体系中应用的受力分析立即下载

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关键词：工程施工总结顶板早拆模板体系钢筋混凝土板受力分析受弯承载力计算

内容简介虽然顶板早拆模板体系可明显提高工效、缩短工期，但如果支撑选取不当、模板拆除时间过早或混凝土板厚不够，钢筋混凝土板将难以承担荷载而破坏，或出现过大变形、严重开裂，或出现表面质量缺陷，从而影响结构正常使用。目前顶板早拆模板体系应用理论依据为现行《混凝土结构工程施工质量验收规范》中对混凝土梁板结构的拆模强度所做的规定，即“当跨度小于2m的现浇结构，其拆模强度可为设计强度的50%”这一规定，但实际应用中模板拆除后对2m范围内顶板受点支撑而非线支座，因此现有的顶板早拆体系理论依据存在缺陷。国内对顶板早拆模板体系的钢筋混凝土板的理论分析还很少。本文根据相关规范，通过SAP20

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[硕士]泰来火车站雨棚结构受力及加固分析立即下载

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关键词：雨棚结构受力雨棚加固措施有限元分析步骤结构风振响应影响

本论文发表时间：2017年6月。论文名称：泰来火车站雨棚结构受力及加固方案分析目录第 1 章绪论1 1.1 工程研究背景 1 1.2 研究的目的和意义 3 1.3 本文的主要研究内容 3 第 2 章理论验算与测量结果分析 5 2.1 理论验算 5 2.1.1 荷载汇集 5 2.1.2 荷载计算 6 2.1.3 雨棚柱配筋验算6 2.1.4 验算结果分析 7 2.2 回弹法测量 8 2.2.1 测量结果 8 2.2.2 回弹法测

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楼盖体系受力分析及设计方法探讨查看详情

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关键词：楼板配筋计算楼盖体系受力分析楼盖设计方法

来源：扯结构本文分为四部分，分别是“常规”梁板体系（单向板体系、十字梁体系、井字梁体系及大板体系）、加腋大板体系、无梁楼盖体系（实心无梁楼盖体系及空心无梁楼盖体系）及柱帽+梁板楼盖体系，主要进行受力分析、设计方法及其相关应用探讨。一“常规”梁板体系由于伙伴们对“常规”梁板体系的受力分析及设计方法都比较熟悉，阿扯在这里就分别列相关结构布置图及力流图一笔带过，不再累赘啰嗦，主要扯下其相关经济性及应用。阿扯先从楼板配筋计算方法说起，楼板配筋计算方法主要有弹性手册算法、塑

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斜弯桥受力分析及计算方法（ppt）立即下载

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本资料为斜弯桥受力分析及计算方法（ppt），共129页。斜梁桥虽然为格子形的离散结构，在梁距不很大、且设一定数量横梁的情况下，仍然具有与斜板类似的受力特点：随着斜交角的增大，斜梁桥的纵梁弯矩减小，而横梁的弯矩则增大；弯矩的减少，边梁比中梁明显，在均布荷载作用下比在集中荷载作用下明显；正交横梁斜梁桥的横向分布性能比斜交横梁斜梁桥好，并且横向刚度越大，横向分布性能越好；在对称荷载作用下，同一根主梁上的弯矩不对称，弯矩峰值向钝角方向靠拢，边梁尤其明显；横梁和桥面的刚度越大，斜交的影响就越大，斜桥的特征就越明显。相关图片：高速公路

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顶推法施工技术与受力分析立即下载

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本资料为顶推法施工技术与受力分析，共69页。须紧靠桥台后部开辟预制场地，每预制一个节段即用水平液压千斤顶施力，借助于不锈钢和聚四氟乙烯模压板组成的滑动装置，将梁逐段向对岸顶推，待全部顶推就位后，再落梁。更换正式支座，完成桥梁施工，在水深、桥高等的情况下，可避免大量施工脚手架，可不中断桥下交通或通航。相关图片：导梁顶推设备辅助墩卡罗尼河桥预制场地预制梁段

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桩筏结构复合地基中筏板受力分析理论计算模型与试验研究立即下载

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关键词：岩土工程技术筏板受力分析

内容简介由于缺乏刚性桩复合地基之上筏板受力的合理计算公式，目前中国高速铁路桩筏结构复合地基中筏板的设计计算仍采用简化算法，其计算结果的准确合理性尚不满足要求，为此拟对桩筏基础之上的筏板进行理论求解。选取桩筏结构中单桩作用的筏板区域作为求解单元，将该单元结构视为位于单桩和Winkler 弹性地基共同支撑的四边滑支Reissner 矩形中厚板，将Reissner 矩形中厚板的基本方程导入Hamilton 体系，利用辛几何中的分离变量及本征函数展开等方法，求出矩形中厚板弯曲问题的解析解，进而可求得复合地基上筏板的内力、挠度、桩顶反力和桩间土压力等设计值。最后将现场试验实测值与理论模型解析

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全偏心钢结构梁-柱节点受力性能有限元分析立即下载

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全偏心钢结构梁-柱节点受力性能有限元分析摘要：全偏心钢结构梁-柱节点由于偏心而引起应力集中,其受力性能较为复杂。首先对偏心连接梁-柱钢结构节点的受力特征进行分析,证明偏心节点核心区存在明显的三维扭转效应,导致偏心钢节点核心区的剪力相对于非偏心节点存在增大效应。通过有限元分析,研究了节点主要构造参数对核心区剪力增大系数的影响规律。分析表明:核心区板件厚度、梁柱腹板厚度对核心区剪力增大系数的影响较为显著,梁柱翼缘厚度对剪力增大系数具有一定影响,梁高、梁宽和柱高,对剪力增大系数具有一定的影响。通过数值算例,得到了剪力增大系数计算式并进行了验证。提出了适用于全偏心钢节点核心区的剪力计算式,

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不同桥面形式的钢箱加劲梁受力性能比较研究立即下载

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不同桥面形式的钢箱加劲梁受力性能比较研究摘要：为研究开口肋、闭口肋对钢-UHPC(超高性能混凝土)组合桥面受力性能的影响,基于主跨228 m的独塔自锚式悬索桥——湘潭昭华湘江大桥,比较了传统钢正交异性板钢箱梁、U肋加劲组合桥面系钢箱梁、球扁钢加劲组合桥面系钢箱梁3种加劲梁方案。采用ANSYS有限元软件计算并对比分析了3种方案的承载力和疲劳性能,同时比较了3种方案的制作安装工艺和经济性。研究结果表明,球扁钢加劲组合桥面系钢箱梁方案受力性能好、经济性优,是适用于大跨径桥梁加劲梁的合理桥面系形式。关键词：桥梁工程; 钢-UHPC组合桥面系; 钢箱梁; 有限元分析

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