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车站主体结构侧墙三角支架大模板安装加固安全技术交底
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关键词： 施工技术交底
模板安装技术交底
模板安装施工工艺
内容简介 工程概况： 主体结构侧墙主要采用3000×6000mm大型木模板作面板，竖肋采用木工字梁间距为300mm，横肋采用双10a槽钢以拉杆为支撑点，单侧支架按1000mm布置，其背后采用型钢三角支架进行加固。 …… 大模板安装加固方法： 1、底板腋角施工缝处理 根据模板加固方案，底板施工时腋角预埋φ25@700地脚螺栓。模板安装前腋角预埋对螺栓（上敲、下弯）要调直，腋角施工缝打磨、清理干净。 2、型钢三角支架安装 钢筋安装完后型钢三角支架吊运摆放，型钢三角支架底部用φ25地角螺栓或固定到地板上。其中，一个支架固定6个点确保模板不移动和不上浮。 ……
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桥梁病害及加固设计方法超强图文详解
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关键词： 增大截面加固
混凝土预制块
预应力筋张拉
桥梁上部结构
钢筋混凝土构件
桥梁工程同新建相比，改建可节省大部分资金。合理利用原有主体结构，改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等，可以减少开发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构
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桥梁的56个加固技术方法，图文并茂
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关键词： 增大截面加固
混凝土预制块
预应力筋张拉
钢筋混凝土构件
预应力筋锚固
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好
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桥梁的56个加固技术方法，图文并茂，超级实用！
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关键词： 增大截面加固
混凝土预制块
预应力筋张拉
钢筋混凝土构件
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好
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都总结好了！模板及支架工程验收流程及验收要点汇总
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关键词： 模板工程验收流程图
模板验收过程
工程竣工验收
一、模板工程验收流程图 二、模板工程施工验收依据如下 （1）模板工程施工质量的基本规定： ①.模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。 ②.在浇筑混凝土之前,应对模板工程进行验收。模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支架进行观察和维护。发生异常情况时，应按施工技术方案处理。 ③.模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按施工技术方案执行。 （2）模板安装主控项目： 1、安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承 载能力，或加设支
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模板及支架工程验收流程及验收要点汇总
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一、模板工程验收流程图 二、模板工程施工验收依据如下 （1）模板工程施工质量的基本规定： ①.模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。 ②.在浇筑混凝土之前,应对模板工程进行验收。模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支架进行观察和维护。发生异常情况时，应按施工技术方案处理。 ③.模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按施工技术方案执行。 （2）模板安装主控项目： 1、安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承 载能力，或加设支架；上、下层
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桥梁支座的维修加固方法大全，养护人赶紧收藏吧！
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桥粱在使用过程中，常常会出现不同部位、不同形式的损坏。给保养与维修带来了一定的难度，严重影响了车辆的平稳通行，造成了大量的险情。 因此，我们必须加强对桥梁支座养护维修与加固的重视，确保桥梁的稳定和行车运营的安全。 一、桥梁支座的损坏原因 1、桥梁支座本身的损坏 （1)油毛毡支座已损坏(如破裂、掉落、酥烂等)，从而失去作用。 （2)切线弧形支座滑动面、滚动面生锈，从而不能自由转动。 （3)摆柱式支座的混凝土摆柱脱皮露筋或出现其他异常现象。&n
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桥梁病害及加固方法，总有一种是你迫切需要的！
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桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好。很多设计者在加固材料的用量上比较随意，凭经验、凭感觉用材料的人不少，是否浪费材料或是达不到最好的加固效果，自己不清楚，业主更不知道，大多没有作加固计
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桥梁病害及加固方法深度全解（多图）
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关键词： 桥梁病害预防深度解析
桥梁加固方法解析
桥梁工程同新建相比，改建可节省大部分资金。合理利用原有结构，改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等，可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。 目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。&nb
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斜拉桥主梁（支架法）施工工艺
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本资料为斜拉桥主梁（支架法）施工工艺，共16页。 主梁非跨河段膺架釆用碗扣支架或钢管支架体系、满堂支搭；支架的纵横向间距、组成模数应经设计计算确定，膺架四周用剪刀撑加固。可调底、顶托自由高度不大于 350mm,支架下地基整平后，用12t压路机碾压平整，并设置排水系统，现浇200mm厚 C10混凝土地梁。地梁浇筑后，需对地面进行附载预压，以消除地基变形，支架顶托挂线调高后安放12号工字钢和100mm×150mm方木，铅丝固定，梁下为现况路的段落，现浇箱梁膺架釆用门洞形式支搭，以满足现况交通车辆通行。 目录： 适用范围 施工准备 操作工艺
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注意！以后不采用抗震支架，将可能犯罪！
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关键词： 易地扶贫搬迁
工程监理单位
建筑抗震设计规范
建筑机电工程抗震设计规范
《条例》（送审稿）由住房城乡建设部起草，报国务院审议。司法部会同住房城乡建设部反复研究、修改，形成了《建设工程抗震管理条例（征求意见稿）》征求意见。2019年10月，司法部官网发布“关于《建设工程抗震管理条例（征求意见稿）》公开征求意见的通知”，明确了“抗震支吊架”等抗震措施在建筑工程中的强制性。尽管在建筑工程中，抗震支吊架已开始强制使用，但是很多工程朋友对此还比较陌生，因为一直以来在设计中很少考虑抗震，抗震支吊架也较少用过。但是今后情况不一样了。重点内容： 没有设置抗震支吊架的，可能违法；构成犯罪的，依法追究刑事责任。单位直接负责的主管人员和其他直接责任人员处单位罚款数额5%以上10%以下的
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不采用抗震支架的，将可能犯罪！
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关键词： 易地扶贫搬迁
工程监理单位
建筑抗震设计规范
建筑机电工程抗震设计规范
来源：司法部官网、BGW柏格威、安装咋整、筑龙施工等 如有侵权，请联系删除 2019年10月，司法部发布“关于《建设工程抗震管理条例（征求意见稿）》公开征求意见的通知”，再次明确了“抗震支吊架”等抗震措施在建筑工程中的强制性。尽管在建筑工程中，抗震支吊架已开始强制使用，但是很多工程朋友对此还比较陌生，因为一直以来建筑在设计中基本不考虑机电的抗震，抗震支吊架也从没用过。但是现在情况不一样了，建筑机电工程在抗震领域已有了国家标准，其中明确规定了抗震支架的设置和设计。 重点内容： 没有设置抗震支吊架的，可能违法，构成犯罪的，依法追究刑事责任。单位直接负责的
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机电工程抗震支架系统分析解读、安装使用
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一、机电工程抗震支架系统分析解读 全球主要有三大地震带：环太平洋地震带、欧亚地震带、海岭地震带。 其中，环太平洋地震带集中了世界上80%的地震。 中国位于世界两大地震带——环太平洋地震带不欧亚地震带之间。20世纪以来，中国共发生6级以上地震近800次，遍布除贵州、浙江两省和香港特别行政区以外所有的省、自治区、直辖市。中国地震活动频度高、强度大、震源浅，分布广，是一个震灾严重的国家。中国地震主要分布在五个区域：西南地区西北地区、华北地区、东南沿海地区、台湾地区和23条地震带。 【抗震支撑系统国外沿革】&nbs
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GBF 薄壁方箱抗浮加固体系施工工法
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1前 言 在现浇混凝土楼板中有规则埋入内置GBF 薄壁方箱，使钢筋混凝土楼板内部形成一定间隔双向网格现浇肋的钢筋混凝土空心楼板，在减轻楼板结构自重、隔热、隔音、降低能源消耗、增大房间有效利用空间、增强防火性能及抗震性能等很多方面，与传统施工工艺有着明显的优势。然而抗浮措施对于GBF 薄壁方箱在施工过程中是至关重要的，目前传统的抗浮措施是在现浇楼板的支撑模板上钻眼并采用铁丝将板底筋与模板支撑系统绑扎在一起的方式，此种方式对于施工过程中的操作是不方便的，因此本工法针对这一现象，通过在知名地产达广场（局部）项目实际施工中不断的探索研究，总结出了一套完整的GB薄
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桥梁加固设计及施工方案探讨
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关键词： 桥梁加固设计
修复破损盖梁
桥梁支座加固
摘要：结合工程实例，主要就损伤桥梁的加固工程进行设计和研究，通过使用现代化的加固方法，延长了桥梁的使用寿命，增强了桥梁的承载能力，希望可以为桥梁加固工程提供一些参考和借鉴。 关键词：桥梁加固；设计方法；施工方案 随着我国经济水平的不断提高，在全国各地都兴建起了大量的桥梁工程。这些桥梁工程由于人类活动和自然因素的影响，产生了不可逆转的损伤和破坏，如果不及时进行处理，极有可能造成严重的后果。本文主要就桥梁加固的设计要求和施工方法进行探讨，同时对具体的加固方法和原则进行了阐述，最后通过实例，讲解了桥梁加固过程的基本步骤和质量控制要点等。希望通过本文的叙述，
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桥梁加固的主要施工方法，附路桥施工要点顺口溜
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桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。 （一）、桥梁加固的目的和要求 1、桥梁加固的主要目的 一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 2、桥梁加固的基本要求 一是掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件。 二是经济费用。一般来说，加固费用约为新建费用的10%～30%。即应优先考虑加固。 三是
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体外预应力加固桥梁工程应用探讨
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近年来，随着各种重型车辆的不断出现，公路桥梁负荷日趋加重，而且旧桥部分老化、破损，已经不能适应现代交通运输的要求。因此，对桥梁结构的维修、加固和补强的研究及应用，是目前和今后面临的主要任务。 1体外预应力加固法的特点 1.1体外预应力加固的优点 体外预应力是后张无粘结预应力体系的分支之一。将预应力钢筋布置于混凝土截面之外的技术己在工程中得到了应用，并成为加固既有桥梁的有效方法之一。采用体外预应力技术加固桥梁结构有很多优点：①预应力布置简单，可以调整，简化了后张的操作程序。所需设备、人员少，施工周期短，经济效益好；②对桥上交通影响小，可不中断交道或短
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桥梁粘贴钢板加固工艺及施工注意要点
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关键词： 粘贴钢板加固法
桥梁加固方法
桥梁加固工艺
1 粘贴钢板加固法的概念及优缺点 粘贴钢板加固技术是指采用特制的建筑结构胶将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉边缘或薄弱部位，使之与结构物形成整体，从而提高结构的承载能力的一种加固方法。钢板固定于受拉混凝土表面或薄弱部位，可以增加混凝土结构抗弯刚度，提高其抗弯、抗剪、抗拉性能，使结构挠度减小，并且能抑制裂缝的发展，其受力均匀，不会在混凝土中产生应力集中现象，除此以外，该方法还具有施工简便，快速，不影响结构外形，加固费用低，不减小桥梁净空以及增加荷载不多、对交通影响较小等优点。该方法的不足之处是粘贴钢板的受力存在应力滞后现象，且施工时原结构的荷载越大，应力滞后越多；粘结剂的质
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组合高支架设计与计算(h＞20m 专家评审)
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关键词： 碗扣式脚手架
现浇箱梁支架
碗扣式钢管脚手架
连续箱梁支架
公路桥涵技术
1支架设计1.1前期准备（1）设计勘察图对现场地质情况的描述桥址区位于XX江河III级阶地，河谷呈宽缓“U”字形，河谷开阔平坦，并为第四系全新统冲洪积可塑状粉质粘土覆盖，层厚为0.0-11.30m；下伏白垩系下统七曲寺组地层，其岩性以砂岩与泥岩不等厚互层韵律呈现，沟谷侧缘基岩裸露，砂岩多形成阶梯状斜坡或台地地形，上覆层厚0.0-3.7m的残坡积可塑状粉质粘土。（如下图所示）C匝道地质特征断面图D匝道地质特征断面图（2）现场实地勘查情况桥址区桥墩已基本成型，地表多处于原始覆盖层地貌，为施工方便，现场依山开挖之字形上坡道路。开挖出的地质特征与设计勘察基本吻合，地表土覆盖层较薄，为保证箱
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