[分享]桥梁板修补资料下载

发表于2020-05-25

标签：桥梁板修补资料桥梁板修补讨论桥梁板修补视频

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图片1 一座桥梁从建成到使用，牵涉到设计、施工、监理、运营管理等各个方面。所以，其中的任何一方面的不足都会导致桥梁裂缝，例如设计疏漏、施工低劣、监理不力，均可能使混凝土桥梁出现裂缝。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的前提和基础。在运营管理过程中，进一步加强巡查和管理，及时发现和处理问题，也是相当重要的一个环节。桥梁裂缝修补依据： 1《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013 2《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003 3《市政桥

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桥梁加固用预应力碳纤维板的优势查看详情

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现代化的加剧，国家经济的飞速发展，我们国家早期的公路桥梁慢慢的到达它的使用年限，这个时候我们就要好好爱她，必须对我国公路桥梁的养护、维修、加固及技术改造任务也日益加大，这就需要我们不断的学习更多的桥梁加固的方法，我们现在一般的桥梁加固方法有4种，但随着新技术的发展，我们重中之重，就选择粘贴加固法，预应力碳纤维板加固法，简答易操作，施工范围广，加固的协调性也比较好。桥梁加固方法： 1. 增大截面法：在构件薄弱部位增大受压混凝土面积，或采用化学植筋的方法增加受力钢筋。 2.粘贴加固法：在构件受拉区用化学胶粘剂粘贴钢板或FRP复合材料（如玻璃纤维、芳纶纤

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简支梁桥梁修补方法立即下载

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内容简介随着超限运输车辆的增加和道路交通流量的增大，许多地区的桥梁需要进行大中修处理。相较梁板更换方案，修补加固方案更加经济合理。沙河大桥大修的施工方案中采用了一种筒支桥梁的修补方法。，可为同类桥梁的大修方案提供借鉴。

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[上海]城市混凝土板梁桥梁维修改造施工图设计15张立即下载

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关键词：路桥工程图纸预应力混凝土板桥桥面铺装维修构造图防眩板设施设计图

资料目录设计说明桥梁维修平面设计图桥面铺装维修构造图桥面连续构造及配筋图型钢伸缩缝构造图裂缝修补工序图防眩板设施设计图内容简介桥梁总长60m，桥梁跨径组合为20+20+20，上部结构为预应力混凝土板梁结构，下部结构为带桩基的埋置式桥台、承台立柱式桥墩。桥梁横断面布置分内、外圈两幅布置，为0.5m（防撞栏杆）+15.0m（机动车道）+0.5m（防撞栏杆）+2.0m（中央分隔带）+0.5m（防撞栏杆）+15.0m（机动车道）+0.5m（防撞栏杆），总宽34.0m。桥梁设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。桥面铺装为80mm沥青混凝土+1mm防水层+80mmC3

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35套桥梁预应力张拉及压浆施工资料合集查看详情

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关键词：公路桥涵施工公路桥涵施工技术公路桥涵施工技术规范智能张拉压浆

文后附有35套桥梁预应力张拉及压浆施工资料一、工艺原理 1、智能张拉系统工艺原理桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统，主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。其以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长值（含回缩量）等数据，实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实现张拉力及加载速度实时精确控制。系统还根据预设程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每

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34篇桥梁支座施工工艺资料合集查看详情

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关键词：桥梁支座施工板式橡胶支座盆式支座施工方案

文后附34篇桥梁支座施工资料，可点击标题下载文后附34套桥梁支座施工资料，可点击标题下载一、板式橡胶支座安装 (1) 垫石顶凿毛清理：人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足桥梁混凝土施工关于施工缝处理的有关规定。 (2) 测量放线：根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。 (3) 找平修补：将墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。 (4) 拌制环氧砂

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混凝土桥梁病害诊断及加固技术超强解析查看详情

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关键词：大体积混凝土大体积混凝土浇筑桥梁上部结构预应力混凝土

对混凝土结构而言，其病害的最终形式是裂缝。虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价，但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的，由安全状态随着时间的延伸而逐渐转化为不安全状态。非荷载裂缝混凝土收缩裂缝：当收缩受到约束而产生的拉应变大于当时砼的极限拉应变就会产生与拉应力方向相垂直的裂缝。构件表面收缩龟裂：这类收缩裂缝多数是混凝土构件表层由于养护不当，表层失水、干缩所造成。这类裂缝一般不深，多数深度不超过钢筋保护层厚度。墩台混凝土的竖向收缩裂缝：在岩石基础上浇筑的墩台混凝土，混凝土

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桥梁工程质量问题汇总（81张照片），够看一壶的查看详情

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关键词：桥梁标准化施工桥梁工程质量问题桥梁质量通病

希望通过这些图片能够让新人知道哪些不规范，让经验丰富的路桥人注意细节。不多说，准备好，上图。 1.基础施工特大桥桩头主筋数量不足(仅外露14根，设计21根) 桩头钢筋外露长度带弯钩只有64～66cm（设计100cm）钢筋笼主筋焊接不同轴，对焊角度超限钢筋笼主筋焊接不同轴，对焊角度超限桩钢筋焊接不合格、接头在同一截面上数量超过50% 桩头钢筋焊接不合格桩头钢筋伸入承台仅50厘米（设计为76cm）钻机不

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这样修补混凝土，保证混凝土不开裂！查看详情

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关键词：桥梁工程施工标准化混凝土裂缝修补

参考资料《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367-2013); 《工程结构加固材料应用安全性鉴定规范》(GB50728-2011); 《建筑现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005); 《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80-91); 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001); 裂缝产生原因混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙

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桥梁病害及加固设计方法超强图文详解查看详情

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关键词：增大截面加固混凝土预制块预应力筋张拉桥梁上部结构钢筋混凝土构件

桥梁工程同新建相比，改建可节省大部分资金。合理利用原有主体结构，改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等，可以减少开发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构

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桥梁的56个加固技术方法，图文并茂查看详情

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关键词：增大截面加固混凝土预制块预应力筋张拉钢筋混凝土构件预应力筋锚固

桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好

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桥梁的56个加固技术方法，图文并茂，超级实用！查看详情

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关键词：增大截面加固混凝土预制块预应力筋张拉钢筋混凝土构件

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35篇桥梁加固维修技术施工资料合集查看详情

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关键词：桥梁维修加固桥梁加固维修单位面积质量预应力混凝土

文后附桥梁加固维修技术施工资料，可点击标题下载桥梁自身在施工过程中或多或少存在一些无法控制、难以克服或极易疏忽的不利因素，在建成后运营过程中又受到车辆荷载的不断冲击，以及风、雨、水流等外力的侵蚀，并且长期受温度、湿度变化的影响，甚至遭到地震的严重损害，使得其承载能力与交通需求的矛盾日益突出。因此，在确保桥梁的安全性能的基础上，充分考虑项目建设的经济性、科学性、合理性，对现有桥梁存在的相关缺陷和隐患进行加固补强与维修改造是很有必要的，本文对桥梁的结构缺陷进行了总结，简要浅析了桥梁加固与维修技术，并通过实例，介绍和展示了桥梁的加固与维修工作。 1桥梁加固与维修的目

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多图流量慎入，公路桥梁常见病害及加固手段查看详情

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关键词：盆式橡胶支座橡胶支座更换更换橡胶支座

随着公路的通行能力和服务水平不断提高。大量的公路桥梁长期承载繁重交通负荷，多多少少出现了不同程度的病害。采取有效措施对现有公路桥梁进行维修加固，提高其承载能力，对确保交通流量的通行有着重要的意义。一、桥梁常见病害1.1 伸缩缝如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下极易引起伸缩缝破坏。另外，在重车反复作用下，渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低，严重的甚至会引发交通事故。病害形式：间隙大；间隙小；

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58座二类桥梁维修加固工程图纸含招标文清单立即下载

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关键词：二类桥梁加固桥梁加固图纸桥梁招标文件

位置：贵州
设计时间：2019
使用性：公路桥
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：梁桥,板桥,钢结构桥
材料类型：预应力桥

该资料为58座二类桥梁维修加固工程图纸含招标文清单 58 座（共计 23923.36 米）二类桥梁中，特大桥 4 座，大桥 45，中桥 7 座，小桥 2 座；上部结构有现浇箱梁、预制 T 梁、预制空心板、预制小箱梁、连续钢构等；其中空心板梁桥总长 3830.26 米，占总长的 16.01%，预制箱梁和现浇箱梁总长为 4400.36 米，占总长的 18.39%，预制 T 梁桥梁总长 6347.5 米，占总长的 26.54%，连续刚构桥梁总长 9345.24 米，占总长的39.06%。 ······ 裂缝修补示意图混凝土表面缺陷修复

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新型桥梁伸缩缝漏水处理装置的应用研究查看详情

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关键词：城市总体规划基础设施建设新型桥梁伸缩缝

摘要：桥梁伸缩缝由于自身老化及汽车运行等原因，导致伸缩缝损坏进而出现漏（污）水的问题逐渐显现，特别是城市高架式桥梁，表现为桥面上的（污）水从伸缩缝渗流到桥梁梁体及墩柱，严重污染梁体和桥墩表面，甚至腐蚀支座钢垫板及加快支座的老化，危害桥梁的结构安全，影响桥下空间的美观。针对这些隐患，项目组展开整治研究，结合桥梁伸缩缝的特点，对出现漏水情况的伸缩缝试安装漏水装置，经过半年多的观察与验证，该装置能有效防止漏（污）水污染桥梁构件，解决伸缩缝漏（污）水的难题，具有显著的社会经济效益。一背景与意义（一）伸缩缝漏水隐患的现状分析桥梁伸缩

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[技术]桥梁伸缩缝破坏原因分析及维修养护技术查看详情

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桥梁在营运养护过程中，伸缩装置是承受载荷的关键构件，在车辆碾压荷载反复作用下，极易造成损坏，严重威胁行车安全。伸缩装置一旦破坏，需尽快维修保证行车安全，但在不能完全中断交通情况下进行作业，将是非常危险和麻烦的，特别是如何根据伸缩缝破坏形式，详细分析原因，制定科学合理维修方案以避免修了再修至关重要。本文针对桥梁运营养护中应用最广泛的模数式伸缩缝维修及更换，从破坏形式及原因分析、维修更换原则、施工技术要点做一些探讨。伸缩缝破坏形式伸缩缝破坏形式多种多样，不同的地区和路段均有所不同。笔者根据经验将模数式伸缩缝破坏形式分为三类：（一）异型钢破坏：表现为：

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