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铁路混凝土强度检验评定标准
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关键词: 其他施工资料
其他建筑施工资料
铁路混凝土强度检验评定标准
内容简介 为了统一铁路工程混凝土强度的检验评定方法,确保混凝土强度的质量,制定本标准。
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混凝土的质量检查与评定标准ppt(共39页)
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本资料为混凝土的质量检查与评定标准ppt,共37页。 内容简介: 混凝土生产前的初步控制,主要包括人员配备、设备调试、组成材料的检验及配合比的确定与调整等内容混凝土生产过程中的控制,包括控制称量、搅拌、运输、浇筑、振捣及养护等内容。混凝土生产后的合格性控制。包括批量划分,确定批取样数,确定检测方法和验收界限等内容。 目录: 混凝土的质量控制要点 普通混凝土检验批的确定 普通混凝土的检查与评定 商品混凝土(预拌砼)的检验 相关图片: 混凝土强度的合格评定
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水利水电单元工程施工质量验收评定标准ppt版(共97页)
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质量标准表格是统一的,均有项次、检验项目、质量要求、检验方法、检验数量五项构成。 检验方法:查、观、量、测或是两项的组合。 查:检查、查阅 观:观察 量:量测、测量 测:抽样检测 验:工艺试验 检验数量:全仓、全部、全数,抽样数量(长度、面积、体积、班次、每盘(砼) 注意的问题:检验方法和检验数量基本是相适应的。 …… 一 主要章 二 规定工序 三 质量标准表格 四 关于砼的强度评定问题 五 如何读用标准 六 普通混凝土工程 ……&
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[PPT]2012水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准(混凝土工程)
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关键词: 水利培训讲义
水利水电工程
模板施工技术规范
内容简介 【质量评定】 标准差:评定质量水平 离差系数:评定试验水平, 影响因素:①不同的强度等级,若标准差相同或接近,但离差系数就有可能有一定的出入,因为强度的平均值要大。②保证率问题:强度保证率是设计要求在施工中抽样检验砼的抗压强度,必须大于或等于某一标准强度的概率。 【对滑模牵引系统设计的质量要求】 根据《水工建筑物滑动模板施工技术规范》SL32-92第4.5.8条的要求,对滑模牵引系统设计作出以下规定: (1)地锚、岩石锚杆和锁定装置的设计承载能力,应为总牵引力的3~5倍; (2)牵引钢丝绳和承载能力为总牵引力的5~8倍。 【外部变形观测设施】
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回弹法检测砼强度的几个注意问题
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关键词: 砼的非破损检测技术
回弹法检测砼强度
混凝土的非破损检测技术开展较晚,但发展速度较快,特别是国外20 年来,先后研制并生产了一系列用于混凝土非破损检测的先进仪器,例如超声波探测仪,拔出法测定仪等。 但是回弹法仍以其仪器简单、操作方便、经济迅速和具有相当的测试精度,而始终保持着它在混凝土非破损领域内的优势地位。 在历届国际混凝土非破损会议上,回弹法的研究和应用仍占相当的比重。虽然回弹法具有一定的局限性,但这种方法在混凝土非破损中的检测作用,国际上给予了充分的肯定。 回弹法测砖强度 我国建设部于1985 年颁布了《回弹法评定混凝土抗压强
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跨铁路立交桥简支梁桥支座顶升更换研究!
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工程概述德胜路跨铁路立交桥工程位于杭州市下城区,桥梁支座更换起点于中诸葛路,终点于石桥路,平行于德胜快速路,上跨浙赣铁路。 德胜路跨铁路立交桥工程范围 K0+700.0~K1+370.0 , 桥梁支座更换跨铁路部分为60+100+60 三跨变截面连续梁;连续梁两端分别9跨25m预应力空心板简支梁,桥宽27.6m。主桥采用两独立的墩身,墩身尺寸为 6.8m*2.8m,承台尺寸厚为3m,引桥桥墩采 用排架墩,桥梁支座更换墩柱直径与桩同为1.2m,桥台采用重力式桥台;桥梁支座更换连续梁支座采用盆式支座,引桥简支梁均采用滑动板式橡胶支座。桥梁主要病害概述由于德胜路跨铁路立交桥交通流量大,桥梁支座更换为
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干货!探究我国弯道最急铁路线及弯道知识
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干货!探究我国弯道最急铁路线及弯道知识 乘坐火车经过弯道时我们会感受到火车降速、车体倾斜,今天就带大家走进我国弯道最急铁路线,探究轨道车辆在经过弯道时的相关知识。 1.我国弯道最急线路-太焦铁路孔庄站 列车缓缓经过孔庄站 太焦铁路有段区间的线路依山而建,多为“U”字形,孔庄站就坐落于一个大“U”字的底部,被称为我国弯道最大的铁路线。这里三面环山一面临河谷,是中国铁路郑州局集团有限公司下属的四等车站。站区旁边有个孔庄村,车站的名字便来源于此。 孔庄 
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探究我国弯道最急铁路线及弯道知识
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探究我国弯道最急铁路线及弯道知识 乘坐火车经过弯道时我们会感受到火车降速、车体倾斜,今天就带大家走进我国弯道最急铁路线,探究轨道车辆在经过弯道时的相关知识。 1.我国弯道最急线路-太焦铁路孔庄站 列车缓缓经过孔庄站 太焦铁路有段区间的线路依山而建,多为“U”字形,孔庄站就坐落于一个大“U”字的底部,被称为我国弯道最大的铁路线。这里三面环山一面临河谷,是中国铁路郑州局集团有限公司下属的四等车站。站区旁边有个孔庄村,车站的名字便来源于此。 孔庄 作为一条晋煤外运的重要通道,这里每天行驶的都是
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主体结构全流程施工都会做哪些试验检验项目?实例讲解
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一、案例项目概况 1、混凝土设计等级 案例项目结构类型为框架剪力墙结构,基础采用预应力管桩、人工挖孔桩、天然基础、筏板基础四种。 2、防水混凝土抗渗等级 1)地下室与土壤接触的构件、钢筋砼水箱,均采用集料级配的防水砼,抗渗等级为: 2)塔楼屋面、裙房屋面、局部小屋面等各屋面的梁板,均采用集料级配的防水砼,抗渗等级为P6。 3、钢筋保护层设计厚度1)纵向受力钢筋混凝土保护层厚度不应小于纵向受力钢筋的公称直径,且应符合表4.1.1的规定。 2)板、墙、壳中分布钢筋的砼保护层厚度不应小于表4.1.1中相应数值减去10mm,且不应小
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现行铁路工程建设技术标准规范目录,最新整理!
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关键词: 铁路工程施工
铁路施工规范
铁路建设标准
本文来自“筑龙路桥”微信公众号,搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 小编从国家铁路局网站整理了铁路工程建设、铁路工程造价的行业标准目录及在编项目目录(2016年版)。在实际工作中你一定用得上,绝对值得收藏! 点击加入桥梁工程师速成班>>>>>> 列入目录的标准管理按照《铁路工程建设标准管理办法》(国铁科法〔2014〕24号)、《铁路工程造价标准管理办法》(国铁科法〔2014〕31号)执行。 附表1. 铁路工程建设行业标准目录 序号&n
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实例讲解主体结构全流程施工都会做哪些试验检验项目
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一、案例项目概况 1、混凝土设计等级 案例项目结构类型为框架剪力墙结构,基础采用预应力管桩、人工挖孔桩、天然基础、筏板基础四种。 2、防水混凝土抗渗等级 1)地下室与土壤接触的构件、钢筋砼水箱,均采用集料级配的防水砼,抗渗等级为: 2)塔楼屋面、裙房屋面、局部小屋面等各屋面的梁板,均采用集料级配的防水砼,抗渗等级为P6。 3、钢筋保护层设计厚度1)纵向受力钢筋混凝土保护层厚度不应小于纵向受力钢筋的公称直径,且应符合表4.1.1的规定。 2)板、墙、壳中分布钢筋的砼保护层厚度不应小于表4.1.1中相应数
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钢管砼柱、钢梁框架与砼核芯筒组合结构施工工法
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1.前言钢管混凝土柱、钢梁框架+混凝土核心筒结构体系,最大化地发挥了钢和混凝土各自的特性,即钢结构施工速度快、重量轻、强度大,混凝土结构刚度大、成本低。与全钢结构相比,具有节省型钢和节约用料,减少防火处理,减轻施工难度及降低工程造价等优点;与混凝土结构相比,又具有减轻结构自重,节约基础造价,施工速度快和减少现场湿作业等优点。因此,是一种符合我国国情的、较好的超高层建筑结构形式,这种混合结构体系在我国已经得到大量应用,并被建设部列为推广应用新技术。高层建筑方面,钢管混凝土柱的出现在美国大约始于二十世纪70 年代,并开始在高层建筑中大受欢迎,在国内, 这种混合结构的高层公共建筑近二十年来也已经得到
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