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SPCS结构体系--成本优势分析
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关键词: 成本测算|SPCS结构体系|造价咨询测算|SPCS
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26课时|钢结构识图与施工工艺
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关键词: 钢结构读图识图
钢框架结构识图
桁架结构识图
网架结构识图
门式钢架识图
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高速公路路面结构层施工现场要点展示
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高速公路路面结构和排水方案论证(66页)
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关键词: 高速公路路面
路面结构施工
路面排水方案
高速公路路面结构和排水方案论证 改造公路地处长沙东部,沿线经济发达,人口稠密,工农业生产在全省占有重要地位,其交通量的增长是不可避免的,同时考虑的319国道的部分交通量将部分分流到改造公路及规划中的浏东路的通车,将吸引部分大型车辆,由于新建的机场高速公路建成之后,将分流一部分交通量。因此在设计过程中考虑50%的小车、10%的重车分流到新建机场高速公路。增长率由于资料不多,考虑设计院的工可及原施工图设计的可靠性,我们依据不同的情况,对交通量的增长率做了不同的论证处理。 ······ 一、交通量论证 二、旧路状况介绍 三、罩面层厚度设计方法
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[陕西]高速公路路面各结构层标准化施工讲义107页
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关键词: 路桥项目管理
高速公路工程
水泥稳定碎石基层施工
级配碎石施工
资料目录 1 施工准备3 1.1 承包人驻地建设3 1.2 拌合场3 1.3 技术资料准备6 1.4 作业条件准备7 1.5 路基核验8 2 碎石的开采与生产9 2.1 料场作业9 2.2 片石的开采9 2.3 碎石的生产9 3 水泥稳定碎石底基层、基层施工12 3.1 施工准备工作12 3.2 材料的采集、机场与管理14 3.3 混合料组成管理16 3.4 生产试验段17 3.5 施工18 3.6 施工质量控制和检验24 3.7 环境保护措施25 4 级配碎石施工27 4.1 施工准备工作27 4.2 材料的采集、进场与管理27 4.3 混合料组成设计27 4.4 生产试验段28
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日本新东名高速公路路面结构
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关键词: 日本高速公路
高速公路路面结构
为了确保重载交通高速公路路面具有安全、快速行驶的功能,并能长期保持路面结构的耐久性,新东名(东京-名古屋)高速公路71%的路基段和所有的隧道内均采用了复合式路面。 由连续配筋混凝土板与高性能沥青铺装层组成的复合式路面,以往曾在多条路段采用,通过对这些路段的长期使用情况调查得知,复合式路面车辙的发展,不到通常沥青路面的一半,证明复合式结构提高了路面的耐久性; 复合式路面裂缝发展较沥青路面慢,裂缝率达到20%的时间:沥青路面为15年,而复合式路面为25年;复合式路面的维修周期是沥青路面的1.5倍,对重载交通的路面,若考虑维修因素,复合式路面是一种经济的路
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[贵州]高速公路路面预防性养护工程施工图
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公路等级:高速
车道数:四车道
设计时速:100
位置:贵州
设计时间:2019
该资料为[贵州]高速公路路面预防性养护工程施工图设计 本次路面预防性养护工程涉及的高速公路有:杭瑞高速思遵线(上行和下行)、德习高速务正段(上行)、德习高速务川联络线(下行)、德习高速习水联络线(下行)、蓉遵高速仁赤段(上行)。 ······ 车道标线 道路标线设计图 单面反光突起路标 沥青面层 路面维修结构设计图 公路位置
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高速公路路面设计及排水设计计算说明书(37页)
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关键词: 高速公路路面
排水设计计算
路桥设计计算
路面设计及排水设计计算说明书 在K10+983.396至K11+020之间的左侧挖方段为挖方最大汇水面积段,本次设计以沥青混凝土路面为例。硅化板岩路堑(坡度为1:0.5,坡面流长度为7.5m),路基宽度21.5m,取单侧路面和路肩横向排水宽度为12m,路拱横坡为2%在纵断面方面,此处属于竖曲线上,采用平均纵坡i=(1518.14-1516.70)/36.604=0.03%,边沟坡脚和路肩边缘间设置矩形形边沟。 ······ 排水设计计算说明书 水泥混凝土路面设计 沥青路面结构层厚度计算 ······ 共37页
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高速公路路面大厚度水稳基层施工工法
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本资料为高速公路路面大厚度水稳基层施工工法,共27页。 水泥稳定碎石基层已成为高速公路的主要结构形式,基层是一条公路的受力承载骨架,是路面的主要承重层,具有整体性强、承载力高、刚性大、水稳定性好的优点,它的质量优劣直接影响到道路建成通车后的路用性能和使用寿命。我国公路现有的水稳基层绝大部分是500px厚,已经不能满足行车荷载要求,大厚度水稳基层将是今后的重要发展趋势。 相关图片: 螺旋布料器均衡向两侧供料 随时检测下返高度 白料筛分试验 对下承层适量洒水 路肩土与水
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改扩建高速公路路面铣刨施工工法
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本资料为改扩建高速公路路面铣刨施工工法,共13页。 随着高速公路建设和社会经济的高速发展,发达地区的新建高速公路项目将越来越少,原有的双向四车道高速公路已满足不了现有的运输能力,因此,四车道高速扩建成八车道高速将是今后高速公路建设的重要发展趋势。改扩建需要将原有高速公路两侧硬路肩范围内的老路面结构层分台阶铣刨后进行拼宽,铣刨工艺是改扩建项目的一道重要工序。 相关图片: 旧路面拉毛、油浪、拥包铣刨 铣刨后的坑槽 旧路拼宽台阶铣刨 铣刨前坐标放样 铣刨机,装料车就位
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[浙江]高速公路路面病害处治及路面养护施工图设计117张(含详细处治方案)
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关键词: 路桥工程图纸
高速公路养护
路面病害处治
资料目录 第一篇 总体设计 1 项目地理位置图SI-1 1 25 2 说明书SI-2 46 26 3 公路使用状况评定表SI-3 3 4 原路基标准横断面图SI-4 1 第二篇 路面病害处治设计 5 主要病害调查平面图SII-1 16 6 沥青路面破损调查表SII-2 22 7 罩面路段路面病害处治设计图SII-3 5 8 非罩面路段路面病害处治设计图SII-4 5 9 桥面病害处治设计图SII-5 2 10 路面病害处治工程数量表SII-6 2 第三篇 罩面、翻修设计 11 路基标准横断面图SIII-1 1 12 现状路面结构示意图SIII-2 1 13 路面结构设计图SIII
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应力吸收层在高速公路路面结构中的应用
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关键词: 路桥工程论文
大粒径沥青碎石
内容简介 从我国高速公路目前普遍采用的半刚性路面结构易产生裂缝及反射裂缝造成路面水损害现象出发,提出解决这类问题的2种路面结构层型式:SMA-5应力吸收层和大粒径沥青碎石,重点阐述2种结构层型式的应用范围、设计思路和造价分析。
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高速公路路面工程施工标准化培训(87页)
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关键词: 高速公路路面工程
路面工程施工标准化
分层次技术培训
总体开工报告
一般规定 承包人落实项目经理部、料场的选址、建设; 承包人组织人员、设备进场; 建立质量保证体系及相关工程的验收等工作。 技术准备 设计文件交底、工地试验室的备案、导线(水准)点复测; 编制施工组织设计、总体开工报告及分项开工报告; 施工人员的分层次技术培训。 机械、检测仪器准备 明确各级构层应确保的基本机械配置。 明确面层各结构类型关键试验设备。 【目录】 1)施工准备 2)透层、下封层、粘层 3)热拌沥青混合料面层 4)安全生产和文明施工
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[重庆]高速公路路面大修工程施工图设计318张(含桥涵 隧道)
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关键词: 路桥工程图纸
路面大修工程施工
高速公路施工图
路面养护维修
公路等级:高速车道数:四车道设计时速:80km/h位置:重庆设计时间:2014年附属:隧道,中小桥涵资料目录 1 概述 1 1.1 项目概况 1 1.2 评审会议执行情况 1 1.3 设计标准及设计依据 2 1.3.1 设计标准 2 1.3.2 规范规程 2 1.3.3 主要资料、文件 2 1.4 测设范围 2 1.5 测设经过 2 2 沿线自然条件概况 3 3 现有道路状况 3 3.1 交通量现状 3 3.1.1 交通量 3 3.1.2 交通组成分析 3 3.1.3 目前累计当量轴次与未来设计年限内累计当量轴次估算 4 3.2 路线现状 5 3.3 路基现状 5 3.3.1 原有公
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高速公路路面扩宽铣刨拼接施工技术分析
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【摘 要】近年来,随着我国社会主义市场经济的快速发展以及建筑业的不断进步,高速公路已成为建筑项目的重要组成部分。本文主要以某高速公路为例,根据该高速公路的实际情况,详细分析了路面铣刨施工技术以及沥青面层、基层、路面底基层的拼接施工技术,为我国高速公路展开路面扩宽建设提供了极为有效的参考依据。 1.工程概况 以我国某地区的高速公路为实际案例,该工程在扩宽道路路面上采取两侧相连增宽、局部隔离增宽措施,促使原来高速公路的双向四车道经扩建转变成双向八车道。全线主线的实际宽度从原先2600cm加宽到4250cm,也就是说公路两侧分别增宽了825cm,该工程的行车速
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[山西]高速公路路面施工组织设计84页
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关键词: 路桥施组设计
高速公路实施
水泥稳定碎石基层
乳化沥青透层
SBS稀浆封层
项目位置:山西施工组织设计类型:实施主体工程内容:中小桥路线长度:21.655km路基地基处理:换填土, 其他路基处理路面面层 :沥青混凝土路面计划工期:7月质量目标:合格附图及附表:施工进度计划横道图, 施工进度计划网络图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 材料计划表, 主要施工机具配置表编制时间:2010资料目录 第一章 编制说明2 一、编制依据2 二、编制范围2 三、编制原则2 四、工程质量与进度承诺3 五、质量、工期、安全目标3 1、质量目标3 2、工期目标3 (1)总工期目标3 (2)节点工期目标3 第二章 工程概况4 一、工程简介4 二、地形、地貌5 三
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高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因分析
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我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。 早期修建的一些高速公路,在没有达到设计年限的情况下,也开始进行大修。不仅对社会、交通造成了较大的影响,也在经济上造成了很大的损失。 因此,高速公路路基路面的早期损坏问题引起了广泛的关注。作者在文中深入分析了高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因。 我国高速公路路基、路面的早期损坏有多种形式,也是由多种不同原因引起的,其中对路面使用性能和使用寿命影响最大的是结构性破坏、水破坏和严重辙槽。 一、高速公路路面破
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高速公路路面工程实施性施工组织设计201页(水稳碎石 SBS改性沥青)
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关键词: 路桥施组设计
沥青路面铺筑调平
二灰稳定土底基层施工
资料目录 第一章、编制说明1 第二章、工程特征及分析3 第一节、工程概况3 第二节、地理环境特征4 第三节、施工条件5 第四节、工程项目特征及分析6 第三章、施工准备及施工部署8 第一节、项目管理特征及总要求8 第二节、组织机构设置9 第三节、施工总平面布置15 第四节、总体施工进度计划16 第五节、施工机械配置计划22 第六节、人员配置计划26 第七节、材料进场计划28 第四章、主要工程项目的施工方案及施工方法31 第一节 总体施工方案31 第二节、8%石灰稳定土硬路肩底基层施工方法及工艺流程32 第三节、水泥稳定建筑垃圾再生料底基层39 第四节、二灰稳定土底基层施工方法及工艺流程
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[湖北]高速公路路面结构设计汇报(设计院)
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关键词: 路桥技能培训
路面结构设计
路面排水设计
路面设计参数
资料目录 1.项目简况 2.自然地理 3.路面设计参数 4.路面结构 5.路面排水内容简介 【工程概况】 道路全长:173km 设计年限:15年 YBLM1标:桥梁长度18.813公里 (特大桥2610米 / 2座;大桥15208米 /39座),隧道长度7.324公里,桥隧比例53.7% YBLM2标:桥梁长度17.27公里 (含特大桥9611米 / 4座;大桥7363米 /21座),隧道长度6.558公里(含特长隧道5681米 / 1座),桥隧比例77.7% 上面层:5cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-16) (SBS改性沥青) 中面层:6
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高速公路路面损害与维修方法的探讨
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一、损害原因分析 高速公路由于所处的地理环境不同、施工中所用的原材料不同、施工方法及施工工序不同、通车时间及交通量不同等多种原因,造成了路面的损坏类型及程度不同,主要表现为裂缝、麻面、坑槽、跳车、车辙及桥面损坏,其损坏的原因是多种多样的,必须加以各种综合分析。概括起来有以下几点: 表1高速公路病害一览表 1. 1 路面结构设计、沥青混合料级配不尽合理 通过取样分析发现,相对路面结构层较厚,中下层沥青混合料较粗,面层采用SMA 改性沥青的路面结构,其损坏程度较小。同时在施工过程中发现,调整矿粉、石屑、砂的用量
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