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钢结构施工方案—防火涂料
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钢结构—桁架的吊装方案
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关键词: 施工组织设计
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六月大合集!50套建筑工程主体结构施工方案
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关键词: 墙柱模板放线
墙柱模板加固
工程施工技术
资料下载方法:1、点击下方蓝色标题进入资料页面。 2、点击下载附件进行资料下载。(推荐使用电脑或筑龙学社最新版本APP下载哦~32层框架结构住宅楼塔吊工程施工方案 48层综合体项目轮扣式支架模板工程施工方案 11层剪力墙结构住宅楼塔吊安拆施工方案 29层框剪结构住宅楼塔吊附着施工方案 [山东]高层住宅楼工程混凝土专项施工方案 高层框剪结构住宅楼钢筋工程施工方案 46层SC型施工升降机安装、使用及拆卸方案 14层办公楼幕墙工程电动吊篮安装施工方案 超高层商办楼大体积混凝土工程专项施工方案
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[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案
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关键词: 明挖主体结构施工方案
单层双跨框架结构
地铁车站明挖方案
车站主体结构方案
本资料为:[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案,编制于2017年,共89页,含图纸。 工程概况: 本区间右线总长为762.619m、其中包含暗挖段616.619m、明挖段146m。线路出高楼金后以11.75‰坡度上坡,200m后达到变坡点,以6.08‰上坡,280m后达到变坡点,以32.6‰上坡到达与车辆段分界里程。 区间明挖段为单层双跨框架结构,区间结构总宽11.4m-16.2m,结构总高6.1-7.3m,结构总长右线146.0m。区间设置雨水泵房,雨水泵房段结构尺寸宽16.0m*高6.1m(泵房处高8.55m),明挖段结构覆土3.54~5.2m,基坑端部接车辆
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地铁车站主体结构施工技术培训PPT
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关键词: 车站主体结构施工技术
地铁车站主体结构施工
主体结构施工技术培训
施工质量培训
施工技术培训
本资料为地铁车站主体结构施工技术培训PPT,共50页。 主要内容: 地铁车站的一般型式可按结构和站台的型式分为多种不同的型式。 车站主体施工区段划分应结合盾构下井需求,从一端向另一端或两端往中间施工。按照 “竖向分层、水平分段、逐层由下往上平行顺作”进行施工。 地铁工程侧墙结构施工因基坑支护型式而异。围护桩+内支撑/锚索一般采用单侧支模,放坡开挖时采用双面支模。 地铁车站内部结构主要包括:站台板、轨顶风道、楼梯、区间人防隔断门。主要介绍轨顶风道的施工方法。 ...... 目录: 一、地铁车站
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襄阳综合管廊主体结构创优实施策划PPT
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关键词: 综合管廊主体结构创优
主体结构创优实施
结构创优实施策划PPT
综合管廊全长
结构创优实施策划
本资料为襄阳综合管廊主体结构创优实施策划,共36页,可供参考 概况: 综合管廊全长3.6km,分三仓,每30m设一道变形缝,管廊主体结构为钢筋混凝土框架结构(C35),结构断面一致,仓室上下均设有倒角,无装饰面。目前已完成1.3km。 目录: 选题概况 设计管理 采购管理 建造管理 实施效果 襄阳综合管廊主体结构创优实施策划 铝模采购 增加辅助措施 对拉螺杆的选用 廊内吊环步距 管廊主
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多层住宅楼工程主体结构工程施工方案
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本资料为多层住宅楼工程主体结构工程施工方案,共49页。 内容简介: 该工程的建筑结构安全等级为二级,其耐火等级为一级, 抗震设防烈度为八度。本工程设计标高±0.00相当于绝对标高5.75m(大沽高程)。本工程抗震设防类别幼儿园为重点设防乙类,其余标准设防分类为丙类,结构设计使用年限为50年,建筑结构的安全等级为二级。 目录: 一、工程概况 二、主体结构施工顺序 三、主要施工方法拟定 四、施工组织及劳动力安排 五、钢筋工程施工 六、 模板工程 七、混凝土工程 八、 特殊部位施工措施:屋面
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[浙江]地铁车站主体结构施工组织方案
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关键词: 施工组织方案
地铁施工组织方案
施工组织流程
雨季施工措施
本资料浙江地铁车站主体结构施工组织方案,编制于2016年,共33页。 资料概况:车站为地下两层双柱三跨明挖结构(交叉渡线附近及停车线附近为单柱双跨结构),本站共设有共设置9个出入口、4组风亭及2个安全出入口,其中B号出入口与2号风亭组合建,2号安全出入口与3号风亭组合建。车站主体长446.6m,标准段宽21.3m,标准段基坑深16.11~16.94m,覆土厚度2.99~4.67m。车站西端设置盾构始发井,东端设置预留盾构接收井。 目录: 第一章 工程概况 第二章 施工准备 第三章 施工工艺 第四章 质量体系与保证措施 第五章
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建筑工程主体结构施工质量优秀图集(PPT)
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关键词: 建筑工程主体结构
主体结构施工质量标准
施工质量标准化
项目质量管理
本资料为建筑工程主体结构施工质量优秀图集,PPT格式,共38页,图文并茂,推荐学习参考。 门窗洞口预制砼块便于安装门窗框 墙模下部防漏浆措施到位 墙模支撑体系设置规范 屋面板檐口吊模
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主体结构土方开挖及支护安全专项施工方案
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关键词: 土方开挖及支护
安全专项施工
施工工艺方案分析
钢支撑施工方案
该资料为[西安]主体结构土方开挖及支护安全专项施工方案,编制于2016年,其中总共有108页,内容丰富,图片较多且详细。 资料概况:车站主体基坑标准段围护结构采用Φ1000@1500的钻孔灌注桩,沿基坑竖向布置3道Φ609mm的钢管内支撑,钢支撑水平间距第一道约6m,第二道和第三道约3m。灌注桩间挡土采用挂网喷射混凝土,桩顶设置钢筋混凝土冠梁,第一道支撑撑在冠梁上,其余均撑在钢围檩上,钢围檩均采用2根工45b组合型钢。车站主体基坑轨排井范围,围护结构采用Φ1000@1500的钻孔灌注桩,沿基坑竖向布置4道锚索,锚索水平间距1.5m,灌注桩挡土采用挂网喷射混凝土,桩顶设置钢筋混凝土冠梁
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地铁站主体结构施工临时操作平台施工方案
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关键词: 临时操作平台施工方案
双排扣件式钢管脚手架
临时操作平台施工
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
脚手架材料:钢管脚手架
脚手架搭设:双排脚手架
连接方式:扣件式
编制时间:2019
主体结构施工过程中临时操作平台搭设时施工方案,编制于2019年,word格式,共32页。 工程概况 XXX是广州XXX线工程的第十九个车站,车站为地下四层车站,站台采用15.1m宽岛式站台。11号线车站全长307.55米,标准段宽为38.5米。本站为明挖地下车站,为现浇钢筋混凝土箱型四层结构(西侧代建一段如意坊立交隧道),围护结构采用连续墙加内支撑形式,车站顶面覆土厚度为3.0m和2.8米,车站底最大深约31.48m,现状地面高程7.5~7.8 m。车站西端代建如意坊隧道长124米,其中含射流风机扩大段27米,隧道宽30.6米,标准段高9.5米,扩大段高10.7
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高层居住建筑项目主体结构施工方案
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本资料为高层居住建筑项目主体结构施工方案,共25页。 内容简介: 本工程建筑面积12185.86平方米,住宅建筑面积10866.38平方米,为一类高层居住建筑,地下1层,地上24层,建筑高度72.7m;其中1-3层部分为商业用房,3-24层为住宅,地下室为戊类储藏。本工程结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构,耐火等级为一级,抗震设防烈度为7度,建筑设计使用年限为50年。除钢筋混凝土剪力墙外,采用加气混凝土砌块砌筑,砌体质量控制等级为B级。 目录: 一、编制依据 二、工程概况 三、钢筋工程 四、混凝土工程 五、砌筑工程
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[合肥]地铁工程主体结构防水施工方案
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本资料为[合肥]地铁工程主体结构防水施工方案,共18页。 所有防水卷材及主要配套材料必须符合设计要求,使用前均必须通过质量验收。卷材防水层的基层应牢固,基面应洁净、平整,不得有空鼓、松动、起砂和脱皮现象;基层阴阳角处应做成圆弧形。两幅卷材短边和长边的搭接宽度均不小于100mm,采用多层卷材时,上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3幅宽,且两层卷材不得相互垂直铺贴。卷材防水层的搭接应机械固定牢固,密封严密,不得有皱折、翘边和鼓泡等缺陷。侧墙卷材防水层的保护层与防水层应粘结牢固,结合紧密、厚度均匀一致。 相关图片: 防水标准 中埋式
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高品质住宅楼项目主体结构施工方案
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本资料为高品质住宅楼项目主体结构施工方案,共44页。 内容简介: 本工程均为框架剪力墙结构建筑。耐火等级为一级,本工程为丙类建筑抗震设防烈度七度,抗震等级三级。本工程基础垫层C15,基础承台C40S6,柱和剪力墙(1~5层)C35,(5层以上)C30, 梁板C30结构。地下车库采用C30S6,后浇带C35S8,内掺12%UEA膨胀剂。高层基础采用预制管桩和混凝土搅拌桩。 目录: 一、工程概况 二.混凝土的强度等级 三、流水段划分 四、施工准备 五、混凝土的浇筑 六、质量保证措施及管理要求 七、混
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综合管廊主体结构防水施工方案(38页)
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本资料为综合管廊主体结构防水施工方案(38页)。 坚持“以人为本,安全第一,预防为主,综合治理”的前提;以先进适用的配套机械设备和试验先行的手段为基础;以成熟、配套、先进、可靠的施工技术为指导;以建立质量、安全、工期、环保保证体系为载体,按照“一流工程,一流设备,一流管理”的要求,坚持“安全、优质、快速、有序”和“规范、科学、和谐、有为”的工作原则,创建精品工程、安全工程,经得起运营和历史的检验。 目录: 编制依据、范围 工程简介 施工计划 施工方案 资源配置 施工安全保证措施 其他技术保证措施
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砌体结构单层砖混样板间主体结构施工方案
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关键词: 主体结构施工方案
质量保证措施
进度计划横道图
施工安全生产保证措施
本资料为砌体结构单层砖混样板间主体结构施工方案,共24页。 资料概况: 本工程为单层砖混样板间,采用砌体结构。抗震设防类别为丙类,地基基础设计等级为丙级。砌体施工质量控制等级为B级,正常使用条件下,本工程结构设计使用年限为50年。混凝土强度等级梁板皆为C30。 本工程主体施工流程如下:测量定位→构造柱钢筋绑扎→构造柱柱模板安装→砌砖→梁板支模→绑扎梁板钢筋→梁板构造柱砼浇筑→拆侧模板→达到强度后拆除底模板→进入下一道工序施工 …… 目录: 第一章 工程概况 第二章 施工流程及部署 第三章 施工措施和方法
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主体结构阶段质量通病防治措施施工方案
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关键词: 混凝土质量缺陷处理流程
处理流程落实措施
模板轴线位移
质量通病防治
本资料为主体结构阶段质量通病防治措施施工方案,共19页。 资料概况: 本工程总建筑面积127682.67㎡(不含车库),其中:地上建筑面积为:90896.14 ㎡,地下建筑面积为:36786.53 ㎡。地下两层,地上8层;结构类型:框架结构。基础形式主要为:筏板基础和独立基础。地下部分为停车场,地上部分为商业用房及商铺。 …… 目录: 一 编制目的 二 编制依据 三 工程概况 四 钢筋混凝土结构质量通病及预防措施 …… 相关图片: 01主体结构阶段质量通病防治措施施工方案
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地铁车站主体结构施工方案
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文件 2.71MB
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本资料为地铁车站主体结构施工方案,共70页,格式为ppt。 工程概况: 车站为双层岛式地下二层车站,结构形式为双柱三跨,车站主体长度309.5米,宽20.9米,总高14.6米,车站覆土厚度约3.5m~3.9m。车站主体结构基坑深度约为18.2m~19.6m,附属结构基坑开挖深度为12.0m。暗挖通道结构顶板标高约为32.0m结构底板标高约为27.0m,开挖断面为宽6.2m,高5.0m。车站在广渠门大街南侧内设置2个出入口,北侧内设置1个出入口,另外一出入口与富力城结合设置,风道均在车站北侧并与富力城结合设置两个风亭。车站西端为盾构区间,东端为暗挖区间。
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名企编制地铁车站主体结构工程管控要点(327页PPT图文详解)
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关键词: 监理讲义讲稿
主体结构工程
监理管控要点
资料目录 第1章、地铁车站主体结构简述 第2章、基坑开挖结构回筑施工方法 第3章、地铁车站工程控制难点分析 第4章、主体结构控制措施 第5章、接地网施工控制要点 第6章、基底验槽垫层控制要点 第7章、结构钢筋工程控制要点 第8章、盾构进、出洞钢环安装控制要点 第9章、模板及支架工程控制要点 第10章、混凝土工程控制要点 第11章、主体结构防水工程控制要点 第12章、土方回填工程控制要点 内容简介 地铁车站主体结构简述 地下地铁车站主体结构的形式:一般为
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[深圳]地铁项目车辆段主体结构高支模施工方案汇报讲义
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文件 2.19MB
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关键词: 建筑施工培训
施工技术培训
高支模施工方案
高支模模板支架设计
资料目录 1、工程概况 2、设计概况 3、施工总体部署 4、资源配置 5、高支模模板支架设计 6、主要施工方法及措施 7、满堂支架预压 8、高支模验收及监测内容简介 本车辆段长1190m,宽约324m,总占地面积为30.3万平方米,建筑面积23万平方米,包含盖内外单体19个。 本工程梁截面尺寸较多(详见梁信息统计表),板厚为200mm、250mm及300mm三种,梁板支架搭设高度均在8m及以上,局部梁板模板搭设跨度在18m及以上,具体情况详见梁板信息统计表。 …… 高支模模板支架设计: 楼板:18mm厚复合胶模板/50×100mm木方次龙骨/Φ4.83
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提高主体结构外立面节点造型一次合格率
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文件 6.47MB
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本资料为提高主体结构外立面节点造型一次合格率,PPT格式,共32页。 工程概况: 本项目净用地面积约45.85亩。本工程共八栋楼,建筑层数为地上21层,地3层,每栋建筑面积为12810㎡,建筑高度为60.900m。设计标高为相对标高±0.000相当于黄海系高程957.250。建筑外立面造型复杂,主体施工时难度较大。 目录: 一、 工程概况 二、 小组概况 三、 选择课题 四、 现状调查 五、 设定目标 六、 原因分析 七、 要因确认 八、 制定对策 九、 实
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建筑混凝土坎台与主体结构同步浇筑施工技术
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文件 17.32MB
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关键词: 同步浇筑施工技术
混凝土坎台常规施工方法
混凝土坎台施工工艺
混凝土坎台施工目标
质量控制措施
建筑混凝土坎台与主体结构同步浇筑施工技术创新方法研究,ppt格式,共110页。 建筑混凝土坎台定义及分类 建筑混凝土坎台又成“混凝土反坎”、“混凝土防水导墙”等,由混凝土浇筑而成,一般用作挡水或防水,在建筑设计中常见于厨房、卫生间、浴室、机房设备周边等部位其高度一般为200mm,一般采用素混凝土浇筑。 工程效果图 QC小组活动进度计划甘特图 混凝土坎台常规施工方法 降低混凝土坎台二次浇筑渗漏的风险分析“流程图” 混凝土坎台施工工艺流程步骤目标
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