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塔式起重机安装、拆除及使用安全技术规范
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关键词： 安全技术规范
安全技术规范解读
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基坑内支撑拆除安全专项施工方案（2017年）
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关键词： 基坑内支撑拆除
安全专项施工方案
劳动力配备计划
周边环境保护措施
施工组织设计
本资料为基坑内支撑拆除安全专项施工方案（2017年），共43页。 资料概况： 总用地面积： 18600.5㎡； 总建筑面积：206971.0㎡； 建筑总高度：97.5m（A、B座）、99.4m（C座）；机房屋顶总高度104.5m（A座）、104.2m（B、C座）、26.0m（裙房楼梯间屋面）； 建筑层高：地下室负四层层高为3.2m；负三层层高为4.1m；负二层层高为3.3m；负一层层高为5.9m；首层高为6.0m；二～五层层高：4.5m；六～二十六层层高为3.5m（A、B座）；六～三十一层层高为2.9m（C座）； 主要结构类型：框架-
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混凝土内支撑拆除施工探究QC（质量控制）
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本资料为混凝土内支撑拆除施工方法探究QC，PPT格式，共39页 摘要： 商业中心地处于福州市，位于一生活区内，项目为公共建筑。建成后的商业中心内设有商场、写字楼、酒店。本工程地下二层，上部共十三层。总建筑面积约18965㎡，建筑高度50.45m，建耐久年限为二级(50年)，建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度7度，结构类型为现浇混凝土框架剪力墙结构。其中地下室总建筑面积为5280.6㎡，底板面标高－8.45米，地下室基坑支护采用内撑式排桩支护，混凝土内支撑，以控制支护基坑位移，确保周边安全。 ...... 目录： 1、工程概况 2、小组
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中国中铁钢支撑安装及拆除安全专项施工方案
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关键词： 钢支撑安装安全专项施工方案
钢支撑拆除安全专项施工方案
支撑监控量测
安全施工措施
施工技术交底
本资料为中国中铁钢支撑安装及拆除安全专项施工方案，共53页。 资料概况： 本车站起点里程为YDK25+510.566，终点里程为YDK25+779.166，全长268.6m。车站采用明挖法施工，车站主体为双柱三跨箱型框架结构，明挖地下两层岛式车站,标准段总宽22.7m，盾构段总宽26.8m。站址区域地势北高南低，受高架桥基础影响，车站顶板覆土4.50～6.2m，标准段结构总高14.54m。 车站设置4个出入口及2个风道，1个无障碍电梯、1个紧急疏散口。1号出入口及2号风道设置在路口西北象限，与副食品大楼结合建设，2号出入口及1号风道结合建设设置在路口西南象限，3号
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xx中海御湖花园钢筋砼内支撑体系的设计、施工、拆除总结及分析
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一、工程概况： xx御湖花园位于xx市南开区红旗南路与宾悦桥的交叉处。是由xx中海兴业房地产投资开发、中建三局二公司总承包施工。 本工程地上部分由六座主楼组成，地下室由二层地下室组成，地下室单层面积13685m2,基坑支护面积167196.78532m2,，基坑周长为561.561m。 由于xx的地质条件比较差，本工程的基坑开挖深度为-9.50m,所以采用合适的基坑支护方式显得尤为关键。 经过xx市天勘建筑设计院对各种支护方案的比对，最终确认采用钢筋砼内支撑体系。内支撑受力合理、安全可靠、易于控制围护墙的变形，对于如此长的基坑来说显得尤为重要。
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[广东]商厦工程内支撑拆除施工方案
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内容简介 商厦工程内支撑拆除施工方案，39页，编制于2016年，内容详细，做法规范，图文并茂，非常值得参考学习。 …… 本项目总用地面积：3842.80㎡，总建筑面积：24415.09㎡，本项目地上1~6层为商业、7~17层为商业性办公；地下1层为地下车库及设备用房、地下2层平时为地下车库及设备用房, 战时为物资库及二等人员掩蔽所。建筑层数17层，建筑高度为84.750米，结构类型为框架剪力墙结构，建筑设计使用年限50年，抗震设防烈度为七度。本工程±0.000所对应的绝对标高值为6.150m。建筑物室内外高差约为0.150m。 …… 内支撑体系的安装与拆除顺序须
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混凝土及钢支撑梁及围檩拆除专项施工方案
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关键词： 混凝土支撑拆除方案
钢支撑拆除方案
围檩拆除专项施工方案
总体施工筹划
施工技术交底
本资料为混凝土及钢支撑梁及围檩拆除专项施工方案，共43页。 资料概况： 基坑围护及施工现状概况如下：采用1200mm厚地下连续墙进行基坑围护，墙顶设置连接1.8×1.4m的钢筋混凝土冠梁，基坑内地铁1号线明挖区间结构已施工完成，区间标准段目前剩余三道钢筋混凝土围檩及支撑梁，中间采用型钢格构柱支撑，端头井剩余三道钢筋混凝土围檩及支撑梁+4道边梁及中间梁，端头井四个拐角筑有4道角柱，中间采用3道钢筋混凝土立柱。 …… 目录： 第一章编制说明及编制依据 第二章工程概况 第三章工程管理目标 第四章总体施工筹划 第
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[广东]框剪结构办公楼工程内支撑拆除施工方案
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关键词： 建筑工程施工方案
脚手架施工方案
安全施工措施
高度类别：高层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架剪力墙脚手架支固：落地式脚手架连接方式：扣件式编制时间：2014年资料目录 目录 第一章 编制依据1 第二章 工程概况2 第一节 拟建工程施工概况2 第二节 基坑支护换撑设计概况2 第三章 施工部署5 第一节 内支撑拆除总体部署5 第二节 工程总体目标7 第三节 施工程序及施工段的划分7 第四节 施工组织管理机构7 第四章 施工计划9 第一节 施工准备9 第二节 施工进度计划9 第三节 材料计划10 第四节 劳动力计划10 第五节 机械设备计划11 第五章 施工方法11 第一节 施工工序11 第二节 换撑做法12 第三节
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静力爆破拆除钢筋混凝土内支撑施工工法
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关键词： 岩土施工工法
基坑开挖支护
钢筋混凝土内支撑
静力爆破拆除
资料目录 一、工法申报表 二、工法内容材料 三、应用证明内容简介 本工程地下室5层，基坑深度22.8m，采用人工挖孔桩+钢筋混凝土内支撑的支护形式，内支撑由柱和梁组成，内支撑梁分三道设置，竖向间距6-8m。柱为1200mm直径圆柱，梁截面尺寸500×1000mm。本工程钢筋混凝土内支撑拆除采用静力爆破方法进行拆除，和传统的机械拆除法、爆破拆除法相比具有安全、经济、环保的特点。 【适用范围】 静力爆破广泛应用于深基坑钢筋混凝土内支撑拆除。 【关键技术】 1、静力爆破材料的质量及性能参数，钻孔深度及间距。 2、静力爆破过程中，要重点控制爆破材料的配比及用量。
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明挖车站基坑支护混凝土支撑拆除施工方案
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关键词： 混凝土支撑拆除施工方案
安全保证措施
环境保护保证措施
施工组织设计
本资料为明挖车站基坑支护混凝土支撑拆除施工方案，共47页。 资料概况： 本工程采用明挖顺筑法施工，为地下三层双柱三跨箱形框架结构，主体围护结构采用1200mm厚地下连续墙，地下连续墙为水下C35混凝土。标准段墙深54m，端头井及隔墙墙深58m，地下连续墙采用工字钢接头。车站主体结构分为A、B、C三个区域施工，附属分为F、E两个区域施工，车站主体长度306.8m，车站总建筑面积38562.3㎡，包含5个出入口、4个风亭组，车站西端（A区）为盾构双始发井，东端（C区）为盾构双接收。主体基坑A、B、C区标准段的内支撑形式为4道混凝土支撑，端头井部位采用4道混凝土支撑，混凝土主撑之
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[浙江]大型深基坑钢筋混凝土内支撑拆除施工方案（节点图丰富）
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关键词： 岩土施工方案
混凝土支撑拆除施工方案
大型深基坑工程
钢筋混凝土内支撑
资料目录 第一章 编制依据 4 第二章 工程概况 5 一、工程概述 5 二、地下室底板概况 6 三、基坑围护、支撑体系概况 7 第三章 支撑拆除施工重点、要点分析 13 第四章 拆撑施工部署及实施 16 一、管理体系 16 二、劳动力及材料机械准备 16 三、施工安排 17 4、支撑凿除施工 20 5、钢构柱割除 21 6、成品保护及注意事项 21 第五章 基坑监测 22 1、深层土体水平位移监测 22 2、支撑轴力监测 22 3、周边沉降监测 22 4、围护桩（地连墙）压顶梁及围护体后侧土体的沉降 22 5、日常观测 22 第六章 安全、文明施工措施 23 1、安全保证体系 23
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深基坑工程钢筋混凝土内支撑分段爆破拆除施工工法 （省级工法）
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关键词： 省级施工工法
爆破拆除施工工法
内容简介 深基坑钢筋混凝土内支撑分段拆除施工工法。 2.工法特点 该工法有使用方便、便于操作的特点，与传统施工方法相比较，有以下优点： 2.1 能解决狭小施工现场，材料工具堆放困难的问题。 2.2 分段拆除支撑，分段组织施工，形成了横向流水施工，加快了施工进度，缩短了施工工期。 2.3 优化爆破网络，确保每次爆破一次性成功，减少哑炮出现概率，确保爆破安全。 2.4 解决了因支撑爆破造成的施工人员窝工的问题。 2.5 通过药量及爆破时间调整，对爆破震动速度及爆破延迟时间进行控制，减小了爆破对周边建筑的影响。 3.适用范围 本工法适用于基坑支护采用钢筋
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[天津]基坑内支撑梁拆除施工方案（海河杯）
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资料目录 1.编制依据 1 2.工程概况 3 3.施工准备 5 4.拆梁主要施工步骤及方法 8 5.结构加固植筋方法 9 6. 拆撑期间的监测 12 7.现场安全防护措施 12 8.现场文明施工措施 15 9.现场消防措施 15 10.施工应急预案 17内容简介 基坑采用整体联合支撑体系（一道钢筋砼支撑），本次换撑方案编制的目的： 一是解决主楼提前拆撑、出±0.000： 二是解决南北向-9.650结构板的换撑受力： 三是为解决东西向底板部位的换撑受力： 换撑的设计方案已经通过专家评审，已具备施工可行性，故，特编制本次换撑施工专项方案。 …… 采用
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碗扣式满堂支架施工及拆除工艺最强总结，别到用时方恨少！
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关键词： 市政工程施工
市政管线施工
支架施工1 制作质量要求： ①碗扣式钢管脚手架钢管规格应为Φ48mm×3.5mm，钢管壁厚应为3.5+0.25mm。 ②立杆连接处外套管与立杆间隙应小于或等于2mm，外套管不得小于160mm，外伸长度不得小于110mm。 ③钢管焊接前应进行调直除锈，钢管直线度应小于1.5L/1000（L为使用钢管的长度）。 ④可调底座板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于5mm。 ⑤可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母咬合长度不得少于6扣，顶层水平杆以上立杆（包括顶托外露螺丝杆）自由端长度不得超过60cm，顶托落丝杆
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[上海]地铁深基坑地下连续墙加五道内支撑支护及降水施工方案（降水详细）
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
项目类型：交通建筑基坑深度：18.2m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间：2010年资料目录 1.编制依据 1 2.编制原则 1 3.工程概况 2 3.1总体概况 2 3.2基坑设计概况 2 3.3工程地质水文概况 3 3.3.1地层情况 3 3.3.2水文地质条件 4 3.3.3不良地质现象 4 3.4地面交通及
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[江苏]大型商场深基坑开挖支护及降水施工方案（SMW工法桩加内支撑）
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
混凝土内支撑
高压旋喷重力式挡墙
项目类型：商业建筑基坑深度：8.3~12m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5张以下编制时间：2016年资料目录 1.深基坑施工方案编制说明 4 2.编制依据 5 3.工程概况 5 3.1参建单位 5 3.2工程及环境概况 6 3.3地基土分析及深基坑围护设计概况 11 3.4施工工期 13 4.施工现场总平面布置 14 4.1施工现场总平面布置 14 4.2总平面管理原则 14 5.施工总体部署 14 5.1施
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基坑支撑系统拆除方法及质量保证措施
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关键词： 基坑支撑系统拆除方法
基坑质量保证措施
基坑工程质量控制
质量保证措施
01 机械拆除方法 1、采用起重机将工字平台或钢板平台吊放在需要拆除的支撑系统的平面部位上，采用编织袋，装上废土放在机械下落的围护钢板桩上，再用方木铺垫坡道，机械覆带从上过去，下落至钢板平台上、支撑梁上，为拆除做准备。 2、采用液压锤破碎的条件是能放钢板平台的位置10m以内都可以采用机械拆除。因支撑四面有螺纹钢，拆除时，先落碎沫、后落碎渣，最后落碎块。 3、液压锤坐落在格构柱的位置，从前往后，破除的位置与机械坐落的位置距离9m左右，破除时底板钢筋暂不切割。等每跨拆完后，方能切割钢筋。 02 人工分裂拆除方法 人
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[浙江]建筑工程支撑拆除施工方案
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文件 5.39MB
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关键词： 支撑拆除施工
模板施工方案
资料目录 由两栋塔楼(办公楼和酒店)、裙房及地下室组成，框架-剪力墙结构；东侧塔楼为酒店, 层数为21层，建筑高度为80.000m；西侧塔楼为办公楼，层数为42层，建筑高度为135.390m，本工程内支撑为三道混凝土支撑系统，其中压顶梁、围囹及支撑均采用现浇钢筋混凝土结构，压顶梁混凝土强度等级为C30，围囹、支撑梁板及栈桥采用混凝土强度等级为C45。 …… 施工工艺和技术措施： 1.确定支撑梁及围囹的切割分段 2.钢管排架的搭设方法 3.钢管排架的搭设及拆除要求 …… 切割施工工艺及步骤： 1.切割施工步骤 2.切割施工准备 3.支撑梁切割工艺 4.支撑板切割工艺 5.围囹切割工艺
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