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装配式混凝土剪力墙结构施工技术
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关键词: 装配式施工技术
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鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦
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关键词: 鲁班奖申报视频
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中铁十九局南京地铁宁溧线夏季施工方案
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本资料为中铁十九局南京地铁宁溧线夏季施工方案,doc格式,共13页 目 录 一、总则 1 1.1 编制目的 1 1.2 编制依据 1 1.3 适用范围 1 二、工程概况 1 三、施工总则 2 四、主要分部分项工程、夏季施工措施 4 4.1夏季施工机械防雨和防雷安全技术措施 4 4.2土方开挖 5 4.3混凝土工程 5 4.4模板工程 6 4.5钢筋工程 6 4.6吊装工程 7 4.7临时设施安全管理措施 7 4.8夏季高温季节施工措施
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[轨道交通]长沙轨道交通夏季施工监理细则(共10页)
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关键词: 施工监理细则
现场安全布置
简介: 粟塘站~平阳站区间起于粟塘站路站,终至平阳站,区间设计里程为左线ZDK42+038.116~ZDK42+678.650,右线YDK42+038.127~YDK42+678.650。本区间左、右线隧道分别长695.968m、672.612m,共需要管片912环。粟塘站~平阳站区间线路纵断面呈“V”字型坡形式,线路出站后,左线依次以12‰坡度下坡,再以6.46‰和2‰的坡度上坡到达平阳站,右线依次以12‰坡度下坡,再以6.654‰和2‰坡度上坡到达平阳站。 目录: 一、工程项目概况 二、地区气候特点 三、高温、雨季安全监理措施
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[夏季施工]常州地铁高温及雨季施工监理细则
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简介: (1)明挖施工段工点多、敞开面积较大,有敞开段长度335m、沿江城际站基坑长度272.11m、科教城南站长度134.43m。 (2)根据常州地区整个降雨集中在6~9月,气象台近十年观测资料显示,全年降雨量在1091.6毫米,其中这四个月的降雨量占到年总降雨量的50%。6~9月是常州市雨季施工阶段,如遇持久高温、特大汛情、台风、暴雨受外界周边影响水位上涨、涌水影响较大。 (3)针对常州的实际气候情况对雨季施工进行组织和预防,以使工程能够高效、快速、优质的进行,针对上述特点,特制订本工程高温、雨季监理实施细则。 封
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[广东]填海区24米深基坑咬合桩加三道环形内支撑支护施工方案(临近地铁)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
超深基坑支护
填海区深基坑
项目类型:办公建筑基坑深度:24.05m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上编制时间:2011年资料目录 第1章 编制依据及说明 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.2 编制说明 - 1 - 第2章 工程概况 - 2 - 2.1 工程概况 - 2 - 2.2 气象 - 3 - 2.3 工程地质条件 - 3 - 2.3.1 岩土特性 - 3 - 2.3.2 场
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[江苏]地铁车站基坑降水施工方案
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资料目录 一、编制依据 3 二、工程概况 4 1、概况 4 2、地质 4 3、水文地质情况 5 三.基坑降水计算分析 6 1、降压降水设计计算 6 2、基坑疏干降水设计计算 13 4、附属结构降水 15 四、降水试验 17 五、施工方法 17 1、主要设备和材料 17 2、施工前的准备工作 17 3、成孔 18 4、管井安装 18 5、洗井 18 6、抽水 18 六、机械设备、主要材料及人员 18 七、降水 20 1、疏干降水 20 2、降压降水 20 八、主要工程量和工期、劳动力计划安排 21 1、主要工程量 21 2、工期安排 21 3、劳动力安排 22 九、工难点与控制节点要点
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地铁车站端头井主体结构施工方案
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关键词: 路桥施工方案
地铁车站主体结构施工
资料目录 一、工程概况 1 1、工程简况 1 2、周边环境情况 2 3、地质状况 3 二、编制依据 4 三、施工部署及施工流程安排 5 1、施工总体安排 5 2、施工流程 5 四、主体结构施工方案 5 1、定位放线 5 2、垫层混凝土 6 3、底板结构施工 7 4、内衬墙、中楼板、顶板、柱施工 15 五、季节性施工措施 18 1、夏季施工措施 18 2、雨季施工措施 18 3、防台、防汛施工措施 19 六、施工技术质量保证措施 20 1、钢筋工程质量保证措施 20 2、模板工程质量保证措施 22 3、混凝土工程质量保证措施 22 4、混凝土抗渗漏质量保证措施 23 七、安全施工保证措
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[广东]地铁车站主体结构及防水施工方案
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关键词: 主体结构施工方案
防水工程施工方案
防水施工质量
资料目录 1 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 总方针目标 1 1.3 目标实现措施 1 2 工程概况 2 2.1设计概况 2 2.2工程地质及水文地质概况 3 2.2.1地形地貌 3 2.2.2岩土分层及其特性 3 2.2.3管线情况 6 2.2.4施工场地条件 6 2.3 工程重难点及针对性措施 6 2.3.1施工重点 6 2.3.2施工难点 7 2.3.3针对性措施 7 3 工程筹划 8 3.1 施工进度计划 8 3.2 资源计划 8 3.2.1 施工人员组织 8 3.2.2 机械设备组织 10 3.2.3 工程材料 10 3.3 施工场地布置 11 4.各分项工程施
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地铁工程盾构隧道施工质量安全监督控制重点
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本资料为地铁工程盾构隧道施工质量安全监督控制重点,共84页。 盾构机仅推进系统就要消耗1 000 kW的功率,当岩石较硬或具有很高的耐磨性时,其机内的温度很高,最多可超过50度,尤其是在南方施工,夏季时间长,外界温度高,隧道内主要处在湿、闷、热的环境中,尽管盾构机配备了送风系统,在很大程度上减低了温度,但比地面作业还是要差得多,气温应尽量控制在28度左右。盾构机在推进过程中,噪音往往超过80dB,作业人员长时间处于这种环境下极易疲劳,从而诱发安全事故。因此,作业人员要配带耳塞,保证足够的休息时间,上班不超过8小时,如有必要,除送风系统外,增设抽风系统或冷却系统,加强空气对流。
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