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[分享]基坑内支撑梁拆除方案资料下载

发表于2020-03-16

标签：基坑内支撑梁拆除方案资料基坑内支撑梁拆除方案讨论基坑内支撑梁拆除方案视频

基坑内支撑梁拆除方案专题为您提供基坑内支撑梁拆除方案的相关资料与视频课程，您可以下载基坑内支撑梁拆除方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

房建施工全阶段技术管理详解立即试听

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关键词：施工全过程，

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项目总工程师技能提升（管理篇）立即试听

学员数 5540 好评率 99.00%

关键词：施工现场管理施工技能提升

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国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方案立即下载

等级：文件 2.19MB 格式 doc

关键词：国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方基坑内支撑拆除安全专项施工方案基坑内支撑拆除安全专项施工方案

本资料为国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方案，doc格式，共38页概况：拟建的华祥苑茶业国际贸易中心位于厦门市思明区，南投路北侧，台东路东侧，交通便利。场地原始地貌属残丘坡地。拟建地块南侧为待建的越海营运中心用地，北侧为市政绿地，西侧为雀氏运营中心，设2层地下室，东侧为鸿星尔克营运中心，设3层地下室。本工程由23层办公楼及4层地下室组成，采用框剪结构，室内设计地坪标高为14.00m。总建筑面积为53064.091m²，地上建筑面积为38299.311m²，地下建筑面积为14764.78m²。基础采用人工挖孔桩，桩端持力层为中风化花岗岩层，基坑支护体系采

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金融中心地下室底板工程基坑内支撑拆除施工方案立即下载

等级：文件 6.15MB 格式 doc

关键词：中建金融中心地下室底板工程基坑内支撑拆除地下室底板工程基坑内支撑拆除基坑内支撑拆除施工方案

本资料为中建金融中心地下室底板工程基坑内支撑拆除施工方案，doc格式概况：本工程基坑面积约17150m2，基底大面标高约-28.8m，基坑支护采用排桩+内支撑+锚索形式，其中北侧靠近地铁一号线区域采用五道内支撑，其它侧采用四撑+两锚。支撑平面为双圆环形式，小圆环区域设置环形运土坡道，立柱采用钢管混凝土。内支撑混凝土体量大（总混凝土约30000）、强度高（支撑梁C30，环撑C40）、钢筋量大（钢筋量约6300t）。工程位于深圳福田中心区，周边大型建筑物密集（北边紧邻电信枢纽大厦、东边紧邻卓越大厦与深圳国际商会中心、西边紧邻COCOPARK）；紧邻地

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[天津]基坑内支撑梁拆除施工方案（海河杯）立即下载

等级：文件 1.58MB 格式 doc

资料目录 1.编制依据 1 2.工程概况 3 3.施工准备 5 4.拆梁主要施工步骤及方法 8 5.结构加固植筋方法 9 6. 拆撑期间的监测 12 7.现场安全防护措施 12 8.现场文明施工措施 15 9.现场消防措施 15 10.施工应急预案 17内容简介基坑采用整体联合支撑体系（一道钢筋砼支撑），本次换撑方案编制的目的：一是解决主楼提前拆撑、出±0.000：二是解决南北向-9.650结构板的换撑受力：三是为解决东西向底板部位的换撑受力：换撑的设计方案已经通过专家评审，已具备施工可行性，故，特编制本次换撑施工专项方案。 …… 采用

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[河南]基坑钢筋混凝土内支撑爆破拆除施工方案设计立即下载

等级：文件 419.00KB 格式 doc

内容简介本工程采用爆破的方法对基坑内三道支撑爆破拆除，约5100m3，采用松动爆破技术。【工程特点】 ①爆破环境复杂，所要爆破混凝土梁为建筑物基础联梁，与主体连为整体； ②全部为框架结构，构件截面多且大，液压破碎锤直接击打难以破碎；松动爆破时的孔网参数设计为30×30cm、30×35cm、30×25cm，保证混凝土粒径≤30cm。 ③基础连梁的交叉接点形状较多：连梁连接点呈“米”字形、“大”字形、“+”字形、“×”字形、“V”字形五种类型 …… 【爆破技术设计】 1、施工总体方案；2、爆破区域划分；3、技术控制目标；4、爆破施工前准备工作；5、预埋管施

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明挖车站基坑支护混凝土支撑拆除施工方案立即下载

等级：文件 2.06MB 格式 doc

关键词：混凝土支撑拆除施工方案安全保证措施环境保护保证措施施工组织设计

本资料为明挖车站基坑支护混凝土支撑拆除施工方案，共47页。资料概况：本工程采用明挖顺筑法施工，为地下三层双柱三跨箱形框架结构，主体围护结构采用1200mm厚地下连续墙，地下连续墙为水下C35混凝土。标准段墙深54m，端头井及隔墙墙深58m，地下连续墙采用工字钢接头。车站主体结构分为A、B、C三个区域施工，附属分为F、E两个区域施工，车站主体长度306.8m，车站总建筑面积38562.3㎡，包含5个出入口、4个风亭组，车站西端（A区）为盾构双始发井，东端（C区）为盾构双接收。主体基坑A、B、C区标准段的内支撑形式为4道混凝土支撑，端头井部位采用4道混凝土支撑，混凝土主撑之

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混凝土及钢支撑梁及围檩拆除专项施工方案立即下载

等级：文件 1.18MB 格式 docx

关键词：混凝土支撑拆除方案钢支撑拆除方案围檩拆除专项施工方案总体施工筹划施工技术交底

本资料为混凝土及钢支撑梁及围檩拆除专项施工方案，共43页。资料概况：基坑围护及施工现状概况如下：采用1200mm厚地下连续墙进行基坑围护，墙顶设置连接1.8×1.4m的钢筋混凝土冠梁，基坑内地铁1号线明挖区间结构已施工完成，区间标准段目前剩余三道钢筋混凝土围檩及支撑梁，中间采用型钢格构柱支撑，端头井剩余三道钢筋混凝土围檩及支撑梁+4道边梁及中间梁，端头井四个拐角筑有4道角柱，中间采用3道钢筋混凝土立柱。 …… 目录：第一章编制说明及编制依据第二章工程概况第三章工程管理目标第四章总体施工筹划第

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地铁深基坑钢筋混凝土内支撑梁拆除施工方案立即下载

等级：文件 313.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案钢筋混凝土内支撑

资料目录一、工程概况 1 1.1一般概况 1 1.2工程质量、文明目标 2 二、施工概述 3 三、砼拆除施工技术措施 3 3.1主要施工流程 3 3.2施工人员机械配置表 3 3.3施工部署 5 3.4主要施工措施 5 四、主要安全措施 6 五、主要职业健康安全与环境管理措施 7 六、应急预案 8 七、梁支撑架计算书 12内容简介地铁车站为地下两层岛式车站。车站主体基坑深度标准段20.06m，端头段深度22.13m，标准段宽19.0～20.85m，端头段宽23.41～23.77m；车站采用明挖顺作法施工。基坑围护结构采用地下连续墙加内支撑的结构形式。围护结构采用100

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某基坑支护支撑梁拆除施工方案立即下载

等级：文件 370.00KB 格式 rar

内容简介地下二层墙体有一部分已经施工完毕，地下二层顶板施工完毕后A区内的水平支撑梁（标高为－1.7m）将阻碍地下一层墙体的施工，因此在地下二层顶板浇筑的同时必须考虑换撑和支撑梁的拆除。 01栋基坑西侧、北侧及东侧各轴线均采用换撑结构；换撑结构应施工至（1－N）轴以南。基坑南北总长约131m，东西宽约86m。在标高-1.7m以下设桁架式钢筋混凝土水平支撑。通过基坑中立柱的八字形联系梁横跨基坑与基坑周边的支护桩经帽梁连成一体。换撑方法利用地下二层顶板梁延伸至护坡桩作为换撑结构，换撑宽度大于3倍桩间距且换撑块范围内至少包含三根支护桩

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[QC成果]绳锯机拆除基坑支撑梁施工立即下载

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关键词：岩土工程QC成果钢筋混凝土内支撑岩土工程监测

内容简介本工程基坑开挖深度12.5米，采用钻孔灌注桩加混凝土内支撑支护，基坑侧壁安全等级为一级。拆除的工作量非常大，工期时间紧迫。【质量目标】 1、拆除基坑支撑梁过程中控制基坑水平变形速率控制在2mm/d以内，基坑变形稳定； 2、保证周边建筑变形稳定，沉降均匀，最大沉降差小于2‰L；【施工方案】通过对比分析，支撑梁采用绳锯机对称切割、合理固定楼面运输路线、并采用自制式钢平板车在局部处理的楼面上运输，切割过程中在特殊部位进行防护最终阶段性清理的方案。 48页，编制于2012年。基坑平面布置绳锯机就位安装锯绳图

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建筑鄂军承建珠海第一楼，拆除基坑内支撑创两项珠海之最查看详情

浏览数：3020

摘要：8月16日，中建三局一公司华南公司承建的珠海在建第一高楼——横琴国际金融中心大厦项目，历经4个月的内支撑拆除施工顺利完成，拆除体量1.8万平方米、累计工期66天，体量之大和工期之短均创下珠海之最。珠海横琴国际金融中心大厦项目基坑面积约2.2万平方米，深约20米，采用三道外方内圆、同心多圆环形内支撑进行支护，最大环梁截面达2200毫米×1600毫米、每米环梁重达8.8吨，整层结构及换撑结构施工完并达到强度标准值的80%时，才能开展拆撑施工。每道内支撑拆除时间仅有26天，即对内支撑的切割和运输量须分别平均达250平方米/天。

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[广东]商厦工程内支撑拆除施工方案立即下载

等级：文件 1.77MB 格式 doc

内容简介商厦工程内支撑拆除施工方案，39页，编制于2016年，内容详细，做法规范，图文并茂，非常值得参考学习。 …… 本项目总用地面积：3842.80㎡，总建筑面积：24415.09㎡，本项目地上1~6层为商业、7~17层为商业性办公；地下1层为地下车库及设备用房、地下2层平时为地下车库及设备用房, 战时为物资库及二等人员掩蔽所。建筑层数17层，建筑高度为84.750米，结构类型为框架剪力墙结构，建筑设计使用年限50年，抗震设防烈度为七度。本工程±0.000所对应的绝对标高值为6.150m。建筑物室内外高差约为0.150m。 …… 内支撑体系的安装与拆除顺序须

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[天津]13米深基坑排桩加内支撑支护施工方案（既有地铁贯穿基坑环梁支撑）立即下载

等级：文件 11.61MB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑支护施工方案紧邻地铁深基坑

基坑内支撑梁拆除方案资料下载-[天津]13米深基坑排桩加内支撑支护施工方案（既有地铁贯穿基坑环梁支撑）

项目类型：商业建筑基坑深度：12.6m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上编制时间：2014年资料目录 1.编制依据 3 1.1基坑设计文件 3 1.2地质勘查报告 3 1.3有关国家及地方的规范、规程 3 1.4其他文件 4 2.工程概况 4 2.1总体概况 4 2.2场地周边环境概况 6 2.3工程地质概况 6 2.4场地水文地质概况 7 2.5基

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中国中铁钢支撑安装及拆除安全专项施工方案立即下载

等级：文件 5.23MB 格式 doc

关键词：钢支撑安装安全专项施工方案钢支撑拆除安全专项施工方案支撑监控量测安全施工措施施工技术交底

本资料为中国中铁钢支撑安装及拆除安全专项施工方案，共53页。资料概况：本车站起点里程为YDK25+510.566，终点里程为YDK25+779.166，全长268.6m。车站采用明挖法施工，车站主体为双柱三跨箱型框架结构，明挖地下两层岛式车站,标准段总宽22.7m，盾构段总宽26.8m。站址区域地势北高南低，受高架桥基础影响，车站顶板覆土4.50～6.2m，标准段结构总高14.54m。车站设置4个出入口及2个风道，1个无障碍电梯、1个紧急疏散口。1号出入口及2号风道设置在路口西北象限，与副食品大楼结合建设，2号出入口及1号风道结合建设设置在路口西南象限，3号

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混凝土支撑梁静力爆破工程施工方案立即下载

等级：文件 311.50KB 格式 png

关键词：混凝土支撑梁静力爆破工程施工方案静力爆破工程施工基坑开挖支护

本资料为混凝土支撑梁静力爆破工程施工方案，编制于2014年3月，共18页。工程概况：本基坑面积24043㎡，周长约640米，共2层地下室约开挖10米深。设计为放坡加支护的方法进行开挖，其支护有混凝土支撑及三轴搅拌桩和灌注桩三种。现在主体部分段已经施工到正负零以上，在所有结构施工到正负零以上后并按图纸施工完成永久支撑后将投入原基坑支护的拆除工作，包括混凝土支撑拆除、混凝土立柱拆除、拆除后剪力墙上空洞封堵。 …… 目录： 1 编制依据 2 工程概况 3 施工计划 4 主要施工内容 5 环保措施

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