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土建工程师施工项目管理从入门到精通
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知名企业样板房主体结构施工方案(完整版)
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关键词: 主体结构施工方案
质量保证措施
进度计划横道图
安全生产保证措施
施工技术交底
本资料为知名企业样板房主体结构施工方案。 资料概况: 本工程主体施工流程如下:测量定位→构造柱钢筋绑扎→构造柱柱模板安装→砌砖→梁板支模→绑扎梁板钢筋→梁板构造柱砼浇筑→拆侧模板→达到强度后拆除底模板→进入下一道工序施工。 …… 目录: 第一章 工程概况 第二章 施工流程及部署 第三章 施工措施和方法 第四章 质量保证措施 第五章 施工安全生产保证措施 第六章 文明施工保证措施 第七章 进度计划横道图 …… 相关图片: 施工现场三维
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剪力墙结构住宅工程主体结构施工方案
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关键词: 主体结构施工方案
质量控制措施
本资料为剪力墙结构住宅工程主体结构施工方案,共30页。 资料概况: 本工程地上主体部分为剪力墙结构,由D座、E座、F座组成,长85.5m,宽39.3m。D座、F座地上三十五层,局部凸出屋面二层,E座地上二十七层,局部凸出屋面两层。本工程剪力墙、梁及楼板、楼梯、屋顶装饰构架均采用C30混凝土现浇。主体外墙厚250,内墙厚200,E座与D座、F座之间设置200宽变形缝。 …… 目录: 1.编制依据 2.工程概况 3.施工部署 4.施工工艺 …… 相关图片: 连梁模板示意
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岛式车站地铁明挖车站主体结构施工方案
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关键词: 明挖车站主体结构
施工现场布置
分项工程施工
质量控制措施
本资料为岛式车站地铁明挖车站主体结构施工方案,共73页。 资料概况: 本工程为地下三层岛式车站,采用明挖顺做法施工,车站设计起点里程YCK25+555.455,终点里程为YCK25+871.950。结构总长316.5m,标准段宽22.9m,扩大端宽27m,基坑埋深22.92m,覆土厚度3m。车站采用双柱三跨三层现浇钢筋混凝土框架结构。顶板、负一层板、底板与中柱、侧墙形成为一闭合框架,顶板、负一层板、底板设计为梁板体系。车站侧墙与围护结构间设置柔性外包防水层,采用复合式结构。 …… 目录: 一、编制原则 二、编制依据及编制范围
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[厦门]轨道交通工程主体结构施工方案
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关键词: 轨道交通工程
轨道交通主体结构
主体结构施工方案
该资料为[厦门]轨道交通工程主体结构施工方案 三江口站为地下一层(局部二层)箱型框架结构,车站纵向各层板坡度为2‰,顶板覆土2.1~5.1m。主体结构采用明挖顺作法施工,站前西明挖区段采用工法桩围护结构形式,站后东明挖区段主要采用放坡开挖,局部工法桩支护围护结构形式,明挖区间抗浮采用墙趾压土。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 施工准备 4 工期计划 5 总体施工方案 6 结构工程施工方法 7 结构工程施工技术措施 8质量保证措施 9安全保证措施 10环境保护措施
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明挖双层三跨框架结构车站主体结构施工方案
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关键词: 车站主体结构施工方案
施工进度计划安排
施工现场平面布置
明挖车站施工方案
工程施工技术
本资料为明挖双层三跨框架结构车站主体结构施工方案,共60页。 资料概况: 本工程车站两端为明挖双层三跨框架结构,中部为暗挖单层三跨复合式衬砌结构,暗挖段起止桩号为K2+057.5~K2+132.5,总长75m。 …… 目录: 1 编制说明 2 工程概况及特点 3 施工总体部署 4 施工现场平面布置 5 施工进度计划安排 6 主要施工方案及技术措施 7 各项施工保证措施 8 紧急预案 …… 相关图片: 刘家窑车站暗挖段横断面图
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[肇庆]商务会展创客综合体建筑工程主体结构施工方案(205页)
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关键词: 主体结构施工方案
钢结构施工方案
土建结构施工方案
质量控制措施
施工技术交底
高度类别:单层建筑
结构形式:砌体结构,钢结构
钢结构:桁架
脚手架材料:钢管脚手架
连接方式:扣件式
编制时间:2016
本资料为[肇庆]商务会展创客综合体建筑工程主体结构施工方案,共205页 工程概况: 项目占地105272.65平方米,建筑面积40000平方米。主要建设会展中心、银企商务办公、创意办公、配套商业服务设施、社区公园等。项目一期总占地面积:105272.65平方米,总建筑面积:约40000平方米。秉承1.5级土地开发模式,所有建筑均采用全钢结构设计建造,基本层数原则不超过三层。外墙主要采用幕墙体系;按美观原则考虑涂料外墙、垂直绿化外墙的合理组织。由于前端悬挑32米屋盖,为了实现建筑整体造型,拟采用三角管桁架屋盖,在悬挑部位支座范围采用双层4边形管桁架,支座为6管相交十字板钢板支
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[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案
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关键词: 主体结构施工方案
车站附属结构
附属结构施工工艺
安全保证措施
质量控制措施
本资料为[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案,共92页。 资料概况: 本工程车站设计起点里程为右DK35+24.575,车站设计终点里程为右DK35+251.075,长226.5m。本站线路平面为直线,线路纵向由小里程向大里程为2‰下坡。车站共设2座风道,4个出入口。 1号风道及B出入口基坑长38.7m,基坑宽度14.15~44.95m,基坑深度8.704~11.825m,开挖总方量为:12226.9m³。 2号风道基坑长30.6m,基坑宽度35.75~37.1m,基坑深度9.166~10.616m,开挖总方量为:10228.8m³。
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地下三层基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案
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关键词: 基坑盖挖逆作法
主体结构施工方案
基坑降水施工
基坑周边土体加固措施
质量控制措施
本资料为地下三层基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案,共70页。 资料概况: 本车站主体为地下三层双柱三跨岛式结构,车站站台宽12.4m,车站长204.53,公共区外包宽为21.80m、外包高为21.04m,盾构扩大段外包宽为25.50m、外包高为22.14m,平均覆土厚度约3.6m。 设计基坑标准段宽度约为22.1m,深度约为24.64m。车站采用盖挖逆筑法施工,采用地下连续墙(墙厚1000mm,幅宽6m或4m)和钢筋混凝土支撑(800×1000mm)和钢管支撑(Φ609×16mm)作为围护结构。除个层楼板,设置了两道支撑,第一道支撑采用钢筋混凝土支撑,第二道支撑采用钢筋混凝
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明挖顺筑地铁车站主体结构底板施工专项方案
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关键词: 主体结构底板施工
施工专项方案
安全保证措施
环境保护措施
质量控制措施
本资料为明挖顺筑地铁车站主体结构底板施工专项方案,共41页。 资料概况: 本车站为地下两层岛式站台车站,地下二层为站台层,地下一层为站厅层,车站中心设计里程为CK16+485.869,车站总长193.4m,设计起讫里程CK16+416.770~CK16+608.769,车站宽19.0m~22.8m,南北两端头井基坑埋深约为17.61m,围护结构均采用800mm厚地下连续墙,采用全包防水结构,内部结构侧墙厚度负二层为700mm,负一层为600mm,车站设计采用明挖顺筑法施工。 …… 目录: 第一章 工程概况 第二章 主体结构底板施工部署
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明挖地铁车站主体结构支模架专项施工方案
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关键词: 支模架专项施工方案
车站结构施工设计
支模架方案设计
总体施工组织
质量控制措施
本资料为明挖地铁车站主体结构支模架专项施工方案,共75页。 资料概况: 本工程车站主体结构为地下二层岛式站台,箱形框架结构。车站全长297.223m,由区间明挖段+车站主体两部分组成,两部分由厚800mm地连墙墙隔开,区间明挖段开挖长度111.5m,标准段开挖深度约17.4m,开挖宽度为13.8m;车站主体基坑处开挖长度186.7m,标准段开挖深度约17m,开挖宽度为21.3m。车站围护结构采用0.8m厚地下连续墙+五道支撑形式,主体地连墙接头采用锁口管形式;基坑支护共设五道支撑:第一、三道为钢筋混凝土支撑,第二、四、五道为钢支撑,车站采用明挖顺作法施工。 ……
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高层项目工程主体结构冬季施工方案
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关键词: 非碱活性骨料
安全文明方案
本资料为高层项目工程主体结构冬季施工方案,共18页。 内容简介: 本工程为天润园小区西区D1号楼及1号地下车库;建设地点:怀来县医院北侧;工程规模:总建筑面积28959.67平方米,其中地上建筑面积2346.06平方米,D1号楼地下两层建筑面积为1743.72平方米,地上25层建筑总高度73.62m。1号地下车库一层建筑面积为3734平方米。本工程位于北环路与燕京路的交叉口,南至县医院,总用地面积为4605.67㎡,D1号楼地面建筑为25层的高层建筑,属一类高层建筑,首层至25层为住宅楼建筑高度73.62m,地上建筑面积2346.06㎡。地下共两层,为储蓄间库。1号车库为地
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[龙门]主体结构分部工程施工方案
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本资料为[龙门]主体结构分部工程施工方案,共17页。 内容简介: 本工程由一栋3层的博物馆、图书馆,一栋4层的文化馆,一栋5层的档案馆,1层地下室组成。总建筑面积22365平方米。建筑结构安全等级一级,建筑耐火等级一级,抗震设防烈度七级,设计使用年限50年,采用筏板基础。混凝土强度等级:基础垫层为C15;±0.00以上柱、梁、板为C35混凝土。 目录: 一、编制依据 二、工程概况 三、施工目标 四、施工部署 五、准备工作 六、资源准备 七、技术准备 八、施工技术措施 九、施工
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明挖顺筑法施工地铁车站主体结构施工方案
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关键词: 主体结构施工方案
明挖顺筑法施工
总体施工方案
结构工程施工技术措施
质量控制措施
本资料为明挖顺筑法施工地铁车站主体结构施工方案,共58页。 资料概况: 本工程车站长181.6m,标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站,共设四个出入口两组风亭,采用明挖顺筑法施工。车站站为地下一层(局部二层)箱型框架结构,车站纵向各层板坡度为2‰,顶板覆土2.1~5.1m。主体结构采用明挖顺作法施工,站前西明挖区段采用工法桩围护结构形式,站后东明挖区段主要采用放坡开挖,局部工法桩支护围护结构形式,明挖区间抗浮采用墙趾压土。 …… 目录: 1 编制依据 2 工程概况 3 施工准备 4 工期计划 5 总
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建筑工程主体结构关键施工做法及质量标准
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关键词: 地梁钢筋绑扎
混凝土强度等级
主体结构施工
1、地梁钢筋绑扎 做法标准: 1、 弹线控制主筋与箍筋的间距; 2、 底部采用水泥垫块,梁两侧采用塑料或其它垫块控制保护层厚度; 3、 绑扎丝朝向梁内侧弯曲。 质量标准: 1、 钢筋规格、数量符合设计要求; 2、 受力钢筋间距允许偏差±10mm之内;排距允许偏差 ±5mm之内;箍筋间距允许偏差±20mm之内;保护层厚度允许偏差±5mm之内; 3、 绑扎丝扣无漏绑,扎丝朝里弯曲。 2、底板钢筋绑扎
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[内蒙古]科技馆主体结构临时用电施工方案(平面布置)
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关键词: 临时用电施工方案
施工用电安全
施工临时用电计算
内容简介 由于三个场馆相距较远,考虑功率、电压损失、浪费材料等不利影响,经与甲方协商,为了满足工程需要,科技馆、规划馆、艺术馆附近分别配备一台变压器,容量为315kVA。临时用电方案设计的原则为:甲方在每个场馆提供一个变压器,分别由各变压器各接出一个一级箱,分别供给三个施工区域(规划馆、艺术馆、科技馆),然后分别在每个场馆塔吊、钢筋和木工加工场地以及宿舍办公区各设置一个二级箱。 …… 4.1用电区域一用电设备统计 4.2选择变压器容量 4.3按导线的允许电流选择 4.4二级配电箱线路允许载流量计算 …… 4.7塔吊、混凝土托式泵导线截面选择 根据塔
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项目总工必知的建筑工程主体结构施工工艺!
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关键词: 地梁钢筋绑扎
混凝土强度等级
主体结构施工工艺
质量验收规范
1、地梁钢筋绑扎 做法标准: 1、 弹线控制主筋与箍筋的间距; 2、 底部采用水泥垫块,梁两侧采用塑料或其它垫块控制保护层厚度; 3、 绑扎丝朝向梁内侧弯曲。 质量标准: 1、 钢筋规格、数量符合设计要求; 2、 受力钢筋间距允许偏差±10mm之内;排距允许偏差 ±5mm之内;箍筋间距允许偏差±20mm之内;保护层厚度允许偏差±5mm之内; 3、 绑扎丝扣无漏绑,扎丝朝里弯曲。 2、底板钢筋绑扎 做法标准: 1、 在地面上弹线控制主筋的间距;
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主体结构关键部位施工做法及质量标准
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关键词: 地梁钢筋绑扎
主体结构施工做法
地下室防水卷材
1、地梁钢筋绑扎 做法标准: 1、 弹线控制主筋与箍筋的间距; 2、 底部采用水泥垫块,梁两侧采用塑料或其它垫块控制保护层厚度; 3、 绑扎丝朝向梁内侧弯曲。 质量标准: 1、 钢筋规格、数量符合设计要求; 2、 受力钢筋间距允许偏差±10mm之内;排距允许偏差 ±5mm之内;箍筋间距允许偏差±20mm之内;保护层厚度允许偏差±5mm之内; 3、 绑扎丝扣无漏绑,扎丝朝里弯曲。 2、底板钢筋绑扎 做法标准:
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主体结构关键部位施工做法及质量标准!
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关键词: 地梁钢筋绑扎
混凝土强度等级
主体结构施工
底板钢筋绑扎
施工技术交底
1、地梁钢筋绑扎 做法标准: 1、 弹线控制主筋与箍筋的间距; 2、 底部采用水泥垫块,梁两侧采用塑料或其它垫块控制保护层厚度; 3、 绑扎丝朝向梁内侧弯曲。 质量标准: 1、 钢筋规格、数量符合设计要求; 2、 受力钢筋间距允许偏差±10mm之内;排距允许偏差 ±5mm之内;箍筋间距允许偏差±20mm之内;保护层厚度允许偏差±5mm之内; 3、 绑扎丝扣无漏绑,扎丝朝里弯曲。 2、底板钢筋绑扎 做法标准: 1、
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主体结构关键部位施工做法及质量标准,值得
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关键词: 地梁钢筋绑扎
混凝土强度等级
一、地梁钢筋绑扎 做法标准: 1、 弹线控制主筋与箍筋的间距; 2、 底部采用水泥垫块,梁两侧采用塑料或其它垫块控制保护层厚度; 3、 绑扎丝朝向梁内侧弯曲。 质量标准: 1、 钢筋规格、数量符合设计要求; 2、 受力钢筋间距允许偏差±10mm之内;排距允许偏差 ±5mm之内;箍筋间距允许偏差±20mm之内;保护层厚度允许偏差±5mm之内; 3、 绑扎丝扣无漏绑,扎丝朝里弯曲。 二、底板钢筋绑扎 做法标准: 1、 在地面上弹线控制主筋的间
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主体结构关键部位施工做法及质量标准,又一件压箱底至宝!
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钢筋工程 1、地梁钢筋绑扎 做法标准: 1、 弹线控制主筋与箍筋的间距; 2、 底部采用水泥垫块,梁两侧采用塑料或其它垫块控制保护层厚度; 3、 绑扎丝朝向梁内侧弯曲。 质量标准: 1、 钢筋规格、数量符合设计要求; 2、 受力钢筋间距允许偏差±10mm之内;排距允许偏差 ±5mm之内;箍筋间距允许偏差±20mm之内;保护层厚度允许偏差±5mm之内; 3、 绑扎丝扣无漏绑,扎丝朝里弯曲。 2、底板钢筋绑扎 做法标准: 1、 在地面上弹线控制
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