[分享]应急照明与疏散工艺工法资料下载

发表于2020-02-24

标签：应急照明与疏散工艺工法资料应急照明与疏散工艺工法讨论应急照明与疏散工艺工法视频

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智能消防应急照明和疏散指示系统施工工法介绍：智能消防应急照明和疏散指示系统正是这种应用的体现，在智能消防应急照明和疏散指示系统中提出“智能疏散”的概念，在系统中首次引入：（1）系统与消防报警系统的联动；（2）自动生成“安全疏散预案；（3）灯具采用安全电压供电；（4）分散设置集中供电电源等解决方案。HY系列集中电源集中控制型智能消防应急和疏散指示系统使以上解决很好的结合在一起。本工法可广泛适用于大型公共建筑物及人员密集场所。如：机场航站楼、火车站、地铁站、隧道、码头、体育场馆、展览馆、博物馆、影剧院、医院、地下车库、大型百货商场、超市、酒店、高层或超高层公共建筑等。&nb

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大型铁路客站桥建合一结构体系承轨层施工工法立即下载

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关键词：桥建合一结构体系承轨层施工工法钢筋混凝土组合结构

内容简介车场规模为14站台26线，车站建筑面积约22万平方米，站房客运用房面积为10.8万平方米。车站、桥、棚和地铁一体化且结构合一，共分五层，从上至下分别为屋盖层、高架层、站台层、地下室疏散厅及地铁站台层。站台层主要承受两大方面的荷载，列车荷载、列车运行（仅为正线）、制动、启动引起的水平荷载和站台面上下列车的人群荷载。针对其受荷特点，设计横向框架梁板结构与桥结构相结合，形成站台承轨结构和站台面结构。　　3、适用范围　　适用于大型铁路站房建设中类似的多种结构体系组合的承轨层结构的施工；并对钢砼组合结构的施工具有一定的借鉴意义。　　…… 　　5、施工工艺流程及操作要点　　

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圆塔楼的测量放线及圆塔楼螺旋楼梯的施工工法立即下载

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资料目录 1、前言： 2、特点 3、适用范围 4、工艺原理 5、施工程序 6、操作要点 7、机具准备 8、劳动力组织 9、质量标准 10、安全措施 11、效益分析 12、工程实例内容简介 1、前言：　　工程占地108054平方米，总建筑面积209540平方米，是深圳市政府投资兴建的大型公用建筑，建成后将成为深圳21世纪的重要标志性建筑，第二标段由两层地下室及两栋塔楼组成，方塔为36×45米的矩形结构，圆塔为半径18.3米的圆形结构。圆塔楼的测量放线工作及圆塔楼外螺旋楼梯施工为圆塔施工的重点及难点，施工过程中我们总结出了一套行之有效的施工方法。首先我们介绍一下圆塔楼的测量放

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国内首个雨污管道入廊城市的管廊建设成果分享！查看详情

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概况西宁市为避免由于埋设或维修管线而导致路面重复开挖造成的浪费，提高市政配套服务水平，2015年，启动了地下综合管廊建设。根据规划，西宁市地下综合管廊工程规划范围涉及全市域，合计总长度624公里，规划范围包括西宁市中心城区、多巴新城、甘河工业园区，湟中县、大通县和湟源县城区。一期工程共19条管廊，总长约40公里，总投资44亿元，全部工程于2016年3月3日开工。全年完成主体结构约16公里。其中高教路、学院路、泉湾路、毛胜寺路、十四号路、西关大街、五号路和建国南路南段等8条管廊整体完工。20 二期建设方面，共包括30条道路总长约84公里，二期

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日本建筑项目参观考察及体会总结（附图丰富 161页）立即下载

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关键词：工程施工总结建筑工程标准化工程细部处理

应急照明与疏散工艺工法资料下载-日本建筑项目参观考察及体会总结（附图丰富 161页）

内容简介日本建筑项目参观考察及体会总结，PPT格式，161页，考察了已建项目及在建项目，并获得了考察过程中存在的疑问解答，经验总结到位，可供参考学习。　　…… 　　考察过程中存在的疑问解答：　　1、为什么日本不挖地下停车场，而做地上停车场？　　成本原因，下挖做地下停车场成本高。　　2.日本工程的分包形式　　日本工程是由开发商总包给施工单位，我们参观的工地就是由住友不动产总包给前田建设的，由前田建筑统一分包协调施工，大概有50个分包单位，分包项目大致与国内相同。日本人工费比较高大概40万日元/每月。　　…… 　　1、标准化与流程化　　销售中心：标识、沙盘、工法　　样

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这次把城市地下管廊基础知识搜集全了！（保存备用吧）查看详情

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关键词：建筑设计防火建筑设计防火规范质量验收规范

应急照明与疏散工艺工法资料下载-这次把城市地下管廊基础知识搜集全了！（保存备用吧）

所谓综合管廊，就是“地下城市管道综合走廊”，即在城市地下建造一个隧道空间，将市政、电力、通讯、燃气、给排水等各种管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、设计、建设和管理。综合管廊的类型：干线综合管廊特点：干线综合管廊一般设置于道路中央下方，负责向支线综合管廊提供配送服务，主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等，也有的干线综合管廊将雨、污水系统纳入。其特点为结构断面尺寸大、覆土深、系统稳定且输送量大，具有高度的安全性，维修及检测要求高。支线综合管廊特点：支线综合管廊为干线综合管廊和终端用

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[上海]地铁工程三层结构中间风井设计图纸79张附计算书60页立即下载

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关键词：路桥工程图纸地铁风井设计中间风井设计

应急照明与疏散工艺工法资料下载-[上海]地铁工程三层结构中间风井设计图纸79张附计算书60页

资料目录建筑：设计说明总平面图地面层平面图地下一层平面图地下二层平面图地下三层平面图站台板下层平面图 1-1剖面图 2-2剖面图 3-3、4-4、5-5、6-6剖面图车站结构通用图：内部结构设计总说明6 车站与通道接头构造图车站与风道柔性接头构造图变形缝构造节点详图车站端头井道床基础结构图单圆盾构进、出洞口预埋钢环图主体结构平剖面图：内部结构6张板配筋图5张梁平法图4张内衬配筋1张梁柱配筋1张夹层板2张站台板3张围护结构图：围护结构设计总说明（九）总平面布置图平面放样、地下墙分幅及桩位平面布置图第一道混凝土支撑平面布置图第

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轨道交通地铁工程双柱三跨现浇箱型结构地下三层中间风井设计图93张CAD（附计算书7份）立即下载

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关键词：轨道交通工程地铁风井设计围护结构配筋设计风井结构计算书

应急照明与疏散工艺工法资料下载-轨道交通地铁工程双柱三跨现浇箱型结构地下三层中间风井设计图93张CAD（附计算书7份）

设计说明、中间风井平剖面11张、风井总图、主体结构23张、车站结构通用图5张、围护结构施工图21张、附属结构施工图22张、杂散电流设计图10张、中间风井启明星计算、中间风井基坑稳定性计算、围护结构配筋计算、中间风井内部结构计算书、站台板计算书、中间风井启明星计算-附属结构800@1000钻孔桩、中间风井基坑稳定性计算-附属结构 …… 风井为地上一层、地下三层建筑，采用双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构，风井主体基坑基本采用明挖顺做法施工，采用地下连续墙作为围护结构，地下连续墙与内衬在使用阶段形成叠合墙共同受力。附属结构基坑采用明挖顺做法施工，主要采用SMW工法等围护形式。该风井

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装配式混凝土剪力墙结构施工技术立即试听

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关键词：装配式装配式建筑装配式施工技术

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建筑工程188个质量通病的成因及防治措施立即试听

学员数 6117 好评率 98%

关键词：质量通病防治措施质量问题处理施工质量案例

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[人民日报]高铁穿越八达岭查看详情

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关键词：隧道施工工法高铁穿越八达岭

王伟摄（人民视觉） 2019年12月30日，随着北京北站始发的“复兴号”一声悠扬笛声，京张高铁开通运营。当列车驶入八达岭隧道，飞驰的灯光像流星一样向后划过，仿佛穿越在梦幻时空。想起那个盛夏时节。走进京张高铁工程指挥部，墙上张贴的京张高铁平面图立刻吸引了我。起伏于崇山峻岭的线路就像一条飞腾的巨龙，八达岭高高隆起，酷似翘首的龙颈……在山峦起伏的偌大沙盘前，我看到，灯光依次点亮北京北站、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口等站点，全长174千米的京张高铁像一条金光闪烁的项链，将10个车站依次连缀在一起。同样熠熠生辉的，还有同步改建

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[湖北]半盖挖顺做法地下二层岛式车站及明挖暗挖盾构区间施工组织设计569页（联络通道竖井）立即下载

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关键词：市政施组设计地铁施工组织设计盾构法区间隧道城市轨道交通

应急照明与疏散工艺工法资料下载-[湖北]半盖挖顺做法地下二层岛式车站及明挖暗挖盾构区间施工组织设计569页（联络通道竖井）

项目位置：湖北
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法,明挖法
计划工期：24月

资料目录 1工程总体部署及施工方案 1.1工程概况 1.1.1工程简介 1.1.2工程概况 1.1.2.1XX站 1.1.2.2竖井 1.1.2.3XX站～XX站区间 1.1.3工程环境 1.1.4工程地质与水文地质 1.2项目组织机构设置及职责 1.3施工总体管理目标 1.4施工总体部署 1.4.1施工总体流程 1.4.2工区划分 1.4.3总体施工方案 1.4.3.1车站施工方案 1.4.3.2区间施工方案 2工

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隧道单车道、双车道辅助坑道设计图111张（模筑喷锚钢架泵房）立即下载

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关键词：路桥工程图纸辅助坑道设计图围岩模筑衬砌钢架图

应急照明与疏散工艺工法资料下载-隧道单车道、双车道辅助坑道设计图111张（模筑喷锚钢架泵房）

位置：天津设计时间：2014年隧道所在的位置：山岭隧道隧道埋置的深度：浅埋隧道隧道的用途分类：交通隧道围岩分类：Ⅳ:极硬岩资料目录设计说明3 双车道辅助坑道内轮廓设计图单车道辅助坑道内轮廓设计图双车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩临时喷锚衬砌断面图10 双车道Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩临时喷锚衬砌钢架图7 双车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌断面图4 双车道Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌钢架图9 双车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩模筑衬砌断面图4 双车道Ⅳ级、Ⅴ级围岩模筑衬砌钢架图6 双车道Ⅴ级围岩加强模筑衬砌断面图双车道Ⅴ级围岩加强模筑衬砌钢架图单车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级

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全面分析隧道施工安全，是真的很全哦~ 查看详情

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关键词：安全生产事故高大模板支撑混凝土外观缺陷安全事故案例

引言城市隧道工程通常在城市修建，其施工方法的选择会受到地面建筑物、道路、城市交通等因素的影响，施工方法的界定，要从技术、经济、修建地区具体条件等影响来考虑。施工区间隧道根据不同的方法可分为：明挖法、喷锚暗挖法、盾构法，根据京津冀地质条件和因素影响，主要讲解喷锚暗挖法、和盾构法。针对喷锚暗挖法，主要从喷锚暗挖法的施工过程中涉及到一些风险，结合工程事故案例，进行原因分析；并从案例中归纳出应吸取的经验教训。 1、喷锚暗挖法概述喷锚暗挖法又称为矿山法，适用于埋深较浅，地面建筑物密集，交通运输繁忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格

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3种地铁车站施工方法比较分析查看详情

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地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构

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地铁站深基坑土方开挖施工方法比较（明挖法、盖挖法、暗挖法）查看详情

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导读：地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法明挖法施工系指从地面

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全长15.8公里！青岛规划建设第二条海底隧道查看详情

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注：上图为项目位置图，仅作示意说明用记者从9月21日举行的2017年第五次国际地下空间学术大会上获悉，备受关注的青岛第二条海底隧道工程可行性研究工作已基本完成，初步计划黄岛端接疏港高速，青岛端在海泊河入海口附近登陆，全长15.8公里，双向六车道标准，设计车速80公里/小时。地下空间开“学术盛宴” 本次学术大会以 “城市地下空间协同开发利用”为主题，4位国内外院士和12位国际顶级专家来青参会。其中，中国工程院院士、陆军工程大学教授钱七虎在大会上做了 “开发利用城市地下空间治理城市病”的主题报告。钱七虎认为，青岛市在地下空间开发利用方面走

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地铁车站施工方法查看详情

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透析逆作法中的质量把关方法，不留死角查看详情

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关键词：施工质量控制施工技术交底

尽管逆作法在建筑施工中的应用愈发广泛，但是一旦安全问题得不到有效的重视，依然会使超高层建筑的施工陷入危险。今天就来总结一下逆作法过程各环节中的问题要点吧。一、从做法看问题逆作法与顺做法的区别，使得在该工法实施过程中，需要在特定方面注意施工安全，因此施工组织在安全方面的侧重点，应根据逆作法的工法特性进行考虑。（1）顺作法的施工顺序是当基坑周边挡墙施工完毕后，对挡墙作必要的支撑，开挖土方至设计标高，浇筑素混凝土垫层及地下结构底板，接着依次由下往上，一边拆除临时支撑，一边浇筑地下结构本体。（2）顺作法的支撑在顺作法施工中，通常包括型钢支承、

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风险无处不在--大型工程技术风险控制要点查看详情

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为指导建立大型工程技术风险控制机制，住建部近日印发了《大型工程技术风险控制要点》，全文共七大部分，近四万字。对建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位及监理单位等各方的工程技术风险的控制职责及各阶段的风险控制要点作出了明确规定。住建部对大型工程建设项目质量安全向来十分重视，但相关事故仍有发生。此次住建部印发《要点》，就是为了控制风险，有效减少风险事故的发生，降低工程经济损失、人员伤亡和环境影响。本控制要点适用于城市建设过程中的大型工程建设项目，主要指超高层建筑、大型公共建筑和城市轨道交通工程。建设单位为工程技术风险控制的首要

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[浙江]地铁工字钢接头800mm厚地下连续墙主体围护结构CAD图纸46张立即下载

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关键词：地铁工程设计地连墙围护结构设计围护结构配筋设计

应急照明与疏散工艺工法资料下载-[浙江]地铁工字钢接头800mm厚地下连续墙主体围护结构CAD图纸46张

主体围护结构说明；主体围护结构总平面图；主体围护结构平纵横；围护结构配筋图；施工监测布置图；管线迁改示意图 …… 设计规范：《地铁设计规范》（GB50157-2013）车站主体总长590.92m（结构墙外皮），标准段宽20.7m,有效站台长120m,宽12m,主体建筑面积24850.12m2，附属建筑面积7349.03m2，总建筑面积32199.15m2，共设置5个出入口、一个预留出入口，4个紧急疏散口及3组风亭。车站为地下二层岛式车站，车站站台宽度12m，有效站台长度120米，结构形式为双柱三跨及单柱双跨钢筋混凝土框架结构，采用外包全防水，侧墙为复

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