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[QC小组成果报告]提高承台、地梁通用型预制胎模安装质量
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关键词： 预制胎模安装
质量控制措施
本资料为[QC小组成果报告]提高承台地梁通用型预制胎模安装质量，编制于2016年，共15页。 工程概况： 工程占地面积：37070平方米，总建筑面积为126429平方米。地上四层地下二层，地上建筑面积66700平方米，主要包括体育中心35500平方米，青少年活动中心7000平方米，浙商文化中心22000平方米，配套附属用房2200平方米。地下室底板面积大，承台数量多，种类多，还有一定数量的地梁基础，据统计多达480个承台和长达150米左右的地梁。因此地下室施工进度与胎模的制作进度息息相关。 …… 目录： 一、工程概况 二、QC小组活动
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预制混凝土套筒在桩基承台施工中的应用
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工程概况 某城市综合体由三栋写字楼（分别48层、48层、24层）及其附属商业裙楼组成。总建筑面积约350600m²，其中商业街及商铺面积约为67000m²，办公及商业为210500 m²；地下室2层、局部3层，建筑面积约73100m²。基础形式采用桩-筏形基础，主体塔楼结构由外围20根钢管混凝土柱、钢筋混凝土核心筒及钢筋混凝土梁共同组成框架-核心筒结构体系（图1）。基础筏板顶面标高为-9.050m，局部降板顶面标高-10.750m，钢管混凝土柱下桩基承台尺寸为3300mm×3300 mm×1850mm（图2）。 图1 核心筒与钢管巨型柱承台平面布置 &
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[成都]汽车厂厂房项目承台基础施工方案2017
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关键词： 承台基础施工方案
承台基础施工
安全技术措施
施工技术交底
![预制承台模施工资料下载-[成都]汽车厂厂房项目承台基础施工方案2017](https://newoss.zhulong.com/forum/201910/28/41/154441df8uhdkjij2krjwp.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "预制承台模施工资料下载-[成都]汽车厂厂房项目承台基础施工方案2017")
本资料为[成都]汽车厂厂房项目承台基础施工方案，编制于2017年，共16页。 资料概况： 根据实际情况采用人工配合机械挖基坑，具体施工工艺顺序：基坑挖土→混凝土垫层→绑扎钢筋→支模→柱子插筋固定→模板验收→浇筑混凝土→短柱支模→螺栓固定→浇筑短柱（地梁）混凝土→回填土方。 …… 目录： 一、编制依据 二、工程概况 三、施工顺序 四、土方开挖 五、承台基础施工 六、质量控制点及控制方法 七、安全技术措施 八、未尽事宜 …… 相关图片：
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桩基、承台施工详解，干货分享！
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预制桩的验收及堆放、装卸 1、桩的进场验收 （1）在施工之前应对进入现场的桩由业主、监理、生产厂家、施工单位共同进行验收。对外观质量进行检查，保证资料收集核查工作，并办理验收手续，做好检查记录及标识工作； （2）验收合格的桩要及时报检，验收合格后方可使用； 2、桩的装卸和堆放 （1）堆桩场地应平整、坚实，防止产生不均匀沉降，桩堆存时，有可靠的防滚、防滑措施。 （2）桩按不同规格、类型分别堆放，在桩机附近施工区域堆放层数不宜超过三层。 （3）采用吊车装卸，汽车运输，由于每节管桩长≤15m采用两端勾吊吊运
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桩承台施工基础知识
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关键词： 现场文明施工
混凝土施工缝处理
承台指的是为承受、分布由 墩身传递的荷载，在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。 总体施工方案原地貌标高低于承台底标高的承台，在施工桩基时已将施工平台填筑至设 计承台标高底，因此承台施工直接在 施工平台上操作。原地面高于承台底标高时对于岩层比较好的承台基坑总体上采用明挖 方式开挖承台基坑；承台钢筋一次绑扎完成，并预埋好墩身预埋钢筋；承台模型采用大块钢模，一次安装完毕；承台模型顶层和底层拉杆利用承台 既有钢筋，采用φ16钢筋制作直螺纹 拉杆，或采用套筒拉杆。砼在拌合站集中拌合，砼罐车运输，通过梭槽或砼泵车泵送入模，单层承台采用一次浇筑，双层承台采用水平分层
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桩基础、承台施工详细解读
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预制桩： 桩的验收及堆放、装卸 1、桩的进场验收 ⑴ 在施工之前应对进入现场的桩由业主、监理、生产厂家、施工单位共同进行验收。对外观质量进行检查，保证资料收集核查工作，并办理验收手续，做好检查记录及标识工作； ⑵ 验收合格的桩要及时报检，验收合格后方可使用； 2、桩的装卸和堆放 ⑴ 堆桩场地应平整、坚实，防止产生不均匀沉降，桩堆存时，有可靠的防滚、防滑措施。 ⑵ 桩按不同规格、类型分别堆放，在桩机附近施工区域堆放层数不宜超过三层。 ⑶ 采用吊车装卸，汽车运输，由于每节管桩长≤15m采用两端勾吊吊运。 &n
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原来承台墩柱施工如此简单，建议分享收藏！
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关键词： 大体积混凝土
承台钢筋绑扎
专项施工方案
承台施工 01 测量放线：用于确定承台的位置和开挖或支护位置。 02 基坑开挖：开挖范围、开挖标高、地下管线调查 根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[2009]87号文件的规定，开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑属于危险性较大的分部分项工程，施工前必须编制专项方案，由项目总监理工程师审核签字。对开挖深度超过5m（含5m）的基坑或开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，由施工单位组织召开专家论证
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2020二建畅学班【市政实务】
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学员数 162
好评率 98%
关键词： 2020二级建造师
二建培训课程
二级建造师考试
二级建造师培训
二级建造师报名
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2020一建畅学班【管理】
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学员数 220
好评率 98%
关键词： 2020一级建造师
一建培训课程
一级建造师考试
一级建造师培训
一级建造师报名
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藻渡河大桥承台施工方案
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1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.1.1 技术依据 ⑴、地勘报告 ⑵、施工图设计文件 ⑶、安全风险评估报告 ⑷、实施性施工组织设计 1.1.2 法律法规及相关文件 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2011） 《预拌混凝土》（GB 14902—2
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内部培训资料曝光，承台墩柱施工如此简单
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关键词： 大体积混凝土
承台钢筋绑扎
专项施工方案
承台施工 01 测量放线：用于确定承台的位置和开挖或支护位置。 02 基坑开挖：开挖范围、开挖标高、地下管线调查 根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[2009]87号文件的规定，开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑属于危险性较大的分部分项工程，施工前必须编制专项方案，由项目总监理工程师审核签字。对开挖深度超过5m（含5m）的基坑或开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，由施工单位组织召开专家论证
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大公司内部培训资料曝光，原来承台墩柱施工
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关键词： 大体积混凝土
承台钢筋绑扎
专项施工方案
分部分项工程
承台施工 01、测量放线：用于确定承台的位置和开挖或支护位置。 02、基坑开挖：开挖范围、开挖标高、地下管线调查 根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[2009]87号文件的规定，开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑属于危险性较大的分部分项工程，施工前必须编制专项方案，由项目总监理工程师审核签字。对开挖深度超过5m（含5m）的基坑或开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，由施工单位组织召开专家论证会。&n
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桩基、承台施工详解
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预制桩1桩的验收及堆放、装卸 1）桩的进场验收 ⑴ 在施工之前应对进入现场的桩由业主、监理、生产厂家、施工单位共同进行验收。对外观质量进行检查，保证资料收集核查工作，并办理验收手续，做好检查记录及标识工作； ⑵ 验收合格的桩要及时报检，验收合格后方可使用； 2）桩的装卸和堆放 ⑴ 堆桩场地应平整、坚实，防止产生不均匀沉降，桩堆存时，有可靠的防滚、防滑措施。 ⑵ 桩按不同规格、类型分别堆放，在桩机附近施工区域堆放层数不宜超过三层。 ⑶ 采用吊车装卸，汽车运输，由于每节管桩长≤15m采用两端勾吊吊运。 打桩
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桥梁承台大体积混凝土施工及预防措施
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可采用人工配合挖掘机开挖、水泵明排水、钢板桩护壁进行基坑开挖；钢筋采用在钢筋厂预制成型、现场常规安装的方法施工；模板采用组合钢模板；砼采用集中拌和、罐车运输、吊车配吊斗垂直入模、振捣棒振捣、土工布覆盖、洒水保湿养护的方法施工。 1、 承台基坑开挖 根据桥地面标高，控制基坑开挖深度，采用挖掘机开挖. 待挖至距坑底设计高程30cm时，停止挖掘，用人工清底至承台底面高程，检测基底承载力，满足设计要求后，基坑开挖工序结束。 开挖时根据水文地质情况，适当放坡，并设置挡土板或钢板桩护壁，在基坑每侧留1m工作面设置集水沟、集水坑等，排水可采用离心泵明排。 2、桩头处理
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桩基、承台施工详解！「干货收藏」
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预制桩1桩的验收及堆放、装卸1）桩的进场验收 ⑴ 在施工之前应对进入现场的桩由业主、监理、生产厂家、施工单位共同进行验收。对外观质量进行检查，保证资料收集核查工作，并办理验收手续，做好检查记录及标识工作； ⑵ 验收合格的桩要及时报检，验收合格后方可使用； 2）桩的装卸和堆放 ⑴ 堆桩场地应平整、坚实，防止产生不均匀沉降，桩堆存时，有可靠的防滚、防滑措施。 ⑵ 桩按不同规格、类型分别堆放，在桩机附近施工区域堆放层数不宜超过三层。 ⑶ 采用吊车装卸，汽车运输，由于每节管桩长≤15m采用两端勾吊吊运。 打桩沉桩施工流程
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沪通长江大桥大体积承台施工工艺介绍
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关键词： 桥梁施工技术
桥梁施工方案
承台施工工艺
（转自沪通youwei） 沪通长江大桥为沪通铁路的控制性工程，北接南通，南接张家港，位于江阴大桥下游45公里、苏通大桥上游40公里。 大桥全长11.076公里，公铁合建，上层为双线六车道锡通高速公路，下层为双线沪通铁路和双线通苏嘉城际客运专线。 中交二航局承接了沪通长江大桥HTQ-1标段施工，标段范围5.066公里，中标总额39.9亿元。标段范围为正桥25#～0#墩（钢梁架设到26#墩）、北岸引桥N1～N46#墩区间全部工作内容。 本标段水上正桥部分涉及专用航道主跨336m刚性梁柔性拱桥和横港沙21×112m简支钢桁梁桥施工，本标段范围内正桥大体积承台共26个（
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桥梁下部结构承台加固设计验算与施工验证
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0前言 从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。 我国桥梁设计载重标准经历了标准由低到高的发展过程，原先设计规范标准较低，加上日益增涨的交通量，船体吨数越来越大，内陆河千万吨级船越来越多，造成对下部结构，尤其是桥墩承台相当大的破坏，一大批桥梁出现不同程度的病害，结构老化、破损、变形较大、开裂现象严重
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铁路路基支挡结构桩基承台挡土墙施工注意要点
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桩基承台挡土墙 铁路路基支挡结构桩基承台挡土墙施工注意要点： 桩基承台挡土墙墙身所用水泥标号为不低于42.5级的普通硅酸盐水泥，桩孔采用人工挖孔，桩身采用不低于C30混凝土现浇。桩板墙桩间采用挡土板或桩间挡墙，挡土板采用预制，桩板墙挡板下部设混凝土找平层。设桩间挡墙地段采用不低于C25片石混凝土。 桩基承台挡墙挡土墙施工工艺流程图 ①施工准备：按设计图纸进行桩位放样，定出桩孔口位置。平整周围场地，清除坡面危石浮土，合理放置机具及堆放材料，安装提升设备时，先将地表夯实。基桩基坑采用C15钢筋混凝土护壁
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桩基承台施工步骤 图文说明
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1、承台开挖 2、承台基坑 3、坑底整平 4、固定模板 5、垫层石子、C15混凝土 6、面层抹平 7、养护 附设计图纸： （1）、三桩承台平面尺寸 （2）、三桩承台剖立面尺寸 8.桩心放钢筋笼 9.规范要求桩心钢筋笼1米至1米5，低端用钢托板，用C30混凝土，用振捣棒密实。桩心钢筋笼： 10.桩顶钢筋焊接、柱子定位 11.承
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