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装饰装修全流程项目实操培训
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关键词: 装修培训课程装修
装修施工管理
装修施工准备
装饰装修竣工验收
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房建施工全阶段技术管理详解
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关键词: 施工全过程,
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解析自拌混凝土与商品混凝土的区别
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关键词: 中式建筑模型
三相电水泵接线
对于自拌混凝土和商品混凝土全社会对其都褒贬不一,受到科技发展、土地条件和环保要求的限制,如今自拌混凝土已越来越少,全社会都推行混凝土商品化,对于现今的市场状况而言商品混凝土发展时间并不是特别长,因此也存在不足之处,那么两者比较都会有各有各的优异点, 定义 自拌混凝土:在施工现场用搅拌机将碎石、中沙、水泥、水经过搅拌而成的混合物。 商品混凝土:又称预拌混凝土,简称为“商砼”,俗称灰或料:是由水泥、骨料、水及根据需要掺入的外加剂、矿物掺合料等组分按照一定比例,在搅拌站经计量、拌制后出售并采用运输车,在规定时间内运送到使用地点的混凝土拌合物。
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现场自拌泵送混凝土在工程实践中的应用
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内容简介 通过工程实例,论述了在工地现场设置泵送混凝土搅拌站的基本方法和混凝土原材料选用及配合比设计的基本原则,同时简要介绍了施工过程的质量控制,指出该施工工艺确保了施工质量,满足了工期要求,有良好的社会效益。
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解析自拌混凝土与商品混凝土的区别~
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对于自拌混凝土和商品混凝土全社会对其都褒贬不一,受到科技发展、土地条件和环保要求的限制,如今自拌混凝土已越来越少,全社会都推行混凝土商品化,对于现今的市场状况而言商品混凝土发展时间并不是特别长,因此也存在不足之处,那么两者比较都会有各有各的优异点,我们今天来解析一下到底区别在哪里? 定义 自拌混凝土:在施工现场用搅拌机将碎石、中沙、水泥、水经过搅拌而成的混合物。 商品混凝土:又称预拌混凝土,简称为“商砼”,俗称灰或料:是由水泥、骨料、水及根据需要掺入的外加剂、矿物掺合料等组分按照一定比例,在搅拌站经计量、拌制后出售并采用运输车,在规定时间内运送到使用地
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施工方如何选择自拌混凝土和商品混凝土?
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对于自拌混凝土和商品混凝土全社会对其都褒贬不一,受到科技发展、土地条件和环保要求的限制,如今自拌混凝土已越来越少,全社会都推行混凝土商品化,对于现今的市场状况而言商品混凝土发展时间并不是特别长,因此也存在不足之处,那么两者比较都会有各有各的优异点,我们今天来解析一下到底区别在哪里? 定义 自拌混凝土:在施工现场用搅拌机将碎石、中沙、水泥、水经过搅拌而成的混合物。 商品混凝土:又称预拌混凝土,简称为“商砼”,俗称灰或料:是由水泥、骨料、水及根据需要掺入的外加剂、矿物掺合料等组分按照一定比例,在搅拌站经计量、拌制后出售并采用运输车,
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耐久及低碳混凝土材料的设计原则
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1 引言 在现代建筑中,混凝土是用量大、且十分重要的材料之一。对于混凝土行业来说,预拌混凝土应该当仁不让的担当起低碳这个重任。很难想象,不节能的建筑材料,能建造节能的建筑不低碳的混凝土,能建造低碳的构筑物。因此,建造低碳建筑,必须首先使用节能、低碳的建筑材料,只能这样才能真正达到建筑节能的目的,才符合低碳的要求。 由于新加坡许多有关土木工程的标准和规范都是依据英国标准来编制的,为了配合英国采用欧洲混凝土标准这一变化,自 2006 年起,新加坡标新局(Spring Singapore)及新加坡建设局(Building and Constructio
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高铁CRTSII板式无砟轨道道岔区填充层自密实混凝土浇筑施工工艺
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关键词: 高速铁路工程
CRTSII板式无砟轨道
自密实混凝土施工
高速铁路CRTS II型板式无砟轨道道岔是高速铁路不可缺少的线路设备,是高速铁路轨道的一个重要组成部分,也是高速铁路核心建造技术之一。工程质量直接决定高速铁路的安全性、舒适性和耐久性。 高速铁路各型板式无砟轨道有一个共同的施工工艺特点,就是首先对位于下部的底座混凝土进行浇筑,再安装事先预制的钢筋混凝土轨道板并对其进行精调,使轨道板方向及水平尺寸符合铺轨时的精度要求。之后需要用合适的材料将精调以后在上部的轨道板与下部的底座之间所形成的空间进行填充,将轨道板进行固定。这个填充层将要起到支撑上部结构重量,保持结构安装的几何尺寸稳定,传递列车运行的冲击力的作用。CRTS I型和CRTS
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钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补
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1 钢纤维混凝土材料 钢纤维混凝土就是在一般普通混凝土中掺配一定数量的短而细的钢纤维所组成的一种新型高强复合材料。由于钢纤维阻滞基体混凝土裂缝的产生,不但具有普通混凝土的优良性能,而且具有良好的抗折、抗冲击、抗疲劳以及收缩率小、韧性好、耐磨耗能力强等特性。可使路面厚度减薄50%以上,缩缝间距可增至15m~30m,不用设胀缝和纵缝。钢纤维混凝土用钢纤维类型有圆直型、熔抽型和剪切型钢纤维。其长度分为各种不同规格,最佳长径比为40~70,截面直径在0.4mm~0.7mm范围内,抗拉强度不低于380MPa。在施工时钢纤维在混凝土中的掺入量为1.0%~2.0%(体积比),但最大掺量
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地铁车站混凝土工程施工 ——车站施工培训交流材料
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关键词: 地铁施工技术
混凝土配合比
一、地铁车站混凝土工程施工特点 二、混凝土进场验收 三、混凝土配合比设计 四、混凝土拌制、运输 五、混凝土浇筑 六、混凝土工程质量控制 七、混凝土工程成本控制 八、混凝土工程安全控制 一、地铁车站混凝土工程特点 1、混凝土 混凝土,简称为“砼”:是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作骨料;与水(加或不加外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌、成型、养护而得的人工石材。地铁车站使用主要以水泥为主的普通混凝土及部分特殊性能混凝
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混凝土结构自防水具体概念是什么?
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钢筋混凝土结构自防水是工程防水的重要防线,具有造价低廉、工序简单、施工方便、材料来源广泛的特点,因而被最优先采用。设计应注意结构厚度不应小于250mm;可根据条件适当选择较厚的壁厚和避免选用过高强度等级的混凝土,以增强结构的抗渗能力和降低施工水化热。混凝土结构自防水质量控制的关键在于做好施工选材和一系列防裂措施。 1 防水混凝土的选材: (1)水泥:宜选用普通硅酸盐水泥(火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥),如采用矿渣硅酸盐水泥,则必须掺用高效减水剂以降低泌水率。 (2)砂石:除应符合现行《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》和《普通混凝土用碎石或卵石
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地下室混凝土结构自防水施工工艺
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防水工程在整个地下室施工过程中属于特殊过程。必须明白,防水工程的成败起决定作用的是结构层防水。也就是说,防水施工必须保证结构层无渗漏,否则防水工程必然失败。 以混凝土自身的密实性而具有一定防水能力的混凝土或钢筋混凝土结构形式称之为混凝土结构自防水。 防水混凝土施工工艺 1、施工准备 1)作业条件 (1)钢筋、模板工序完成,办理完隐检、预检手续。注意查检固定模板的铁丝、螺栓是否穿过混凝土墙,如必须穿过时,应采取止水措施,特别是确定管道或预埋件穿过处是否已做好防水处理。木模板提前浇水湿润,并将落在模板内的杂物清理干净。 (2)
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