[分享]提高格构柱施工定位精度资料下载

发表于2019-09-08

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钢结构形式：钢结构钢结构层数：多层钢结构施工部位：主体,钢柱钢结构焊接连接方法：手工电弧焊,气体保护焊,高强螺栓连接钢结构安装方法：单件吊装法钢结构施工节点详图、示意图：10张以下钢结构施工进度计划：无钢结构施工方案编制时间：2012资料目录一、工程概况 1 二、编制依据 3 三、立柱桩制作方案 4 四、立柱桩施工方案 5 五、质量保证措施 10 六、应急预防措施 14 七、安全保证措施 16 八、安全、质量组织体系 18 九、立柱桩施工设备计划 18内容简介立柱桩制作方案　　1、工艺流程　　钢立柱的制作施工前准备—>材料—>放样—>号料—>切割 —>对接—> 矫正

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地铁格构柱施工注意事项查看详情

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关键词：地铁工程施工格构柱施工注意事项地铁安全施工

　　（1）对成孔、下放钢筋笼和清孔质量进行检验，合格后方可灌注混凝土。　　（2）平面定位误差控制在3mm以内。根据设计图纸进行场地测量放样，对桩位定位采用全站仪，事先利用CAD将原始坐标点、桩坐标及各引测点坐标及控制点坐标换算成测量过程中的长度读数及角度读数，经复核后现场放点，放样时应打好钢筋定位桩，做好标记。在可靠位置正交线，用于架设仪器控制桩机及格构柱垂直度。　　（3）钻进成孔采用旋挖钻机，需加重钻头自重，重心要保证在中心线上，叶片大小必须一致。成孔开始前充分做好准备工作，施工过程做好施工原始记录。成孔时钻机定位准确、水平、稳固，倾斜≯2mm，钻机钻杆中

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盖挖法地铁车站格构柱施工工艺流程查看详情

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关键词：地铁车站设计格构柱施工工艺

测量定位→钻机成孔→施工桩基（下部）→（杯口混凝土凿除）安装定位器→吊装及固定钢管柱→浇注钢管柱内混凝土→管外填砂。中柱施工前，先施工两颗试验桩，试验完成后，再进行中柱施工。车站主体结构中柱采用φ800mm钢管砼柱，钢管混凝土柱采用壁厚20mm的无缝钢管，钢管柱采用C50微膨胀混凝土。钢管柱下做φ2000桩基础，桩基础需采用桩端和桩侧复合后注浆技术。盖挖系统施工流程如图如下： 1格构柱施工程序（1）施工前准备工作 1、测量放线桩位测放及标高测量所用仪器为全站仪、精密水准仪、塔尺。首先根据

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薄壁高墩大跨连续刚构若干关键问题研究立即下载

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薄壁高墩大跨连续刚构若干关键问题研究近年来，随着科学技术和交通事业的发展，连续刚构桥也因此被广泛应用而发展起来，并逐步向大跨、轻柔方向发展，这样使得结构的稳定问题、温度问题、抗震问题日益突出。因此，对高墩大跨连续刚构的力学性能进行研究仍显得很必要。本文针对连续刚构桥，首先介绍了高墩大跨桥梁的稳定问题及其求解理论和桥梁结构的温度效应，并利用位移法推导了温度效应对多跨连续刚构桥内力的影响，表明温度效应产生的内力跟墩梁的刚度、长度等多种因素有关。接着结合温度效应对薄壁高墩的稳定问题进行了研究，同时以北山大桥为背景，利用大型通用程序，建立空间有限元模型，

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基于近景摄影测量的基坑土方量计算及精度评价查看详情

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摘　要:土方量的计算是工程建设中的重要环节, 计算精度将对合理选择施工方案有很大影响。针对传统土方量测量方法外业任务繁重、作业复杂、不能快速计算等问题, 提出一种以非量测数码相机、多基线数字近景摄影测量为基础, 通过获取D TM数据来计算土方量的方法。研究表明, 与传统测量方法相比, 计算结果误差小于5%, 满足土方量计算的精度要求。也验证了近景摄影测量用于土方量计算的实用性和可行性, 为快速、精准计算土方量提供了可靠途径。　　关键词:近景摄影测量; 多基线; 非量测相机; 土方量计算　　进行基坑开挖时, 如何较简便、准确、

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筑龙VIP施工课表立即试听

关键词：建筑施工 BIM 水电路桥土木

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施工测量如何应用BIM技术提高精度、缩短工期？查看详情

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关键词：应用BIM技术提高测量精度 BIM技术应用

引言目前，国内大力推进BIM（建筑信息模型）技术发展，在业内也出现了研究与应用的热潮，政府部门和行业已经高度关注BIM技术的价值和成效。但是我国的软件设计公司还没有着手推出BIM技术软件用于商业化，这就给国外的软件厂商提供锲机，当然软件还停留在建立三维模型，还没有完全发展到全面实施到专业设计，当然这个主要问题是相关专业软件的配套不齐全与专业设计规范的不确定性。基于BIM技术、方法的应用阶段的建设、标准和软件的深入研究，根据我国施工测量管理的特点和实际需求，科学优化施工BIM应用的技术架构，系统的方法和对策，并结合BIM和

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百吨预制立柱吊装精度误差仅1毫米——浙江省首根城市高架预制立查看详情

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百吨预制立柱吊装精度误差仅1毫米——浙江省首根城市高架预制立柱顺利安装消息来源：上海工地 1月15日，在绍兴市越东路与群贤路交叉口路段，一根高10.3米，长宽各2米，重达105吨的预制立柱平稳吊装到位，经测定立柱吊装轴线精度1毫米，垂直度偏差0.02%，立柱的平面位置和标高均满足规范和设计要求。该项目是由绍兴市城投集团建设、隧道股份市政集团联合共建。此次立柱的顺利吊装标志着绍兴市预制装配式桥梁施工拉开序幕，同时也为绍兴市大范围推广装配式施工提供试验参数，积累宝贵经验。

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BIM技术这么强大，施工测量如何应用BIM技术提高精度？查看详情

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关键词：施工测量BIM技术应用 BIM技术桥梁工程施工应用 BIM技术应用

提高格构柱施工定位精度资料下载-BIM技术这么强大，施工测量如何应用BIM技术提高精度？

BIM技术的发展带动测量技术的革新，并且提出4D施工理念，就更加促进施工技术的进步。传统的施工测量，遵循以数据为中心，忽略3D模型的分量。而BIM技术与施工测量的集成大大降低控制测量的难度，提高施工精度，缩短了工期。文章引用BIM技术在桥梁工程施工中的应用，对某桥进行全桥建模三维模型，这样可以更加清晰的把设计方案与设计修改展现给甲方，对全部施工测量方案更加客观与立体的进行方面测评，根据BIM建立的三维数据模型的现场指导施工测量。引言目前，国内大力推进BIM（建筑信息模型）技术发展，在业内也出现了研究与应用的热潮，政府部门和行业已经高度关注BIM技术的价值

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重型群组工位埋件高精度施工技术总结(60页附图) 立即下载

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关键词：工程施工总结建筑工程施工技术预埋件施工方法埋件高精度施工技术

提高格构柱施工定位精度资料下载-重型群组工位埋件高精度施工技术总结(60页附图)

内容简介重型群组工位埋件高精度施工技术总结，PDF格式，60页，主要包括工程概况、工程难点与特点、单项技术总结、关键技术与创新等，可供参考学习。　　…… 　　火箭产业化基地211/212全箭振动塔及静力试验厂房建筑面积8036㎡，内净使用平面尺寸108×48m，建筑高度54米，单层单跨钢管格构式柱排架结构。　　工程难点与特点：　　工位埋件具有重、大、精、多、特等特点。　　…… 　　工位埋件胎具加工要求：　　1、所有定位板、连接板、定位栓由Q235B采用的钢板及圆钢加工而成，连接螺栓采用普通连接螺栓。　　2、主环形、异型定位板上定位孔根据对应工位埋件的型号加工，加工偏差控

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14000吨！北江特大桥T构连续梁转体现场立即下载

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关键词：桥梁施工图设计桥梁转体施工连续梁桥设计

广东省路桥建设发展有限公司介绍，惠清高速北江特大桥跨越京广铁路、国道G240转体桥由其所属单位广东惠清高速公路有限公司承建，全长100米，相当于25层楼高，重14000吨，相当于1万辆小汽车的重量，桥面宽33米。该转体梁采用（56+56）米“T”构连续梁转体跨越，与铁路、公路轴线交叉角度为87°，转动角度为顺时针转动87°。不影响下方车辆通行。热身准备↓ 开始转体↓ 转完撒花！全过程在此↓ &nbs

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行业视角 | 建筑部品与构配件连接接口现状研究查看详情

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关键词：轻钢龙骨隔墙轻质条板隔墙装配式混凝土

摘要：建筑工业化是我国建筑业不可逆转的发展趋势。现阶段，工业化的优势并未完全发挥出来，大部分部品与构配件仍采用定做方式，配套性、通用性较差，接口类型更是繁多，导致部品与构配件置换性较差。本文选择具有代表性的接口类型，通过对其现状的调研，为接口的标准化做好技术准备。关键词：建筑工业化；建筑部品；建筑构配件；连接接口；标准化接口前言多年以来，我国工程建设一直沿袭着传统粗放的建造方式，建筑行业发展缓慢，远落后于其他工业部门。为了发展建筑业，各国的经验证明：根本的出路在于实现建筑工业化，使整个建

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标高110米格构墩安装实施方案附CAD（节段吊装含试拼工艺）立即下载

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关键词：路桥施工方案节段起吊对接安装作业平台力矩计算格构墩单元节段起吊安装

提高格构柱施工定位精度资料下载-标高110米格构墩安装实施方案附CAD（节段吊装含试拼工艺）

资料目录墩柱试拼安装工艺13页履带吊单片及整体节段吊装方案22页：一、格构墩安装现状及拟采用的安装方式和吊装设备1 二、格构墩起吊安装高度及起吊重量统计2 三、立体节段试装3 3.1、第一轮试装工艺流程5 3.2、后续轮次试装6 3.3、试装轮次划分7 3.4、立体节段的临时支撑8 四、立体节段场内转运8 五、各安装工况区吊装设备的选用及布置10 5.1、第一安装工况区域12 5.2、第二安装工况区域12 5.3、第三安装工况区域12 5.4、第四安装工况区域12 六、格构墩起吊安装工艺流程13 6.1、格构墩片体单元起吊安装工艺流程13 6.2、格构墩立体节段起吊安装工艺流程

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速看！汉十高铁万吨T构桥转体成功，通车时间是...... 查看详情

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承载着十堰人沉甸甸期待的 “湖北最美高铁”汉十高铁又有新进展啦！汉十高铁襄阳段崔家营汉江特大桥转体施工工程于2018年9月18日 15时20分至16时20分、 2018年9月19日15时至16时20分进行桥梁T构转体施工作业 9月19日16点20分，由中铁大桥局承建的汉十高铁崔家营汉江特大桥跨焦柳铁路和老207国道T构桥成功转体，这标志着汉十高铁最重、跨度最大的转体桥实现完美“转身”。由于大桥需跨老207国道和焦柳铁路，为减少施工对交通影响，中铁大桥局先在路边

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