[分享]铁路桥梁墩中转体资料下载

发表于2019-09-06

标签：铁路桥梁墩中转体资料铁路桥梁墩中转体讨论铁路桥梁墩中转体视频

铁路桥梁墩中转体专题为您提供铁路桥梁墩中转体的相关资料与视频课程，您可以下载铁路桥梁墩中转体资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

浏览数：527

中新社武汉11月7日电（徐云华叶廷勇徐金波）此间中铁十一局7日发布消息称，该局承建国家重点铁路建设项目——新建成（都）昆（明）铁路永（仁）广（通）段龙川江三线大桥，当天下午成功实现桥梁转体合拢。该项施工创下世界铁路桥梁墩中转体高度、单体重量等多项纪录。　　龙川江三线大桥位于云南省楚雄州境内，全长460.8米，为三跨连续梁悬灌转体桥，其主跨达88米，是成（都）昆（明）铁路扩能改造工程永（仁）广（通）段的一项控制性工程。该桥转体梁位于38米高的6号墩墩身32米处和47米高的7号墩墩身41米处。　　中铁十一局永广铁路项目部指挥长刘祖彬介绍，该桥跨越既有的成（都）昆（明）

查看详情

[桥梁]大郑铁路特大桥转体梁施工监理细则（共49页）立即下载

等级：文件 658KB 格式 docx

简介：新建通辽至京沈高铁新民北站铁路站前工程TLSG-2标段跨304国道及大郑铁路特大桥位于DK65+846.54、DK65+854.43处上跨既有大郑铁路，桥跨方案采用（45+2*70+45）m 箱梁，主墩为87#、88#、89#，边墩为86#、90#墩。箱梁在88#-89#墩之间跨越大郑铁路。87#、88#、89#墩T构均采用支架现浇施工工艺，浇筑完成后，转体施工到位，最后进行合龙段施工。跨304国道及大郑铁路特大桥主桥86#-90#墩上部结构为45+70+70+45m连续箱梁，边支座中心线至梁端0.75m，箱梁全长为231.5m。梁高沿纵向按二次抛物线变化，中支点

立即下载

中国首例！铁路大桥墩中转体创多项世界纪录！查看详情

浏览数：875

墩底转体面临着重量过大、重心过高导致转体倾覆的安全风险，或者付出巨大经济成本。而如果采取墩顶转体又面临着墩顶转体构件和墩顶支座安装施工相互干扰大，结构复杂，工艺控制难的问题。经反复比选，最终项目团队选择了最安全、最科学也最为经济合理的墩中转体方案。 11月7日下午，成(都)昆(明)铁路扩能改造工程永(仁)广(通)段龙川江三线大桥顺利转体。这不仅开创了世界桥梁建设史上桥梁墩中转体的先河，同时还填补了国内外桥梁施工领域的多项技术空白，为今后同类桥梁施工积累了宝贵经验。龙川江三线大桥位于云南省楚雄州境内，全长460.8米，为三跨连续梁悬灌转体桥，其主跨88米。该工程

查看详情

传说中的桥梁转体施工，超全资料大合集！查看详情

浏览数：9194 回复数：9

桥梁转体施工的工作原理，就像挖掘机铲臂随意旋转一样，在桥台(单孔桥)或桥墩(多孔桥)上分别预制一个转动轴心，以转动轴心为界把桥梁分为上、下两部分，上部整体旋转，下部为固定墩台、基础，这样可根据现场实际情况，上部构造可在路堤上或河岸上预制，旋转角度也可根据地形随意旋转。转体施工讲义 1、桥梁工程之上承式拱桥的施工课件PPT（203页） 2、桥梁工程之拱桥上部结构课件PPT（103页） 3、桥梁工程施工技术课件PPT（108页） 4、桥梁工程之拱桥内力计算课件PPT（83页）

查看详情

传说中的桥梁转体施工，超详细的介绍！查看详情

浏览数：1865 回复数：6

前言：随着科学技术的不断发展，桥梁无支架施工不断出现新工艺，转体施工就是其中的一种。桥梁转体施工适用跨越深谷急流、难以吊装的特殊河道，具有节省吊装费用，安全、可靠、整体性好等特点。一、桥梁转体施工的工作原理桥梁转体施工的工作原理，就像挖掘机铲臂随意旋转一样，在桥台(单孔桥)或桥墩(多孔桥)上分别预制一个转动轴心，以转动轴心为界把桥梁分为上、下两部分，上部整体旋转，下部为固定墩台、基础，这样可根据现场实际情况，上部构造可在路堤上或河岸上预制，旋转角度也可根据地形随意旋转。二、桥梁转体施工工艺的特点桥梁转体施工工

查看详情

跨铁路转体桥施工方案（108页）立即下载

等级：文件 73MB 格式 doc

关键词：跨铁路转体桥施工转体箱梁施工方案桥梁桩基施工方案横向双向预应力体系

内容为：跨铁路转体桥施工方案上跨京广铁路立交桥工程下部结构：主桥T梁采用墩梁固结，单箱双室矩形截面，墩底平面尺寸为6.0（纵桥向）×10.0m（横桥向），墩顶平面尺寸为6.0（纵桥向）×15.22（横桥向）；中墩横桥向壁厚分别为1.5、0.6和1.5m，纵桥向壁厚均为1.5m。上、下部分设有2.0m长的实体段。转盘结构采用环道与中心支承相结合的球铰转动体系；基础采用直径1.5m的钻孔灌注桩。【目录】第一章工程概况第二章总体施工方案第三章主要施工方法和工艺第四章安全保证措施第五章应急预案第六

立即下载

跨京广铁路转体桥施工方案立即下载

等级：文件 172KB 格式 doc

关键词：施工监控量测平面转体施工

跨京广铁路转体桥施工方案公路桥基础采用直径1.5m的钻孔桩基础，承台高5m；转体墩墩身为矩形双壁墩，高11-12m；上部结构采用单箱单室箱梁，箱梁中支点处高4m，底宽6.5m，顶板厚0.25m，腹板和底板厚0.8m；合拢段高1.8m，底宽7.6m，腹板和底板厚0.5m；采用纵向和横向预应力。 2—50m跨度的T形刚构采用平面转体施工，其中2×40m梁体连同刚壁墩沿铁路方向在支架上现浇，在墩身与基础间设置转盘，两幅桥同步逆时针转体48.2度，其余两边墩处搭支架原位现浇8m梁段，分别与转体完成后的T构在支架上合拢，合拢段长2m。 ······&nbs

立即下载

高速公路上跨石德铁路转体T构满堂支架方案（55页）立即下载

等级：文件 1MB 格式 ppt

关键词：铁路转体T构满堂支架方案单箱3室箱形状截面

内容为：高速公路上跨石德铁路转体T构满堂支架方案上跨石德铁路立交桥8#～10#转体T构全长119.9m，其中转体部分为2*55m，首先平行于铁路线路方向进行现浇及预应力等施工，转体67°后，于8号墩和10号墩处进行合拢段施工，合拢段长度为4.95m。转体T构设计为整幅设桥，上部结构采用单箱3室箱形状截面，桥宽28.5m，箱梁中支点处高6.2m，边支点处高2.9m，梁底线形按圆曲线变化。【目录】第一部分转体工程概况第二部分满堂支架搭设方第三部分支架体系验算支架平面示意图

立即下载

全国既有桥梁安全管理与养护加固技术交流会立即试听

学员数 559 好评率 98%

关键词：既有桥梁检测与评估桥梁安全管理桥梁养护加固

立即试听

第二届全国在役桥梁安全运营保障技术交流会立即试听

学员数 727 好评率 98%

关键词：地产企业产品标准化地产项目全流程数字化数字建造一体化信息技术与人工智能

立即试听

桥梁转体球铰施工方法及工艺（12页）立即下载

等级：文件 2MB 格式 doc

关键词：桥梁转体球铰施工方法单线预应力混凝土连续梁

内容为：桥梁转体球铰施工方法及工艺跨地方呼准铁路特大桥右线桥在47、48号桥墩跨越呼和南绕线以及甲兰营联络线，其上部结构采用（48+80+48）m单线预应力混凝土连续梁。由于桥墩距离该线路较近，为保证既有地方呼准铁路运营安全，减少施工过程中对既有线运营干扰，主桥采用平面转体结构施工，转体结构由下转盘、球铰、上转盘、转体牵引系统组成。转体前在连续梁两主墩处平行于既有地方呼准铁路挂篮浇筑悬灌段施工，并在承台与墩身结合处设置转体系统，待连续梁施工至合拢段状态后，结合既有铁路运营、施工天气等因素，择机实施转体施工，将连续梁梁体小里程侧转角29度，大里程侧转角34度，转体到位后再进行合拢段施

立即下载

跨铁路立交桥转体施工方案（108页）立即下载

等级：文件 73MB 格式 doc

上跨京广铁路立交桥工程上部结构：采用（68+68）mT构，上部结构采用单箱三室斜腹板箱形截面，中支点中心梁高为6.085m，端部中心梁高为2.785m，梁底线形按二次抛物线变化，端部等高梁段长11.9m。顶板宽28.5米，底板宽15.505～18.805m。箱梁两侧悬臂板长4.0m，悬臂板端部厚500px，根部厚1500px。箱梁顶板厚为750px，中墩顶增至1250px；底板厚度为30～2500px；边腹板、中腹板厚度为50～2500px。中支点处对应墩身设置两道横隔板，板厚为3750px，边支点处端横梁厚度为3500px。箱梁顶板从中间双向倾斜形成2%的桥面横坡。梁体采用纵、横向双向预应力

立即下载

邹城市三十米桥上跨铁路立交桥工程主桥工程转体系统施工方案立即下载

等级：文件 1MB 格式 docx

铁路桥梁墩中转体资料下载-邹城市三十米桥上跨铁路立交桥工程主桥工程转体系统施工方案

上跨铁路立交桥工程主桥工程转体系统施工方案邹城市三十米桥上跨铁路立交桥工程主桥工程位于邹城市中部，连接邹城市京沪铁路两侧的中、西部城区。（1）道路等级：城市主干路；（2）设计行车速度：主线V=50km/h，地面铺道V=30km/h；（3）汽车荷载等级：公路-I级；（4）桥面标准宽度：23.2m。（5）标准横断面布置： 0.5m（防护网）+2.1m（拉索区）+0.5m（防撞护栏）+0.5m（路缘带）+7.25m（行车道）+ 0.5m（路缘带）+0.5m（隔离墩）+0.5m（路缘带）+7.25m（行车道）+ 0.5m（

立即下载

铁路连续梁转体桥BIM建模方法查看详情

浏览数：169

连续梁转体桥BIM建模方法一、项目概况本桥位于直线及半径为700米的圆曲线、缓和曲线上。梁体计算跨度为（48+80+48）m。箱梁按线路曲线曲做，横向结构尺寸保持径向不变，支座按曲线径向布置，纵向轮廓尺寸均为沿左线中心线展开值，曲线内、外缘梁长应根据线路曲线半径作相应的调整。跨越高速公路，与其夹角为 55 度，为保证高速公路的运营安全，连续梁采用转体施工。转体桥立面平面布置图二、桥梁上部结构BIM模型创建本桥主梁采用单箱、单室、直腹板变高度箱梁，箱梁顶宽为12m，箱底宽度为6.0m（在中支点处加宽至7.2m）；中支点梁高4

查看详情

跨铁路（48+48）mT构转体桥施工专项方案123页（附图丰富，步步详细）立即下载

等级：文件 6MB 格式 rar

关键词：转体桥施工方案转体球铰安装步骤转体施工工艺转盘结构施工

铁路桥梁墩中转体资料下载-跨铁路（48+48）mT构转体桥施工专项方案123页（附图丰富，步步详细）

1. 编制依据；2. 编制范围；3. 编制原则；4. 工程概况及主要工程量；5. 施工总体方案目标；6. 大临工程的分布及总体设计；7. 主要工程项目的施工方案和施工方法；7.1 转体桥；7.1.1 下部结构施工；7.1.2 上部结构及附属结构施工；7.1.3 转体施工；7.1.4 转体施工工艺；7.1.5 封固上下转盘；7.1.6 合拢段施工；7.1.7 转体应急预案；8. 邻近营业线施工危险源辨识及防控措施；9. 质量保证措施；10. 安全保证措施；11. 环境保护措施；12. 文明施工措施；13. 工程雨季施工措施；14. 夏季施工措施；15. 夜间施工措施；16. 跨冬季防护措施&nb

立即下载

枣菏高速公路跨京九铁路转体桥正式开工查看详情

浏览数：757

关键词：高处作业安全城市总体规划年度工作计划施工进度计划

近日，由中国能建葛洲坝集团投资承建的枣菏高速公路跨京九铁路转体桥工程正式开始施工，首件施工部件为位于工程西端的22号墩。据了解，枣菏高速公路跨京九铁路转体桥位于菏泽市定陶区境内，全长190米，桥梁采用整幅转体T构施工方式，整桥梁体与主墩成T字型。跨路时，总重超过16000吨的梁体将围绕主墩旋转67度跨越京九铁路线与枣菏高速公路主线相连，对接施工精度以毫米计算，施工标准高，建设难度大，是枣菏高速公路项目的重点、难点工程。此外，为了保障铁路运输安全，桥梁梁体与即有铁路保持了最小9.16米的净空高度，比铁路部门规定的8.5米安全距离还要高出0.66米，

查看详情

汉十高铁三墩转体桥实现精准对接查看详情

浏览数：813

11月7日，襄渝铁路线上下行列车同时经过汉十高铁三墩转体桥施工现场。 11月7日,位于湖北十堰丹江口市丁家营镇境内的汉十高铁丁家营跨襄渝铁路特大桥44号墩、45号墩、46号墩连续梁分别逆时针转动,在空中实现精准对接。该特大桥全长1638米,其跨越襄渝铁路施工段采取“先建后转”方式,确保铁路运营安全畅通。 11月7日,在汉十高铁三墩转体桥施工现场,技术人员校对转体对接数据。 11月7日，转体对接完成后的汉十高铁三墩桥转体施工现场。 11月7日,在汉十

查看详情

铁路立交特大桥跨既有京哈铁路转体施工方案（79页）立即下载

等级：文件 89MB 格式 ppt

关键词：铁路转体施工现浇预应力混凝土连续梁单箱室直腹板箱形截面

内容为：铁路立交特大桥跨既有京哈铁路转体施工方案特大桥全长3.01864km，其中桩号DK647＋489.15～DK647＋666.85段上部结构为（48＋80＋48）m现浇预应力混凝土连续梁，其中48＃～49＃孔上跨I级双线电气化既有京哈铁路，对既有线的影响里程为K952＋070～K952＋180，斜交角度25°。梁体采用单箱室直腹板箱形截面，箱梁顶宽12m，底宽6.7m，主墩墩顶5m范围内梁等高6.65m，跨中及边墩墩顶现浇梁高3.85m；一个T构的梁体分为3个块段，0号块长度为23m，1 号块长度为11.5m，2号块长度为16m，中跨合龙段长度2m，边

立即下载

桥梁转体施工法查看详情

浏览数：1058

桥梁转体施工是上世纪40年代以后发展起来的一种架桥工艺。它是在河流的两岸或适当的位置.利用地形成使用简便的支架先将半桥预制完成，之后以桥梁结构本身为转动体，使用一些机具设备，分别将两个半桥转体到桥位轴线位置合拢成桥。其特点有：可利用地形，方便预制；施工不影响交通；施工设备少，装置简单；节省施工用料。施工工序简单，施工迅速；它适合于单跨和三跨桥梁，可在深水、峡谷中建桥采用，同时也适应在平原区及城市跨线桥。现在很多跨铁路及跨公路桥中都用到了桥梁转体施工技术，采用下方转体球铰结构及后期连续千斤顶转体施工使两个处于交角或平行的半桥转体到位并合拢成桥。转体施工简介

查看详情

桥梁转体施工的详细介绍查看详情

浏览数：1100

一、桥梁转体施工的工作原理桥梁转体施工的工作原理，就像挖掘机铲臂随意旋转一样，在桥台(单孔桥)或桥墩(多孔桥)上分别预制一个转动轴心，以转动轴心为界把桥梁分为上、下两部分，上部整体旋转，下部为固定墩台、基础，这样可根据现场实际情况，上部构造可在路堤上或河岸上预制，旋转角度也可根据地形随意旋转。二、桥梁转体施工工艺的特点桥梁转体施工工艺适用于跨径较大的单孔或多孔钢筋混凝土桥梁施工。尤其适用于跨越深谷、水深流急和公铁立交、风景胜地、自然保护区等施工受限制的现场。由于桥梁转体施工是靠结构自身旋转就位，不用吊装设备，并可节省大量支架木材或钢材。 &n

查看详情

[北京]世界首座墩顶转体斜拉桥施工过程三维动画演示11分钟（塔梁墩固结体系）立即下载

等级：文件 522MB 格式 rar

关键词：斜拉桥转体施工塔梁固结体系墩顶转体桥梁

铁路桥梁墩中转体资料下载-[北京]世界首座墩顶转体斜拉桥施工过程三维动画演示11分钟（塔梁墩固结体系）

1 地理位置 2 桥型线型结构介绍 3 施工重点及难点 -既有线沉井施工及防护 -主墩及转盘施工 -大悬臂箱梁预应力结构施工 -主塔斜拉索施工 -支架拆除及转体施工 …… 跨铁路转体斜拉桥为国道分离式立交桥工程的重要组成部分，与铁路线相交角度约40°。主桥全长263m，采取（56＋100＋70＋37）m四跨连续子母塔单索面预应力混凝土斜拉桥结构，桥面宽30.26m，双向六车道。主塔采用塔、梁、墩固结体系，塔高33m，子塔采用塔、梁固结体系，塔高19m。转体在3#主墩墩顶上进行（即在墩顶与主塔连接处安装直径

立即下载

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]铁路桥梁墩中转体资料下载

猜你爱看