[分享]冻土对混凝土的影响资料下载

发表于2019-08-31    

冻土对混凝土的影响专题为您提供冻土对混凝土的影响的相关资料与视频课程,您可以下载冻土对混凝土的影响资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐

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石灰土强度形成机理—材料小知识系列 立即试听

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冻土对混凝土的影响资料下载-石灰土强度形成机理—材料小知识系列 立即试听

冻胀土对混凝土模板支撑体系的影响 立即下载

等级:冻土对混凝土的影响资料下载_1     文件 148.00KB 格式 pdf

内容简介 通过对冻土生成原因和条件的分析,结合冻胀土理论的研究,对具体工程——大庆石油学院主校 门,计算土的冻胀量。分析影响冻胀的因素,重视和采取防冻胀措施,保证混凝土模板支撑体系在冬季冻胀土上 施工不受破坏。
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混凝土最常见的裂缝及预防之道都在这里了 查看详情

浏览数:240

关键词: 大体积混凝土 混凝土钢筋含量表

冻土对混凝土的影响资料下载-混凝土最常见的裂缝及预防之道都在这里了
混凝土裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象。 目前民用市场客户投诉的混凝土早期裂缝大多是由于初凝前后干燥失水引起收缩应变和水化热产生的热应变,通常混凝土应力2/3来自温度变化,1/3来自干缩和湿胀。 下面将列举五种常见裂缝,分析其形成原因并提供预防措施。  塑性收缩裂缝 塑性收缩是指混凝土在凝结之前,表面因失水较快而产生的收缩。 塑性收缩裂缝多在新浇筑并暴露于空气中,在结构件表面出现,形状很不规则多呈中间宽,两端细且长短不一,互不连贯状态,一般长20-30cm,较长的裂缝可达2-3m,宽1-5mm,类似干燥的泥
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混凝土裂缝的产生与处理 查看详情

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关键词: 混凝土和易性 混凝土掺合料

冻土对混凝土的影响资料下载-混凝土裂缝的产生与处理
混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。 混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明,几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(<0.05mm),一般对结构的使用无大的危害,可允许其存在;我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。  有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断产生和扩展,引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀,使混凝土的
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混凝土裂缝的产生及预防措施 查看详情

浏览数:336 冻土对混凝土的影响资料下载-混凝土裂缝的产生及预防措施

混凝土裂缝产生的原因很多,有变形引起的裂缝,有外载作用引起裂缝,有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在施工中要区别对待,并根据实际情况正确解决问题。本文分析产生裂缝的原因并提出几点处理措施。  1、干缩裂缝成因及处理措施   干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右,水泥浆中水分的蒸发会产生干缩。干缩裂缝产生通常会影响混凝土的抗渗性,引起钢筋的锈蚀影响混凝土的耐久性,在水压力的作用下会产生水力劈裂影响混凝土的承载力等。   主要预防措施:一是选用收缩量较小的水泥,一般采用中低热水泥和粉煤灰水泥,降低水泥的用量;二是混凝
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钢筋混凝土桥梁裂缝成因及其防治的相关问题的探究 查看详情

浏览数:501 冻土对混凝土的影响资料下载-钢筋混凝土桥梁裂缝成因及其防治的相关问题的探究

摘要:在混凝土桥梁结构病害中,最常见、最不易处理的就是各类裂缝,许多危及桥梁结构的病害正是以这种形式产生和显现。本文主要阐述了混凝土桥梁施工中产生裂缝的原因、形式,并提出有效的防治措施,控制桥梁结构裂缝的产生,以保证桥梁的安全性及耐久性。 一、混凝土桥梁裂缝形成的原因 (一)水泥水化热 混凝土浇筑初期,水泥在水化过程中产生大量水化热,使混凝土的温度迅速上升。但由于混凝土表面散热条件较好,热量可以向大气中散发,因此温度上升较少;而混凝土内部由于散热条件较差,热量散发慢,水泥散发的热量不易散失,导致温度上升较多。水泥水化热引起的温度变化与混凝土的品质有关,
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混凝土桥梁裂缝的原因浅析 查看详情

浏览数:778 冻土对混凝土的影响资料下载-混凝土桥梁裂缝的原因浅析

混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明,几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(<0.05mm),一般对结构的使用无大的危害,可允许其存在;有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断产生和扩展,引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀,使混凝土的强度和刚度受到削弱,耐久性降低,严重时甚至发生垮塌事故,危害结构的正常使用,必须加以控制。我国现行公路、铁路、建筑
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