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[江苏]砖木结构古建筑修缮保护工程脚手架施工方案
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内容简介 本工程属于传统古建筑，建筑高度在6m左右，1~2层砖木结构。本工程主要是保护修复。所以脚手架采用落地式双排脚手架。中路第四进北面为长春街街道需要单独设立脚手架方案。 …… 搭设施工流程： 平整夯实场地并排水措施→安放垫板→安物底座→竖立杆并同时安扫地杆→搭设水平杆(设置抛撑) →搭设剪刀撑、斜杆和连墙杆铺设脚手架→搭设脚杆和栏杆→搭设安全防护措施→验收。 …… 脚手架拆除的施工流程： 外装饰分段验收~拟拆外脚手与墙体临时拉接~方可拆拉接修补拉锚洞~拆维护设施—拆水平杆—拆立杆~验收。 …… 共计6页，编制于2012年。
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那些被拆除的中国百年古建筑
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在建筑界 但凡提起铁路站点设计 没人不知晓它 它曾是亚洲最大的火车站 它曾被战后西德出版的《远东旅行》 列为“到远东最值得看的第一站” 它曾是清华大学、 同济大学的建筑类教科书上的范例 它就是济南老火车站 济南老火车站是指“津浦铁路济南站” 由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔（HermannFischer）设计 始建于1908年，耗时4年 于1912年建成并投入使用 车站修建的十分坚固漂亮 是一座德国风格日耳曼式车
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那些被拆除的中国百年古建筑，实在可惜...
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在建筑界 但凡提起铁路站点设计 没人不知晓它 它曾是亚洲最大的火车站 它曾被战后西德出版的《远东旅行》 列为“到远东最值得看的第一站” 它曾是清华大学、 同济大学的建筑类教科书上的范例 它就是济南老火车站 济南老火车站是指“津浦铁路济南站” 由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔（HermannFischer）设计 始建于1908年，耗时4年 于1912年建成并投入使用 车站修建的十分坚固漂亮 是一座德国风格日耳曼式车
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多地历史文化名城保护堪忧 古建筑修缮欠账严重
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关键词： 历史文化名城
历史文化街区
摘要：记者近期在湖北、河南、江苏、山西、陕西、河北等省市走访发现，我国一些地方历史文化名城面临衰败凋零、管理尴尬、过度商业化、违法成本过低、修缮欠账严重等困境，其背后凸显出法律不健全、基层官员思想认识偏差、管理机制尚未理顺以及资金不到位等原因。 多地历史文化名城保护堪忧 古建筑修缮欠账严重 专家呼吁，理顺历史文化名城管理体制，建立名城名单退出机制，建立鼓励社会与公众共同参与的名城保护制度，有序引导民营资本及NGO组织参与名城保护。 历史建筑难逃“败”“拆”命运 “街上没几个年轻人住，屋漏了、墙歪了都没人管，老人
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哈尔滨某古建筑修缮工程施工组织设计
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项目位置：黑龙江高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：条形基础,独立基础地上层数：2层总工期：100天施工现场平面布置图：总平面,基础,主体结构,装饰装修,其他施工进度计划：横道图,网络图 模板材料：木模板混凝土功能：防水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土外立面材料：涂料,幕墙施组字数：7万编制时间：2007年施工主要设备：钢筋切断机、调直机、钢筋弯曲机、钢筋钩、钢筋扳子、塔吊、物料提升机、搅拌机等施工重点难点：本工程为修缮工程，保留原有老建筑风格是本工程的难点之一。资料目录 第一篇：施工组织设计 1 第一章 工程概况 2 第二章 编制依据 3 第三章 工
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中国几百年的古建筑，却卒于建国后？求求你们住手吧！
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在建筑界 但凡提起铁路站点设计 没人不知晓它 它曾是亚洲最大的火车站 它曾被战后西德出版的《远东旅行》 列为“到远东最值得看的第一站” 它曾是清华大学、 同济大学的建筑类教科书上的范例 它就是济南老火车站 济南老火车站是指“津浦铁路济南站” 由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔（HermannFischer）设计 始建于1908年，耗时4年 于1912年建成并投入使用 车站修建的十分坚固漂亮 是一座德国风格日耳曼式车
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痛心！中国几百年的古建筑，却卒于建国后？求求你们住手吧！
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在建筑界 但凡提起铁路站点设计 没人不知晓它 它曾是亚洲最大的火车站 它曾被战后西德出版的《远东旅行》 列为“到远东最值得看的第一站” 它曾是清华大学、 同济大学的建筑类教科书上的范例 它就是济南老火车站 济南老火车站是指“津浦铁路济南站” 由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔（HermannFischer）设计 始建于1908年，耗时4年 于1912年建成并投入使用 车站修建的十分坚固漂亮 是一座德国风格日耳曼式车
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梁思成：正定古建筑调查纪略
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原载：中国营造学社汇刊第四卷第二期1933，及梁思成全集第二卷绪 言 今春四月正定之游，虽在兵荒马乱之中，时间匆匆，但收获却意外的圆满。除隆兴寺及四塔这外，更有阳和楼及县文庙两处重要的发现，计摄影或测量的建筑物十八处，详细测量者六处，略测者五处，其余则只摄影而已。归来整理，觉得材料太多，非时半载不办，而且篇幅过大，非汇刊所能容，所以先作《纪略》，作为初步报告，所以称《纪略》者，因记而不考故曰“纪”，纪而不详故曰“略”。至于详细报告，则将俟诸日后，作《中国营造学社专刊》第五、六两集出版。二十二年八月思成志纪游。 &
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混凝土裂缝成因与修补处理方案
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好评率 98%
关键词： 预应力混凝土
桥梁上部结构
加固施工组织设计
混凝土施工缝
混凝土养护规范
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外脚手架方案编制之落地架/悬挑架/附着架
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关键词： 外脚手架方案
落地式外脚手架
悬挑式外脚手架
附着式外脚手架
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科普！古建筑中“偷梁换柱”，偷哪根梁？换哪根柱？
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科普！古建筑中“偷梁换柱”，偷哪根梁？换哪根柱？来源：CCIAD千府国际。 偷梁换柱，在辞典等中的解释是： 用偷换的办法，暗中改换事物的本质和内容，以达蒙混欺骗的目的。与“偷天换日”、“偷龙换凤”、“调包计”，有同样的意思。 当你如果以为古建筑中的“偷梁换柱”，是对古建筑的破坏，偷换古建筑的用材？ 你就大错特错了！！！ 中建筑术语中的“偷梁换柱”其实是古代匠人在对建筑进行大修时，在不触动整体结构的情况下，更换大梁或柱子的一种施工方法。 偷梁
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古建筑中的“偷梁换柱”是偷哪根梁？换哪根柱？
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当你以为古建筑中的“偷梁换柱”，是对古建筑的破坏，偷换古建筑的用材？ 你就大错特错了！！！ 建筑术语中的“偷梁换柱”其实是古代匠人在对建筑进行大修时，在不触动整体结构的情况下，更换大梁或柱子的一种施工方法。 偷梁换柱 古人“偷梁换柱”的方法有两种。 一是用牮杆支顶与柱子有连接的各种构件，以卸掉柱子的荷载，再将柱子周围挖槽取出柱基石，然后，将新柱子安上。 二是不移动柱础石，具体做法是，用牮杆将柱头周围的构件抬起，以减少柱子底部的压力，露出管脚榫，撤除残柱更换新柱。更换梁枋一般不需要动柱子。 许多古建筑的构造形式堪称
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古建筑中“偷梁换柱”，偷哪根梁？换哪根柱？你知道吗？
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古建筑中“偷梁换柱”，偷哪根梁？换哪根柱？你知道吗？来源：CCIAD千府国际。 偷梁换柱，在辞典等中的解释是： 用偷换的办法，暗中改换事物的本质和内容，以达蒙混欺骗的目的。与“偷天换日”、“偷龙换凤”、“调包计”，有同样的意思。 当你如果以为古建筑中的“偷梁换柱”，是对古建筑的破坏，偷换古建筑的用材？ 你就大错特错了！！！ 中建筑术语中的“偷梁换柱”其实是古代匠人在对建筑进行大修时，在不触动整体结构的情况下，更换大梁或柱子的一种施工方法。
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痛心！中国几百年的古建筑，却卒于建国后？
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在建筑界 但凡提起铁路站点设计 没人不知晓它 它曾是亚洲最大的火车站 它曾被战后西德出版的《远东旅行》 列为“到远东最值得看的第一站” 它曾是清华大学、 同济大学的建筑类教科书上的范例 它就是济南老火车站 济南老火车站是指“津浦铁路济南站” 由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔（HermannFischer）设计 始建于1908年，耗时4年 于1912年建成并投入使用 车站修建的十分坚固漂亮 是一座德国风格日耳曼式车
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国内多个历史文化名城保护不力，古建筑维护欠账严重
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摘要：记者近期在湖北、河南、江苏、山西、陕西、河北等省市走访发现，我国一些地方历史文化名城面临衰败凋零、管理尴尬、过度商业化、违法成本过低、修缮欠账严重等困境，其背后凸显出法律不健全、基层官员思想认识偏差、管理机制尚未理顺以及资金不到位等原因。 国内多个历史文化名城保护不力，古建筑维护欠账严重 记者近期在湖北、河南、江苏、山西、陕西、河北等省市走访发现，我国一些地方历史文化名城面临衰败凋零、管理尴尬、过度商业化、违法成本过低、修缮欠账严重等困境，其背后凸显出法律不健全、基层官员思想认识偏差、管理机制尚未理顺以及资金不到位等原因。
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古建筑水上关帝庙半年后复建 造价600万“杯水车薪”
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摘要：禅城举行旧城改造通报会，开发商欲投40亿元建“岭南地标性建筑”。通报水上关帝庙、忠义乡牌坊和琼花会馆等古建筑复建方案和进展，三者投资将近2亿元。水上关帝庙或在半年后复建，预计耗资600万。 古建筑水上关帝庙 古建筑水上关帝庙 古建筑水上关帝庙 古建筑水上关帝庙 禅城举行旧城改造通报会，开发商欲投40亿元建“岭南地标性建筑”。继上周莲升片区两宗地顺利拍出后，佛山老城改造又有新动作。昨日上午，禅城区召开佛山老城保护和活化利用工作进展情况通报会，通报水上关帝庙、忠义乡牌坊和琼花会馆等古建筑复建方案
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杭州上城区古建筑惨遭破坏
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牛羊司巷17号情况最不容乐观见闻：历史保护建筑遭遇日晒雨淋金钗袋巷、朱婆弄以及牛羊司巷一带，可能不少老杭州人都不熟悉，但是说起胡雪岩故居以及朱智故居恐怕很多人就知道了，就是在这两处前几年修缮一新的历史保护建筑旁，座落着大大小小的十余间明清时期的宅院。“你看这些庭柱和房梁都暴露在外面，我真是心疼啊。”陈珲是杭州古都文化研究会的理事，一直关注杭州古建筑的生存状态。看见牛羊司巷17号的古建筑的木结构房屋构架整个暴露在外面，她连连感叹。记者在现场也发现，整个牛羊司巷17号的屋顶瓦片都已经没有了，剩下的木构架也没有任何遮挡物。加上这两天的雨水，木头已经完全被水浸透。“从木头上的雕花风格来看，这栋房子应该
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2000余古建筑群“喊危”
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市级以上文保单位6成存安全隐患，[BAIKE]文保单位内居民搬迁需千亿元北京市322处市级以上文物保护单位中，存在1项以上严重安全隐患的单位占总数的60％。目前，北京市有77000余户居民居住在存在[BAIKE]安全隐患的各级文保单位中，如果搬迁将需要1000多亿元资金。北京市文物局昨日召开今年上半年的工作总结会，公布了《北京市文物建筑修缮保护利用中长期规划（2008－2015）》。规划认为，“全市文物保护状况依然非常严峻”。问题不合理占用文保单位规划指出，尽管从2000年以来，政府每年投入超过1亿元的文物修缮资金，文物修缮面积近33万平方米，但是仍然只占全
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海口骑楼建筑保护与修缮设计方案通过评审
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12月11日上午，海口骑楼历史文化街区保护与综合整治项目一期工程骑楼建筑保护与修缮设计方案通过专家评审，根据方案，海口将按照保护历史真实性、保持风貌完整性、维护生活延续性三大原则对该区域骑楼建筑进行保护和综合整治，通过保护和修缮，使骑楼建筑恢复历史原貌，重现当年南洋骑楼风采。目前，项目一期工程进展顺利，正在进行市政道路改造和水巷口街区北侧骑楼历史建筑修缮，其中水巷口9栋样板骑楼建筑内部后砌筑隔墙已完成拆除，正在开展修缮加固方案及施工图的设计，全部工程预计明年底完成。据介绍，骑楼项目一期工程设计范围为中山路、新华北路、博爱北路、水巷口、长堤路所围绕的区域(含长堤路北侧人民桥南端两侧绿地)，面积约
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BIM案例丨上海玉佛禅寺修缮改建项目BIM应用
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上海玉佛禅寺修缮改建项目BIM应用 项目概况 玉佛禅寺，上海第一名刹。地处上海市普陀区安远路170号，上海市优秀历史建筑。寺院分为前院和后院两部分，其中前院为本次工程范围，为玉佛寺主要礼佛、参观等对外开放区域，主要建筑有天王殿、大雄宝殿（优秀历史建筑）、玉佛楼等，建筑面积31566㎡。BIM技术的出现，极大地影响和改变了设计师们的工作和生活方式。 上海玉佛禅寺修缮与改扩建工程是在对天王殿和大雄宝殿建筑、佛像一体化平移顶升、保护修缮的基础上，对寺院进行改扩建以消除寺院现存的消防、交通、建筑结构、高密度人员集聚等公共安全隐患。工程将底层架空作为人流疏散、组
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震撼航拍修缮后的玉佛禅寺，看百年玉佛焕新颜！
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上海玉佛禅寺作为沪上名刹，地处城市中心区，始建于1918—1928年，其大雄宝殿是上海市第二批优秀历史建筑和普陀区文物保护单位，大雄宝殿经过百年变迁，面临着消防、交通、建筑结构、高密度人员集聚等多重公共安全隐患。为了消除这些安全隐患，更好地保护寺院历史建筑，上海玉佛禅寺于2014年7月正式启动“消除安全隐患保护性修缮工程”，借助现代平移技术将大雄宝殿向北位移30.66米，到位后抬高0.85米。 据悉，上海玉佛禅寺修缮工程是由上海建工四建集团有限公司总承包，采用“顶推式平移技术和交替式顶升技术”对大雄宝殿进行整体移位。该工程“中轴线”区主要包含大雄宝殿、观音殿、钟鼓楼、殿前
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