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发表于2019-08-09    

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[QC成果]旋挖桩基逆作钢管混凝土柱施工关键技术控制 立即下载

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关键词: 钢管混凝土柱施工 全逆作法施工

逆作法旋挖桩资料下载-[QC成果]旋挖桩基逆作钢管混凝土柱施工关键技术控制
内容简介  本工程地下室为全逆作法施工,结构形式为框架-剪力墙,支护形式为地下连续墙,基础形式为旋挖桩与钢管柱结合的形式。其中,竖向支撑采用147根旋挖桩+143根钢管柱,钢管柱混凝土强度为C60,桩基础混凝土强度为C35。    选题理由:   1、现场环境复杂,场地狭窄且无硬化,施工过程中操作不便   2、钢管柱长度约20米左右,重量约13吨,安装固定难且垂直难以保证   3、钢管柱与桩基水下连续浇筑,难以保证混凝土质量   4、钢管柱混凝土强度为C60,桩基混凝土强度为C35, 钢管柱与桩基不同强度、连续浇筑,钢管柱内高标号砼难以保证。   ……   末端因素:   1、三级交
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逆作法工程 | 基坑挖深达25米,最大位移才7毫米? 查看详情

浏览数:799 逆作法旋挖桩资料下载-逆作法工程 | 基坑挖深达25米,最大位移才7毫米?

中国古代最大的科举考场,南京夫子庙,1300平米的方形浅水池,130米的回转下行长廊……把这些关键词巧妙结合在一起的正是全国唯一一家全地下室博物馆——中国科举博物馆。   中国科举博物馆位于江苏南京夫子庙, 由江南贡院改扩建而成,江南贡院是中国古代最大的科举考场,鼎盛期可接纳2万多名考生同时考试,其规模之大、占地之广居中国各省贡院之冠,创中国古代科举考场之最。博物馆包含博物馆主馆(地下三层)、江南贡院南苑以及明远楼遗址区三大区域。  本项目由上海建工二建集团承建,主馆整体沉入地下,上部为方形浅水池,池水面积1300平米,寓意1300年的科举历史
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基坑支护中旋挖桩施工方法及质量控制 查看详情

浏览数:2117 逆作法旋挖桩资料下载-基坑支护中旋挖桩施工方法及质量控制

  摘要 本文结合某实际工程应用项目,对基坑支护工程中旋挖桩的应用,从旋挖桩的施工工艺流程、施工过程中的主要质量控制要点对旋挖桩的优缺点进行了分析,并通过其与人工挖孔桩的综合比较,指出了其存在的问题及应用前景。   1 工程概况   该项目位于成都市高新区,项目用地33.5亩,总建筑面积约137000平方米。由运营中心主楼、培训中心、后台服务中心三栋建筑组成,地下室为三层整体贯通,基坑开挖深度约20米。     基坑支护设计采用旋挖桩+锚索的支护体系。桩长27m,其中嵌固段7.5m,桩径1.2m,桩间距
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道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术分析 查看详情

浏览数:1378 逆作法旋挖桩资料下载-道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术分析

【摘要】在道路桥梁施工中,干成孔旋挖桩施工技术的广泛应用,提高了施工效率,减少了施工成本,提升了施工的安全性及稳定性。对桥梁施工准备条件及干成孔旋挖桩施工条件加以分析,并在此基础上,对干成孔挖桩施工技术进行简要阐述。   前言  道路桥梁冬季施工环境比较特殊,由于温度因素影啊到混土浇筑的性能,促使混土浇筑施工技术成为社会重点关注的问题,温度是冬季道路桥梁混土施工的主要难题,干扰工程施工的顺利进行,不利于发挥混凝土浇筑施工的技术优势施工单位根据冬季道路桥梁的施工环境,深入研究混土浇筑施工,促使浇筑施工技术能够充分满足冬季道路桥梁混凝土的施工需要。
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旋挖钻孔灌注桩厚砂地层中孔底沉渣厚度质量控制技术 查看详情

浏览数:2141 逆作法旋挖桩资料下载-旋挖钻孔灌注桩厚砂地层中孔底沉渣厚度质量控制技术

【摘要】对于旋挖钻孔灌注桩而言,桩底沉渣厚度的控制是桩基施工质量控制的关键,沉渣过厚不仅会造成桩基承载力不足,还会造成建筑物的过大沉降,本人通过对某商住楼工程桩基础施工中的质量问题进行分析,对旋挖钻孔灌注桩厚砂地层中孔底沉渣产生原因及其厚度控制进行探讨。   1 概述  随着高层建筑的日益增多,对桩基承载力的要求也越来越高。但由于旋挖钻孔灌注桩施工工艺的特殊性,其承载力受施工中的因素影响较大,特别是孔底沉渣层严重影响桩基承载力的发挥。因此,施工过程中加强孔底沉渣厚度质量控制,是保证旋挖钻孔灌注桩施工质量和桩基承载力的关键措施之一。  
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旋挖钻孔水下灌注桩常见施工质量问题及防治措施 查看详情

浏览数:1303 逆作法旋挖桩资料下载-旋挖钻孔水下灌注桩常见施工质量问题及防治措施

摘要:本文主要针对不同地层,以石武客专郑州段桥桩施工和太原知名地产广场商业楼基础桩施工中应用旋挖钻机钻孔,进行水下灌注混凝土的桩基施工为例,按照桩基施工顺序对在施工中常见的质量问题进行原因分析,针对施工中的问题逐一提出预防措施和解决办法。  近年随着国家对基础设施的加大投入,国内铁路、地铁、公路等大规模工程纷纷进和入施工阶段,旋挖钻孔灌注桩因其对各种地质条件具有很强的适应性,及其施工的安全性和高效率,因此在桩基施工中得到了广泛的应用,此外在工民建筑(地基处理)方面钻孔灌注桩也得到一定的青睐。    但是旋挖钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的,其施工过程
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旋挖灌注桩施工工艺的探索 查看详情

浏览数:1484 逆作法旋挖桩资料下载-旋挖灌注桩施工工艺的探索

【摘 要】近年来,旋挖桩的施工工艺技术在国内建设项目中得到了广泛的应用,收到了多方面的认可和好评,文章结合实际案例对旋挖桩的施工工艺技术进行分析探讨。  1、工程概况  1.工程概况 广州开发区SDK-A-2地块场地平整、基坑支护及土石工程,基坑面积约5万m2,深5至11m,采取放坡喷锚+旋挖桩+锚杆支护。放坡坡度为1:2,深度为4m;旋挖桩设计桩径为800,每1m一根,桩长约为10~15m,总共585根;桩顶由冠梁连接成整体,每2m设一根锚杆。  2、施工工艺技术要点  2.1 施工放样 场地
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盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工图解 立即下载

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逆作法旋挖桩资料下载-盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工图解
本资料为盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工图解,共22页。 简介:某项目地铁车站施工图,车站的永久性竖向承重体系是用70根直径1600mm旋挖扩底灌注桩(AM桩)上安装直径900mm,壁厚16mm的钢管柱作为中间支承体系,AM工法扩底钻孔灌注桩基础兼作使用阶段抗拔桩。由于钢管柱底部处于淤泥质土层中,钢护筒与AM桩结合处易发生涌水、涌砂。 目录: 传统人工定位安装工艺 静压沉管机垂直插入  液压全回转套管机垂直插入 钢管桩工艺要求 相关图片:  钢柱外观  地铁车站施工图  
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地铁车站盖挖逆作法施工 查看详情

浏览数:679 逆作法旋挖桩资料下载-地铁车站盖挖逆作法施工

1盖挖逆作法的施工特点 1)地铁车站盖挖逆作法的前提条件是地面有交通道路改移的条件,可以在较短时间内完成桩、柱和盖板,从而能较快恢复原有地面交通状态; 2)根据路面情况,可分段施工,也可分左右两幅先后施工,交通道路改移灵活; 3)与明挖深基坑相比,其开挖、二衬施作过程都自上而下,结构自身的盖板、中隔板就是基坑的水平支撑,从而降低了结构施工风险和环境风险; 4)在盖板和中隔板下方施工,给操作者提供了一个较为安全的施工环境; 5)操作空间大,便于小型机械设备的配套使用; 6)噪声、粉尘被隔离,降低了对环境的污染和对居民的干扰; 
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[天津]盖挖逆作法地下二层高铁车站施工技术动画讲解(17分钟) 立即下载

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关键词: T型地下连续墙结构 AM旋挖扩底灌注桩 HPE钢管柱垂直施工

逆作法旋挖桩资料下载-[天津]盖挖逆作法地下二层高铁车站施工技术动画讲解(17分钟)
目录: 1 工程概况 2 地下连续墙施工 3 AM扩孔桩施工 4 HPE钢管桩施工 5 放坡、基底加固及降水施工 6 盖挖区土方及主体结构施工,地下一层 7 钢便桥施工,地下二层盖挖土方施工 8 地下二层加固施工 9 明挖区土方及主体结构施工 …… 高铁车站为地下二层,车站规模为3台6线。交通枢纽工程以城际铁路车站为核心,配套建设规划的城市轨道线路B1、B2、Z1三线的预留车站工程及公交车辆停车场、社会车辆停车场等市政工程。基坑深度29.5m。工程基础维护结构采用T型地下连续墙结构,深
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盖挖逆作法施工流程图,没有太复杂 查看详情

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关键词: 盖挖逆作法施工 地铁主体结构施工 旋挖桩钢管基础施工

逆作法旋挖桩资料下载-盖挖逆作法施工流程图,没有太复杂
   盖挖逆作法施工时,先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于桩(围护桩)、柱(钢管柱或混凝土柱)上,自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的,施工过程中不需设置临时支撑,而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支护作用。   其工法特点是:快速覆盖、缩短中断交通的时间;自上而下的顶板、中隔板及水平支撑体系刚度大,可营造一个相对安全的作业环境;占地少、回填量小、可分层施工,也可分左右两幅施工,交通导改灵活;不受季节影响、无冬期施工要求,低噪声、扰民少;设备简单、不需大型设备
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人工挖孔桩与旋挖钻孔桩比较 查看详情

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逆作法旋挖桩资料下载-人工挖孔桩与旋挖钻孔桩比较
一、 人工挖孔桩 人工挖孔桩是指用人力或者小型电动工具开挖桩基坑土石方,现场浇筑的钢筋混凝土端承桩。  人工挖孔桩优点: 人工开挖成孔混凝土灌注桩施工具有施工操作工艺简单、施工方便、不需要大型机械设备,可同时进行多桩施工,单桩承载力高,可直接检查桩外形尺寸和直接确认桩地质情况、受力性能可靠,抗震能力强,施工质量容易保证等优势,应用较为普遍。  较旋挖桩成本价便宜,每立方(含人工挖孔及钢筋笼焊接等材料加工及浇捣混凝土人工费用)200元-230元。  人工挖孔桩缺点: 挖孔过程劳动强度大、单桩施工速度较慢、施
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基坑挖深达25米,最大位移才7毫米?这个逆作法工程厉害了! 查看详情

浏览数:684 逆作法旋挖桩资料下载-基坑挖深达25米,最大位移才7毫米?这个逆作法工程厉害了!

基坑挖深达25米,最大位移才7毫米?这个逆作法工程厉害了!  中国古代最大的科举考场,南京夫子庙,1300平米的方形浅水池,130米的回转下行长廊……把这些关键词巧妙结合在一起的正是全国唯一一家全地下室博物馆——中国科举博物馆。   中国科举博物馆位于江苏南京夫子庙, 由江南贡院改扩建而成,江南贡院是中国古代最大的科举考场,鼎盛期可接纳2万多名考生同时考试,其规模之大、占地之广居中国各省贡院之冠,创中国古代科举考场之最。博物馆包含博物馆主馆(地下三层)、江南贡院南苑以及明远楼遗址区三大区域。  本项目由上海建工二建集团承建,
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盖挖半逆做钢管桩施工方案 立即下载

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关键词: 盖挖半逆作法 柱下桩基础施工 钢管柱柱内钢筋笼加工 基坑开挖支护

逆作法旋挖桩资料下载-盖挖半逆做钢管桩施工方案
轨道交通车站主体结构220KV电力管沟盖挖半逆作段结构柱为Φ900mm钢管柱,柱下设独立桩基,成孔桩径Φ1600mm,其成孔采用旋挖钻机施作。 【钢管柱施工】 1、柱下桩基础施工;2、钢管柱制作;3、钢管柱的吊装;4、钢管柱的安装与定位;5、钢管柱柱内钢筋笼加工;6、灌注柱芯混凝土;7、回填柱四周空隙 24页,编制于2017年。  盖挖半逆作段钢管柱平面布置示意图  桩基础钢筋笼平面图  钢管柱吊装示意图  工具柱与钢管柱连接节点图  螺旋千斤顶安装 
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逆作法深基坑施工的变形监测方法研究及其应用 查看详情

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关键词: 逆作法深基坑施工 监测数据处理

逆作法旋挖桩资料下载-逆作法深基坑施工的变形监测方法研究及其应用
概括:逆作法是一种新的深基坑施工方法,离不开连续精密的变形监测。本文针对逆作法深基坑施工的特点,采用测量机器人自动化监测技术和布设混合基点网方法,解决了逆作法深基坑施工的变形监测问题,在基准网布设、监测方案设计、网平差、周期监测数据处理和变形分析与预报等方面作了深入研究,对于类似工程监测项目具有参考应用价值。    逆作法是基于深基坑支护技术的一种新的深基坑施工方法,在20世纪90年代后期兴起,并逐渐用于深基坑工程中。逆作法是在地下基础施工的同时,也进行地上建筑施工,将主体结构的楼板、梁和柱等作为基坑开挖时的支护体系,在上部建筑施工到若干层之后,地下各层基础工程也全部竣工。
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盖挖逆作车站工程AM桩施工工法 立即下载

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关键词: 盖挖逆作法施工 AM桩施工工法 地铁车站施工

逆作法旋挖桩资料下载-盖挖逆作车站工程AM桩施工工法
盖挖逆作法施工基坑暴露时间短可以尽快恢复地面交通,围护结构变形小,有利于保护临近建筑物和构筑物。盖挖逆作法中立柱施工是关键环节,传统定位器施工方法安全风险大、定位精度低,而AM桩工法不但施工安全、速度快、精度高,而且可以有效缩短抗拔桩长度,是盖挖逆作车站中立柱施工的一种理想方法。 …… 工法特点: 采用扩底抗拔桩可以提高桩基抗拔能力30%以上。 全部机械化作业,减少人员进入桩底安装定位器的风险。 永久性钢管柱安装垂直度、平面位置精度高,提高工程质量。 …… 抗拔桩采用全液压可视可控扩底旋挖钻机进行扩底,保证桩基抗拔效果;根据
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地铁基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 地铁车站施工方案 深基坑盖挖逆筑法施工方案 基坑地下连续墙支护

逆作法旋挖桩资料下载-地铁基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案
项目类型:市政工程基坑深度:18m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:地下连续墙支护, 水泥土墙支护, 逆作拱墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上资料目录 1编制依据 6 2编制范围 7 3编制原则 7 4工程概况 8 4.1设计概况 8 4.2工程地质情况 8 4.2.1工程地质 8 4.2.2工程地质评价 10 4.2.3水文地质及评价 11 4.2.4土石可挖性分级 11 4.3周边建(构)筑情况 12 4.4地下管线情况
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商住楼地下室逆作法施工方案 立即下载

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逆作法旋挖桩资料下载-商住楼地下室逆作法施工方案
本资料为商住楼地下室逆作法施工方案,共19页。 简介:本项目地下室为钢筋混凝 土框支——剪力墙结构,柱主要采用钢管混凝土柱,柱径约 D=900,钢管壁 厚 t=20,框支柱截面约 D=1200~1300,钢管壁厚 t=26。基础采用旋挖 式钻孔或(冲)孔灌注桩基础,桩径 1000~1800。地下室基坑支护 采用四周旋喷桩墙加三道钢筋混凝土内支撑的支护形式. 目录: 一、报告说明 二、工程概况 三、方案分析依据 四、各方案说明 相关图片:  逆作法  地下室与周边关系示意图 &
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地铁三线换乘车站土建工程实施性施工组织设计339页(全逆作法 明挖法) 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁换乘车站 地铁主体围护结构

逆作法旋挖桩资料下载-地铁三线换乘车站土建工程实施性施工组织设计339页(全逆作法 明挖法)
资料目录 第一章 工程概况1 1.1车站概况1 1.2项目相关单位及联系方式2 1.3工程数量3 1.4工程地质及水文地质6 1.4.1.工程地质概况6 1.4.2水文地质概况7 1.4.3场地地震动效应8 1.4.4地形地貌8 第二章 工程周边环境情况8 2.1气候特征8 2.2施工场地情况8 2.3现场交通9 2.4施工供水、供电9 2.5物资及材料供应9 2.6周边建(构)筑物及地下管线9 第三章 施工总体部署10 3.1 综合说明10 3.1.1 编制依据10 3.1.2 编制原则12 3.1.3 编制内容13 3.2 工程特点、重点、难点分析及对策13 3.2.1工程特点1
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旋挖钻具选用百科,看过都说好! 查看详情

浏览数:1608 逆作法旋挖桩资料下载-旋挖钻具选用百科,看过都说好!

本文整理了所有旋挖钻具的特点和适用范围,行业同仁设计施工时,可以根据这些钻具的特点进行选配和使用,强烈推荐收藏!  第一类:旋挖钻斗A:嵌岩捞砂砂斗特点:主体型式与砂层钻斗相同,但切削具有所区别。可为全部采用截齿的,也可为采用组合齿的。适用地层:含水量较高的砂土层、淤泥质粘土、致密粘土、砂砾石层、卵砾石层、贝壳层、铁板砂、高强度冻土、强~中风化岩层等软硬地层和复杂地层。B:捞砂钻斗双底捞砂钻头特点:筒体下方有两块底板,上下底板通过中心悬挂轴相连,两者之间可以相对回转一定角度,以实现斗底进土口的开启和关闭。针对易吸钻地层,可特别设计保直通气钻头。适用地层:散土、含水量较高的砂
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