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[QC成果]劲钢结构梁柱节点钢筋施工技术创新
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关键词： 混凝土结构施工工法
梁柱节点施工工法
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内容简介 选题理由： 技术方面：280mm宽翼缘板上需要焊接三~四块连接板，板间净距仅为45~60mm，且需通过柱筋和梁筋，钢筋难以排布；采用连接板连接时，当梁钢筋上铁或下铁为上下两排时，难以进行焊接操作；钢筋与连接板采用焊接连接，存在与腹板偏心的影响，受力不合理。 施工方面：钢筋与相邻连接板间距过小，混凝土难以振捣密实；劲性柱内钢筋密集，安装不便；框架梁钢筋与型钢柱连接型式比较复杂，现场钢筋通过连接板与型钢柱进行连接，现场焊接工作量大。 管理方面：焊接工焊接技术参差不齐，焊接质量难以控制。项目质检部门自检以及现场监理工程师验收时，现场检查难度大，难免会出现检查“不全面、
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[QC成果]型钢混凝土组合结构梁柱节点施工技术创新
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内容简介 [QC成果]型钢混凝土组合结构梁柱节点施工技术创新，主要包括工程概况、施工现场调查、要因确定、制定对策等，可供参考学习。 …… 工程建筑面积29119.8m2，主体地上四层，主体及看台为框架结构，屋面采用桁架钢结构体系，屋面采用钢桁架悬挑屋盖，最大悬挑长度25m，主体框架采用抗侧力结构设计，十字型钢柱49根，高度为22.5m，主体结构KZ8、KZ9采型钢混凝土结构柱，柱截面：800x800mm、1000x1000mm两种，柱内设有十字型钢柱。型钢混凝土组合结构变形性能强，抗震性能好，但此结构自重较大，施工复杂程度较高 …… 要因： 1、穿孔位置未考虑钢筋
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型钢混凝土组合结构梁柱节点施工技术创新
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型钢混凝土组合结构梁柱节点施工技术创新.rar
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[QC成果]劲性柱与混凝土梁钢筋连接施工技术创新
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内容简介 [QC成果]劲性柱与混凝土梁钢筋连接施工技术创新，主要介绍工程概况、现场调查、要因分析、制定对策等，可供参考学习。 …… 本工程从地下室～6层，在主楼部分采用型钢混凝土柱，总高为37.49m。型钢混凝土柱截面积为1000x1000，型钢采用十字形，每边8Ф25纵筋；相交的混凝土梁350x900，400x1000，450x1600，梁上部支座钢筋采用Ф25，分2~3排布置，每排5~7根；下部最多13根Ф25，分2排伸入支座。混凝土梁与型钢柱连接节点部位钢筋排布密集，如何保证型钢与钢筋的连接质量，钢筋位置的准确是保证质量的关键。 …… 方案： 采用钢套筒连接
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[优秀QC]劲性柱与混凝土梁钢筋连接施工技术创新
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资料目录 一、工程概况： 2 二、工程难点： 3 三、QC小组概况： 3 四、课题选择 6 五、确定目标及可行性论证： 10 六、提出方案，确定最佳方案 11 七、制定对策 18 八、对策实施 21 九、效果检查 32 十、巩固措施 37 十一、总结回顾及下一步打算 38内容简介 混凝土梁与型钢柱连接节点部位钢筋排布密集，如何保证型钢与钢筋的连接质量，钢筋位置的准确是保证质量的关键。 方案一：采用在型钢上现场开孔（或在工厂预留孔，孔径=钢筋直径+4~6mm），待梁主筋穿过型钢后，重新焊接洞口封闭。与钢柱腹板重叠部位钢筋采用在翼缘板上焊接连接板与之相连。最外侧钢筋采用
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[QC成果]型钢混凝土组合结构施工技术创新汇报(创新QC)
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内容简介 [QC成果]型钢混凝土组合结构施工技术创新汇报，PPT格式，26页，创新QC，主要包括工程概况、现场调查、重难点分析、目标设定、方案提出、制定对策等，可供参考学习。 …… 工程由28层塔楼A和23层塔楼B以及塔楼A的四层裙房组成。A、B塔楼通过20～23层连接体联系。总建筑面积87629平方米。工程为市“十一五”期间的重点工程，质量目标为“鲁班奖”。 …… 提出方案： 方案1：在型钢柱上穿孔，梁筋通过穿孔方式穿入型钢柱内，但要满足型钢截面损失率不大于20%的要求。 方案2：梁筋在端部弯折15d，并焊接在钢柱上，焊接长度满足单面焊10d。 方案3：
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89米高混凝土屋盖高支模施工技术创新成果汇报(90页 丰富三维流程图)
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关键词： 工程创优申报
建筑工程施工技术汇报
模板工程施工技术
内容简介 89米高混凝土屋盖高支模施工技术创新成果汇报，PDF格式，90页，丰富三维流程图，施工重难点多，超高支撑体系，内容包括工程概况、申请表、施工工艺重难点、超高支模施工工艺、总结报告等，技术流程介绍详细，参考价值高，推荐参考学习。 …… 工程概况： 211振动塔89m高屋盖为大跨度高空间结构,整个屋盖结构平面面积约为1754.2㎡，89m高中厅屋盖面积为936㎡，为500mm×1800mm井字梁结构，板厚为120mm，混凝土总量约为1200m3，最高点为板顶，高度89m，最低点为井字梁底，高度为87.2m，屋盖梁板混凝土总重量约为2600t，柱顶约200t，每平米荷
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[四川]大型城市综合体绿色施工技术创新应用与实践（整套绿色施工技术）
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关键词： 绿色施工技术
标准化防护措施
钢筋数控加工技术
资料目录 第一部分：工程概况 第二部分：管理思路 第三部分：目标指标 第四部分：绿色施工 第五部分：科技创新 第六部分：实践效果内容简介 本工程包括4层地下室、8～11层商业裙楼、2栋高185m的40层办公楼、2栋高175m的46层奢华住宅、1栋高220m的55层酒店及相应的配套设施。总建筑面积74万㎡，结构形式为框剪、钢框架-核心筒＋桁架楼承板、钢结构网架，合同额60亿元。 …… 4.3 主要绿色施工措施 4.3.1 地下降水回收再利用系统 4.3.2 余料、建筑垃圾回收利用技术 4.3.3 定型化、工具化、标准化防护创新措施 4.3.4 木方、
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G20“廿”柱安装技术创新
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本资料为G20“廿”柱安装技术创新，共13页。 目录： 工程概况 QC小组概况 选题理由 目标设定 提出方案 确定方案 制定对策 对策实施 效果检查 标准化 相关图片： 完工照片1 完工照片2 “廿”柱立面造型图 加工过程照片1 加工过程照片2
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[QC成果]运用新型弹簧卸扣快速吊装预制柱的技术创新
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资料目录 一、工程概况 二、小组概况 三、选择课题 四、设定目标 五、提出各种方案并确定最佳方案 六、制定对策 七、实施对策 八、效果检查 九、标准化 十、总结与今后打算内容简介 选题理由： 工程量大，共252根预制柱，每根高19.8m，重达22吨。 吊装完成后，钢丝绳的绑扎点在高空中，工人必须到高空（绑扎的吊点）去解开卸扣，操作繁琐，且具有严重的安全隐患问题。 项目总工期为210天，其中预制柱吊装工期原计划为30天，而业主要求25天要完成吊装。 …… 提出方案： 方案一、钢钎吊装法 方案二、钢丝绳滑落法 方案三、自动脱钩法 …… 对
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[创新QC]盖挖逆作工艺下托换钢管柱定位安装技术创新
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关键词： 盖挖逆作工艺
托换钢管柱定位安装技术
资料目录 1.工程概况 2.小组简介 3.选题理由 4.设定目标 5.提出方案并确定最佳方案 6.制定对策 7.对策实施 8.确认效果 9.标准化 10.总结及今后打算内容简介 机场交通中心工程3标位于天津市国际机场T2航站楼北侧，建筑面积为2.55万㎡，地下两层混凝土框架结构，采用盖挖逆作工艺施工，中间桩柱为采用HPE工法施工。 ...... 选题理由： 1、本工程为地铁盖挖逆作车站，钢管柱施工是其关键工序之一，钢管柱安装精度及施工质量的好坏直接影响结构竖向承载力效果与结构的安全。 2、本工程有10根钢管柱坐落在地连墙上，需要后期定位安装，而且直径大、长度
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[QC成果]复杂劲钢柱预埋螺栓施工技术创新研究
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内容简介 机场航站楼工程复杂劲钢混凝土结构柱共有88根，占该工程结构柱三分之一以上，其中劲钢柱包括圆形钢柱、H型钢柱、十字型钢柱等多种复杂形式，且型钢柱的截面尺寸大，每根柱需要用大量的预埋螺栓固定，对预埋螺栓的定位安装准确性要求极高，其安装精度质量直接关系到整体工程结构安全和质量效果。 鉴于传统的预埋螺栓施工技术存在大量制约性，无法满足工程质量和进度要求，小组决定探索一种既能降低成本，又安全可靠，而且能加快施工进度的创新型预埋螺栓施工技术。因此，小组将本次QC活动的课题确定为 ： 研发复杂劲钢柱预埋螺栓施工技术。 …… 六、 提出方案并确定最佳方案 方案一：地脚螺
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工业厂房退火炉钢结构深化设计安装技术创新
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关键词： 钢结构制作安装
独立支撑结构
内容简介 本工程钢结构是多层框架结构，总长150米，宽度9.1m---22.2m，安装重量1800t左右，大小构件约1万多件，从S1---S31轴线，分为四个区，共九段。 【深化设计安装技术措施】： ①优化节点形式，便于现场构件连接，缩短构件吊装连接时间； 首先，稳定炉体结构。虽然封闭式的钢结构炉壳及炉体保温内衬等结构自重是由底部的独立支撑结构承重，但因其炉壳薄壁、小片焊接而成，故它的竖向整体刚度和稳定性较差。因此，需要外围结构给它提供铰接式拉结固定。 其次，设备管线支撑。炉体配套的炉辊、驱动装置以及加热、冷却等工艺所需的燃气热力管线设备、风机、自动化系统需要有
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托梁抽柱技术创新QC成果
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资料目录 一、工程概况 二、小组概况 三、计划 四、执行 五、检查 六、处理内容简介 一、工程概况 办公楼为七层钢筋混凝土框架结构,地下室底板为筏板结构,顶层为大型会议室(见图) ，室内两根600×600框架柱不仅影响了会议室内使用空间、妨碍视线，且不利于会议形式调整，因此集团公司决定拆除会议室内中间两根框架柱（见图示）。 屋面北面一排柱均为梁上柱，不可作为框架梁的支承柱，只有沿纵向设计。纵向一跨柱距为7.6m，取消中间两柱后，大梁跨度为22.8m。梁西端为出屋面柱头，东端为电梯机房框架柱。 办公楼南面为草坪，草坪下为消防水池，北面临盐阜西路，底层为上岛咖啡馆，
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仿古宝塔塔吊附墙技术创新QC
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本资料为仿古宝塔塔吊附墙技术创新QC，pdf格式，共15页 工程概况 本工程为金华市高山头古城旅游开发项目-万佛塔及地宫工程,工程地址位于金华高山头.本工程地下一层，地上十八层；檐高为74.1m，塔刹顶标高为99.60m，整个建筑外形呈六角锥形体。本工程为钢—混组合结构，中间核心筒现浇框剪力墙结构，四周为钢结构，核心筒呈正六边形轮廓，边长为4850mm；结构外形如竹笋缩小，外框架柱根据建筑立面的要求每两层收进一次，最大收进尺寸为800mm。 仿古宝塔塔吊附墙技术创新QC 仿古宝塔塔吊附墙技术创新QC 仿古宝塔塔吊附墙技术
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水泥成套装备技术创新及产业化项目钢结构工程车间施工组织设计
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关键词： 水泥成套装备技术创新
产业化项目钢结构工程
车间施工组织设计
施工组织设计
本资料为水泥成套装备技术创新及产业化项目钢结构工程车间施工组织设计，编制于2008年8月，共140页。 工程概况： 本工程为节能减排型水泥成套装备技术创新及产业化项目钢结构厂房，建筑面积约55000m2（其中成品堆场8000m2）。 …… 目录： 第一章、工程概况 第二章、材料及材料质量控制 第三章、施工总体部署 第四章、工程组织与管理 第五章、钢结构制作 第六章、构件运输 第七章、钢结构吊装 第八章、高强螺栓施工 第九章、维护系统制安 第十章、机械设备和
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桥梁转体法施工技术创新及工程实例解读63页
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关键词： 桥梁转体施工
简支钢桁梁转体
钢管拱肋二次竖转
目录 1 前言 2 水平转体系统创新 3 转体平衡检测方法创新 4 典型桥梁转体实例 5 结束语 …… 桥梁转体法施工——指在偏离设计位置将桥梁浇筑或拼装成形，然后借助动力将桥梁转动就位的一种施工方法。 根据转动平面的不同，分为水平转体法和竖直转体法；根据转动体支承的形式，分为单点支承和双点支承。 …… 平衡保险系统一般由撑脚、环道和保险柱组成。 在早期以拱桥为主的转体法施工过程中，由于转动体自身平衡难以准确控制，有时出现撑脚顶住环道或者保险柱顶住上转盘的现象，平衡保险系统在发挥作用地
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万科集团地下车库经济技术创新研究（最新成果）
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万科车库研发成果 万科研发中心一直为降低地下车库部分的开发成本而努力，为了做出更经济的地下汽车库，万科对影响车库成本的因素做了各个方面系统的研究，在集团内部形成了标杆性研究成果，值得所有同行学习&借鉴...... 引子 ☀万科总结的容易增加地下车库成本的主要设计失误▼ 从上面的表格可以看出，车库设计中的任何疏忽，轻则成本的飙升，重则影响未来的使用功能。基于此：万科投入巨资对影响车库成本的数百个参数进行了研究分析，形成了《万科地下车库经济技术成果》 01 万科对地库设计范围的界定&
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