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砌体工程施工技术解析(现场实景教学)
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模板及脚手架工程施工技术从入门到精通
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地铁车站砌体工程施工方案
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关键词: 地铁车站砌体工程
砌体工程施工方案
砌体工程施工
车站砌体工程施工
砌筑施工部位:柱,外墙
砌筑用砌块:混凝土空心砌块
砌筑用砖:空心砖
砌筑施工节点详图、示意图:5~10张
本资料为地铁车站砌体工程施工方案,共21页。 目录: 一编制依据 二工程概况 三施工安排 四施工准备 五施工操作方法及要点 六施工工艺 七质量要求 八成品保护 九安全措施 十质量目标、保证体系及保证措施 十一环境保护及文明施工措施 十二安全目标、保证体系及保证措施 相关图片: 砌块砌筑示意图 构造柱配筋示意图
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[南京]地铁车站北侧附属结构暗挖工程施工方案
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关键词: 地铁车站施工
车站附属结构施工
附属结构暗挖工程施工
暗挖工程施工方案
该资料为[南京]地铁车站北侧附属结构暗挖工程施工方案 逸仙桥站是南京地铁二号线一期工程的中间站,车站站位设置于龙蟠中路和中山东路相交处的东侧,位于中山东路下。车站总长161.6m,标准段宽21m,车站底板埋深约22m。车站共设5个出入口(其中一个预留)、2个风道和2组地面风亭。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 工程特点、重点及难点分析 4 总体施工方案 5 交通组织及施工场地布置 6 施工部署 7 施工工艺及技术措施 8 出碴运输及通风照明供水 9 地下管线保护
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盾构区间地下三层双柱三跨岛式两线换乘地铁车站工程施工方案495页
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关键词: 明挖法地铁车站工程
护坡桩基坑围护结构
浅埋暗挖法区间隧道
竖井横通道工程施工
1概述;2施工部署策划;3施工进度计划及保证措施;4施工总资源计划;5专项工作实施方案;6主要施工方案及施工方法;6.1工程测量方案;6.2 工程降水施工方案;6.3土方工程施工方案;6.4围护结构施工方案;6.5主体钢筋混凝土结构施工;6.6结构防水施工方案;6.7施工监测实施方案;6.8装修工程施工方案;6.9设备工程施工方案;6.10电气工程施工方案;6.11站前广场工程施工方案;6.12季节性施工措施;7主要施工管理措施;8分包计划、管理措施及协调配合措施 …… 地铁车站是两线换乘站,为三层双柱三跨岛式,建筑面积22082m2。车站总长195.05m,标准端宽度23
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地铁车站及区间安装装修工程施工技术方案
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关键词: 地铁车站施工
车站区间施工
车站安装工程
装修工程施工方案
城市轨道交通
本站是第三个进入常规机电设备安装阶段的地铁车站。车站全长为224.2米,标准段宽为19.80米,建筑面积为11575.69平方米:站厅层面积为5820.09平方米,其中公共区面积1528平方米;站台层面积为5755.6平方米,其中公共区面积为1280平方米。 站厅站台层中间为公共区,两边为设备用房区,两区间设防火墙,车站共有A、B、C、D四个出入口。车站A端在北侧设一组3个风亭,B端北侧设3个风亭,分别为送、排风亭、隧道风亭。常规机电设备安装工程包含车站全部通风与空调、给排水与消防、动力照明工程。 工程工期:192天 ······ 第一章 编制说明及依据
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[上海]地铁车站主体基坑降水工程施工方案
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朱梅路站为上海市轨道交通15号线工程的中间站,是地下二层12m岛式站台标准车站,中心里程SK13+781.510。车站位于徐汇区,南北向设于老沪闵路下。 车站主体净长206m、净宽19.54m。标准段顶板覆土厚度约3m、开挖深度16.3m、坑底位于5-1-2层,采用800厚地下连续墙作为围护结构;北端头井顶板覆土厚度约3.2m、开挖深度18.25 m、坑底位于5-1-2层,采用800厚地下连续墙作为围护结构;南端头井顶板覆土厚度约2.82 m、开挖深度17.83m、坑底位于5-1-2层,采用800厚地下连续墙作为围护结构。车站主体基坑采用明挖顺作法一次性施工完成。 ····
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地铁车站钢结构工程施工简介(74页)
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用作钢结构的钢材有钢板、钢带、型钢、钢管和钢铸件等。 钢结构构件制作一般在工厂进行,包括放样、号料、切割下料、边缘加工、弯卷成型、折边、矫正和防腐与涂饰等工艺过程。 根据产品施工详图或零、部件图样要求的形状和尺寸,按1:1的比例把产品或零、部件的实体画在放样台或平板上,求取实长并制成样板的过程。 ······ 1 构件制作 2 拼装与连接 3 钢结构安装 4 大跨度钢结构的安装 ······ 共74页 钢带 H型钢 轻钢结构的构件
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下穿高架桥明挖法暗挖法地铁车站工程施工方案全套40份(附428个交底书、CAD图纸)
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关键词: 地铁车站工程施工方案
地铁线下穿高架桥
地铁施工技术交底
地铁暗挖法施工
地铁车站下穿城市高架桥,车站为明暗挖结合,西端明挖三层两柱框架结构,中部及东端暗挖(PBA工法)双层单柱双联拱结构,车站西段接盾构区间,车站提供盾构始发条件,东端接矿山法区间。车站总长233.6m,其中明挖段长43.6m,标准段宽度为26.35m,端头盾构井段宽度为28.1m;暗挖段长190m,标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为8.67m,明挖段顶板覆土厚度为4.5m,底板埋深25m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧;3、4号出入口位于车站南侧;4个风亭设置在拆迁后的空地上;两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。车站明挖主
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地铁车站基坑支护工程施工介绍(64页)
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土方开挖过程中,土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳),土体就会塌方,这不仅会造成人身安全事故、影响工期,有时还会危及附近的建(构)筑物。 造成边坡失稳的原因 ⑴边坡过陡; ⑵雨水、地下水渗入基坑; ⑶基坑上口边缘堆载过大; ⑷土方开挖顺序、方法未遵守“从上至下、分层开挖;开槽支撑、先撑后挖”的原则。 ······ 1.边坡稳定 2.基坑支护 3.施工排水 ······ 共64页 连续式水平挡土板支撑
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地铁车站工程施工质量控制措施
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本资料为地铁车站工程施工质量控制措施,共6页。 编制说明 第一条、为确实提高中铁航空港成都地铁3号线二三期土建6标实体工程质量,强化项目部质量管控能力,编制中铁航空港成都地铁3号线二三期土建6标施工质量控制要点手册。 第二条、编制依据,国家发布的质量相关法律法规;国家和地区颁布的各类工程质量检查验收规范、标准;集团公司发布的质量管理制度;项目部施工工程的图纸、特点。 第三条、质量控制要点定义:实体工程形成过程中,对影响实体工程质量特性的各种因素,需要重点控制。 ······ 编制说明 地铁车站施工 围
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地铁车站钢筋工程施工介绍
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主要有冷轧带肋钢筋、冷轧扭钢筋,其使用应符合《冷轧带肋钢筋砼结构技术规程》和《冷轧扭钢筋砼构件技术规程》。冷加工钢筋可提高强度、节约钢材。 冷拉钢筋和冷拔低碳钢丝已被建设部列为限制使用技术而淘汰。冷拔低碳钢丝从2005年1月1日起不得作为结构受力钢筋使用。 ······ 1 钢筋的种类及验收 2 钢筋的配料及加工 3 钢筋的连接方法 4 钢筋的绑扎与安装 ······ 共67页 冷轧带肋钢筋 钢筋的出厂标牌 钢筋挂牌分类堆放
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地铁车站模板工程施工技术介绍
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模板是使砼构件按几何尺寸成型的模型板,施工中要求能保证结构和构件的形状、位置、尺寸的准确;具有足够的强度、刚度和稳定性;装拆方便能多次周转使用;接缝严密不漏浆。 模板工程对施工成本的影响显著。一般工业与民用建筑中,平均1m3砼需用模板7.4m2,模板费用约占砼工程费用的34%。在砼结构施工中选用合理的模板形式、模板结构及施工方法,对加速砼工程施工和降低造价有显著效果。 ······ 1 模板的种类 2 现浇结构中常用的模板 3 模板设计 4 模板的拆除 ······ 共61页 模板的种类
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[北京]地铁车站出入口模板工程施工方案(含模板计算书)
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关键词: 路桥施工方案
地铁施工方案
地铁车站施工
车站附属结构
资料目录 第一章 编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2 编制原则 1 第二章 工程概况 1 第三章 施工准备 3 3.1技术准备 3 3.2人员准备 3 3.3材料准备 3 3.4机具准备 4 3.5运输准备 4 3.6试验检验工作 4 第四章 施工部署 5 第五章 模板设计及施工方法 7 5.1模板及支撑体系设计 7 5.2模板的配置 7 5.3模板及支撑体系的安装 13 5.4模板及支撑体系拆除 16 5.5模板工程技术措施 17 第六章 安全、环保文明施工措施 21 第七章 模板及脚手架计算书 24 7.1墙模板计算书 24 7.2顶板模板计算书 34 7.3人防梁模板计算
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[天津]框架剪力墙地铁车站工程施工组织设计(300余页)
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关键词: 施工组织设计
车站工程施工
项目位置:天津高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架剪力墙建筑面积:34647㎡地上层数:19层地下层数:1层分部分项工程施工方案:测量,土方工程,地下室结构,主体结构,防水,绿色施工,其他编制时间:2010年资料目录 第一章 编制依据 1 1.1编制说明 1 1.2工程合同 1 1.3工程地质勘察报告 1 1.4施工图 1 1.4.1建筑 1 1.4.2结构图 3 1.4.3室内暖通工程 4 1.4.4室内动力照明 6 1.4.5室内给排水及水消防 9 1.4.6设计交底 11 1.5工程所涉及的国家和行业规范、标准、规程、法规,地方标准、规定,图集 11
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[广东]地铁车站工程装饰装修工程施工组织设计
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关键词: 施工组织设计
装饰装修工程施工组织设计
墙面瓷砖粘贴工程施工方案
门窗安装工程施工方案
资料目录 第一章 工程概况5 1.1工程简介.5 1.2工程概况5 1.3工程特点与重点分析.6 第二章 现场组织管理机构8 2.1施工组织管理机构设置原则8 2.2施工组织管理机构设置.9 2.3现场组织管理机构特点10 2.4公司总部与现场组织机构的关系.11 2.5项目经理部的组成及部门职责12 第三章 施工部署.17 3.1施工管理目标.17 3.2施工部署17 3.3施工顺序及工序19 3.4现场施工布置.19 3.5总体进度计划安排20 3.6施工准备.21 3.7临水、临电、消防现场布置措施.24 第四章 分部分项工程主要施工方案.25
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地铁车站工程施工质量检查与验收
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一、质量控制原则 (1)工程开工前,必须根据设计文件经现场调查后,编制施工组织设计,批准后组织并指导施工。 (2)工程施工应以批准后的设计文件为依据,如需修改,应取得设计单位同意并签署变更设计或洽商记录后方可实施。 (3)采用的原材料、预制品、设备等,应符合国家现行的有关技术标准规定。产品应有合格证和出厂说明书。设备应有铭牌。 (4)采用和推广经鉴定并批准的新技术、新工艺、新材料、新设备等,应制定相应的施工技术标准。引进的设备,应按其技术文件要求施工。 二、明挖法施工地铁车站施工质量控制与验收 (一)基坑开挖施工
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云南某地铁车站工程施工方案
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内容简介 【投稿网友介绍】 本篇施工组织为南方某省会城市的地铁施工,涉及车站、区间等的施工组织,绝对有价值! 1、施工测量 根据设计总平面图定位数值计算出相应轴线的相对位置,现场采用“全站仪”极坐标法进行轴线定位。水准标高采用“三等精密水准”测量。 GPS网以昆明市二等三角点为基础,布设成闭合或闭合路线。连接成长边,沿地铁线路布设GPS控制点,平均边长1km,原则上每个车站2个点。每个四等GPS点至少应与两个相邻GPS点直接通视,便于常规方法检测及使用; 2、围护结构施工 本工程围护结构施工主要涉及地下连续墙施工、钻孔灌注桩施工、钻孔咬合桩施工、旋喷桩施工等
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