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建筑物沉降观测施工工法
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内容简介 沉降观测是判断建筑物是否安全、稳定、可靠的重要手段之一,通过分析地基基础变形情况和过程,来预测建筑物可能存在的地基变形隐患,防患于未然,确保建筑物安全和生产运行的安全,并可为消除地基隐患提供科学依据。 2. 工法特点 通过对建筑物上沉降观测点作定期的观测,得到沉降量,绘出观测点的沉降过程曲线,可以看出建筑物在施工中和使用过程中随着荷载增加和时间增长的沉降过程。 3. 适用范围 需要进行沉降观测的建筑物。 4. 工艺原理 利用精密水准仪对建筑物上的观测点进行周期性的水准测量,同一沉降观测点,每次测量的高程与首次测量的高程之差为沉降量。 5. 施工工
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中铁连续刚构桥悬臂浇筑施工工法揭秘,火爆朋友圈!
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高速铁路由于速度高、冲击荷载大、无砟轨道系统精度要求高、桥梁设计使用年限(100年)长,因此对于大跨连续刚构桥的施工精度、工后沉降以及跨中徐变挠度都提出了更高的要求。广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥跨越紫坭河水道、沙湾水道设计为(104+168×2+112)m和(112+168×2+104)m预应力混凝土连续刚构桥,砼强度等级C60,梁部采用悬臂浇筑法施工。 图1沙湾水道特大桥跨越紫坭河水道(104+168×2+112)m连续刚构桥立面示意图 一、工法特点 1、0#块采用墩顶托架法施工,安全可靠。 2、本工
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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法
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关键词: 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的应用,有效减少人员和材料的投入、简化了施工,取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利,一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利,专利号:ZL201
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多(高)层建筑物、构筑物沉降观测工法
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关键词: 沉降观测工法
沉降观测测量记录
沉降观测报告
内容简介 适用于二等、三等、四等沉降观测。各种不同地基的多(高)层建筑物、构筑物的沉降观测。利用水准点用精密水准仪定期进行水准测量。 …… 沉降观测次数:…… 沉降观测中消除误差的质量控制措施…… 沉降观测中常见问题处理…… …… 建筑物沉降观测测量记录实例…… 建筑物沉降观测报告、沉降观测点平面布置示意图…… …… 2010年 15页
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垂直格构式钢筋混凝土挡土墙施工工法
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关键词: 岩土施工工法
边坡工程施工工法
垂直格构式挡墙
挡土墙施工工艺
内容简介 垂直格构式挡墙是格构梁和锚固工程相结合的一种新型支挡结构,通过钢筋混凝土结构梁将锚杆巨大的锚固力传递给坡体,以改善坡体的应力状态,充分发挥坡体的自稳能力;使格构梁的浅层挡土护坡和锚杆的深层加固相结合的一种联合护坡。 【适用范围】 垂直格构式挡墙施工可以直接引用,一般的混凝土挡墙施工和深路堑开挖边坡处理、锚杆施工可以参考引用。 【施工工艺】 施工准备——挖土修坡——锚杆施工——挡墙基础施工——挡墙墙身施工——挡墙回填和沉降位移观测 9页,编制于2012年。
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现浇泡沫轻质土的施工工法
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关键词: 路桥施工工法
泡沫轻质土施工工法
软基处理措施
资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 5.2 施工方法及主要工序操作要点 5.2.1 施工准备 5.2.2 泡沫生成 5.2.3 水泥浆制备 5.2.4 轻质土生成 5.2.5 现场浇注 5.2.6 金属网及防渗土工膜的铺设 5.2.7 变形缝、养护及回填 5.2.8 沉降观测 5.2.9 施工湿密度及强度主要技术指标 5.2.10 质量检验 5.2.11 成品保护 5.3 劳动组织 6 材料与设备 7 质量控制 8 安全措施 9 环保措施 10 资源节约 11 效益分析 12 应用实例内容简介 现浇
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注册安全工程师视频课【建筑实务】
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关键词: 注册安全工程师
2020注册安全工程师取证
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2019(第三届)中国国际装配式建筑发展论坛
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关键词: 装配式建筑发展
装配式钢结构
装配式施工技术
装配式成本控制
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建筑工程土工布细石混凝土护坡施工工法
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关键词: 护坡施工工法
细石混凝土护坡施工
混凝土面层施工
内容简介 各地对深基坑相关的支护设计及施工较为重视,而小于5米或接近5米的基坑支护会从意识上缺少相应的重视程度。工程项目地下车库占地面积达约1.9万平米,其基坑支护采用水泥土搅拌桩+放坡+挂网、喷浆的支护方式,基坑支护安全稳定、适用、经济,类似工程施工中值得借鉴。 二、作业条件 1、基坑降水面保持在操作面500mm以下。 2、基坑土方分层开挖完毕,坡面平整,坡面虚土清理完毕。 3、坡顶平直,且坡顶部位须设散水坡度。 …… 1、工艺流程 放线定位→开挖坡面工作面→修整坡面→做灰饼控制坡面厚度→坡面洒水→坡面底层40厚混凝土浇筑→铺设高强合成纤维经编土工格栅
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预应力混凝土连续箱梁悬臂施工工法(2013年)
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资料目录 工法特点 适用范围 工艺原理 施工工艺流程及操作要点 材料与设备 质量控制 安全措施 环保措施 效益分析 应用实例内容简介 【工法特点】 悬臂施工不需大量施工支架和临时设备,不影响桥下通航、通车,施工不受季节、河道水位的影响,因此得到广泛的使用。悬臂浇筑的施工方法是目前大跨连续梁桥的主要施工方法。 【适用范围】 悬臂施工主要适用于施工期间桥下有通航或通车要求,施工无大量施工支架、临时设备等情况的预应力混凝土连续梁桥施工。 【操作要点】 三角式挂篮结构简单,受力明确,承重能力大,重心较低,混凝土浇筑、挂篮行走时的稳定性较好。挂篮杆件一
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预应力混凝土连续箱梁桥0#块牛腿托架施工工法
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关键词: 路桥施工工法
牛腿托架施工
资料目录 工法特点 适用范围 工艺原理 施工工艺流程及操作要点 材料与设备 质量控制 安全措施 环保措施 效益分析 应用实例内容简介 【工法特点】 连续箱梁桥0#块采用牛腿托架施工时,在墩身等下部结构中设置的预埋件、预埋孔洞的数量及位置的准确性将严重影响0#块的施工。对牛腿托架的强度、刚度、稳定性及安装质量、焊接质量要求非常严格,必须重点控制。 【适用范围】 适用于深水、高墩、承台作业面小或因其他原因无法使用满堂支架或钢管支架施工的连续箱梁桥0#块施工。 【操作要点】 按照0#块施工方案的要求,在进行下部结构施工时,在墩身对应的位置预埋牛腿托
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预应力混凝土连续箱梁桥0#块钢管支架施工工法(2013年)
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资料目录 工法特点 适用范围 工艺原理 施工工艺流程及操作要点 材料与设备 质量控制 安全措施 环保措施 效益分析 应用实例内容简介 【工法特点】 连续箱梁桥0#块采用钢管支架施工时,在墩身、承台等下部结构中设置的预埋件、预埋孔洞的数量及位置的准确性将严重影响0#块的施工。对钢管支架的强度、刚度、稳定性及安装质量、焊接质量要求非常严格,必须重点控制。 【适用范围】 适用于浅水、低墩、承台作业面较大或其他可使用钢管支架施工的连续箱梁桥0#块施工。 【操作要点】 按照0#块施工方案的要求,在进行下部结构施工时,在墩身、承台对应的位置预埋钢管支架
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大型储罐施工工法(倒装法安装)
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内容简介 钢油罐有立式(包括拱顶式和浮顶式圆筒形)、球壳式(球形)和卧式(圆筒形)。 立式拱顶油罐由球冠形的罐顶及立式圆柱形罐壁所构成,主要用于储存介质为不易挥发油品,如柴油及相似类油品。立式圆筒形拱顶钢油罐。容量一般在一万立方米以下。壁板采用套筒式连接(贴角焊缝)。施工时常用倒装法(从罐顶开始,自上而下逐层安装罐壁,并用风机送风使罐体上升)。与正装法(从罐壁底圈板开始,自下而上逐层安装罐壁)比较,减少了高空作业。 …… 2.1工艺技术先进、确保施工质量 由于此工程罐体直径达19米,高度为16米。储罐施工焊接量大、板材薄,壁板焊接易变形,要投入足够的具有储罐施工经验的
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地铁隧道与旁通道冻结帷幕平行施工工法
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关键词: 路桥施工工法
冻土帷幕施工
地表沉降观测
资料目录 1. 前言 2. 工法特点 3. 适用范围 4. 工艺原理 5. 施工工艺流程及操作要点 6. 材料与设备 7.质量控制 8.安全措施 9.环保措施 10.效益分析 11.工程实例内容简介 由于城市特殊的地面环境位置,地下轨道交通—地铁,占据轨道交通的较大比例。地铁隧道区间设计有旁通道及泵站(在区间隧道的中间),起着两条隧道安全互通、集中排水的重要作用。在软土地层中,旁通道及泵站工程的施工,是地铁区间隧道施工中的难点及重大危险源。采用冻结法施工技术,可做到开挖施工滴水不漏,保证了地铁隧道的安全,具有传统施工方法无法比拟的优点。该工法在上海、南京、杭州、天津等地得
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石化储罐内置悬挂平台施工工法(正装法)
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内容简介 国内外大型储罐建造已形成多种施工工艺方法,归纳起来主要有正装工艺和倒装工艺。倒装工艺受储罐整体提升能力、罐体刚度等条件限制,宜用于10000m3以下的拱顶罐施工。对于10000m3以上的大型储罐,正装工艺具有技术要点易掌握、不受吊装能力限制、自动焊接技术成熟等优点,近年来得到迅速推广应用。…… 大型储罐正装法施工,罐体组装按照自下而上的顺序进行。首先进行罐体的定位放线,铺设焊接底板;然后对壁板进行精确下料预制,在底板边缘板上焊接好工装件,用精确组装法组装第一圈壁板,调整壁板圆弧度、垂直度和上口水平度并用斜支撑固定,气电立焊焊接立缝;安装内置悬挂平台和壁板专用组装卡具
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[湖北]轨交区间10米深基坑SMW工法桩加钢支撑支护施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
深基坑支护施工方案
SMW工法桩
项目类型:交通建筑基坑深度:10.6m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:放坡支护,土钉墙支护,排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5~10张编制时间:2009年内容简介 轨道交通区间长约920米,采用明挖法施工,主体采用钢筋砼框架结构,基坑开挖深度约9.4~10.6m。基坑整体采用SMW工法桩+钢支撑支护。 【基坑围护】 基坑在靠近A站端采用上部放4m高缓坡,下部基坑采用SMW工法桩+1道钢支撑支护;中
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