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关键词: 鲁班奖申报视频
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城际铁路深基坑专项施工方案
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关键词: 专项施工方案
深基坑专项施工
本资料为城际铁路深基坑专项施工方案,doc格式 工程概况: 本线自郑机城际铁路设计终点DK39+403.418引出向东,以地下敷设方式走行于规划东进场公路北侧,于机场构筑物北侧设韩庄站(乘降所),继续向东下穿滨河西路(规划)、南水北调工程、滨河东路(规划)、会展路(拟建),出地面后上跨东进场公路(规划)和S102省道,至郑州南站城际场DK50+200,正线全长11.144km(双线)。 目 录 第一章 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 2 1.3 编制目标 2 1.4 编
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[山东]城际铁路深基坑开挖施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型:交通建筑基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:排桩支护基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 一、编制依据及原则 - 1 - 二、工程概况 - 1 - 三、周边环境 - 2 - (一)工程地质 - 2 - (二)水文、气象情况 - 3 - 四、实施方案 - 3 - (一)开挖准备 - 3 - (二)施工工序及工艺 - 4 - (三)施工监测 - 10 - (四)施工注意事项 - 10 - 五、安全检算 - 11 - (一)护壁设计 - 11 - (二)护壁计算 - 12 - (三)护壁施工 - 15 - 六、深基坑开挖安全管理体系及保
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[浙江]城际铁路一站一区间实施性施工组织设计(430页,图表丰富
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关键词: 城际铁路施工组织设计
盾构区间施工方案
车站主体施工方案
车站附属施工方案
项目位置:浙江
施工组织设计类型:实施
铁路等级:I级铁路
主体工程内容:大桥,隧道
路基地基处理:换填土
路基支挡:混凝土挡土墙
海昌路站车站主体、附属的围护结构、主体结构、防水设计。 本站为地下二层岛式站台车站,双柱三跨箱型结构形式。 主体结构围护采用800mm地下连续墙+四道内支撑形式,第一道采用采用800×1000钢筋混凝土支撑,第二、三、四道采用φ609×16的钢管支撑,基坑底进行抽条加固。 附属结构围护采用φ850mm@650SMW工法桩+三道内支撑。 区间设计起点里程为右CK41+035.934,终点里程为右CK43+414.144,右线长2378.210m,左线长2378.207m(含短链0.003m)。联络通道处采用矿山法施工,其余全部采用盾构施工。 本次
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长吉城际铁路桥梁施工测量方案
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资料目录 1.1.编制依据 1.2编制原则 第2章 工程概况 2.1 工程简介 第1章编制依据和原则 2.2 自然地理特征 第3章 交接桩及桩点的复核测量 3.1复测过程 3.1.1高程复测 3.1.2平面复测 4.1平面控制网 第4章 控制测量 4.1.1单三角锁平差 4.1.2大地四边形近似平差 4.2高程控制网 第5章 桥梁施工测量 5.1桥梁施工测量目的 5.2桥梁测量的内容 5.3桩基础定位测量 5.4承台测量放样 5.5墩身测量放样 5.6桥梁墩台沉降位移观测 5.7桥梁墩台位移及沉降观测控制技术 5.7.1桥梁墩台位移观测控制技术 5.7.2 桥梁墩台沉降观测控制技术
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[山东]城际铁路承台深基坑开挖支护施工方案
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关键词: 岩土培训讲义
深基坑开挖支护
基坑变形监测
内容简介 7.1挖井基础深基坑开挖工艺 7.1.3.3全基坑支护工况 对于不满足半基坑或无支护工况的挖井基础,采用全基坑支护方法。支护采用钢筋混凝土护壁,护壁厚度为20cm,设计采用C20砼,护壁内轮廓等于挖井基础外轮廓尺寸………… 7.2承台深基坑开挖工艺 防护钻孔桩设计并经过审批后,根据施工平面布置图,现场放样桩位中心,采用对离既有线较远侧采用冲击钻施工,离既有线较近侧采用人工挖孔施工………… 7.2.3基坑开挖 除混凝土防护桩区域采用垂直开挖,其余侧采用放坡的方法进行开挖。承台基坑采用放坡开挖时,根据地质情况由地面向下放坡开挖4m,拟定坡度为1:0
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[湖北]城际铁路工程沉降变形实施方案(路基 桥涵)
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关键词: 路桥施工方案
沉降变形测量
变形监测网技术
内容简介 4.5、测量工作具体要求 4.5.1 水准网的观测按照国家二等水准施测,对线下工程变形点的观测必须采用闭合或附合水准路线,严禁采用支水准路线或中视法,水准路线经过的工作基点或基准点数量不得少于两个………… 4.5.2 应使用DS05级及以上的电子水准仪,仪器及配套水准尺均应在有效检定期内。水准仪与水准尺在使用前及使用过程中,经常规检校合格,水准仪视准轴与水准管轴的夹角均不超过15″。仪器各种设置正确,其中有限差要求的项目按规范要求在仪器中进行设置,并在数据采集时自动控制,不满足要求的应根据仪器的提示进行重测………… 4.5.3 外业测量一条路线的往返测使用
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南安城际铁路某特大桥连续梁监控方案
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关键词: 路桥施工方案
线型监控控制精度
线型监控方案
连续梁施工监测
资料目录 第一章 编制依据及编制范围 1.1 编制依据 1.2编制范围 第二章 工程概况 2.1工程简介 2.2地震 2.3气象情况 2.4主要技术标准 第三章 线型监控方案 3.1线形控制 3.2施工监测 3.3数据分析及预测预报 3.4施工监控工作的实施 3.5线型监控控制精度 3.6线型监控成果 第四章 确保线型监控施工措施 4.1成立组织机构 4.2人员及管理制度 4.3技术方面 4.4监控设备 4.5安全措施内容简介 主要技术标准 ⑴ 铁路等级:客运专线。 ⑵ 正线数目:双线。 ⑶速度目标值:250km/h。 ⑷线间距:4.6m。 ⑸ 设
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[上海]城际铁路站前工程施工总价承包施工组织设计395页(路桥涵轨)
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关键词: 路桥施组设计
铁路工程施工组织
软土路基处理方法
路堤填筑工艺
项目位置:上海施工组织设计类型:投标铁路等级: I级铁路线路长度:23952km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,堆载预压,碎石桩,高压旋喷桩轨道道床:有砟轨道计划工期:56月附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,主要施工机具配置表,临时工程占地计划表编制时间:2014资料目录 1.总体施工组织布置及规划 1.1.施工组织设计编制说明 1.2.工程概况 1.3.总体施工组织布置及规划 1.3.1.规划目标 1.3.2.施工组织机构设置及职责划分 1.3.3.施工架子队安排 1.3.4.临时工程布置及规划 1.3.5.通讯
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长吉城际铁路施工组织设计(实施)
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关键词: 路桥施组设计
城际铁路施工组织设计
基床表层级配碎石
拱形骨架护坡
项目位置:吉林施工组织设计类型:实施铁路等级:高速铁路设计速度:200km/h线路长度:21.9km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥路基地基处理:换填土,喷射搅拌桩,CFG桩,强夯路基支挡:混凝土挡土墙计划工期:28月质量目标:省部级优质附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间:2008资料目录 1.编制依据、原则和范围 2.工程概况 3.施工总体组织规划 4.施工进度安排 5.劳动力组织计划 6.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备 7.主要材料供应计划 8.主要工
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城际铁路工程土建施工投标施工组织设计393页(地下双层岛式站台车站 盾构隧道)
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关键词: 路桥施组设计
双层单柱二跨岛式站台车站
项目位置:辽宁施工组织设计类型:投标设计速度:120km/h线路长度:62km主体工程内容:隧道,站场路基地基处理:高压旋喷桩计划工期:24月附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间:2010资料目录 第一篇 概述 第1章 综合说明001 1.1编制依据001 1.2编制原则002 1.3编制内容002 1.4篇、章及图、表编目说明002 第2章 工程概况003 2.1工程简介003 2.2工程环境003 2.2.1地面交通003 2.2.2建筑物及管线004 2.3工程地质与水
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城际铁路钻孔咬合桩作围护结构地下双层岛式车站设计图298张CAD
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关键词: 地铁工程设计
地下车站结构设计
地下工程防水设计
地铁咬合桩围护结构
1 主体建筑59张 2 附属建筑33张 3 车站内部结构62张 4 附属结构57张 5 车站结构防水28张 6 站台板及内部结构20张 7 主体围护结构39张 …… 设计依据:地铁设计规范GB50157-2013;城际铁路设计规范2014;公共建筑节能设计标准GB50189-2015 车站附属建筑地下部分包括车站出入口通道、风道、风井、紧急疏散通道等。车站附属建筑地面部分包括出入口地面亭、风亭、紧急疏散出口地面亭和无障碍电梯亭等。车站装修设计含设备管理用房区、公共区域的装修设计和车站导向标志,及有特殊装修
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[湖北]城际铁路站场公路建设项目环境影响评价报告书223页
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关键词: 公路项目环境报告书
环境保护措施
施工期污染源分析
环境影响评价方法
资料目录 1 总论1 1.1 项目建设背景1 1.2 评价目的2 1.3 评价原则2 1.4 编制依据3 1.5 环境影响识别和评价因子筛选6 1.6 评价工作等级和范围8 1.7 环境功能区划及评价标准9 1.8 评价时段,重点及环境保护目标12 1.9 评价方法和评价工作程序16 2 项目概况18 2.1 拟建道路地理位置18 2.2 线路走向及主要控制点18 2.3 交通量预测18 2.4 主要技术经济指标19 2.5 主要工程内容及规模20 2.6 工程占地及拆迁31 2.7 土石方平衡32 2.8 施工方法及工艺34 2.9 工期安排与投资估算39 3 工程分析40 3.1
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[湖南]城际铁路明挖法地下三层双柱三跨结构车站及附属工程施工组织设计165页
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地下车站工程
资料目录 1编制依据及说明1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 1.3编制范围2 1.4施工组织要点2 1.4.1贯彻“以人为本,安全第一”的指导思想2 1.4.2 精心组织,实施信息化动态项目管理,保证工期目标2 1.4.3 主次分明,确保关键线路及重难点工程的顺利实施2 1.4.4 严格质量标准,确保质量目标的实现2 2 工程概况4 2.1地理位置及规模4 2.1.1车站位置4 2.1.2规模4 2.1.3站址周边环境4 2.1.4气候特征6 2.2工程地质和水文地质6 2.2.1工程地质条件6 2.2.2水文地质条件7 2.3主要工程数量7 3工程特点、重点、难点分析及对策9
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杭海城际铁路首条盾构区间顺利贯通
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杭海城际铁路工程第四标段下穿高铁段盾构区间左线内部 10月15日,轰鸣声伴随着阵阵秋风,盾构机刀盘缓缓破墙而出,位于杭海城际铁路工程第四标段下穿高铁段盾构区间左线顺利贯通,标志着杭海城际铁路工程全线首条盾构区间贯通。 据悉,这条下穿高铁段盾构区间,线路呈东西走向,区间左线全长672米,左右线线间距11至24米,隧道线路纵坡设计为“V”型坡。 自今年7月始发以来,盾构机先后通过软朔状粉质黏土层、淤泥质粉质黏土层等,区间线路属于软土地层,此类地层自稳能力差,极易坍塌,施工难度极大。更值得注意的是,区间下穿沪杭高铁桐海特大桥与桥桩净距
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