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房建施工全阶段技术管理详解
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关键词: 施工全过程,
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大面积地下室无粘结预应力通长布筋分段张拉施工工法
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关键词: 大面积地下室无粘结预应力通长布筋分段张拉
大面积地下室无粘结预应力通长布筋分段
大面积地下室无粘结预应力
下室无粘结预应力
科技示范成果
本资料为大面积地下室无粘结预应力通长布筋分段张拉施工工法,doc格式 工法内容简述: 普通地下室墙板结构容易开裂,从而导致渗漏,尤其是长度超过100米的结构,混凝土裂缝几乎是不可避免的。而预应力结构在施加预应力后,会对结构会产生一个轴压应力,所以预应力结构的抗裂性能优良,尤其适合解决超长结构的抗裂问题。另外无粘结预应力结构有利于降低建筑物层高和减轻结构自重,改善建筑的使用功能,有较好的经济效益。经过我单位几个工程的实践,地下室裂缝和渗漏问题得到了有效的改善,证明技术可行,效果明显,特整理本工法。 目 录 1、海南省工程建设工法申报
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预应力筋张拉施工技术交底
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预应力筋张拉施工技术交底 1.0施工准备 1.1穿束 使用符合设计和质量要求的钢绞线,钢绞线应无锈蚀和机械损伤,对于轻微浮锈,应除锈后再使用。钢绞线下料长度应通过计算确定,使用砂轮锯切断。钢绞线在穿束前应仔细编束排列理顺,沿长度方向每隔2m~3m用铁丝帮扎一道。预应力筋的编束、捆扎和搬运,应无损坏、无污物、无锈蚀、帮扎牢固、端头无弯折现象。 穿束前应全面检查锚垫板和孔道,锚垫板应位置正确,锚垫板平面和孔道中轴线不垂直度大于1°时,锚圈应用垫板垫平。用压力水冲洗孔道内杂物,观测孔道有无串孔现象,再用风吹干孔道内水分,保证孔道通畅、无水份和杂物、
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溢洪道交通桥板预应力筋张拉施工方案
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关键词: 水利施工方案
预应力筋张拉施工
内容简介 五、预应力筋张拉施工方法 1、预应力筋的张拉在预制砼强度达到90%时方可进行,采用二台千斤顶两端同时对称张拉,采取张拉力和伸长值双控。 2、按照设计图纸尺寸用砂轮切割机对纲绞线下料,下料长度误差±10mm。每下一束,便沿长度方向放在方木上,并将钢绞线一端对齐。在下料过程中,钢绞线要轻取轻放,严禁撞击,不允许放在地上或潮湿处; 3、按要求在编束架上进行编束,每隔1000mm用铁丝绑扎,以运输时穿索不松散为原则; 4、锚束穿入端用帆布包裹,人工将锚索穿入孔道,并使两端长度一致; 5、从同一根预应力筋两端安装工作锚板、夹片、限位板,使工作锚板与喇叭口底座平行,
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铁路桥梁预应力自动张拉系统介绍
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关键词: 铁路桥梁预应力张拉
铁路桥梁施工
预应力张拉系统管理
桥梁预应力张拉
路桥工程总结
该资料为铁路桥梁预应力自动张拉系统介绍 预应力施工重要性:安全性和耐久性的关键工序、直接关系到线路运营的安全。预应力施工影响因素:预应力损失、张拉设备摩阻、张拉控制精度、操作人员熟练度。预应力张拉精度失控:锚固端出现裂纹、出现横向裂缝、纵向扭曲起拱、预应力筋拉断、结构失效、破坏,生命财产损失。 ······ 1.0 概况 2.0 设备系统 3.0 管理平台 4.0 现场应用 5.0 技术标准 6.0 经济性 7.0 可操作性 8.0 展望 ······ 共97页
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现浇箱梁预应力张拉控制要点(45页)
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关键词: 现浇箱梁预应力张拉
公路预应力砼桥梁
内容为:现浇箱梁预应力张拉控制要点 当今国内公路预应力砼桥梁中,大部分为后张法预应力砼桥梁。后张法桥梁预应力张拉是待砼达到一定强度和拆模后,在梁体预留孔道中穿入预应力筋(钢绞线),安装锚具,用千斤顶张拉锚固,使预应力筋对梁体施加应力。下面结合某桥梁箱梁,对后张法张拉控制数据的计算及张拉施工工艺做一简单介绍,以供参考。 【目录】 1、张拉前期准备工作 2、张拉实际伸长值的量测及计算 3、张拉工艺及要求 4、提高钢绞线张拉质量的控制措施 5、张拉其他问题探讨 端头钢绞线切割
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预应力筋张拉力计算中的θ是怎么来的?
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预应力筋平均张拉力:PP=P×〔1-e-(kx+μθ)〕/(KL+μθ),式中θ是从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和。没理解透彻这个θ角到底是哪个角,怎么计算,例如下图中半侧钢束大样图(为看清数字截图两张)的94.1段的θ1角是哪个角,怎么计算,833.3段的θ2角是多少,130.5段的θ3角是否加上前面的θ1和θ2.请专家指点,万分感谢
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先张法施工时,如何保证各预应力筋受力均匀?
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当采用多根预应力筋同时张拉方法时,张拉完成后,各根预应力筋张拉应力不等。 2、原因分析 1)多根预应力筋同时张拉时,每根预应力筋的初始长度不一致。 2)多根预应力筋同时张拉时,两个千斤顶与预应力筋布置不对称,两个千斤顶顶进速度不同步。 3)横梁和定位板的变形也会使预应力筋受力不均匀。 3、预防措施 1)多根预应力筋同时张拉时,必须使它们的初始长度一致。可在预应力筋的一端选用螺丝杆锚具和横梁、千斤顶组成张拉端,另一端为固定端,这样可以利用螺丝端杆的螺帽调整各根预应力筋的初始长度,使每根预应力筋受力
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铁路桥梁预应力自动张拉系统(97页pdf)
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关键词: 铁路桥梁施工
桥梁预应力张拉
自动张拉系统
路桥工程总结
铁路桥梁预应力自动张拉系统 预应力施工重要性:安全性和耐久性的关键工序、直接关系到线路运营的安全。 预应力施工影响因素:预应力损失、张拉设备摩阻、张拉控制精度、操作人员熟练度 预应力张拉精度失控:锚固端出现裂纹、出现横向裂缝、纵向扭曲起拱、预应力筋拉断、结构失效、破坏,生命财产损失。 ······ 1.0 概况 2.0 设备系统 3.0 管理平台 4.0 现场应用 5.0 技术标准 6.0 经济性 7.0 可操作性 8.0 展望 ······ 共97页
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预应力张拉标准施工方法现场图文教学,不懂的赶紧补补
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关键词: 后张法预应力
后张法预应力施工
专项施工方案
a)张拉钢筋;b)浇筑混凝土;c)放松或切断预应力筋 1-锚具;2-台座;3-预应力筋;4-台面;5-张拉千斤顶; 6-模板;7-预应力混凝土构件 (先张法) (后张法示意) (后张法示意) (后张法示意) 一、预应力筋及管道 (一)预应力筋 (1)每批钢丝、钢绞线、钢筋应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的产品组成。 (2)预应力筋进场时,应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验,并应符合下列规
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预应力张拉标准施工方法现场图文教学
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关键词: 后张法预应力
后张法预应力施工
专项施工方案
a)张拉钢筋;b)浇筑混凝土;c)放松或切断预应力筋 1-锚具;2-台座;3-预应力筋;4-台面;5-张拉千斤顶; 6-模板;7-预应力混凝土构件 (先张法) (后张法示意) (后张法示意) (后张法示意) 一、预应力筋及管道 (一)预应力筋 (1)每批钢丝、钢绞线、钢筋应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的产品组成。 (2)预应力筋进场时,应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验,并应符合下列规定: 1)钢丝检验每批重量
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桥涵施工后张法预应力简支梁桥的施工工艺
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后张法施工工艺是先浇筑留有预应力筋孔道的梁体,待混凝土达到规定强度后,再在预留孔道内穿人预应力筋进行张拉锚固(有时预留孔道内已事先埋束,待梁体混凝土达到规定强度后,再进行预应力筋张拉锚固)。最后进行孔道压浆并浇筑梁端封头混凝土。 •后张法梁施加预应力时,构件的混凝土强度一般不低于设计强度等级的85%。力筋张拉前必须完成梁内预留孔道、制束、制锚、穿束和张拉机具设备的准备工作。但后张法生产预应力混凝土梁,不需要大型的张拉台座,便于在桥梁工地现场施工,而且又适宜于配置曲线形预应力筋的重、大型构件制作,因此在公路桥梁上应用广泛。 ······ 一、钢绞线锚固体系
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先张法预应力混凝土简支梁桥构件的制作工艺
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张拉可分单根张拉和多根整批张拉两种。 多根整批张拉时为使根力筋的初应力基本相等,在整体张拉前要进行初调应力,应力一般取张拉应力的10~15%。 预应力筋的放张,必须待混凝土养护达到设计规定的强度后才可以进行。 放张预应力筋的方法:千斤顶放张;砂筒(箱)放张;滑楔放张;螺杆、张拉架放张等。 ······ 4.1预应力张拉 4.2预应力放张 4.3工程实例 ······ 共34页 张拉台座的形式与构造 张拉横梁和千斤顶 力筋在张
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2012--OVM后张预应力锚固体系及其设计施工指南
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关键词: 预应力锚固体系
施工考虑因素
设计施工指南
1.后张预应力体系介绍; 2.施工设计考虑因素; 3.材料验收与质量控制; 4.张拉与施工注意事项。 ······ 后张预应力锚固依稀根据锚固不同预应力筋需要,可分为钢丝类锚具、钢筋类锚具、钢绞线锚具和FRP材料类锚具。 目前各种预应力结构主要采用钢绞线为预应力筋。钢绞线锚具分为张拉端锚具、固定端锚具、连接器,张拉端锚具常采用夹片式锚具,固定端锚具可分为挤压式和压花式,根据应用需要分为圆形和扁形锚具。所适用的PC钢绞线强度范围为1860MPa~2000MPa及以下级别的φ12.7mm、φ12.9mm、φ15.2mm、φ15.7mm、φ
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预应力筋端部构造示意图
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内容简介 预应力筋端部构造示意图绘制了长向预应力束中间跨张拉端部构造、长短向预应力束边跨张拉端部突出和凹入构造示意图。
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