[分享]偏心支撑图资料下载

发表于2019-06-14

标签：偏心支撑图资料偏心支撑图讨论偏心支撑图视频

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内容简介【学位年度】2008 　　【摘要】　　钢框架．混凝土核心筒结构体系是近年来在我国迅速发展的一种结构体系，由　　于其在降低结构自重、减少结构断面尺寸、加快施工进度等方面的明显优点，已　　引起工业界和投资商的广泛关注。目前国外对该结构体系抗震研究较少，而国内　　的研究也不多。壹于钢框架．混凝土核心篱结构中筒体相对强度、廷性不足，刚度　　相对有余；外钢框架刚度相对不足，强度、延性相对有余，使钢与混凝土筒体的　　抗震性麓不协调，它们不能合理地分捏地震力，郯不能形成双重抗侧力体系。霉　　前研究的钢框架．混凝土核心筒结构体系中都不曾见在钢框架部分考虑加设支撑，　　丽本文

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围护结构支撑围檩及接头设计图立即下载

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关键词：路桥节点详图支撑围檩设计图

资料目录钢支撑平面布置钢支撑结构图 A向图腰梁大样腰梁角部平面斜撑支座大样斜撑支座数量表活动端头大样中间节大样中间节长度固定端头大样内容简介本图为一榀钢支撑的结构用料，钢支撑可重复使用，材料为Q235，楔块为45号铸钢。支撑由活动、固定端头和中间节组成，各节由螺栓连接，本图所示为标准长度横撑中间节组合模数,非标准长度横撑按其实际情况确定中间节组合模数。横撑用φ609焊接钢管,壁厚12或16mm。焊接管纵向焊缝为v形坡口双面焊。安装时，腰梁、端头、千斤顶各轴线要在同一平面上，为确保平直，横撑上法兰螺栓应采用对角和分等分顺序扳紧，纵向钢腰梁就位时，应缓慢放

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钢支撑如何施工？一个实际案例让你秒懂（图）查看详情

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一、钢支撑工程概况华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑，局部设混凝土角撑。其中，车站基坑深17.3m，标准段采用三道混凝土横撑（其中端头井第四道和换撑采用钢支撑，钢支撑间距约1.6～2.6m，钢支撑之间用双拼40b槽钢连接）；北端明挖区间基坑深17.75～24.88m，采用五道横撑（第一、四道为混凝土支撑，二、三、五道为钢支撑），钢支撑间距约3m；南端明挖区间基坑开挖深17.31～17.63m，采用四道横撑（第一道为混凝土支撑，二～四道为钢支撑），钢支撑间距约3m。本标段钢支撑均采用Q235钢材，管径Φ=609mm，壁厚16mm。二、钢支撑总

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一个案例告诉你钢支撑如何施工查看详情

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关键词：钢支撑如何施工质量通病及防治钢支撑施工方法钢支撑施工工艺流程钢支撑总体施工方法

来源：豆丁施工版权归原作者所有一、钢支撑工程概况华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑，局部设混凝土角撑。其中，车站基坑深17.3m，标准段采用三道混凝土横撑（其中端头井第四道和换撑采用钢支撑，钢支撑间距约1.6～2.6m，钢支撑之间用双拼40b槽钢连接）；北端明挖区间基坑深17.75～24.88m，采用五道横撑（第一、四道为混凝土支撑，二、三、五道为钢支撑），钢支撑间距约3m；南端明挖区间基坑开挖深17.31～17.63m，采用四道横撑（第一道为混凝土支撑，二～四道为钢支撑），钢支撑间距约3m。

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建筑基坑钢支撑如何施工？一个实际案例让你秒懂查看详情

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基坑钢支撑体系设计中日对比，有对比才有进步！查看详情

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我国虽然对基坑钢结构支撑的研究与应用开始较早，然而由于政策导向、材料与人力资源成本的原因，钢结构支撑并未得到大规模推广应用，而基坑钢结构支撑在日本已发展为主要的基坑支撑形式。通过对比我国与日本的钢结构支撑体系设计方法，明确了两国设计方法的异同，为进一步研究与推进钢结构支撑体系在我国的应用提供了参考。一、基坑钢支撑结构体系简介基坑支撑系统包括钢筋混凝土支撑体系和钢结构支撑体系两种。传统的钢筋混凝土支撑体系需要较长的制作和养护时间，制作后不能立即发挥支撑作用；拆除混凝土支撑的工作量大、粉尘污染严重、振动大、噪声大，且材料不

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基坑钢支撑体系设计中国、日本对比，差距！查看详情

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作者：白洁，葛杰，雷克筑龙岩土编辑整理，有删减我国虽然对基坑钢结构支撑的研究与应用开始较早，然而由于政策导向、材料与人力资源成本的原因，钢结构支撑并未得到大规模推广应用，而基坑钢结构支撑在日本已发展为主要的基坑支撑形式。通过对比我国与日本的钢结构支撑体系设计方法，明确了两国设计方法的异同，为进一步研究与推进钢结构支撑体系在我国的应用提供了参考。一、基坑钢支撑结构体系简介基坑支撑系统包括钢筋混凝土支撑体系和钢结构支撑体系两种。传统的钢筋混凝土支撑体系需要较长的制作和养护时间，制作后不能立即发挥

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柱间支撑的应用与探讨查看详情

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关键词：柱间支撑布置柱间支撑布置原则轻型钢结构厂房

一、不考虑地震作用的无吊车系统的轻钢厂房柱间支撑的设置对于没有吊车系统的一般轻钢厂房，可以只设置一层柱间支撑，如果厂房过高，导致柱间支撑角度过小，则须分层设置。 1.柱间支撑的作用：保证厂房骨架的整体稳定和纵向刚度；作为柱的侧向支撑借以决定柱在框架平面外的计算长度；承受厂房传来的锋利纵向水平荷载，主要是风荷载。 2.柱间支撑布置原则：柱间支撑的间距-----当无吊车时宜取30-45米；柱间支撑可以设在厂房端部第一柱间。为什么在温度区段端部可以设置？主要原因：无吊车厂房一般情况柱间支撑仅承受由山墙传来的风载，风荷载相对较小，厂房纵向的变

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地铁车站深基坑支护结构钢支撑节点设计详图立即下载

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关键词：岩土工程详图基坑支护结构设计钢支撑结构设计钢支撑接头设计详图钢支撑节点详图

内容简介 3、支撑由活动、固定端头和中间节组成，各节由螺栓连接，本图所示为标准长度横撑中间节组合模数,非标准长度横撑按其实际情况确定中间节组合模数。　　6、每榀支撑安装时，用2台100t千斤顶对挡土结构施加预应力，千斤顶本身必须附有压力表，使用前需在实验室进行标定，两台必须同步施加顶力，达到设计值后，塞紧钢楔块才能拆除千斤顶。　　7、焊接管端头与法兰盘焊接处，法兰端面与轴线垂直偏差控制在1.5mm以内，每根钢支撑的安装轴线偏心不大于20mm,法兰盘加工应符合国家标准JB81-59要求。　　包含CAD图：　　钢支撑设计图（一）　　钢支撑设计图（二）　　钢支撑设计图（三）

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[辽宁]地铁风道深基坑主体围护与钢支撑施工设计图纸立即下载

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关键词：岩土工程详图地铁风道基坑围护结构基坑钢支撑布置图基坑明挖剖面图钢支撑轴力设计

内容简介 2.支撑安装要采取有效措施,保证支撑为轴心受压,偏心距严格控制在30mm以内,支撑安装完毕后应及时检查各节点的连接状况,经确认符合要求后方可施加预压力,预压力应分级施加,重复进行,加至设计值时应再次检查各连接点的情况,必要时锁定第一道钢管支撑预加轴力为150KN；第二道钢管支撑预加轴力为500KN；第三道钢管支撑预加轴力为400KN。第四道钢管支撑预加轴力为500KN;第五道钢管支撑预加轴力为500KN,换撑不预加轴力………… 　　 4.基坑开挖过程中要注意监测围护结构变位和支撑轴力变化,若发现围护结构变位和支撑轴力有异常时,应立即采取有效措施补救,并立即通知监理和设计单

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[广东]地铁车站深基坑钢支撑体系施工方案（原创）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑地下连续墙支护体系钢围檩架设施工支撑轴力加载施工

资料目录第一章编制依据…………………………………………………1 第二章工程概述…………………………………………………1 2.1工程概况……………………………………………………1 2.2车站主体围护结构设计……………………………………2 第三章施工准备…………………………………………………3 3.1人员准备……………………………………………………3 3.2机械准备……………………………………………………4 第四章钢支撑体系施工方法……………………………………5 4.1钢支撑安装流程……………………………………………5 4.2钢牛腿施工…………………………………………

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混凝土结构设计总说明（带图完整版）立即下载

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关键词：结构设计总说明钢筋混凝土结构设计钢筋混凝土结构设计说明

混凝土结构设计总说明 1. 工程概况 1.1 本工程位于xx市xxxxx，总建筑面积约13万平方米，由多栋商铺组成; 2. 设计依据 2.1 本工程主体结构设计使用年限为50年。 2.2 自然条件：基本风压：0.35kN/m2(50年重现期);基本雪压:0.45kN/m2；抗震设防参数：本工程最大地震影响系数αmax=0.04（第一设防水准）；场地特征周期Tg=0.35秒；场地为可进行建设的一般地段。本工程抗震基本烈度为6度，场地土类别为Ⅱ类。 2.3 xxx工程有限公司

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中交详解桥梁施工图设计，限时围观查看详情

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关键词：桥梁上部结构施工进度横道图控制性详细规划钢筋算量步骤施工进度计划表

桥梁盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩（台）或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。盖梁的配筋很难套用标准图和通用图,需建模进行内力计算。因此,盖梁计算模型的建立,在整个盖梁计算过程中很重要。盖梁的计算要点就是如何建立准确而且简化的计算模型。作为设计师，这两大算法一定要会… 盖梁两大计算方法一、盖梁影响线直接加载法以桥梁博士为代表二、传统简化算法以桥梁通为代表桥博盖梁计算与

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桥梁施工图设计｜桥梁盖梁计算两大算法详细演示，设计师都收藏查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁盖梁计算桥博盖梁计算

本文转自公众号“筑龙路桥设计”，搜索公众号“筑龙路桥设计”即可关注桥梁盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩（台）或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。盖梁的配筋很难套用标准图和通用图,需建模进行内力计算。因此,盖梁计算模型的建立,在整个盖梁计算过程中很重要。盖梁的计算要点就是如何建立准确而且简化的计算模型。作为设计师，这两大算法一定要会…… 盖梁两大计算方法1 传统简化算法以桥梁通为代表 2 盖梁影响线直接加载法

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75+3x130+75连续刚构箱梁桥全套施工图（205页省级大院）立即下载

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偏心支撑图资料下载-75+3x130+75连续刚构箱梁桥全套施工图（205页省级大院）

位置：黑龙江编制时间：2004使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：75m+3x130m+75mm行车道位置：上承式桥承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：钢筋砼桥资料目录说明桥位平面图桥位纵断图桥型一般布置图全桥工程数量总汇表高架桥箱梁节段划分图高架桥箱梁一般构造图高架桥箱梁0＃块一般构造图高架桥箱梁纵向钢束布置图高架桥箱梁顶板预应力钢束要素与相对坐标高架桥箱梁腹板预应力钢束要素与相对坐标高架桥中跨箱梁底板预应力钢束要素与相对坐标高架桥左边跨箱梁底板预应力钢束要素与相对坐标高架桥右边跨箱梁底板预应力钢束要素与相对坐标高架桥箱梁合拢段顶板预应力钢

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审查机构结构专业施工图技术交流问答查看详情

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1.地下室外墙防水卷材的保护层做法有两种：50厚挤塑板或砌120厚砖墙。结构设计是否需要参与选择？答：考虑对主体结构地下室侧限的影响,需选用抗压强度较高的挤塑板。2.各设计院对高规7.2.14-1条的理解有不同，有的只在底层轴压比超过规定值的墙肢按规范规定设置约束边缘构件，是否可以？答：个别墙肢轴压比超限值，宜调整截面尺寸，部分墙肢轴压比超限值时，宜按规范设置约束边缘构件。3.关于《金属与石材幕墙工程技术规范》JGJ133-2001问题（1）强制性条文4.2.3条有关钢梁钢柱的相对挠度和绝对挠度的规定，在《建筑幕墙》GB/T21086-2007中有较大的放宽，如何审查？（2）强制性

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高速公路钢筋混凝土盖板涵通用图立即下载

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关键词：路桥工程图纸盖板涵通用图现浇盖板构造暗涵一般布置图

位置：贵州编制时间：2013资料目录说明泄水能力及水力计算表技术指标表(L=2、3、4、6m) 分离式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图(L=2、3、4m) 整体式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图(L=2、3、4m) 预制盖板构造图（一）~（三）(L=2、3、4m) 预制盖板材料数量表(L=2、3、4m) 端部现浇盖板构造图(L=2、3、4m) 分离式基础台身构造图(L=2、3、4m) 整体式基础台身构造图（一）~（八）(L=2、3、4m) 支撑梁布置及数量表(L=4m) 钢筋混凝土盖板涵暗涵一般布置图(L=6m) 涵台台身尺寸及数量表(L=6m) 预制盖板构造图（一）~（六）(

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