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提高结构主体柱钢筋保护层厚度合格率（共46页）
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关键词： 四惠交通枢纽工程提高结构主体柱钢筋保护层
四惠交通枢纽工程
交通枢纽工程提高结构主体
提高结构主体柱钢筋保护层
本资料为[北京]四惠交通枢纽工程提高结构主体柱钢筋保护层厚度合格率（共46页），ppt格式 概况： 四惠交通枢纽工程主楼位于东四环路，是北京市重点建设工程，总长280.7m，总宽88.7m，地面以上总高16.35m，结构形式为框架及框架剪力墙结构，基础形式为梁板式筏基。结构主体共有框架柱221根，其中600mm×600mm柱201根，Φ500mm圆柱20根。地铁九号线丰台东大街站车站结构总长303.05m，为地下双层三跨箱型框架结构，主体包含框架柱82根，其中900mm×700mm柱70根，600mm×700mm方柱12根。 四惠交通枢纽工程提高结构主
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[福建]高校图书馆创优工程策划书（172页）
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关键词： 图书馆创优工程
创优工程策划书
PHC静压预应力管桩
装饰装修工程性能检测
本创优工程概况为十九层的图书馆，建筑面积41024.6平方米，结构类型为框架剪力墙，基础类型为PHC静压预应力管桩。 《闽江杯》优质工程奖由施工单位申报，住宅小区由总承包企业或工程的主承建企业申报，交通工程中的公路项目由项目法人组织申报，申报的工程（非专业工程）由设区市工程质协审核后推荐，专业工程必须由行业主管单位或专业协会审核后推荐。每年申报一次，时间在每年的1月10日至3月10日。 【目录】 1 工程概况 2 创优工程申报及评审 3 工程性能检测过程策划 4 工程质量记录保证策划 5 工程尺寸偏差及限值实测策划
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桥梁施工怎么精细的怎么来
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一、钻孔灌注桩精细化施工 1.1 工艺流程 1.2 施工方法、检验标准及质量控制措施 （1）钻孔准备工作 1）桩机选用 根据设计图纸桩径及地质情况，桩机采用GPS15型。 2）测量放样 根据设计图纸提供的桩号进行测量放样，测定桩位，放样采用全站仪测设，测量时监理工程师旁站，测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。 3）场地准备 钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸，钻机数量和钻机底座平面尺寸，钻机移位要求，施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。&
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高速公路质量安全管理课件PPT（218页）
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关键词： 高速公路质量安全
公路建设质量
高速公路隧道工程
钢筋保护层厚度
对交通运输来说，今后一个较长时期有四个“没有变”： 一是整个国家仍处在重要战略机遇期没有变； 二是交通运输作为国民经济基础性和先导性产业、服务性行业的战略地位没有变； 三是各级政府对发展交通运输的重视支持和人民群众持续增长的交通运输需求没有变； 四是中央优先发展交通运输的方针政策没有变。 【目录】 一、高速公路发展及十二五形势任务特点 二、当前高速公路质量安全状况 三、加快推行现代工程管理 四、混凝土质量通病治理活动 上海长江隧道工程使用的大型盾构机 “天一号
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新形势下农村公路建设质量 监督和质量鉴定(PPT共82页)
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新形势下农村公路建设质量监督和质量鉴定 重点介绍了当前新形势下农村公路面临任务，对线机质量监督管理情况进行总结分析存在问题，特别是对“四好农村公路”的建设质量管理和质量控制以及质量鉴定进行了重点讲解，并进行了实例分析。 乡村振兴战略的重要抓手，充分发挥农村交通基础设施在扶贫攻坚、服务乡村振兴战略中的先导和支撑作用。精准扶贫战略和交通扶贫项目的需要。建好是基础，也是推进“四好农村路”高质量发展的内在要求和重要内容，其工程质量影响着养护、管理、运营的质量和效率。 ······ 一、开展农村公路建设质量管理的必要性和重要性 二、县级质监机构建设与工作
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风光苑8号住宅楼工程施工组织设计方案
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第1章 制依据及说明第1节 编制说明 1.1.1根据本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 1.1.2我公司对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。 本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件
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打桩时遇到坍孔、导管堵管、钢筋笼上浮，如何处理？
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一、施工准备 二、施工工艺 2.1 施工放线 施工放样前，复核设计提供的测量点位，复测平面控制网和高程控制网，进行平差，精度达到规范要求，方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后，以桩基中心为圆心，以大于桩身半径在四周设立十字护桩，护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进。 经经测量放线确定桩位后，采用破碎锤将原路面破除。 2.2 物探 地下管线错综复杂的情况，桩基施工前，仔细查看管线图纸，以设计院提供管
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两点之间直线最短，为什么桥梁还要做成曲线呢？不怕成本高吗？
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两点之间直线最短，为什么桥梁还要做成曲线呢？不怕成本高吗？ 为什么很多跨海大桥要建成曲线，而不是直线？ 我们的港珠澳大桥早已经竣工了，并且就在最近它已经正式通车了，当人们从空中俯视这座大桥时，会发现它的大致走势竟然是弯的，两点之间修直线不是更省成本吗？为什么不走直线要设计成曲线？ 为什么大多数跨海大桥会建成曲线，其实不光是港珠澳大桥，我们的杭州湾大桥等很多跨海大桥都是一条曲线，之所以要这样修建。首先受到了海流的影响，从结构力学的角度来看，有弯度明显更稳定，跨海大桥受到的海浪冲击远远大于普通桥梁，所以通过设计S型曲线，能让水流通过引导减少对桥
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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范!
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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，
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钢筋工程施工现场常见质量问题及控制措施
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关键词： 钢筋施工技术
钢筋施工方案
钢筋质量通病防治
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藻渡河大桥承台施工方案
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1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.1.1 技术依据 ⑴、地勘报告 ⑵、施工图设计文件 ⑶、安全风险评估报告 ⑷、实施性施工组织设计 1.1.2 法律法规及相关文件 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2011） 《预拌混凝土》（GB 14902—2
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干货：道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！
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关键词： 隐蔽工程验收
沥青路面施工
1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞， 其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过10cm。
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揭秘：港珠澳大桥为什么弯的？弯桥那些你不知道的事
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为什么很多跨海大桥要建成曲线，而不是直线？ 我们的港珠澳大桥早已经竣工了，并且就在最近它已经正式通车了，当人们从空中俯视这座大桥时，会发现它的大致走势竟然是弯的，两点之间修直线不是更省成本吗？为什么不走直线要设计成曲线？ 为什么大多数跨海大桥会建成曲线，其实不光是港珠澳大桥，我们的杭州湾大桥等很多跨海大桥都是一条曲线，之所以要这样修建。首先受到了海流的影响，从结构力学的角度来看，有弯度明显更稳定，跨海大桥受到的海浪冲击远远大于普通桥梁，所以通过设计S型曲线，能让水流通过引导减少对桥梁造成的伤害。 而且由于海底并不是平坦的，也会和
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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！
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关键词： 隐蔽工程验收
沥青路面施工
1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞， 其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过10cm。
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经验总结丨道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范
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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过
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明挖电缆隧道设计
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电缆隧道是容纳电缆数量较多、有供安装和巡视的通道、封闭型的构筑物。电缆隧道施工工法一般分为明挖法和暗挖法（顶管施工法、盾构施工法）两类。电力电缆隧道工程主要分为隧道工程和电缆工艺两部分隧道工程设计需以电缆工艺设计为基础。而隧道工程设计包括线路设计、隧道结构设计、附属设施设计等内容。其中,线路设计是结构设计及附属设施设计的基础,线路选择的优劣直接决定工程是否可行及工程实施的难度。 电力电缆隧道线路设计主要内容是确定线路的平面走向、竖向标高、工作井(施工期间作为施工工井,运营期间是作为投料口、通风口、人员出入口等)的位置及布置。电力电缆隧道属于公用基础设施(电力管线),一般应位于道路红线
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以案为鉴——隧道坍塌事故防控秘笈
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据报道，贵阳市轨道交通2号线一期工程土建施工10标发生一起二衬钢筋坍塌事故，导致3人死亡。 事故发生后，住建部安全生产管理委员发布《房屋市政工程生产安全较大及以上事故查处督办通知书》，通知针对贵阳市轨道交通2号线一期工程土建施工10标发生一起二衬钢筋坍塌事故查处工作启动督办程序。 住建部官网 随着地下工程的广泛推进，隧道工程的体量和难度都在增加，在施工过程中须进行全面的风险管理与控制，才能保质保量进行施工作业。隧道施工存在很多安全隐患，这些事故“触发点”应如何消除？ 二衬钢筋应该怎么做 在隧道施工技术交底时，
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举例说明如何制作城市地下综合管廊施工方案？（图文）
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1 编制依据 1.1根据福州市规划设计研究院设计的《福州市**经济区环岛路（二期）工程施工图设计文件》编制。 1.2根据福州市勘测院提供的《福州市**经济区环岛路（二期）工程地质工程勘察报告》编制。 1.3根据施工现场场地实际情况进行编制。 1.4相关技术规范 《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2012） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） 《钢筋机械连接通用技术规程》（TGJ107-2016） 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 《建
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桥梁工程质量通病及预防措施大全!
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一、下部构造 1、挖孔桩施工时，如何护壁才能有效防止坍孔？ （1）质量问题及现象 在挖孔过程中或成孔后，出现坍孔。 （2）原因分析 ①桩孔较深、土质较差。 ②出水量较大或遇流砂、淤泥。 （3）预防措施 ①如桩孔较深、土质较差、出水量较大，应采用就地灌注混凝土护壁，每下挖1～2m，灌注一次，承随挖随进行护壁。护壁厚度一般采用15～20m。 ②在出水量大的地层中挖孔时，可采用下沉预制钢筋混凝土圆管护壁。 ③如土质较松散，而渗水量不大时，可考虑用木料作框架式支撑或基
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干货！桥梁工程质量通病及预防措施大全
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一、下部构造 1、挖孔桩施工时，如何护壁才能有效防止坍孔？ （1）质量问题及现象 在挖孔过程中或成孔后，出现坍孔。 （2）原因分析 ①桩孔较深、土质较差。 ②出水量较大或遇流砂、淤泥。 （3）预防措施 ①如桩孔较深、土质较差、出水量较大，应采用就地灌注混凝土护壁，每下挖1～2m，灌注一次，承随挖随进行护壁。护壁厚度一般采用15～20m。 一、下部构造 1、挖孔桩施工时，如何护壁才能有效防止坍孔？ （1）质量问题及现象 在挖孔过程中或成孔后，出现坍孔。 （2）原因分析 ①
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公路桥梁交工验收的常见质量问题与检测方法，超全图文详解！
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任何工程在竣工完成之后都会经过严密的检查，判定是否合格然后再投入使用，那么在公路桥梁交工验收的时候我们都需要检查哪些重点项目，都会使用什么样的方法来检测？施工人员应该尤其注意哪些施工步骤？今天小编就和大家一起学习一下在公路桥梁交工验收中常见的质量问题以及现场检测方法吧！ 1、概述 1.1 交工验收相关规定 1）公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件： （一）合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。 （二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。 （三）监理单位对工
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