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[QC成果]提高聚乙烯丙纶防水卷材铺贴质量一次合格点率
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关键词: 聚乙烯丙纶防水卷材
屋面防水施工
复合防水方法
本工程屋面防水采用聚乙烯丙纶防水卷材+非固化橡胶沥青防水涂料的复合防水方法。其中北塔楼屋面防水面积约590m2,中塔楼屋面防水面积约1140m2,南塔楼屋面防水面积约1250m2。 非固化橡胶沥青防水涂料呈弹塑性膏状体,与空气长期接触不固化;聚乙烯丙纶是复合防水卷材。聚乙烯丙纶防水卷材与橡化沥青非固化防水涂料,经现场工艺施工再次复合,形成防水层。所用材料及施工过程对环境无污染,操作简便。 [实施一]、对卷材搭接处改用聚合物水泥胶粘结料进行粘结 聚乙烯丙纶防水卷材宜在5-30℃之间进行施工,非固化橡胶沥青防水涂料的刮涂施工温度需>120℃。为
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[QC]提高桥梁工程预应力小箱梁施工质量
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关键词: 路桥QC成果
预应力小箱梁施工
资料目录 1.课题介绍 2.小组概况 3.选题理由 4.现状调查 5.目标设定 6.目标可行性分析 7.要因分析 8.制定对策 9.对策实施 10.效果检查 11.巩固措施及标准化 12.总结及展望内容简介 本工程上部结构采用30m及25m后张法预应力预制小箱梁,桥跨径布置为:2*(3*30m)+7*(4*25m)+5*30m,共计156片梁,下部结构采用桩柱式桥墩,肋板式桥台。桥面系 ⑴桥面铺装:采用4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)+5cm中粒式沥青混凝土(AC-20)+YN防水层+8cm C40聚丙烯纤维防水水泥混凝土(W6);⑵伸缩缝:除34号桥墩处采用160型模
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[硕士]掺聚丙烯纤维的二灰碎石材料路用性能的研究[2008]
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内容简介 学科专业:结构工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:扬州大学 学位年度: 2008年 随着我国公路交通的迅速发展,二灰碎石基层材料以其优良的路用性能得到较为广泛的应用。但是二灰碎石半刚性材料由于其干缩、温缩很容易产生裂缝,从而导致半刚性基层沥青路面使用性能的降低,影响了道路的使用寿命。 目前,聚丙烯纤维较多的应用在水泥混凝土中,在较低的掺量下虽不能提高强度,却能阻止温度变化产生的裂缝和塑性收缩裂缝;当掺量较高时,不仅能减少复合材料的脆性,而且能增加基体的强度。另外,有研究表明,聚丙烯纤维对水泥基体的裂缝有搭接作用,纤维对分离的水泥块有牵制作用。因此可以
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聚丙烯纤维混凝土施工工法
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资料目录 1 前言 1 2 工法特点 1 3 适用范围 1 4 工艺原理 1 5 施工工艺及操作要点4 6 材料与设备 5 7 质量控制 6 8 安全措施7 9 环保措施7 10 效益分析7 11 应用实例8内容简介 1 前言 混凝土材料是目前世界上应用最广泛的人造建筑材料,但混凝土因脆性而容易产生裂缝是其固有的弱点,普通高强混凝土其抗拉强度远远低于抗压强度,而易发生脆性破坏,影响了工程的使用寿命。随着我国城市建设的高速发展,建筑技术的不断革新,高层建筑、高架路桥、地铁交通等都对混凝土的性能提出了诸如:高抗拉抗压、高韧性、高抗渗、阻裂、易于施工等更高的要求,于是在改造混
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[QC]大面积混凝土施工裂缝控制
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资料目录 目 录 一、工程概况………………………………………………………1 二、小组概况………………………………………………………1 三、选题理由………………………………………………………2 四、工程现状调查…………………………………………………2 五、小组活动目……………………………………………………4 六、目标可行性论证………………………………………………4 七、原因分析………………………………………………………4 八、要因确认………………………………………………………5 九、制定对策………………………………………………………6 十、对策实施………………………………………………
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给排水在提高老旧小区综合整治项目中的应用
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关键词: 给排水QC成果
给排水解决方法
概括 本工程主要包括建筑节能综合改造;给排水、电气、暖通系统更新改造;消防、安防系统改造;门窗改造;外墙保温及涂料、地下空间及环境整治(包括室外工程)等。 外保温:80 厚 A2 级改性酚醛板;外装修:外墙装饰面漆涂料;屋面防水:原屋面防水层剔除-憎水膨珠砂浆保温层-聚乙烯丙纶双层防水卷材;门窗:外窗塑钢平开窗(6+12A+6)、钢制门及钢制防火门、装饰木门、成品保温防盗对讲门、电动感应旋转门、防火卷帘门。 图片 目标 对策
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建筑工程冬季施工论文(免费下载)
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1、谈冬季施工应注意的质量问题 2、如何做好冬季土建施工管理、 3、浅谈混凝土的冬季施工与养生 4、浅谈冬季施工应注意的问题 5、浅谈冬季房屋建筑施工技术 6、模板混凝土冬季施工技术总结 7、论建筑工程冬季施工技术 8聚乙烯丙纶复合防水卷材在冬季施工中的应用 9、冬季房屋建筑施工技术措施探讨 10、冬季房建施工应用技术研究探讨 11、冬季主体施工措施 &n
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混凝土干缩变形的原因及改进措施
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【摘要】商品混凝土的干燥收缩是商品混凝土变形中最常见的一种变形,研究各因素下商品混凝土的干缩相关性具有十分重要的意义。收缩裂缝是商品混凝土结构中普遍存在的一种现象,它不仅能降低建筑物的抗渗能力,而且会引起钢筋的锈蚀,从而影响建筑物的使用功能。因而收缩裂缝控制成为控制商品混凝土质量的一项重要内容。 【来源】中国论文网 1.商品混凝土工程中几种常见收缩 1.1干燥收缩 商品混凝土的干燥收缩是商品混凝土变形中最常见的一种变形,是一种普遍的而且是难以避免的物理化学行为,而干缩变形又是引起商品混凝土开裂的最常见的也是
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南京万达广场77地块工程地下室底板、顶板排水板及地面施工方案
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关键词: 地块工程地下室底板
南京万达广场77地块工程
科技示范成果
本资料为南京知名地产广场77地块工程地下室底板、顶板排水板及地面施工方案,doc 概况: 本工程为大地盘式联体两层地下室,局部一层地下室,高层建筑基底地下室平时为非机动车停车库等,战时为6级人员掩蔽所和二等人员掩蔽部,其余地下室平时为机动车停车库和设备用房。高层建筑地下室部分为框架剪力墙结构,C60,P8,其余为框架结构,C35,P8,地下室底板、侧壁、顶板混凝凝土中掺入适量的UEA类微膨胀剂和聚丙烯纤维。顶板厚度为350、400、550三种,350和5500厚顶板为现浇空心模盒。梁300×850、800×850等。耐火等级为一级,结构安全等级为二级,抗震类别为乙类,抗震设
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全国首例“预制装配式地铁车站”,搭积木建地铁
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关键词: 地铁车站工程
地铁预制构件
一座高17.5米、宽20.5米,长174米的地铁车站,横向切割成87环,每环切割成7块,共计609块预制构件,通过在工厂生产,然后运送到施工现场,在挖好的基坑内,通过“搭积木”的方式进行拼装。三年来,中国铁建大桥工程局集团六公司在地铁施工中积极探索,成功研制出全国首例地铁装配式车站施工的新技术、新工法,并在长春地铁二号线袁家店车站首次成功应用。 自主研发,获批多项专利,专用拼装装备填补国内空白 装配式车站建设没有先例可参照,2012年初,长春地铁有限责任公司与北京城建设计发展集团股份有限公司提出初步设想,同年9月,中国铁建大桥工程局集团六公司承建该试
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