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关键词: 鲁班奖申报视频
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隧道施工组织设计、爆破施工方案
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本资料为景德镇陶溪川园区配套路网建设工程 为宇路北延伸段凤凰山隧道工程 施工组织设计,pdf格式,共145页,内容详细,值得下载 ……
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高速公路隧道施工方案(69页)
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关键词: 高速公路隧道施工
隧道仰坡稳定性
隧道进口部位基岩出露且埋深较浅,受晋获断裂带的影响,裂隙很发育,且为紫红色砂、页岩与白去岩接触带,隧道仰坡稳定性差,应当进行加强防护。隧道出口位于坡积碎石处,坡积坡度较陡,受到开挖扰动后可能会失稳,建议对出口处坡积物进行清理,并进行适当放坡并对仰坡进行支护。 【目录】 1、工程概况 2、组织机构 3、投入工程主要施工机械设备 4、施工总平面布置及现场临时设施 5、施工进度计划 6、施工方案、方法与技术措施 7、质量保证措施 8、安全生产管理体系及保证措施 9、文明标准化施工保证措
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尾燕山隧道专项施工方案(Word版,共95页)
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关键词: 复合式衬砌设计
进出口相向掘进
网喷混凝土加固
尾燕山隧道为分离式特长隧道,左幅隧道起讫桩号为ZK59+840~ZK62+950,长3110m,最大埋深约333m,右幅隧道起讫桩号为YK59+830~YK63+020,长3190,最大埋深约330m,该隧道位于第9、第10合同段内,左右幅均以K61+835为界,其中位于第9合同段的左幅隧道起讫桩号为ZK59+840~ZK61+835,长1995m, 右幅隧道起讫桩号为YK59+835~YK61+835,长2005m。第10合同段左幅隧道起讫桩号为ZK61+835~ZK62+950,长1115m, 右幅隧道起讫桩号为YK61+835~YK63+020,长1185m。 ······
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隧道塌方处理施工方案
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初一铺1××隧道DK80+460~+640段设计为V级A型衬砌,拱部设置超前Φ42小导管,20根/环,3.5m/根, 2.0m/环,设置拱墙格栅钢架,1.0m/榀。采用大瑞隧参(07)02-11图施作。 2011年6月2日现场核对采用台阶法开挖,上台阶掌子面里程DK80+595,下台阶DK80+610。上午9:10,施工单位进行下台阶施工,对DK80+610处线路右侧2榀钢架范围进行开挖,开挖揭示围岩为泥岩夹砂岩,泥质胶结,层间存在泥质夹层,节理裂隙发育,并有少量渗水。开挖后发现上台阶出现裂纹,现场及时组织机械人员撤出,而后,原施作上台阶初期支护钢架背后发生溜坍,约10m
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隧道内道路工程施工方案(共36页)
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编制依据; 工程概况; 施工准备; 施工方案; 质量保证体系; 工期保证措施; 安全施工措施; 应急预案; ······ 编制依据:《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012);《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006);《公路沥青路面施工技术规范》(JTGD50-2006)等。 连接隧道是为了解决车辆在单向主隧道运行时环圈绕行问题,在主环中间增设的小环,连接隧道共计四条,单向单车道布置,结构净宽7.75m。 主隧道为单向组织的环路系统,中间2车道为通行车道,两侧2个车道为
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隧道专项施工方案(Word版,共61页)
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关键词: 信息化施工组织设计
软弱围岩施工
隧道主要工程数量:洞身开挖15万m3,初期支护C25喷射混凝土0.6万m3,初期支护C25喷射早强混凝土0.29万 m3,各类锚杆共计13万m,钢拱架1063.8t,衬砌C25模筑混凝土1.449万m3,仰拱回填片石混凝土0.945万m3, 衬砌钢筋499t。 ······ 一、工程概况……………………………………………………1 二、施工工期计划………………………………………………3 三、临时设施……………………………………………………4 四、人员组织计划………………………………………………8 五、机械设备配置………
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浙江省高速公路隧道初期支护专项施工方案
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本项目本设隧道2座,分别是小净距雄岗山隧道和分离式白山尖隧道。雄岗山隧道出洞口为曲线,曲线半径为右线R=1850m,左线R=1300m,纵坡为单向坡,右线纵坡1.99%,左线纵坡1.99%。白山尖隧道出洞口为曲线,曲线半径为右线R=4500m,左线R=4000m,纵坡为双向坡,右线纵坡2.9%、-1%,左线纵坡2.735%、-0.9%,无超高。明洞采用明挖施工,暗洞采用新奥法施工。本项目隧道工程洞内岩质多为中风化凝灰岩,岩石裂隙较为发育且较破碎,分段区分开挖方法及衬砌类型。 ······ 1.编制说明 2.工程概况 3.施工组织计划
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[成贵铁路]隧道监控量测施工方案(Word,共26页)
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成贵线位于四川、云南、贵州三省。西起于四川的乐山市乐山站,经犍为、宜宾、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西,接轨于贵阳枢纽。沿线分布岷江、金沙江、长江、乌江、大娄山、云贵高原等山川河流。呈东南走向,区域由海拔高程260~800m的四川盆地过渡到海拔高程800~2400m的云贵高原,总体为西北低东南渐高的趋势;经过丘陵,低、中山,云贵高原三个地貌单元: 本标段位于丘陵区(DK0~D3K230):乐山~兴文段,位于“四川盆地南缘丘陵区”, 线路穿行于岷江两岸,地面高程260~500m,相对高差50~300m。以低矮缓丘为主,岷江岸边分布五级阶地,阶地面平坦。
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庙山隧道洞口边、仰坡施工方案
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关键词: 洞口边仰坡施工
高速公路分离式隧道
庙山隧道为一座高速公路分离式隧道,进出口均位于保康县土门村均坪287º,呈北西西向展布,属中隧道。其中左洞ZK90+447~K90+958,长511m,右洞YK90+407~YK90+905,长498米,属中隧道,左洞最大埋深约79m,其中Ⅲ级围岩50米,Ⅳ级围岩281米,Ⅴ级围岩171米;右洞最大埋深约82m,其中Ⅲ级围岩50米,Ⅳ级围岩258米,Ⅴ级围岩181米。庙山隧道设1处人行横通道,均与主洞正交,横洞洞长26.946 m,所处围岩类别为Ⅳ级;左线进口设4.6米明洞,左线出口设4.6明洞,右线进口设4.6米明洞,右线出口设4.6米明洞。进、出洞口洞门采用端墙式,单洞净空(宽X高):10
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隧道换拱施工方案
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隧道DK24+890~DK25+310里程段原设计采用IV级围岩复合式衬砌,初支拱墙采用格栅钢架,间距1.5m/榀,二衬厚度30cm,二衬采用混凝土结构。 【目录】 一、编制依据、编制范围及设计概况 二、原设计概况及变更、病害概况 三、地质特征 四、施工组织安排 五、施工方案 六、监控量测 七、管理措施 八、换拱施工安全注意事项及要求 九、应急预案 隧道工程
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高速公路工程隧道工程施工方案(94页)
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关键词: 高速公路工程隧道工程
施工组织设计
高速公路工程隧道工程施工方案: 3)路幅宽度:24.5m,设计为双向四车道,横断面布置为0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+2.00m中央分隔带+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩,桥涵与路基同宽,路面横坡为2%,土路肩横坡为3%。 【目录】 第一章 编制说明 第二章 工程概述 第三章 工程管理目标 第四章 施工准备 第五章 主要工程项目的施工方案和施工方法 第六章 施工机械、测量、试验仪器情况 第七章 工期及施工进度安排
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[山西]老黄土地层区隧道进出口及斜井进洞施工方案297页
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关键词: 黄土隧道大管棚支护
三台阶临时仰拱法
斜井模筑衬砌
1.编制依据;2.编制范围;3.编制原则;4.洞口工程总体概况;5. 施工准备;6.总体施工方案;7.施工顺序;8.主要施工方法及工艺;9.超前地质预报;10.监控量测;11.保证措施;12.环保措施 …… 编制依据:《铁路工程施工组织设计规范》(Q/9004-2015);《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR 9604-2015) 隧道出口洞身地层为老黄土;褐红色,硬塑,夾姜石层,呈松软结构。隧道出口处浅埋,围岩易坍塌。设置斜井2座,斜井长度为457m、893m。出口为帽檐斜切开孔式缓冲结构洞门,采用明挖方式开挖,拱形明洞衬砌。隧道进口段截水天沟、边坡防护、
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黄土隧道施工方案
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关键词: 工程安全技术措施
施工安全监测
黄土隧道施工方案 王家里隧道右线K7+795~K8+110;左线ZK7+790~ZK8+110。左、右线折合单洞长635m。工程地质总体概况:围岩由第四系中更新统离石组黄土组成,土质密实,稍湿,具垂直节理,总体呈块状整体结构,进出口段呈松软结构。 隧道右线V级35m,IV级200m,V浅埋65m,明洞15m;左线V级20m,IV级218mV,浅埋55m,明洞27m;。洞门临县端为削竹式,离石端为端墙式。 ······ 第一章 编制依据5 第二章 工程概况 8 第三章 安全目标及安全组织机构 12 第四章 安全保证措施17
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浅埋单洞双线隧道施工方案(Word版,169页)
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关键词: 单洞双线隧道
基底湿陷性处理
单洞双线隧道施工方案 隧道起讫里程:DK462+676~DK463+432,全长756m,全隧道浅埋,洞顶一般埋深15~30m,为单洞双线隧道。隧道的坡度依次为+18.5‰/26m、-13.5‰/732m;隧道左线位于R-9000m的左偏曲线上,右线位于R-9005m的左偏曲线上。惠安堡隧道洞口位于Q3黄土地层,湿陷厚度较大,结合工点湿陷性厚度,明挖段基底采用二七灰土换填、Φ1000px水泥土挤密桩及φ1500px柱锤冲扩桩进行基底湿陷性处理,暗挖段采用Φ1000px水泥土挤密桩进行基底湿陷性处理。 ······ 1编制依据、原则及范围 1 2工程
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双线隧道施工方案(共99页)
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关键词: 双侧壁导坑法
仰拱及铺底施工
双线隧道施工方案 xx隧道位于xx省xx县境内,隧道进口位于xx村附近,地势平缓。隧道出口处地势陡峻,沟侧有一土路,可通往外侧307国道。 隧道进口里程为DK284+318,出口里程为DK287+432,隧道全长3114m。其中Ⅱ级围岩320米,Ⅲ级围岩2228米,Ⅳ级围岩302米,Ⅴ级围岩264米。隧道进口至DK284+484.87段位于R=4000m曲线上,其余位于直线上。隧道进口至DK285+450段坡度为3‰的上坡,DK285+450至出口DK287+432段为3.5‰的上坡。隧道为双线隧道,隧道进口至DK284+484.87线间距由4.50~4.4
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短隧道施工方案(共70页)
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短隧道施工方案 姬家湾隧道所在地位于洛阳市嵩县旧县镇姬家湾,隧址区位于豫西山区,交通条件较差。隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用小径距隧道(测设线间距:进口22.4m、出口22.9m),其中:左线起迄桩号为:L2K93+570—L2K93+880,长310m;右线起迄桩号为:K93+574—K93+870,长296m.设计时速80km/h,采用灯光照明,自然通风,属短隧道。隧道左线平面位于R-950的圆曲线上,纵坡为2.4﹪的单向上坡,坡长540m.隧道右线平面位于R-900的圆曲线上,纵坡为2.4﹪的单向上坡,坡长620.281m.进口左右线洞门均采用端墙式洞门,出口左右线
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新奥法公路隧道施工方案(共97页)
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新奥法公路隧道施工方案 本项目位于贵州省东北部,铜仁地区西北部。项目路线起点自德江县规划绕城公路,设计起点桩号K4+640,止于德江县共和港口,设计终点桩号K17+259.508,打磨垭隧道设计起点桩号K5+225,设计终点桩号K6+440,全长1215m。隧道设计时速:60km/h,建筑限界净宽12米,建筑限界净高5米。行车道宽度3.75m,人行道宽度1.5m。路面为沥青AC-10面层。 技术标准: (1)设计速度 主线隧道平纵线形和隧道净空断面标准按设计速度60Km/h设计。 (2)隧道建筑限界 主线隧道建筑限界净宽12m
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高路公路隧道施工方案Word版(共69页)
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文件 2.80MB
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1.2 编制依据、原则 编制依据: 1 2、 隧道Ⅴ级围岩施工方案变更设计 3、本合同段施工合同文件 4、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 5、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 6、本公司的技术管理水平 编制原则: 1、遵守招标文件条款、响应招标文件要求。 2、坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效”的施工指导思想。 3、坚持实事求是的原则,根据我公司的能力,确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 4、注重信息化施工的原
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暗挖隧道施工方案
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暗挖隧道施工方案 里程GDK35+432.596-GDK36+088位于东莞市大朗镇,原设计工法为盾构法,根据目前施工进度和剩余的工程量,盾构法隧道施工难以满足工期要求,为确保工期目标的实现,采取如下措施:需要在里程为GDK36+088处施做一竖井,从里程GDK35+432.596至里程为GDK36+088之间相对施做矿山法,并在新增竖井里程GDK36+088处往大里程施做100米的暗挖隧道接应盾构机。暗挖隧道段埋深在38.7—49.5米之间。 ······ 1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 工程地质及水文地质 2 4 总体
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单线铁路隧道施工方案(共146页)
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文件 3.69MB
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关键词: 单线铁路隧道
超前地质预报及监控量测
洞口工程及进洞施工
单线铁路隧道施工方案 新田湾隧道里程为DK264+280~DK265+538,全长1258m,为单线隧道,隧道最大埋深约120m,隧道纵坡设计为11.7‰、11.3‰。隧道洞身除DK264+346.777~DK265+179.376段位于R=1600m的右偏曲线上外,其余均位于直线上。 新田湾隧道由进口一个工区组织施工。其中双耳墙式明洞衬砌15m、Ⅱ级围岩340m、Ⅲ级围岩625m、Ⅳ级围岩160m、Ⅴ级围岩118m。 ······ 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、工程概况及主要项目工程量 1 四、施
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