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井管降水的设计与施工
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钢结构施工方案—防火涂料
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土石方爆破施工工程爆破设计与施工方案（共66页）
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关键词： 施工工程爆破
爆破设计与施工方案
本资料为土石方爆破施工工程爆破设计与施工方案（共66页），doc格式，编制于2018年3月 目 录 第一章编制说明 1 第二章工程概况 1 第三章爆破方案 7 第四章爆破参数设计 8 第五章起爆网路设计与爆破器材和爆破规模 14 第六章爆破有害效应安全校核 16 第七章安全技术与防护措施 17 第八章爆破施工组织设计 24 第九章爆破施工作业工序 29 第十章爆破安全警戒方案 31
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[绵阳]一环路南段东延线工程隧道爆破设计施工方案
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关键词： 道路延线工程
隧道爆破工程
隧道爆破设计
爆破施工方案
一环路南段东延线工程隧道爆破设计施工方案 拟建尖子山隧道工程位于涪江左岸，西临涪江东侧靠近绵遂高速公路，为上、下行分离式小净距隧道，小桩号进口端接一号桥高架，大桩号出口端接一心村路基段。设计为双向六车道城市快速路，限界车行净高H=5.0m，单洞净宽14.00m，设计时速60km/h。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、工程地质情况 四、周边环境 五、施工方案 六、边坡及隧道洞脸光面爆破设计 七、隧道主体爆破设计 八、爆破施工 九、爆破安全技术措施 十、施工管理与材
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[河南]基坑钢筋混凝土内支撑爆破拆除施工方案设计
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内容简介 本工程采用爆破的方法对基坑内三道支撑爆破拆除，约5100m3，采用松动爆破技术。 【工程特点】 ①爆破环境复杂，所要爆破混凝土梁为建筑物基础联梁，与主体连为整体； ②全部为框架结构，构件截面多且大，液压破碎锤直接击打难以破碎；松动爆破时的孔网参数设计为30×30cm、30×35cm、30×25cm，保证混凝土粒径≤30cm。 ③基础连梁的交叉接点形状较多：连梁连接点呈“米”字形、“大”字形、“+”字形、“×”字形、“V”字形五种类型 …… 【爆破技术设计】 1、施工总体方案；2、爆破区域划分；3、技术控制目标；4、爆破施工前准备工作；5、预埋管施
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爆破施工方案
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工程概况： 本区间位于青岛市市北区老城区，区间外部工程条件较为复杂。区间隧道的施工范围左线区间长度282.616m，明挖段长10.933m，暗挖段长271.683m；右线区间长276.033m，明挖段长10.933m，暗挖段长265.100m；结构顶板埋深7~22m，主要采用矿山法施工，靠近泰山路站浅埋段采用明挖施工。 …… 本资料为泰山路站站后折返区间爆破施工方案，共82页。 目录： 第一章编制依据及原则 第三章爆破防护重点与难点分析 第四章爆破振动控制标准设计建议值 第五章爆破方案选定 第
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隧道爆破专项施工方案
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目录 1、工程概况 2、编制依据 3、施工计划 4、爆破施工 5、爆破设计参数的选择与计算 6、爆破施工要点 7、工艺控制 8、施工安全保证措施 ……共计39页 内容简介：左线路线全长12.278km，里程为ZK7+030-ZK19+308，右线路线全长12.201km，里程K7+090-K19+302。其中隧道3座,东山隧道左线2695m，右线2665m；老鹰山隧道左线2464m，右线2443m；芷村隧道左线878m，右线872m。隧道以Ⅳ类围岩为主，其中III级围岩为1484m，占16.1%
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[福建]场地平整爆破工程设计及施工方案
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关键词： 岩土施工方案
场地平整工程
爆破工程设计
微差控制爆破
资料目录 一、编制依据 二、工程概况及地质、地形 三、爆区环境 四、爆破方案选择 五、爆破器材选取 六、爆破参数选取 七、装药与堵塞 八、起爆网路 九、爆破安全允许振动计算 十、爆破个别飞石安全允许距离 十一、爆破安全技术措施 十二、质量保证措施内容简介 爆区岩石属于中风化～弱风化花岗岩，可爆性良好。爆区表土已经剥离，已形成良好的爆破工作面。爆区周边环境较好，爆区主要为中深孔爆区，中深孔爆区爆破台阶高度10～15米。工程爆破总方量100000方。 【爆破方案】 工程采用微差控制爆破技术，爆破应控制爆破震动、爆破飞石等爆破危害。 1、爆破采用中深孔台阶松动控制爆破
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西黄庄隧道非爆破开挖专项施工方案
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关键词： 非爆破开挖施工
隧道监控量测
新建铁路北京至张家口铁路JZSG-7标西黄庄隧道, 属于全线重点控制性工程，位于河北省怀来县鸡鸣驿乡西黄庄附近，隧道中心里程为：DK134+690，起讫里程为DK132+250～DK137+130，全长4880m。进口位于怀来县鸡鸣乡西黄庄村南侧，出口位于张家口市下花园区孟家坟南侧。设计时速350km/h，最大埋深约100m。该隧道设置2座斜井作为辅助坑道， 1#斜井与线路右线相交于DK134+600处，平面交角为90°，斜井综合坡度为8.9%，斜井平面投影长度655m，斜长657.84m；2#斜井与线路左线相交于DK136+000处，平面交角为90°，斜井综合坡度为8.93%，平面投影
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分离式长隧道光面爆破施工方案
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分离式长隧道光面爆破施工方案 吉县至河津高速公路西家塔隧道位于乡宁县昌宁乡门家沟村与西交口乡沟西村之间，设计为左右分离式，隧道左右线均属于长隧道，呈北南走向，两洞中轴线最大间距约35m，最小间距约20m，其右线全长2120m，左线全长2137m。我合同段承建的为隧道的出口端，右线为1275m，左线为1290m；出口端洞口里程桩号为K25+775（ZK25+790），洞体最大埋深161.93m，位于ZK24+890处。出口端洞口位于乌金沟北岸斜坡上，有简易土路可达洞口处，隧道两端洞口处交通相对较为便利。 ······ 一、编制依据 4 二、工程概况
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铁路标段扩能改造工程隧道爆破施工方案
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关键词： 铁路扩能改造
铁路隧道工程
隧道爆破施工
铁路标段扩能改造工程隧道爆破施工方案 云端隧道位于扎鲁特旗阿日昆都楞苏木境内既有通霍线云端站南侧3km处霍林河南岸山包中，距离右侧既有线约40～300m，起讫里程DK383+365～DK384+355，全长990m，位于R-2000圆曲线及缓和曲线和直线上，纵坡4.6‰，隧道最大埋深约100m。 ······ 1、工程概况 2、爆破安全管理领导小组 3、职责和权限 4、引用标准 5、使用范围 6、管理内容与控制要求 7、施工爆破安全作业程序 8、各级围岩爆破设计 ······
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隧道工程爆破专项施工方案
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隧道工程爆破专项施工方案 本工程隧道长度较短，拟从进口单向掘进，隧道从进口方向进洞，独头掘进，避免与隧道出口施工产生干扰。掘进时Ⅱ、Ⅲ类围岩采用全断面法、IV类围岩采用上下台阶法、V类围岩采用台阶法加临时支撑，在隧道开挖作业时，必须采取有效的控制爆破，以确保施工安全。采用YT24型气腿式凿岩机钻孔，采用楔形掏槽的爆破作业方式掘进，并控制循环进尺过长，避免产生的爆破有害效应超过安全规程规定，本工程设计Ⅱ、Ⅲ类围岩循环进尺3m，IV类围岩循环进尺2m以内，V类围岩循环进尺1.5m以内。如遇地层较差时，爆破技术人员应及时根据现场情况修改爆破进尺及爆破参数。 ······
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单车道水泥混凝土乡村公路延长爆破施工方案
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关键词： 水泥混凝土道路
乡村公路施工
公路爆破施工
爆破施工方案 本项目为XXX工程，现有一乡村公路沿XXX右岸顺河而下途经翻新村与X003县道相通，乡村公路长约10km,为单车道水泥混凝土路面，不能满足本工程建设交通要求。根据XXX工程地区现有交通条件，需从坝区往外修建一段进场公路接入国家公路网系统，以满足工程建设外来物资运输及工程运行管理交通需要。 ······ 一、工程概况 4 二、编制依据 4 三、施工技术方案 4 四、安全施工措施 15 五、施工管理组织机构及施工设备配置 22 ······ 共21页 光面爆破示意图
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3700米公路新建工程一标段爆破施工方案
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3700米公路新建工程一标段爆破施工方案 龙七公路位于归州镇东面万古寺至七里峡，全长3700米，起点桩号K0+000，终点桩号为K3+700。道路设计宽度为4.5米，布置形式为：4m（车行道）＋0.5m（路肩），为Ⅳ道路，设计车速为20公里/小时；道路两侧地形起伏较大，龙七公路的修建将对秭归与兴山的全面开发建设起着关键性的推动作用。 ······ 一、工程概况 二、控制爆破施工要求 三、安全管理措施和安全组织机构 ······ 共19页 安全组织机构
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高速公路路基石方爆破专项施工方案
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关键词： 爆破施工方案
中深孔微差爆破技术
该路段采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，桥涵设计荷载采用公路一级。 路线位于辽宁西部，地势总体为自北西向南东呈阶梯状降低。山脊延伸方向与构造线一致，呈北东和北北东向延伸。 地貌类型以构造剥蚀低山、丘陵为主，其次是剥蚀堆积地形，包括坡洪积扇及山间谷地、河谷平原等。路基石方爆破开挖施工方法 1、总体方案综述 土石方爆破一般可采用浅孔爆破、中深孔爆破和硐室爆破。本工程先期需用小型设备采用浅孔的方法进行了便道修筑和陡坡段的爆破施工，为了加快施工进度需在开设便道的基础上采用中深孔微差爆破技术，加快施工进度
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新建铁路特大桥山体爆破工程专项施工方案
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关键词： 新建铁路工程
铁路特大桥梁
山体爆破工程
专项施工方案
特大桥山体爆破工程专项施工方案 本管段DK229+144.45～DK230+064.37，本桥位于半径R=8000m的圆曲线和缓和曲线上，线路纵坡为15‰和7.208‰，桥址区位于东峡峡谷，河床区地形较为平坦，两侧桥台地形变化较大，主河槽常流水，桥梁工程设计地层主要为第四系全新统砂质黄土、碎石类土，上更新统风积砂质黄土和碎石类土，下伏第三系砾岩、砂岩、泥岩；侏罗系砂岩、泥岩；下元古界板岩、炭质板岩和灰岩，桥址处的地震动峰值加速度值为0.1g，相当于地震基本烈度七度，地震动反应谱特征周期采用0.45s。 ······ 一、工程概况 二、控制爆破设计的内容与
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高速公路爆破施工方案（20页）
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关键词： 高速公路爆破施工
高速公路路基
内容为：高速公路爆破施工方案 在充分理解工程现场和施工设计图的基础上，我们根据高速公路路基开挖工程项目的特点，综合考虑我公司的实力、特长、技术、设备能力等因素，编写本“技术与施工组织设计”，编写时对工期、质量、项目管理组织机构设置、施工进度计划控制、主要技术方案及措施、安全、文明施工等诸多因素尽可能作了充分考虑，认为较为科学合理，能达到确保工期、质量和安全，提高效益的目的。 【目录】 1 编制说明及编制依据 2 工程概况及特点 3 工程施工总体部署 4 主要工程项目的施工方案、施工方法 5 雨季施工的保证措施 6
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[贵州]轨道交通隧道光面爆破设计及开挖监测施工方案
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关键词： 岩土施工方案
超前地质预测技术
光面爆破设计
隧道台阶法开挖
资料目录 一、工程概况 3 1.设计概况 3 2.主要工程内容和数量 4 3.工程特点 6 4.地质、水文情况 7 5区域地震参数 9 6.工程责任主体单位 9 7、临建工程 9 二、编制依据 10 三、施工计划 11 1.施工队伍安排 11 2.分项工程施工进度计划 11 3.总体施工进度计划 12 4.材料计划表 12 5.设备计划表 13 四、施工工艺技术 14 1、测量施工 14 2、超前地质预测预报技术 15 3、钻爆设计 15 4、开挖方法 18 5、隧道监控量测 29 6、通风方式及除尘 35 7、不良地质和特殊地段的施工 37 8、弃碴与环保 47 9、施工技术措施
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高速公路路基土石方开挖专项施工方案(机械作业 爆破施工)
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关键词： 路桥施工方案
土质路堑开挖
土石方开挖工艺
石方开挖工艺
资料目录 编制依据 工程概况 总体施工技术方案 -土方开挖 -石方开挖 施工工艺流程及工艺要点 季节性施工 人员、机械配制 安全措施 环境保护计划及措施 文明施工措施内容简介 【内容节选】 推土机是土方路堑施工常用的机械，作业方法主要有： 下坡推土法。一般可提高生产效率30%～40%，但坡度不宜过陡，适宜坡度为10%～18%，否则回空时爬坡困难。 槽形推土法。适宜于运距较远、土层较厚时，形成一条线槽推土线，减少土的漏失，提高工效。注意的是防止槽壁坍方埋掩机械事故。 …… 路堑路床 当路堑开挖至零填时应尽快进行施工。如不能连续进行，应在路床底面以上预留
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