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鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦
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关键词: 鲁班奖申报视频
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带拉杆格构式斜梁门式刚架结构施工图
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关键词: 钢结构施工图
门式刚架结构
建筑功能:其他高度类别:单层建筑图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:25年结构形式:钢结构钢结构:门式刚架基础形式 :独立基础结构安全等级:二级地基基础设计等级:丙级抗震设防烈度:6度抗震风压:0.35kN/㎡图纸张数:12张设计时间:2014年内容简介 项目位于湖南浏阳,平面为不等边梯形的不规则形状,长度为30-36m;跨度24.5m单跨一侧带悬挑桁架;檐口高7.9m,柱距均为6.0m。门式钢架采用平行弦桁架形式斜梁带拉杆形式,刚架柱采用H型钢,柱底刚接柱顶与斜梁铰接,梯形短边(30m长度)的角柱支撑两榀屋面梁,抗震设防烈度为6度,基础设计等级为丙级,基本风压0.35KN/㎡。
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五大钢结构之四“桁架”建筑如何深化设计?
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五大钢结构之四“桁架”建筑如何深化设计?作者:杨勇,单位:中建五局三公司钢结构事业部 桁架结构是钢结构中比较常见的结构形式,常常应用在场馆、车站、机场等大型公共建筑中,近年快速发展的高速铁路、城际轨道交通的站房多采用这种结构形式,它具有跨度大、造型多等特点。 桁架结构一般由弦杆、腹杆及节点板组成,由于结构杆件所用材料的不同,便有钢管桁架、H型钢桁架、箱形截面桁架、角钢桁架等多种类型。不同类型的桁架结构有着各自的特点,深化设计时也有不同的注意点和要求。 1.钢管桁架 钢管桁架的结构杆件材料有圆钢管、方钢管和矩形钢管,杆件之间多采用相
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解密!五大钢结构之四“桁架”建筑如何深化设计?
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作者丨杨勇 单位丨中建五局三公司钢结构事业部 前言 桁架结构是钢结构中比较常见的结构形式,常常应用在场馆、车站、机场等大型公共建筑中,近年快速发展的高速铁路、城际轨道交通的站房多采用这种结构形式,它具有跨度大、造型多等特点。 桁架结构在钢结构事业部承建的项目中应用广泛,是钢结构事业部除门刚、劲钢、网架结构形式之外又一重要的业务领域,桁架结构的深化设计也有着和其他结构形式的不同特点。事业部至今累计完成桁架结构项目近8万吨,大部分项目深化设计为自主完成,积累了丰富的深化设计及施工经验。 株洲神农大剧院——由一个1400座规模
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形与力的结合—张弦梁学习笔记
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1 张弦梁的产生 张弦梁是最早出现的张弦结构,1839年德国建筑师Georg Ludwig Friedrich Laves发明了一种预应力梁,他把梁分为上下两层并用立柱连接,通过这种连接方式梁的强度明显提高且将其用在Herrenhausen花园的温室中,这是目前查到最早的张弦梁雏形。Paxton将预应力梁这个概念进一步应用于实际工程,分别建成了1851年伦敦万国博览会的水晶宫和1876费城博览会的国际展厅。近代张弦梁(Bean String Structure)结构由日本大学名誉教授斋藤公男明确提出并研究其受力特性和分析设计原理。
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连续栓焊桁架桥工程设计总体解析(85页 图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
连续栓焊桁架
内容简介 编辑评价: 本资料为连续栓焊桁架桥工程讲义讲稿,以实例解析连续桁架桥的设计要点,内容包含连钢桁架桥概述,钢桁梁桥的优缺点,钢桁架桥的几何形式、主要尺寸、构造特点,连续桁架桥的杆件截面初步拟定、连续桁架桥内力计算、截面选取及相关计算,连续桁架桥、上拱度的设置,连续桁架桥的内力调整,主桁节点板的计算原理等等。配图丰富,对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 ...... 钢桁架桥几何图式:(节选) 连续桁梁的几何图式选择,一般在100 m以下常采用三角形桁式,如下图所示,这样桁架梁只属于外部超静定结构,计算比较简便。若建筑受到限制或设计更大跨度可采用再分式桁架
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张弦梁--演化、设计要点和案例
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张弦梁,是由上弦的刚性构件(Beam)和高强度的张拉索/杆(String),再通过若干个撑杆(Strut)连接而组成的刚柔混合结构,利用形抗和预张力抵抗外部荷载,是一种高效的大跨度空间结构体系。 张弦梁的演化 张弦梁结构的原理可追溯到19世纪初的铸铁桥,以及后来出现的拉杆拱、King Post桁架、自锚上承式悬带桥等。 张弦梁结构的演化 对于张弦梁的演化有很多种说法。一种是系杆拱增加撑杆的“加法”演化。对于系杆拱,拱的侧推力被拉杆平衡。但是,当拱的矢高比较低时,拱的压缩、弦的伸长导致结构矢高不断
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大跨度钢结构箱形桁架组合梁施工技术总结(鲁班奖)
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内容简介 1工程概况 本建筑的主要结构之一的宴会厅钢屋面,为大跨度箱形桁架组合梁结构体系,形成从2层顶面(8.350m)到主梁下表面(17.55m)之间的大空间。下设1200多座客位,上覆2000M2景观绿化屋面。 整个屋面的钢结构分布在G~P、18~23轴。主梁共6榀,布置在H~N轴,主梁高2.6m,宽0.8m跨度37.5m,长度38.2m,单榀重86t,为上下平行弦箱形梁,腹杆为H型钢,点支在18轴和23轴的钢筋砼柱柱顶,通过柱顶锚栓与钢柱固定。主梁之间设置次梁,间距基本为1875mm和1925mm,共147根,断面为焊接H型钢594×302×13×26,与主梁及周边砼
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刚柔并济的预应力结构---弦支穹顶
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刚柔并济的预应力结构---弦支穹顶来源:非解构 在大跨度日益盛行的今天,预应力技术得到了广泛应用。就预应力对结构作用而言可分为两大类:一类以张拉整体结构和索穹顶结构为代表的必需预应力结构;一类以弦支穹顶和张弦梁为代表的非必需预应力结构。单层网壳结构对初始缺陷要求极为严格,且该结构对支座存在较大的水平推力;索穹顶结构对预应力大小也有极高的要求,预应力不足时上层索会出现松弛而退出工作。 为了解决以上问题,日本法政大学川口卫教授提出弦支穹顶结构的概念,他巧妙地结合了单层网壳结构和索穹顶结构的优点,将索穹顶结构的上层索网以单层网壳代替,使得结构成型前已经具有一定的刚度。本文针对国
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BIM技术应用于武汉新港江北铁路举水河特大桥
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关键词: BIM技术应用
建立BIM模型
实现物料跟踪
举水河特大桥1×96m钢桁梁跨越举水河主槽。该钢桁梁为1-96m无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式钢桁梁,节间长度为9.6m,桁高11.6m,设计总重量824吨(含焊缝),计划工期为145天。临时组装平台在施工现场东河堤侧搭建。钢桁梁主要构件均在1公里外的钢构厂加工组焊,然后运输到施工现场,在组装平台上吊装栓接。最后采用顶推法将钢桁梁从临时组装平台推至举水河主槽内的60#-61#桥墩上就位。 实际应用 建立BIM模型,导出E5D模型 实现物料跟踪 实现施工模拟和进度控制 项目效果图 建立BIM模型
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桥梁扩能改造工程钢桁梁制作方案
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桥梁为1~96m双线无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式简支钢桁梁,全厂97.8m,节间长度12m,桁高13.8m。 主桁杆件及节点均采用Q370qD级钢,上平纵联、横联及正交异性钢桥面板采用Q345qD级钢。下弦杆内侧腹板或节点板厚度方向要求达到Z25级。 主桁上下弦杆及部分斜杆均采用箱型截面,上弦杆内宽850mm,内高1000mm,板厚20~32mm;下弦杆内宽850mm,内高1200mm,板厚24~32mm。箱型端斜杆内宽850mm,内高1200mm,板厚32mm;其余箱型斜杆内宽850mm,内高850~1000mm,板厚28mm。 ······ 第
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万能桁架,无限变化,速速get!
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本文转自iStructure, 作者:杨笑天 常规的桁架是由几何不变的三角形单元组成的刚性结构,杆件主要承受轴向拉压力,结构效率很高。对于空间结构的悬挑和跨越主题,桁架结构几乎是万能的。 今天从桁架的历史发展说起,介绍三角桁架、梁桁架、空腹桁架、空间桁架等形式,以及相应的经典案例。 梁桁 架 梁桁架又称为平行弦桁架,是19世纪中叶突然出现的一种形式。当时正值美国西部大开发,对铁路桥梁的需求急速增加。木桥是当时桥梁的主流,多采用来源于欧洲的传统拱桥技术。 拱桥在均匀荷载下的承载力很大,但在火车的移动
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跨江特大桥拖拉法顶推1-96m钢桁梁专项施工方案66页
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关键词: 钢桁梁桥施工
简支钢桁梁施工步骤
钢桁梁拼装架设
一、编制依据及范围 二、工程概况 三、施工总体部署 四、实施性施工方案 五、质量管理措施 六、特殊环境施工措施 七、安全保证措施 八、环境保护与水土保持措施 …… 铁路等级:Ⅰ级、双线;设计行车速度:120km/h;轨道类型:无缝线路有砟轨道,按重型轨道设计,双线地段重车方向预留特重型轨道结构;设计活载:1.2倍ZH活载。1-96m无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式有砟桥面简支钢桁梁。主桁桁宽12.0m,桁高14.5m,横桥向支座中心距为12.0m。跨江特大桥96m钢桁梁采用拖拉法施工。梁长97.1m,主
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钢结构屋盖如何设计布置
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一、屋盖结构组成钢屋盖结构组成:屋面板、檩条、屋架、托架、天窗架、支撑等构件。 屋架的跨度和间距取决于柱网布置,柱网布置取决于建筑物工艺要求和经济要求。屋架跨度较大:为了采光和通风,屋盖上常设置天窗。柱网间距较大,超出屋面板长度:应设置中间屋架和柱间托架,中间屋架的荷载通过托架传给柱(图3-1)。 图3―1 屋盖结构组成 屋架与屋架之间:布置支撑,增强屋架的侧向刚度,传递水平荷载和保证屋盖体系的整体稳定。 二、屋
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屋盖钢结构如何设计布置?
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屋盖钢结构如何设计布置?来源:我的彩钢网 屋盖结构布置 一、屋盖结构组成钢屋盖结构组成:屋面板、檩条、屋架、托架、天窗架、支撑等构件。 屋架的跨度和间距取决于柱网布置,柱网布置取决于建筑物工艺要求和经济要求。屋架跨度较大:为了采光和通风,屋盖上常设置天窗。柱网间距较大,超出屋面板长度:应设置中间屋架和柱间托架,中间屋架的荷载通过托架传给柱(图3-1)。 图3―1 屋盖结构组成 屋架与屋架之间:布置支撑,
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桥梁刚性悬索加劲三片钢桁结构受力特性分析与施工控制措施200页(研究项目)
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关键词: 路桥工程总结
钢桁梁桥结构荷载
桥梁荷载计算
桥梁工况计算分析
资料目录 1 引言 2 确定研究工况 3 建立全桥计算模型 4 桥梁各工况计算分析 5 主要研究计算分析结果和结论 附表: 附表1 各工况计算数据和图示 附表2 未调整支座时主要工况计算数据和图示(供比较用) 附表3 主要工况纵向变形和横向变形计算数据和图示 附表4 未调整支座时主要工况纵向变形和横向变形计算数据和图示 附表5 成桥工况横梁变形和应力计算数据和图示 附表6 未调整支座时成桥工况横梁变形和应力计算数据和图示 附表A1 中主桁杆件各工况应力表 附表A2 边主桁杆件各工况应力表 附表A3 桥面系和联结系杆件各工况应力表内容简介 大桥设计方案为跨度112+20
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大师辩论会,坐看高手对决
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今天天气真是好啊 闲来逛逛微信群 哎呀,真赶巧 群里高手在对决 嘘! 偷偷截个屏 …… 到此,以下部分内容太多,就不一一放出来啦! 那么再来个案例吧 名词简介: 桁架 由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构。在荷载作用下,桁架杆件主要承受轴向拉力或压力,从而能充分利用材料的强度,在跨度较大
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脚手架搭设标准化图册,以后搭设脚手架就看这里吧!
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一、脚手架各部位名称 二、碗扣式脚手架常用规格 三、脚手架搭设 1、搭设准备工作1)施工方案及交底:脚手架搭设前应并对架子工进行安全技术交底。(见JGJ 130-2011 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(下同)7.1.1) 2)脚手架搭拆人员上必须由经政府部门培训考核合格并颁发合法证件的专业架子工,定期体检合格后持证上岗。 3)搭设脚手架人员必须戴安全帽、防护眼镜,穿反光背心、劳保鞋,系安全带。 4)经检验合格的构配件应按品种、规格分类,堆放整齐、平稳,堆放
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