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钢筋工程施工现场常见质量问题及控制措施
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关键词: 钢筋施工技术
钢筋施工方案
钢筋质量通病防治
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施工现场测量仪器实操、测量管理与控制详解
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关键词: 全站仪使用方法
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铁路总体施工测量放样方案(word版共43页)
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关键词: 铁路工程测量
铁路工程施工
施工测量放样
铁路总体施工测量放样方案 新建叙永至毕节铁路(川滇段)位于川滇黔三省交界的边远山区,线路北起既有纳溪至叙永铁路的龙凤(叙永北)站,经金桂、金鹅池镇、高峰寺镇,进入云南省昭通市境内,经马家坝、成贵线威信站、阿罗尼,果珠镇、以勒镇、鱼洞乡,终于滇黔段省界,与叙毕线贵州段对接。全长151.838公里。 本标段为新建叙永至毕节铁路(川滇段)站前工程施工总价承包XXX标段,施工起讫里程:DK194+516.98~DK230+910,线路全长36.393km。 ······ 1.工程概况 1 2.编制目的、依据 2 3.测量总体组织 2
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路基工程测量放样技术解读60页
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关键词: 路基工程测量放样
经纬仪视距法
路基中线放样
路基边坡放样
施工放样的实质,是将图纸上建筑物的一些轮廓点标定于实地上,为了标定这些特征点的空间位置,不外乎把已知的水平角度、水平距离和高程三个基本要素测设到实地上去。测设三个基本要素以确定点的空间位置,就是施工放样的基本工作。 …… 经纬仪视距法: 仪器置于中线点或横断面方向线上某一合适点,瞄准横断面方向。依次在各地形变化点上立尺,读取视距、竖直角,再换算成相对中桩的高差。 此法适用于地形变化大,断面大的山区。 …… 共60页,PPT格式,编制于2010年。 测量放样仪器 挂线法放样
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路基工程测量放样方法解读
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关键词: 路基工程施工
道路工程测量
路基放样施工
平面中桩放样
在路基开工前,应根据路线中桩、设计图表进行放样工作,其工作内容主要有: (1)在中桩处标定填、挖高度。 (2)测定各桩处横断面方向。 (3)根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定定出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、弃土堆等具体位置桩。 (4)边坡放样,按照设计边坡坡度、高度确定边坡位置。 (5)移桩移点,即将施工过程难以保存的桩移设于路基范围以外。 …… 平面中桩的放样: 用沿线控制点放样 一般二级以上的公路勘察设计,均沿路线建有导线控制点,作为首级控制,所以二级以上的公路都采用
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土木工程定位放样如何减少测量误差?
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放样精度对土木工程质量和施工进度都起着十分重要的作用,测量放样的成果,必须做到准确无误。本文分析了在土木工程定位放样过程中如何减少测量的误差,供大家参考。 1 前言 土木工程施工测量贯穿于整个土木施工的全过程,放样方法和精度对土木工程质量和工程进度都起着十分重要的作用,建立合适的控制网,选择合适的放样方法,使测量快速准确,同时可以确保测量放样成果准确无误,因为放线一旦有误,必然导致工程基础开挖、打桩等与设计要求不符,造成返工从而产生经济损失,本文主要从土木工程测绘放线工作的共性中,找出测量放样精度误差控制的规律,以求减少土木工程施工测量误
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土木人必看!定位放样如何减少测量误差
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放样精度对土木工程质量和施工进度都起着十分重要的作用,测量放样的成果,必须做到准确无误。本文分析了在土木工程定位放样过程中如何减少测量的误差,供大家参考。 1、 土木工程放样精度特点与要求 1)地基(土、石方)的开挖 无论何种土木工程的设计,都是要求主体工程建设在稳定的土(岩)基础上的,而在未建设前长期暴露在大气中的大地表层,都会是风化柔软的,必须予以清除。如公(铁)路的路基,楼房(厂房)的基础,大坝、大堤、桥墩位的基础等;有的则为开辟通道,如大坝、隧道、地铁、导流洞等,所有这些工程都是一开工就要进行开挖土方,对测量放样的精度要
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最全面的基础放线放样技巧问答,二十年施工经验整理
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关键词: 基础放线放样技巧
施工现场放线
筏板基础地基怎样放线 可以说点现场施工的放线经验: 1、先是主轴线(横向和纵向控制线)、再是根据结构图设计地下室内外墙、柱、剪力墙柱、基础梁(梁板式筏基)、电梯基坑、后浇带位置等等。 2、其中墙体、柱、剪力墙柱线要用彩色油漆、一般是红色油漆在墙柱边角做“三角形”标注,以利于筏板钢筋完成后墙柱钢筋主筋就位、摆放。 应该注意的是基础线放线完成后要自检、互检、最后同监理共同验收,确认无误后方可开始钢筋绑扎施工。 施工时先放主轴线,这样再放墙柱线时要容易很多。主要是对墙柱等细部位置的校正,因为细节往往会出现小错误的地方。 放线完成
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比较全面的,放线放样技巧问答,二十年施工经验整理
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筏板基础地基怎样放线? 可以说点现场施工的放线经验: 1、先是主轴线(横向和纵向控制线)、再是根据结构图设计地下室内外墙、柱、剪力墙柱、基础梁(梁板式筏基)、电梯基坑、后浇带位置等等。 2、其中墙体、柱、剪力墙柱线要用彩色油漆、一般是红色油漆在墙柱边角做“三角形”标注,以利于筏板钢筋完成后墙柱钢筋主筋就位、摆放。 应该注意的是基础线放线完成后要自检、互检、最后同监理共同验收,确认无误后方可开始钢筋绑扎施工。 施工时先放主轴线,这样再放墙柱线时要容易很多。主要是对墙柱等细部位置的校正,因为细节往往会出现小错误的地方。 放线完
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简单4步!让你学会全站仪坐标放样
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一、摆站 摆设全站仪的步骤如下: 1.对中 1)取出三脚架,三脚架的高度约等于测量员脖子的高度,摆好三脚架后,使脚架的面大概水平,使长螺母大概处于控制点的正上方。 2)取出仪器,固定在三脚架上,打开激光对中器,两手握三脚架的任意两个脚移动,使激光点对中地面的控制点。 2.粗平 待仪器对中后,观察仪器基座的圆水泡,然后根据水泡来操作脚架。下面举例说明: 图中1、2、3表示脚架的脚,黑色圆表示气泡,蓝色圆表示仪器基座的圆水泡。 由图可知1.3边比较高, 所以升高脚架2,随
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拓普康ES系列全站仪坐标放样步骤图解,手把手教你!
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——————————————————————— 精品资料>>> ●[湖北]建设工程安全文明施工标准化指导手册(320余页 大量附图) ●建筑工程施工技术专业教材培训讲义(八个单元 近1400页) ●建筑工程施工现场临时用电安全技术培训讲义(近200页 附图丰富) 张老师精品课程>>> ●施工若干重大技术探讨会集锦(免费) ●房建施工准备阶段必备技能 ●房建施工全过程技术管理控制 ●建设工程施工项目质量管理
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建筑测量工程全站仪坐标放样及坐标测量教程
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关键词: 建筑施工培训
岗位技能培训
全站仪坐标测量
全站仪坐标放样
资料目录 一、全站仪坐标测量及坐标放样的原理介绍 二、全站仪坐标放样的具体操作方法 三、坐标放样步骤图解 四、全站仪坐标测量的具体操作方法 五、全站仪操作界面(主键盘)附图及详解 六、关于棱镜使用的规定 七、关于增设置控制点(转点)的规定 八、关于施工边线放样及桩位中心放样的规定 九、关于建筑轴线控制网建立的规定 十、关于仪器开箱、存放及安置的规定 十一、施工现场放样过程中的注意事项内容简介 坐标测量是获取未知目标点的位置,求取该位置的坐标;坐标放样是已知某一坐标值,求取该坐标值在施工现场的实际位置 ,实际上坐标放样和坐标测量是两个互逆的过程。 二、全站仪坐标
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二建:水利水电工程施工放样考点分析
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1.土坝施工放样的主要内容有哪些? 答:土坝的施工放样内容包括:坝轴线的测设,坝身控制测量,清基开挖线、坡脚线放样,坝体边坡线的放样及修坡桩的测设等。 2.如何测设土坝坝轴线? 答:直线坝型土坝坝顶中心线即为坝轴线,对于中、小型土坝的坝轴线放样,通常由工程设计人员和勘测人员根据坝址的地质和地形情况,经方案比较现场选定。现场选定的坝轴线,可作为土坝施工控制网内的一条边;放样时可先在图上根据施工坐标计算出坝轴线的放样数据,然后通过施工控制点,采用交会法或极坐标法,将坝轴线放样到地面上。坝轴线的两端点应埋设永久性标志,为了防止施工时端点被破
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公路施工放样测量系统8.3
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公路施工放样测量系统8.3一、软件主要功能: 本系统适用于公路主线、立交匝道及铁路的施工放样工作,可根据设计给定参数精确进行公路、铁路的线路进行中、边桩施工放样,坐标计算、高程及边桩超高计算等。系统分为主线坐标计算、立交匝道坐标计算、各种线形坐标计算、高程及边桩超高计算、常用小程序五大模块。 1、主线坐标计算:用于计算常见的公路主线坐标(包括连续性直线,圆曲线和缓和曲线)。最多可计算82个交点数(指要输入交点数坐标、半径、缓和曲线长度,自动计算出各交点要素及桩号、坐标)。 2、立交匝道坐标计算:可计算的线形包括直线、圆曲线、缓和曲线、单交点对称型曲线、单交点
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公路工程现场管理十大注意事项
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公路工程施工的现场管理是施工管理的核心,现场管理效果的好坏直接工程的质量、进度和效益。加强现场管理就是要在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地施工,以实现公路建设项目快速、优质、低耗。 公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动,具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及因素影响大等特点,同时涉及到众多的主体和多变的自然因素,会受到物质、技术条件的制约。因此,如何根据公路施工的特点,加强施工现场管理、将施工各要素进行、合理地安排,在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工,实现工程项目快速、优质、低耗,已成为公路建设者普遍关注的焦点。
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现场管控这样做,施工成本才能“滴水不漏”!
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资料来源:造价网站 随着建筑市场的竞争愈演愈烈,建筑行业逐渐进入微利时代。适者生存,施工企业在确保工程质量的前提下,只有进行合理、高效的工程成本管理,才能提高经济效益。如何才能有效降低工程成本呢?先来看看这家建筑企业是如何开源节流的。1、 人工费a、劳务队伍选择 选择信誉好、施工人员素质高、施工质量优良的劳务队伍,并不是单纯的强调劳务队伍的价格因素。b、劳务合同签订 在与劳务队签订合同时,根据以往的经验、教训对合同条款反复推敲,无论是工程的承包范围、承包内容还是工期、质量、文明施工以及履约保证金等条款都约定得非常细。 杜绝了劳务队在施工中查找合同漏洞寻找签
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现场管控这样做,你的施工成本才能“滴水不漏”!
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企业间的竞争首先表现为价格竞争,而价格竞争的背后主要是成本的竞争。 随着建筑市场的竞争愈演愈烈,建筑行业逐渐进入微利时代。适者生存,施工企业在确保工程质量的前提下,只有进行合理、高效的工程成本管理,才能提高经济效益。 如何才能有效降低工程成本呢?先来看看这家建筑企业是如何开源节流的。 1人工费a、劳务队伍选择 选择信誉好、施工人员素质高、施工质量优良的劳务队伍,并不是单纯的强调劳务队伍的价格因素。 b、劳务合同签订 在与劳务队签订合同时,根据以往的经验、教训对合同条款反复推敲,无论是工程的承包范围、
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浅谈公路工程现场施工管理
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浅谈公路工程现场施工管理 公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程,不同的工程项目,所采取的管理措施应有所不同,作为施工单位的现场管理者要与时俱进,大胆探索新的管理思路,通过加强施工的现场管理,使工程质量、进度和效益不断得到提高。 关键词:公路工程,施工,现场管理 随着我国市场经济体制的不断完善,公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动,具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点,同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素,会受到物质、技术条件
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施工现场交接和放线验收的注意事项
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1现场交接验收的内容有哪些? 以一个精装修样板房工程项目为例: 1、洽谈并签署总分包协议后,需要现场了解场地情况及临时水电情况。 2、检查墙地面及预留洞情况,复核轴线位置、垂直度、平整度、标高是否符合要求。 3、对卫生间、阳台、厨房区域进行结构蓄水,蓄水24小时后检查是否有渗漏水情况; 4、检查幕墙铝合金门窗及副框的安装位置是否满足要求。 5、向电梯单位移交1米线,待电梯安装完成后,检查电梯门框的安装情况,复核下槛标高、水平度、垂直度是否符合要求。 2交接验收的要求? 1、现场不符合移交要求且后期影响精装修施工品质
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