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城市道路水泥混凝土路面通用施工图38张
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关键词: 城市道路水泥混凝土路面
纵向接缝构造图
水泥混凝土面板厚度
Y型交叉口水泥混凝土路面
目录 总说明 水泥混凝土路面典型结构图表(一)~(六) 水泥混凝土路面接缝平面布置示意图 水泥混凝土路面纵向接缝构造图 水泥混凝土路面横向施工缝构造图 水泥混凝土路面横向缩缝构造图 水泥混凝土路面胀缝构造图 水泥混凝土路面边缘钢筋布置图 水泥混凝土路面角隅钢筋布置图 箱形构筑物横穿道路处水泥混凝土路面 面层配筋图(Z 400mm) 箱形构筑物横穿道路处水泥混凝土路面 面层配筋图(400mm Z 1200mm) 圆形管状构筑物横穿道路处水泥混凝土路面 面层配筋图(Z 1200m
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺
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道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面(灰白色)改建为沥青混凝土柔性路面(黑色),俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点,被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。 1 技术背景 我国从20 世纪70 年代开始,许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前,我国水泥路面的里程数总量巨大,特别是高速公路等级以下的各等级公路,国道、省道、县道等,如表1 所示。其中,高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨!
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路面“白改黑”施工工艺,以其经济、环保、高效,及改造后的优良的综合路用性能,广泛应用于混凝土路面的改造工程中。本文分别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨,为混凝土路面“白改黑”施工工艺的工程实施提供参考和借鉴。 目前我国的水泥路面的总量巨大,特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面,尤其农村“村村通”工程实施后,混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量快速增加,未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。因此,针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。 道路“白
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公路水泥混凝土路面设计实例计算书汇总101页(公路沥青路面设计规范JTG D50-2017)
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关键词: 公路工程设计
水泥混凝土路面设计
新建路面结构设计
路面设计计算
1 改建路段原路面当量回弹模量计算书 (无机结合料稳定类基层) 2 改建路段原路面当量回弹模量计算书 (粒料类或沥青稳定类基层) 3 新建单层水泥混凝土路面设计(二级公路) 4 新建单层水泥混凝土路面设计(一级公路) 5 新建单层水泥混凝土路面设计(高速公路) 6 新建单层水泥混凝土路面设计(一级公路) 7 新建单层水泥混凝土路面设计(连续配筋混凝土路面) 8 新建复合式水泥混凝土路面设计计算书(一级公路上沥青下水泥混凝土累计交通量) 9 新建复合式水泥混凝土路面设计计算书(一级公路上沥青下连续配筋累计交通量)&n
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记“西部地区耐久性水泥混凝土路面关键技术研究”
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水泥混凝土路面的技术革命 ——记“西部地区耐久性水泥混凝土路面关键技术研究” 本报记者 孟庆丰 /文 部公路院 /图 水泥混凝土滑模摊铺。 路面养生。 项目组建人工气象站采集外界环境数据。 差异缓冲层既解决路面不均匀沉降,还可防治路面冻胀。 水泥混凝土路面施工排振工艺。 修水泥混凝土路面被业内称为“在沙滩上铺玻璃板”,基层的平整度、
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各级公路及机耕道通道路面结构图
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关键词: 路桥节点详图
二级路路面构造节点
路面构造典型断面图
机耕道路面构造
内容简介 说 明: 1、新建公路路面结构类型的选用应与公路等级、交通量相适应,并根据设计年限内标准轴载的累计当量轴次、当地筑路材料料源、施工机械设备等因素确定。 2、改建公路路面面层及结构类型原则上按现有路面面层及结构类型设置并顺接。 3、机耕道、人行通道洞内及其两端10米范围接线分别采用本路面结构方案图中代号e-43、f-28的路面结构类型设计或在洞底铺彻的基础上加铺18厘米水泥混凝土面层;其余两端接线分别采用本路面结构方案图中代号E-28、F-11的路面结构类型设计。 4、图中尺寸除注明外,其余均以厘米为单位,比例见图注……图纸含二级路路面构造典型断面图、三级路面
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高速公路改扩建工程路基路面施工图设计237张
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关键词: 公路路基施工图
公路路面施工图
高速公路改扩建工程
公路等级:高速
车道数:八车道
设计时速:80
位置:福建
设计时间:2014
附属:大桥,隧道
路基设计标准:高速公路双向8车道。 设计速度:80km/h; 路基宽度:采用单侧分离整幅4车道或单侧分离分幅4车道(2+2): 单侧分离整幅4车道:19.75m; 单侧分离分幅4车道(2+2):(12.25+12.25)m; 分离式路基: 单侧分离整幅4车道,宽度为19.75m,断面布设为:0.75m(土路肩)+0.75m(左硬路肩)+4×3.75m(行车道)+2.5m(右硬路肩)+0.75m(土路肩)。 …… 边坡高度<8m时,路堑边坡防护形式采用路堑边坡机械液压客土喷草(植灌)防护、路堑拱型骨架喷草(植灌)防护
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某一级公路改建工程路基路面及排水工程图纸
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内容简介 一、初步设计批复意见执行情况 根据初步设计批复意见的建议,在施工图设计中对路面结构进行了改善和优化设计。 二、路面结构设计 本项目自然区划属IV6区(武夷南岭山地过湿区),路基填土主要以砾和粘土(或粉土)质砾为主,经实验计算及类比方法确定土基回弹模量为40MPa。本项目为一级公路,路面采用高级路面,设计基准期为30年,根据工可交通量预测分析结果,计算得设计基准期内设计车道标准轴载累计作用次数为571.3×104次,确定交通等级为重交通。根据该路的交通等级及路基填土情况,结合工程区域的气候特点、沿线筑路材料情况以及当地的使用经验、施工习惯等因素,并认真考虑了初步设
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2020二建畅学班【市政实务】
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学员数 162
好评率 98%
关键词: 2020二级建造师
二建培训课程
二级建造师考试
二级建造师培训
二级建造师报名
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2020一建畅学班【市政实务】
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学员数 138
好评率 98%
关键词: 2020一级建造师
一建培训课程
一级建造师考试
一级建造师培训
一级建造师报名
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高速公路改扩建工程旧水泥砼路面加铺沥青关键技术77页(图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
高速公路改扩建工程
路面加铺沥青
沥青面层施工
SMA沥青混合料施工
资料目录 一.项目概况 二.旧水泥砼路面技术状况 三.旧水泥砼路面加铺沥青砼设计方案 四.沥青面层施工质量控制 五、小结内容简介 本讲义为高速公路改扩建工程路面加铺沥青关键技术,从旧水泥砼路面技术状况出发,对旧水泥砼路面加铺沥青砼设计方案以及沥青面层施工质量控制进行了详细的技术说明,图文并茂。 改建部分包括: 1、路面加铺改造; 2、沿线服务区进行改扩建; 3、沿线景观绿化进行改造。 …… 方案选择: 1、原水泥砼路面病害虽快速发展,行车舒适性较差,但由于历年维修及时,路面破损率较低,整体状况良好,因此首选的加铺方案就是合理利用旧水泥砼路面,加铺
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高速公路改扩建工程施工组织设计
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项目位置:青海
总工期:893天
施组类别:实施
施组字数:10.8万
施工主要设备:平地机,推土机,振动压路机,自喷式洒水,装载机,砂浆搅拌机,自卸车,预应力智能张拉设备,钢筋笼 滚焊机,桥面抛丸机,钢筋机械连接设备,汽车吊,架桥机,发电机组,钻机,水泥混凝土拌合站,水泥混凝土喷射机,空压机,管棚钻机,锚杆机,泥浆车,钢筋切断机,风镐等。
施工重点难点:K32+180~K32+340段高挖方为6级边坡,最大开挖高度达40.85m,施工难度大,施工安全风险高,支座的更换和预应力碳纤维板粘贴,由于施工空间的限制,施工人员操作困难,加上地势险要,施工难度大,施工干扰大,既有桥梁顶升加固是本标段的难点工程,隧道工程进出口地形复杂,施工过程中不可预见的因素较多,环境条件影响较大。
工程概况: 本合同段路线起点位于西宁市多巴镇扎麻隆村附近,接西宁南绕城公路和北绕城公路,线路沿线经过扎麻隆、石板沟、下脖项、果米滩,起点桩号K31+700,终点桩号右线K38+113、右线右幅K38+087、左线K38+000,线路左线全长6.3公里,右线全长6.413公里,右线右幅全长6.377公里。设计行车速度100km/h,本合同段按双向八车道高速公路标准建设,整体式路基宽度采用41m,分离式路基宽度采用22.5m、20.5m、13m、12.45m、12.25m、11.25m,全线路面结构采用沥青混凝土,桥涵设计荷载采用公路I级,设计洪水频率:特大桥为1/300,其他桥涵
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公路改建工程施工表格集720个
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文件 2MB
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关键词: 公路工程表格
全套资料表格
资料目录 监表 1、监表1施工组织设计报审表 2、监表2施工技术方案报审表 3、监表3项目开工令 4、监表4项目开工申请批复 5、监表5施工放样报验单 6、监表6分部(项)工程开工申请批复单 7、监表7工程变更令及附表 8、监表8中间检验申请批复单 9、监表9分项工程检验申请批复单 10、监表10分项工程中间交工证书 11、监表11交工报验单 12、监表12工程交工证书 13、监表13工程缺陷责任期终止证书 14、监表14监理指令闭合处理单(一)(二) 15、监表15进场建筑材料报验单 16、监表16混凝土浇筑申请报告单 17、监表17承包人每周工作计划 18、监表18分包申请报告单
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路基路面工程技术全解632页(含挡土墙 著名教授编写)
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关键词: 路桥技能培训
路基路面结构
路基设计计算
路基防护加固
资料目录 第一章 总论 道路工程发展概况 路基路面工程的特点 影响路基路面稳定的因素 路基土的分类及工程性质 公路的自然区划 路基水温状况及干湿类型 路面结构及层位功能 路面的等级与分类 路基设计的基本内容 第二章 行车荷载、环境因素、材料的力学性质 第一节 行车荷载 第二节 环境因素影响 第三节 土基的力学强度特性 第四节 土基的承载能力 第五节 路基的变形、破坏及防治 第六节 路面材料的力学强度特性 第七节 路面材料的累积变形与疲劳特性 第三章 一般路基设计 第一节 路基设计的一般要求 第二节 路基的类型与构造 第三节 路基设计 第四节 路基附属设施 第四章 路基稳定性分析计算
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[安徽]村级公路网化改建工程施工图设计69页
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文件 13MB
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关键词: 路桥工程图纸
村级公路网化工程
公路改建工程
混凝土路面设计
内容简介 原有老路状况: 老路为土路,路基宽5-5.5米,老路状况一般。本项目有3道涵洞。 …… 改建后路基全宽为5.0米,路面全宽为4.0米。路面结构为18cm水泥混凝土+20cm 10%石灰土基层。 本次设计路基路面排水采用纵横坡坡度漫流的方式排入到路测排水边沟中。 …… 技术标准: 公路等级:四级公路; 设计速度:20公里/小时; 路基宽5.0米,路面宽4.0米,路肩宽0.5米; 横坡:路面横坡2%,路肩横坡4%; 路面结构形式为水泥混凝土路面。 …… 共69页,编制于2014年。 道路设施横断面布置图
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[安徽]村级公路网改建工程全套施工图设计116页(含交通工程)
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文件 20MB
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关键词: 路桥工程图纸
村级公路网化工程
公路改建工程
混凝土路面设计
内容简介 原有老路状况: 老路为沥青碎石路面,路基宽度为6米,路面宽度4米,局部地段出现坑槽、沉陷,严重影响车辆通行。项目全线有2座桥梁,2道涵洞。 …… 改建后路基全宽为5.0米,路面全宽为4.0米,路面结构为18cm水泥混凝土+20cm水泥冷再生。 现有道路两侧已有排水沟,本次设计路基路面排水采用纵横坡坡度漫流的方式排入到路测排水暗涵,同沿线、周边的水形成一个良好的排水系统。 桥梁与涵洞的使用状况良好。 …… 技术标准: 公路等级:四级公路; 设计速度:20公里/小时; 路基宽5.0米,路面宽4.0米,路肩宽0.5米; 横坡:路面横坡2
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[安徽]村级公路网化改建工程施工图设计42页
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关键词: 路桥工程图纸
村级公路网化工程
公路改建工程
混凝土路面设计
内容简介 原有老路状况: 老路为土路,路基宽3.5米,老路整体平整度差。 …… 改建后路基全宽为5.0米,路面全宽为4.0米。路面结构为18cm水泥混凝土+20cm 10%石灰土基层。 现有道路两侧已有排水边沟,本次设计路基路面排水采用纵横坡坡度漫流的方式排入到路测排水边沟中。 …… 技术标准: 公路等级:四级公路; 设计速度:20公里/小时; 路基宽5.0米,路面宽4.0米,路肩宽0.5米; 横坡:路面横坡2%,路肩横坡4%; 路面结构形式为水泥混凝土路面。 …… 共42页,编制于2014年。 混凝土路面传力
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[安徽]村级公路网化改建工程施工图设计(65页)
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文件 11MB
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关键词: 路桥工程图纸
村级公路网化工程
公路改建工程
混凝土路面设计
内容简介 原有老路状况: 老路为沥青碎石路面,路基宽度为5.0米~6.0米,路面宽度4.0米,路面病害以大面积坑槽、油层脱落等为主,路况差。项目全线有2道圆管涵。 …… 改建后路基全宽为5.0米,路面全宽为4.0米,路面结构为18cm水泥混凝土+20cm 6%水泥冷再生。 现有道路两侧已有排水沟,本次设计路基路面排水采用纵横坡坡度漫流的方式排入到路测排水暗涵,同沿线、周边的水形成一个良好的排水系统。 …… 技术标准: 公路等级:四级公路; 设计速度:20公里/小时; 路基宽5.0米,路面宽4.0米,路肩宽0.5米; 横坡:路面横坡2%,路肩横坡
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[安徽]村级公路网改建工程全套施工图设计103页(含交通工程)
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文件 21MB
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关键词: 路桥工程图纸
村级公路网化工程
公路改建工程
内容简介 原有老路状况: 老路为20cm 10%石灰稳定土基层+3cm沥青碎石路面,路基宽度为5米或7.5米,路面宽度4米或4.5米,路面病害以大面积坑槽、油层脱落等为主,路况差。项目全线有1座桥梁,5座涵洞。 …… 改建后路基全宽为5.0米,路面全宽为4.0米,路面结构为18cm水泥混凝土。 现有道路两侧已有排水沟,本次设计路基路面排水采用纵横坡坡度漫流的方式排入到路测排水暗涵,同沿线、周边的水形成一个良好的排水系统。 …… 技术标准: 公路等级:四级公路; 设计速度:20公里/小时; 路基宽5.0米,路面宽4.0米,路肩宽0.5米; 横坡:
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公路改建工程施工组织设计(word,116页)
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关键词: 工程进度计划
冬雨季施工技术措施
施工平面布置
城市路桥实施
项目位置:四川
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
主体工程内容:涵洞
路基地基处理:换填土
路面基层:水泥稳定土类基层
本项目在建设前期,路面结构(6米行车道)为22cm水泥混凝土面层、20cm水泥稳定碎石基层,两侧路肩各0.25~0. 5米采用浆砌片石硬路肩。由于路面设计方案对未来交通量估计不足,加之项目在运营过程中,由于大量货车的严重超载超限行驶导致路面早期破坏,同时因路基沉陷、滑坡等病害,导致路面破损逐年加剧,虽多次投入巨额维修费对道路进行维修,但效果甚微。 【目录】 第一章 编制说明及工程概况 第二章 施工组织机构 第三章 施工方案与技术措施 第四章 质量管理体系与措施 第五章 安全管理体系与措施 第六章 环境保护管理体系与文明施工措
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