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35m跨径斜腿刚构天桥通用图(26张 甲级大院)
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位置:湖南编制时间:2010使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:51.08m行车道位置:上承式桥承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:钢筋砼桥资料目录 说明 设计图纸 斜腿刚构桥主要工程数量表 桥型布置图 主梁一般构造图 主梁预应力束布置图 主梁钢筋构造图 斜腿钢筋构造图 中横隔梁钢筋构造图 端横隔梁钢筋构造图 钢筋混凝土铰钢筋构造图 台帽及墙身钢筋构造图 桥台、耳墙钢筋构造图 桥台搭板钢筋构造图 桥面铺装层钢筋构造图 防撞护栏构造图 防护网构造图 支座构造图 泄水管构造图 伸缩缝构造图 锥坡构造图内容简介 设计标准: 汽车荷载等级:公路二级 结构重要
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无台式预应力混凝土斜腿刚构人行天桥
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关键词: 路桥工程图纸
无台式人行天桥
内容简介 1.本桥为无台式预应力混凝土斜腿刚构桥,下部采用扩大式基础. 2.梁体施工采用搭架现浇,施工前支架必须预压,预压重等于箱梁重的100%, 3.设计荷载:人群荷载3.5KN/m. 4.主线路基边坡在上跨桥横向6m范围内采用立面图所示的边坡坡率,并在上跨桥两侧各50m渐变到正常路基边坡,详细设置见主线横断面设计图. 5.桥梁两头通过适当填挖与地面保持衔接,土方已计入数量表中. 6.桥位处排水沟和边坡坡角位置应根据需要作适当调整. 共17张CAD图 斜腿刚构一般构造图 预应力钢束构造图 主斜腿钢筋构造图&nbs
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[河南]20+30+20m斜腿刚构天桥通用图34张(知名大院)
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关键词: 路桥工程图纸
斜腿刚构天桥
斜腿钢筋构造
位置:河南编制时间:2003使用性:人行桥跨径大小和多跨总长:30m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 设计说明 全桥主要材料数量表 桥型布置(桩基方案) 桥台背墙、耳墙钢筋构造 槽口及增加倒角钢筋构造 承台钢筋构造 桥台搭板钢筋构造2 防落网构造 护栏钢筋构造 锚下加强钢筋构造 行车道伸缩缝构造 桥台台帽、挡块钢筋构造 桥台台帽、背墙钢筋构造 箱梁钢筋构造6 箱梁横隔梁钢筋构造 箱梁一般构造2 斜腿钢筋构造3 斜腿基础钢筋构造 斜腿台铰钢筋布置图 箱梁预应力钢筋构造3 桥台一般构造(重力式) 桥台一般构造(桩柱式) 斜腿基础一般构造(扩大基础) 斜腿
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斜腿刚构(20+30+20m)桥图纸
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内容简介 一、设计规范与技术标准 (一)设计规范 1.《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89) 2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85) 3.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 4.《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89) 5.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) (二)技术标准 1.桥面宽度:桥梁宽7.0米,横向布置为0.5米防撞护栏+6.0米行车道+0.5米防撞护栏。 2.设计荷载:汽车-20级,挂-100级。 二、主要材料 (一)混凝土 现浇箱梁、斜腿采用C
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20+27+20斜腿刚构天桥设计图
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内容简介 20+27+20斜腿刚构天桥:全桥工承数量表.桥型布置图.主梁及斜腿壹般构造图.主梁骨架钢筋构造图.主梁钢筋构造图.主梁钢筋数量表.主梁端横隔梁钢筋构造图.斜腿钢筋构造图.桥台支座安装图.桥台支座安装图.墙示护栏钢筋布置图.墩台基础座标表.桥墩基础壹般构造图.桥墩基础钢筋构造图.桥台壹般构造图.桥台台帽钢筋构造图.桥台耳墙钢筋构造图.桥台背墙钢筋构造图.桥台肋板钢筋构造图.桥台基础钢筋构造图. 纵断面及路基标准横断面图.横断面设计图.纵断面设计图. 2 3 4
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76m预应力混凝土铰接斜腿刚构人行道栏杆及泄水管平面布置节点详图
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内容简介 1, 荷载等级:汽车-20级,挂-100;人群4kN/m; 2, 桥面宽度:总宽45m,其组成为:4.5m(人行道)+3.0m(绿化带)+30.0m(行车道)+ 3.0m(绿化带)+ 4.5m(人行道) 3.通航标准:小游船,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
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76m预应力混凝土铰接斜腿刚构人行道预制板及栏杆座钢筋节点详图设计
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内容简介 1, 荷载等级:汽车-20级,挂-100;人群4kN/m; 2, 桥面宽度:总宽45m,其组成为:4.5m(人行道)+3.0m(绿化带)+30.0m(行车道)+ 3.0m(绿化带)+ 4.5m(人行道) 3.通航标准:小游船,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
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19+38+19m预应力混凝土铰接斜腿刚构钢筋节点详图设计
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内容简介 1, 荷载等级:汽车-20级,挂-100;人群4kN/m; 2, 桥面宽度:总宽45m,其组成为:4.5m(人行道)+3.0m(绿化带)+30.0m(行车道)+ 3.0m(绿化带)+ 4.5m(人行道) 3.通航标准:小游船,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
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19+38+19m预应力混凝土铰接斜腿刚构人行道横断面布置节点详图设计
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内容简介 1, 荷载等级:汽车-20级,挂-100;人群4kN/m; 2, 桥面宽度:总宽45m,其组成为:4.5m(人行道)+3.0m(绿化带)+30.0m(行车道)+ 3.0m(绿化带)+ 4.5m(人行道) 3.通航标准:小游船,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
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19+38+19m预应力混凝土铰接斜腿刚构上部一般构造节点详图设计
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内容简介 1, 荷载等级:汽车-20级,挂-100;人群4kN/m; 2, 桥面宽度:总宽45m,其组成为:4.5m(人行道)+3.0m(绿化带)+30.0m(行车道)+ 3.0m(绿化带)+ 4.5m(人行道) 3.通航标准:小游船,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
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19+38+19m预应力混凝土铰接斜腿刚构横隔梁钢筋节点详图设计
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内容简介 1, 荷载等级:汽车-20级,挂-100;人群4kN/m; 2, 桥面宽度:总宽45m,其组成为:4.5m(人行道)+3.0m(绿化带)+30.0m(行车道)+ 3.0m(绿化带)+ 4.5m(人行道) 3.通航标准:小游船,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
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9.75+14+9.75m斜腿刚构桥梁设计套图(48张)
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内容简介 总体设计: 根据规划的河道宽度确定的桥梁方案为斜腿刚构,跨经组合为9.75+14+9.75=33.5m。根据道路横断面确定分四幅桥进行设计,两幅快车道桥各宽10.5m,其中车道宽8m,加0.5m防撞护栏和0.3m护轮带,其余部分供绿化培土用;两侧各9.75m宽的辅道桥,慢车道宽5m,人行道4m,护轮带0.3m,其余为绿化培土用。 ...... 技术标准: 1. 道路等级:城市主干道II级 2. 设计时速:40km/h 3. 设计荷载:快车道桥:城-A级;辅道桥:城-B级;人群荷载:3.5kN/m2 4. 桥面横断面分配:全桥分成四幅桥设
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无桥台斜腿刚架桥全套施工图(含预算 结构独特)
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关键词: 路桥工程图纸
无桥台斜腿刚架桥
资料目录 图纸目录 设计说明 全桥工程数量汇总表 桥位平面图 桥型总体布置图 梁肋一般构造图 斜腿一般构造图 梁肋钢筋布置图 斜腿钢筋布置图 横系梁钢筋布置图 桥面板钢筋布置图 桥墩一般构造图 墩身钢筋布置图 承台钢筋布置图 桩基钢筋布置图 桥墩桩基声测管布置图 桥面铺装钢筋布置图 搭板一般构造及钢筋布置图 栏杆布置图 栏杆基座钢筋布置图 桥面排水系统布置图 施工图预算内容简介 桥梁概述: 在经过桥址现场勘察并与甲方充分沟通后,选定无桥台斜腿刚架桥做为该桥的实施方案。桥梁全长23.0米,桥宽4.0米,上部结构采用现浇肋板式截面,横向由两片梁肋组成,为了减小对现状的扰动
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36m斜腿坦拱人行天桥全套施工图
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使用性:人行桥跨径大小和多跨总长:36m行车道位置:上承式桥使用年限:永久性桥材料类型:钢筋砼桥内容简介 技术标准: 桥梁长度:36米 净跨:25米 桥面宽度:5米 ...... 图纸包括: 桥型布置图、承台结构图、盖梁外形图、主拱外形及结构图、桩基钢筋图。 ...... 设计于2006年,共9张。 盖梁外形图 承台结构图 桩基钢筋图 主拱外形及结构
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18.85+38+18.85m预应力砼斜腿刚构桥梁全套施工图(40张)
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资料目录 设计总说明 工程数量汇总表 桥位平面图 桥型布置图 桩基础平面布置图 桥台一般构造图 桥台桩基础钢筋图 桥台承台钢筋图(一 ) 桥台承台钢筋图(二 ) 桥台拱座钢筋图 桥台支撑钢筋图 桥台胸墙钢筋图 桥台盖梁钢筋图 桥台耳墙及支座垫石钢筋图 桥台搭板钢筋图 桥台护坡设计图 支座设计图 支座梁底钢板设计图 伸缩缝设计图 桥中心线分隔纵缝及桥面铺装设计图 斜腿刚构上部结构一般构造图(一) 斜腿刚构上部结构一般构造图(二) 斜腿刚构上部钢筋图(一) 斜腿刚构上部钢筋图(二) 斜腿刚构上部钢筋图(三) 斜腿刚构上部钢筋图(四) 中跨中横隔梁钢筋图 中跨1/4跨横隔梁钢筋图 边跨中横
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5跨V腿连续预应力桥梁现浇箱梁支架施工方案109页(贝雷桁架,碗扣式支架,组合架)
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关键词: 跨河大桥工程施工
现浇箱梁施工
支模架搭设施工工艺
碗扣式支架搭设
1工程概况;2编制依据;3.主桥现浇箱梁施工总体施工部署;4支模架搭设施工工艺技术;4.1支模架形式选定及设计;4.2主要构配件材料及质量要求;4.2.1碗扣式钢管脚手架;4.2.2钢管及扣件;4.2.3模板及主楞、次楞;4.2.4三角架、拱架及贝雷梁;4.3支模架构造设置;5 支架模板布置图;6 支架预压;7 安全管理;现浇箱梁支架计算书 …… 编制依据:《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015);《钢结构工程施工规范》(GB50755-2012) 跨河桥全长689.08m,北引桥纵坡0.3%~1.5%,南引桥纵坡1.5%,主桥上部结构沿主跨
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世界最可怕的大桥:曾被迫关闭四次,老司机也吓的腿软!
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世界最可怕的大桥:曾被迫关闭四次,老司机也吓的腿软!需要找代驾! 要说这世界上最让人胆战心惊的桥非得属美国的切萨皮克湾大桥,在切萨皮克湾和大西洋之间架起的一座水上长廊。望着一眼不到底的桥头和桥下的滔滔海水,让人不寒而栗。 切萨皮克湾大桥的正式名称是小威廉·普雷斯顿·兰恩纪念桥,小威廉·普雷斯顿·兰恩是当时的马里兰州州长,也是该桥的发起人。 切萨皮克湾附近是一条重要的经济带,在大桥建成前,主要依靠轮渡进行跨海湾交通运输。早在19世纪80年代,马里兰州就在讨论建设一座横跨切萨皮克湾的大桥,至1907年,第一个大桥建造提案提出,并将地址选在巴尔的
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高速铁路建设项目标准化工程质量管理
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关键词: 高速铁路建设项目
工程质量管理
特殊桥跨形式
滑模工艺施工
本资料为高速铁路建设项目标准化工程质量管理,共71页,格式为ppt。 资料详情:高速铁路路基施工中广泛采用长螺旋钻机灌注CFG桩。实现了对深厚软土地基的快速加固。 路基填筑施工中应用智能连续压实设备,实现碾压连续自动化控制,提高了路基填筑压实质量的均匀性。 边坡排水沟成槽专用机械。一些高铁项目在施工边坡排水沟时通过采用专用机械成槽,采用滑模工艺施工水沟混凝土,可有效提高作业效率和施工质量。 高铁项目跨越山区峡谷地段多采用大跨钢管拱、斜腿刚构或大跨连续梁等特殊桥跨形式,施工中受地形地貌及交通限制,常规设备难以作业,多采用缆索吊机的施工方法。在沪
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