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房建施工全阶段技术管理详解
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关键词: 施工全过程,
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单跨双铰钢桁梁悬索桥施工方案(图片丰富共103页)
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贵州省遵义至余庆高速公路D线乌江特大桥是一座主跨为650米单跨双铰钢桁梁悬索桥,主缆矢跨比1:10,加劲钢桁梁高6.5m,主桁吊索横向间距28m,纵向间距10m。全桥为整体式断面,双向四车道,桥面净宽:2×净11米,桥面净宽24.5m其中主桥宽28.0米,引桥宽24.5米。 ······ 1工程测量 2索塔基础施工 3承台及塔座施工 4索塔施工 5锚碇施工 6主缆及吊索施工 7钢桁架梁吊装施工 8主缆防护施工方案、施工工艺和方法 ······ 共103页 承台及塔
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[甘肃]悬索特大桥钢桁加劲梁、正交异性桥面板施工方案(100页)
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关键词: 钢桁加劲梁施工
桥面板施工方案
正交异性桥面板
钢桁加劲梁由主桁、横联、上下平联及抗风水平翼板、下稳定板组成。 全桥共33个加劲梁节段,分边段2个、一般标准节段30个、跨中合拢段1个。 桥面采用正交异性钢桥面板结构,由顶板、U型、(板肋)加劲肋、横梁(节点横梁和节间横梁)和5道纵梁组成,桥面横向设2%坡度。正交异性钢桥面板采用钢支座与主桁横联上横梁相连,桥面板不参与主桁整体受力,各跨桥面板采用连续焊接结构,每11跨设置一道伸缩缝。正交异性桥面板块制作长度与加劲梁节段同长(四个节间长)见图1-3。 桥面板吊装节段间采用栓焊结合方式,顶板采用对接焊,U型、(板肋)加劲肋、纵梁采用高强螺栓连接。 ……
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鸭池河特大桥钢桁梁安装交流介绍
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贵州省贵阳至黔西高速公路是中交路桥独资,采用“BOT+EPC”模式建设的一条高速公路。该项目是连接贵阳及黔西、毕节等地的快速通道,建成后对于构建黔中经济区、推动工业强省和带动城镇化战略有重要的意义。项目起于贵阳市白云区,止于毕节市黔西县,全长78.436KM,总投资90.12亿元。 鸭池河大桥为该项目上的一座特大桥,桥址区位于东风电站水库库区内,桥梁跨越鸭池河,距东风水电站大坝上游2.0km左右。 ······ 工程概况 施工环境 施工总体部署 施工计划安排 标准梁段吊装施工方案 施工过程中的问题
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[江苏]1-96m钢桁梁拼装架设施工方案(横移顶推法)
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关键词: 路桥施工方案
钢桁梁拼装架设
资料目录 1、编制依据、编制范围及工程概况 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 2 1.3工程概况 2 2、设计概况 4 2.1主要控制因素 4 2.2主要技术标准 4 2.3钢桁梁结构形式 4 2.3.1结构形式 4 2.3.2主体结构 5 2.4重点(关键)和难点 6 3、建设项目所在地特征 6 3.1地质情况 6 3.2水文地质条件 7 3.3地震动参数 7 3.4交通运输情况 7 4、施工组织安排 8 4.1建设总体目标 8 4.2施工组织机构 8 4.3总体施工安排原则和主要阶段工期 9 4.3.1总体施工安排原则 9 4.3.2主要阶段工期 10 4.4施工准备和建设
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[湖北]悬索特大桥钢桁梁边梁段/合拢段吊装施工方案
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关键词: 钢桁梁边梁段
钢桁梁合拢段
钢桁架悬索特大桥钢桁梁边梁段/合拢段吊装施工方案 全桥共分71个节段组拼安装,每节段在工地拼装场地组拼,采用施工缆索吊就位拼接,最大吊装节段组拼长度为12.8米,节段最大吊装重量91.6T。除跨中段及边节段外,其它节段均为标准节段。标准节段长度约12.8m,节段吊装重量88.28T,编号为B2~B35#和B2′~B35′梁段;跨中节段长度9.7m,节段吊装重量约67.71T,编号为B36#梁段;边节段长度约为7.95m,节段吊装重量86.66T,编号为B1和B1′梁段。 ······ 一、工程概述 - 1 - 二、方案编制的依据 - 1 - 三
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[湖南]双塔双跨钢桁梁悬索桥散索鞍门架设计图纸17张附36页计算书
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关键词: 路桥工程图纸
散索鞍鞍体计算
散索鞍门架一般构造图
资料目录 设计图纸17张: 图纸设计说明 散索鞍门架施工流程图 散索鞍门架工作平台布置图 散索鞍门架杆件加工图 散索鞍门架一般构造图 散索鞍吊装承重梁加工图 散索鞍门架预埋件布置图 材料统计表 散索鞍门架设计计算书36页: XX侧散索鞍门架结构设计计算书1 第一章 工程简介1 一、工程概况1 二、结构设计2 第二章 计算参考资料4 一、计算目的4 二、计算依据4 三、计算参数确定4 四、荷载及荷载组合4 第三章 散索鞍门架计算9 一、索鞍底座吊装9 二、索鞍吊装12 三、索股入鞍26 四、局部29 1. 预埋件锚筋数量29 2. 预埋件锚筋长度30 3. 焊缝计算31 第四章 散索
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双层公路大桥单跨悬吊钢桁梁悬索桥总体实施性施工组织设计116页(重力式地连墙)
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关键词: 路桥施组设计
双层长江公路大桥
钢桁梁悬索桥
钢桁梁吊装方案
桥梁用途:公路桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥,钢桥长度类型:特大桥,大桥桥梁总长度:2630m水上、陆上桥梁:水上桥梁围堰类型:双壁钢围堰桥梁基础:钻孔灌注桩,沉井基础桥梁上部结构:钢桁架桥,悬索桥计划工期:57月质量目标:国家级优质国家级获奖目标:鲁班奖附图及附表:施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2014资料目录 1编制依据、原则、范围4 1.1 编制依据 4 1.2 编制原则 4 1.3 编制范围及说明 4 2工程概况 4 2.1 项目简介及工程
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公铁两用斜拉桥钢桁梁整节段连续匹配组拼安装技术总结68页(PPT)
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关键词: 路桥技能培训
公铁两用斜拉桥施工技术
钢桁梁整节吊装
钢桁梁连续匹配组拼
钢桁梁安装技术
资料目录 一、钢桁梁安装技术的发展 二、大桥节段安装方案 三、节段安装关键技术 1、连续匹配组拼 2、三吊点吊装多点对接 3、700t架梁吊机 四、体会内容简介 本大桥是继武汉长江大桥之后的第二座公路铁路两用斜拉桥,同时也是世界上第一座按4线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥,可以同时承载2万吨的载荷,为世界上载荷量最大的公铁两用桥。斜拉桥主梁为板桁结合钢桁梁,N形桁架,3片主桁,桁宽2×15m,桁高15.2m,节间长度14m,采用焊接整体节点。 钢桁梁施工方法多采用单根杆件进行现场拼装,随着我国桥梁建设实力和技术的增强,有能力实施工厂整节段立体组拼,现场整节段安装技术
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黄河大桥刚性悬索加劲连续钢桁梁变截面导梁多点顶推法安装方案57页
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关键词: 跨河大桥工程施工
连续钢桁梁结构
导梁架设工艺
1编制依据;2工程概况;3工程重难点分析;4施工进度计划;5施工工艺技术;5.1 施工准备;5.2 总体施工方案;5.3 导梁架设工艺流程;5.4 导梁安装方法;5.5 线形控制;5.6 高强螺栓安装及施工;5.7 导梁顶推;6 资源配置计划;7 施工安全保证措施;8 其他技术保证措施;附件 …… 大桥上部结构为(128+3×180+128)m刚性悬索加劲连续钢桁梁结构,采用多点顶推法架设施工。导梁为变截面三片桁结构,采用带竖杆的N形三角桁架,上弦、下弦、腹杆采用箱型截面,平联、横联、桥门架采用工字型截面。杆件间采用高强度螺栓连接,导梁杆件除平联、横联、桥门架采用Q235B
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公铁两用桥斜拉桥钢桁梁整节段安装施工工法(国家级工法奖)
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内容简介 大桥下层设四线时速为200公里的快速铁路,上层布置时速80公里的双向六线城市机动车道,其中正桥为(98+196+504+196+98)米双塔三索面三主桁斜拉桥,全桥共78个钢梁桁段,整节段吊装架设其中的52个桁段,现场散拼26个节段(墩、塔顶散拼14个,边、中跨合拢杆件各1个,岸上散拼10个)。 工法特点: 整节段钢桁梁架设是将单根杆件现场拼装转变为工厂节段组拼,现场整节段架设的一种方法,它降低了现场劳动强度,提高了施工质量,加快了工程进度,也保障了施工作业的安全。经实践检验,整节段架设的方法取得了显著的经济效益,在此基础上,对其施工方法加以总结,形成了本工法。
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[河南]公铁两用斜拉连续钢桁结合梁桥施工组织设计(内容丰富 附CAD设计图)
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资料目录 第一章 工程概况 第一节 编制依据及施工范围 第二节 工程概况 第二章 施工组织及布置 第一节 组织机构 第二节 施工场地布置 第三章 施工进度及计划安排 第一节 施工进度安排 第二节 保证工期的措施 第三节 机械设备和劳动力进场计划 第四章 施工方案及施工方法 第一节 施工准备 第二节 大临设施 第三节 主桥水中墩基础施工 第四节 主桥滩地墩基础施工 第五节 主桥主墩墩身、帽施工 第六节 主桥上部结构施工 第七节 引桥施工 第八节 各主要分项工程工艺框图 第五章 质量保证体系及措施 第一节 质量管理组织机构及职责 第二节 质量保证体系 第三节 保证工程质量的主要措施 第四
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江苏灌河大桥(120+228+120)m三跨连续钢桁拱制作施工方案109页
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关键词: 钢桁拱制造工艺
钢桁拱预拼装要点
钢桁拱结构涂装工艺
第一章工程概述- 1 - 第二章施工总体部署- 10 - 第三章钢桁拱制造- 18 - 3.1钢桁拱总体制造方案- 18 - 3.2钢桁拱制造重难点和关键控制措施- 21 - 3.3 钢桁拱制造工艺- 22 - 3.4桥面系制造工艺- 40 - 3.5钢桁拱预拼装- 51 - 3.6钢桁拱制作要点- 58 - 第四章结构涂装- 72 - 4.1涂装体系- 72 - 4.2 防腐涂装要求- 73 - 4.3涂装施工方案- 74 - 4.4涂装施工流程图- 75 -
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南安城际铁路跨长江大桥施工组织设计(钢桁梁斜拉桥)
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关键词: 路桥施组设计
钢桁梁斜拉桥
项目位置:江苏桥梁用途:铁路桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:2996m水上、陆上桥梁:水上桥梁围堰类型:套箱围堰桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁上部结构:箱梁桥,钢桁架桥,斜拉桥计划工期:48月质量目标:地市级优质附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2009资料目录 1. 编制依据及原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 2. 工程概况 2 2.1 项目简介及工程地理位置 2 2.2 桥跨布置及结构 2 2.2.1 主桥 2
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[湖北]悬索特大桥钢桁架梁吊装施工方案
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关键词: 钢桁架特大桥
钢桁架梁吊装
钢桁架悬索特大桥钢桁架梁吊装施工方案 四渡河特大桥是一座主跨为900米单跨双铰钢桁梁悬索桥。本桥加劲钢桁梁由主桁架、上下平联、横向桁架组成。主桁架采用华伦式,桁高6.5m,桁宽26.0m,小节间长度6.4m,大节间(即一个标准节段)长度12.8m,在每小节处均设横向桁架。 钢桁架采用整体节点新技术。钢桁架各杆件均为工厂组焊件,现场用高强度螺栓连接成桁架。高强度螺栓采用20MnTiB。正桥钢梁总重量约为7978t,高强度螺栓M24共30.3万套,M20共9.48万套。 ······ 一、工程概述 - 1 - 二、方案编制的依据 - 1 -
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国内知名企业编制双壁钢吊箱围堰整体吊装工法(10~20m高桩承台)
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关键词: 路桥施工工法
双壁钢吊箱围堰施工
钢吊箱围堰整体吊装
吊箱制造拼装
资料目录 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 5.2施工要点 5.2.1吊箱制造、拼装 5.2.2吊箱滑移下水、浮运 5.2.3吊箱吊装施工 1、吊船、吊具选择 2、吊装前准备工作 3、围堰吊装过程 4、围堰定位调整措施 6.材料与设备 7.质量控制 8.安全措施 9.环保措施 10.效益分析 11.应用实例内容简介 主桥全长9.273km,其中4#、5#墩分别是钢桁拱连续梁主桥的边墩、辅助墩。基础设计为矩形承台,承台入水较深,基础施工采用先平台后围堰的方法。施工时在江边拼装成整体、下水浮运,浮运至墩位处整体
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钢拱桥整体吊装(组图)
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图1为码头上已经拼装好的拱桥,并且将浮吊船的缆索与拱桥的吊耳连接上。 图2为刚刚吊起的桥梁。拼装完毕的桥梁,在码头上利用大量的钢结构做临时支撑,支撑拱桥。此时已经将拱桥吊起了,进行了吊点的应力测试,保证起吊安全。 图3 拱桥起运 图4、5,拱桥运输途中,看起来就像老鹰抓小鸡,桥好小哦~~~~~~~~~~~~,此时浮吊船在海面上行驶。 图6 拱桥在运输途中(内河航道) 图7为桥址所在地的桥台与支座,拱桥就要放置在这里。在水上吊装的情况下,要精确就位,确
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江西某工程钢结构预留预埋及吊装施工方案(单机回转法)
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钢结构形式:钢结构,钢网架,钢桁架钢结构层数:多层钢结构施工部位:主体,屋面,钢柱钢结构焊接连接方法:手工电弧焊,气体保护焊,埋弧焊钢结构安装方法:整体吊装法,单件吊装法钢结构施工节点详图、示意图:10张以上钢结构施工进度计划:无钢结构施工方案编制时间:2009内容简介 本工程主航站楼为下部混凝土结构+上部大跨度空间网架结构组成的混合结构,钢结构部分钢柱嵌固于混凝土柱顶,柱上端与网架铰接,网架杆件采用桁杆单元,陆侧室外屋面挑檐最大达40m,其下设置6根钢柱,上下铰接于高架桥柱顶与上部网架。 东西指廊部分为下部混凝土结构+上部大跨度空间网架结构组成的混合结构,上部钢结构为焊接工字钢
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世界最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥“清水河大桥”
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贵州第一桥,主跨1130米钢桁梁悬索桥,桥面离水面408米。该桥是世界最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,近日成功合拢。 清水河大桥效果图 清水河大桥钢桁梁成功吊装 清水河大桥猫道施工 清水河大桥施工通道2015年距离年底已经进入百天倒计时,贵州省三年大会战也逐渐进入收官阶段,从现在到年底,陆续会有多条高速路建成通车,贵瓮高速也进入关键时期。 贵瓮高速起点位于贵阳市乌当区水田镇李资村,终点位于瓮安县银盏镇钱家院,将与道真至瓮安高速公路相交,与江口至瓮安高速公路相连。项目以BOT+
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世界首座六线铁路大桥大跨度钢桁拱安装与合龙技术52页
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关键词: 路桥技能培训
大跨度钢桁拱安装
资料目录 1、工程背景 2、大跨度钢桁拱桥安装方案研究 3、大跨度钢桁拱桥合龙方法研究 4、大吨位墩旁托架施工技术研究 5、大吨位多层吊索塔架施工技术研究 6、主要技术创新点 7、应用推广内容简介 本桥为世界首座六线铁路大桥工程,全长9.273公里,设计时速300公里,主跨336m。钢梁全长1608m,由北向南的孔跨布置为:2联(84+84)m连续钢桁梁和(108+192+336+336+192+108)m六跨连续钢桁拱。主体结构为三片主桁构造,桁间距15m,主桁全宽30.0m,按六线标准设计。最大支座反力达8000t,单墩反力约24000t,墩顶布置难度大。桁拱部分在主墩
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